汽車配件自選超市創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目研究＊

王力斌

（遼寧工程職業(yè)學(xué)院，遼寧 鐵嶺 112000）

1 產(chǎn)業(yè)背景

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市交通環(huán)境的改善，居民收入水平的提高，我國汽車保有量逐年上升。汽車保有量的快速增長推動(dòng)了我國汽車售后市場的發(fā)展，對(duì)汽車配件的需求量增加。與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國家相比，我國汽車售后市場在品牌化、專業(yè)化、規(guī)模化方面還處于初級(jí)階段，未來隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國汽車售后市場規(guī)模將不斷擴(kuò)張[1]。

目前，我國汽車配件供應(yīng)市場上，各大原廠汽車配件生產(chǎn)廠家大多通過4S店來直接將配件銷售給車主，從而獲取高額利潤，并防止假貨所帶來的問題。隨著汽車保有量的增大，車主對(duì)市場認(rèn)知度的加深，單靠4S店壟斷銷售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場需求，消費(fèi)者已經(jīng)開始將目光投向質(zhì)量好、價(jià)格合理、口碑優(yōu)良的“副廠件”。

除4S店外，各大城市的汽配城成為汽車配件批發(fā)零售的主要分銷渠道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大約有20多萬家汽車配件經(jīng)銷商集中在各地配件城中。不過，由于汽配城普遍管理混亂、缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管不力等因素造成雖然經(jīng)銷商數(shù)量龐大，但規(guī)模普遍很小，銷售品牌魚龍混雜，質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣產(chǎn)品遍地開花，導(dǎo)致絕大多數(shù)車主不敢到汽配城購買配件，只能通過4S店或修理廠進(jìn)行購買，可汽車維修企業(yè)因資金、場地等原因無法囤積多品牌、不同種類的同一配件，車主在購買配件時(shí)的選擇單一。汽配城一般開設(shè)在經(jīng)濟(jì)條件較好的大城市，因此小城市內(nèi)的汽車維修企業(yè)需要大量囤積配件，如需臨時(shí)采購配件，需要經(jīng)過漫長的等待才能獲取配件，這無形中增加了汽車維修企業(yè)的運(yùn)營成本，且降低了維修效率。

汽車配件銷售網(wǎng)絡(luò)化目前已經(jīng)形成一定規(guī)模。由于汽車配件是高精度要求商品，一旦購買到假貨或殘次品后，輕者會(huì)損傷車輛，重者會(huì)直接威脅到駕駛員及乘客的人身安全，網(wǎng)上購買的配件恰恰無法保證其品質(zhì)，絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購汽車配件持保守態(tài)度。

2 市場需求

通過產(chǎn)業(yè)背景分析，消費(fèi)者不敢到汽配城購買配件，而到汽車維修企業(yè)也只能聽之任之，無法自主選擇，更有不良商家以次充好，使消費(fèi)者遭受更大的損失。汽車維修企業(yè)主要通過物流采購配件，有些物流公司為了多方利益，拖發(fā)商家代收費(fèi)，少發(fā)代收費(fèi)的情況屢見不鮮，更有甚者直接攜款潛逃。目前汽車配件市場需要的是能夠保證所售配件完全為正品，能確保配件品質(zhì)優(yōu)良、品種多樣、品牌口碑良好、可提供專業(yè)咨詢服務(wù)、管理體系完善、進(jìn)出貨檢查制度健全、購買方便快捷并可滿足消費(fèi)者個(gè)性化自選需求的綜合性汽車配件銷售企業(yè)[2]。

3 汽車配件自選超市項(xiàng)目介紹

3.1 項(xiàng)目定位

汽車配件自選超市是一家可為消費(fèi)者提供配件零售與專業(yè)技術(shù)支持，為汽車維修企業(yè)提供可靠優(yōu)質(zhì)汽車配件的大型綜合汽車配件自選超市。本項(xiàng)目主要立足于三四線城市，該類城市中大多不具備大型綜合汽車配件批發(fā)市場，汽車維修企業(yè)只能通過大量囤積汽車配件，或通過物流方式臨時(shí)采購配件。這樣不但增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，還會(huì)增加消費(fèi)者的維修時(shí)長。車主對(duì)于配件的品牌選擇單一，很難滿足其個(gè)性化需求。因此，本項(xiàng)目定位為大型汽車配件精品自選服務(wù)超市，為消費(fèi)者提供便捷化、專業(yè)化、個(gè)性化、有質(zhì)量保障的銷售服務(wù)。

