“三教”改革背景下的校企“雙元”合作活頁式《公路工程造價》教材開發與實踐研究

王曉芳 胡 朵 徐鵬亮

（1. 湖南城建職業技術學院 湖南湘潭 411101；2. 湖南方元工程咨詢有限公司 湖南長沙 410001）

國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》[1]對加強師資隊伍建設、健全雙元育人機制做出專門部署，為深化“三教”改革指明了發展方向。“教師”“教材”“教法”貫穿人才培養全過程，事關職業教育“誰來教”“教什么”和“怎么教”，直接影響教育教學質量，是新時代職業教育改革發展的重中之重[2]。而教材通過“教什么”決定了學生“學什么”，直接影響學生世界觀、價值觀和人生觀的養成，關系到學生綜合素養和職業能力的高低。

一、高職教材建設現狀

目前職業院校的教材建設普遍還是基于本科教材編寫的模式，未考慮高職學生本身特點，教材內容基本還是采用學科體系編排，沒有考慮企業生產實際等問題。在線上教育快速發展的情況下，也缺乏適合于線上線下混合式教學應用的“立體式”教材。急需校企共同編寫和開發符合生產實際和行業最新趨勢，同時反映行業企業新技術、新工藝、新流程、新規范的新型教材。

目前對于“活頁式教材”的開發和應用，各院校及專業并沒有統一的標準化建設程序，本文擬通過與企業合作深度剖析道路橋梁工程技術專業課程公路工程造價的活頁式教材開發過程，建立該課程的活頁式教材系統化開發建設流程，為交通運輸類專業核心課及其他土建類專業課程提供借鑒。

二、校企“雙元”合作教材開發流程

公路工程造價課程作為高職道路橋梁工程技術專業的核心課，是一門綜合性較強的課程，要求對公路工程項目結構的構造、施工機械、材料、施工技術以及施工組織設計[2]都有所了解才能學好這門課程。目前市面上的公路工程造價教材普遍存在規范更新不及時的現象，即使是根據新規范更新的教材，也還是沿用早期本科教材的模式，缺乏配套的立體化資源，故無法反應生產實際和行業最新趨勢。教學團隊成員擬通過與校企合作企業團隊共同開發公路工程造價的活頁式教材為研究對象，實現公路工程造價課程的課堂結構重構、教學團隊重