3.2 項(xiàng)目功能

3.2.1 汽車配件零售

利用市場調(diào)研，找到多種口碑良好的汽車配件品牌，通過到目標(biāo)品牌廠家參觀考察，確定銷售貨物來源與渠道，保證所售商品為質(zhì)量達(dá)標(biāo)。消費(fèi)者到店后根據(jù)個(gè)人喜好，對(duì)多品牌、多類型的汽車配件進(jìn)行個(gè)性化選擇。車主選取所需配件后可到收銀臺(tái)排隊(duì)付款，也可登錄APP進(jìn)行線上付款，線上付款方式可有效節(jié)省車主的付款時(shí)間。車主也可以在家選好所需配件并下單付款后到店選取相應(yīng)配件，可有效提高車主的購買效率。

3.2.2 提供專業(yè)咨詢服務(wù)

車主可以到店根據(jù)自己的需求對(duì)配件進(jìn)行挑選。對(duì)于不知不同品牌及型號(hào)的配件應(yīng)如何選擇的車主，本項(xiàng)目對(duì)其進(jìn)行免費(fèi)專業(yè)咨詢服務(wù)，為車主介紹不同品牌、不同型號(hào)配件的不同特點(diǎn)，并可根據(jù)車主的車型、車況對(duì)所需配件進(jìn)行品牌及型號(hào)推薦，車主可根據(jù)車況輕松選取最合適的汽車配件及精品[3]。

3.2.3 配件安裝、更換服務(wù)

對(duì)于購買配件后無法自主安裝的車主，本項(xiàng)目提供收費(fèi)安裝服務(wù)。如本項(xiàng)目安裝需等待很長時(shí)間，會(huì)向車主推薦口碑最好的汽車維修企業(yè)為其進(jìn)行配件更換或安裝。

3.2.4 組建汽車營運(yùn)聯(lián)盟

通過走訪考察，本項(xiàng)目在本市選擇管理正規(guī)，發(fā)展前景、口碑良好的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)作為合作企業(yè)，發(fā)展其加入汽車營運(yùn)聯(lián)盟。合作企業(yè)可直接通過APP或電話方式訂購配件，本項(xiàng)目利用專人免費(fèi)將配件送到維修企業(yè)，從而減小汽車維修企業(yè)的維修周期及物流成本。非合作企業(yè)也可通過同樣方式進(jìn)行訂購，但需要收取相應(yīng)物流費(fèi)用，因在同一城市內(nèi)，物流速度遠(yuǎn)快于汽配城等批發(fā)市場。該方式使汽車維修企業(yè)降低了庫存，提高了可周轉(zhuǎn)的資金量，極大地促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。

在當(dāng)顧客在汽車配件精品自選超市購買配件后，超市會(huì)將聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)推薦給車主，使車主到合作企業(yè)進(jìn)行配件安裝、更換、調(diào)試等工作，以此增加汽車維修企業(yè)收益。本項(xiàng)目定期通過車友會(huì)為合作企業(yè)近期活動(dòng)進(jìn)行推廣，以此提升企業(yè)口碑，增加曝光率。使本項(xiàng)目、維修企業(yè)、車主均可獲得最大利益。

3.2.5 創(chuàng)辦車友會(huì)

通過微信群、公眾號(hào)、網(wǎng)站等線上方式，創(chuàng)辦以交流、學(xué)習(xí)、應(yīng)急處理為目的的車友會(huì)。車友會(huì)會(huì)員可及時(shí)獲得汽車最新技術(shù)的相關(guān)資訊，相互交流，了解汽車常見故障原因及故障點(diǎn)，本項(xiàng)目可針對(duì)客戶困惑，對(duì)緊急情況下的故障應(yīng)急處理提出合理建議。以此來展現(xiàn)本項(xiàng)目的專業(yè)性，提升目標(biāo)客戶粘度及忠誠度。

3.3 目標(biāo)客戶

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2020年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.56億人。2020年，全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3 328萬輛，同比增加114萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)? 231萬人。以鐵嶺為例，2020年在疫情的影響下，鐵嶺市汽車類零售額依然達(dá)到了49 752萬元，占全市消費(fèi)品零售額的28.3%。在單件價(jià)格10萬元左右的消費(fèi)品里，沒有其他產(chǎn)品能夠跟汽車相比。截至2020年鐵嶺市擁有汽車維修企業(yè)1 843戶，已經(jīng)初步形成了一個(gè)多層次、多品牌、多樣化、多車型的汽車維修服務(wù)系統(tǒng)。而這個(gè)龐大的系統(tǒng)需要優(yōu)質(zhì)的汽配銷售企業(yè)為其提供可靠貨源，并盡可能地節(jié)約成本，提高維修效率。

綜上所述，本項(xiàng)目將各汽車維修、裝飾企業(yè)及私家車車主設(shè)立為目標(biāo)客戶群體。

3.4 競爭策略

3.4.1 汽車配件市場存在的主要問題

1）產(chǎn)品品牌魚龍混雜。由于我國的汽配行業(yè)門檻較低，監(jiān)管不完善，在激烈的競爭下，企業(yè)為了擴(kuò)展銷路，通常采用低價(jià)方式進(jìn)行競爭。消費(fèi)者深受其害，任由其長期發(fā)展，必將對(duì)汽車配件市場社會(huì)評(píng)價(jià)極為不利。

2）企業(yè)分布不合理。汽車配件銷售企業(yè)多達(dá)2.5萬家，這些還不包括路邊小店。大多數(shù)汽車配件企業(yè)以民營為主，規(guī)模小，分布散，無品牌。此外，還存在時(shí)間過長的分銷渠道，配件和流通都比較復(fù)雜，導(dǎo)致成本高利潤低等問題。

3.4.2 導(dǎo)致以上問題的主要原因

1）配件產(chǎn)品種類繁多。由于汽車品牌種類眾多，型號(hào)不一，加上各種品質(zhì)的配件都涌入市場，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不能夠得到保證，大大影響了產(chǎn)品的流通化、通用化程度。

2）行業(yè)市場體系不健全。我國的汽車配件領(lǐng)域發(fā)展還不完善，仍處于初級(jí)階段。政策的變化、法制體系的不健全、管理的缺位等等原因都使得汽車配件領(lǐng)域的發(fā)展受到重重阻礙[4]。

3.4.3 汽車配件市場競爭策略

通過以上分析，制定了以下競爭策略。

1）通過對(duì)市場進(jìn)行調(diào)研，挑出口碑好、品質(zhì)優(yōu)的汽車配件品牌，并到源頭廠家實(shí)地考察，確定生產(chǎn)工藝滿足國家標(biāo)準(zhǔn)。

2）結(jié)合消費(fèi)者的需求及當(dāng)?shù)芈窙r特點(diǎn)，直接由廠家源頭進(jìn)購多品牌、多種類型的汽車配件，來滿足消費(fèi)者的不同個(gè)性化需求。

3）利用專業(yè)的銷售顧問使消費(fèi)者可以真正購買合適的配件，徹底改變消費(fèi)者只能聽從維修企業(yè)安排的情況。汽車維修企業(yè)也擺脫了大量囤貨、長時(shí)間停工等配件的尷尬境地。

4）與此同時(shí)，通過嚴(yán)格篩選來保證銷售配件的品質(zhì)；通過多樣的配件種類滿足不同消費(fèi)者的實(shí)際需求；通過專業(yè)的團(tuán)隊(duì)幫助消費(fèi)者選擇真正適合他們的配件；通過規(guī)范的管理，健全的監(jiān)督機(jī)制，使消費(fèi)者可以放心購買，不用擔(dān)心假貨；通過線上結(jié)合線下使消費(fèi)者選購更加便利。利用以上手段可有效提高本項(xiàng)目品牌口碑及一切以顧客需求出發(fā)的核心競爭力。

5）由于我國的汽配企業(yè)規(guī)模偏小，規(guī)模化成了配件企業(yè)發(fā)展的必由之路。逐步形成企業(yè)之間的聯(lián)盟式合作是當(dāng)務(wù)之急，聯(lián)盟式合作可以在多方面彌補(bǔ)企業(yè)的不足。誠信經(jīng)營，建立管理規(guī)范，迎合消費(fèi)者消費(fèi)心理，銷售價(jià)格合理、產(chǎn)品品牌齊全、銷售產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)專業(yè)、顧客選擇余地大的汽車精品配件銷售企業(yè)可在當(dāng)前的汽車配件銷售市場的競爭中占得先機(jī)。

4 結(jié)語

我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界第一，根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，中國汽車零部件制造業(yè)預(yù)計(jì)在未來五年里將實(shí)現(xiàn)每年20%以上的增長，在5年后將迎來屬于汽車配件銷售行業(yè)的春天。本課題小組正是利用此契機(jī)提前布局，采用線上與線下相結(jié)合的服務(wù)方式，為顧客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)、更多的配件品牌及類型選擇、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、更專業(yè)的銷售引導(dǎo)、更透明合理的價(jià)格，用符合消費(fèi)者需求的銷售模式充實(shí)完善汽車配件市場，以促進(jìn)我國汽車配件銷售行業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。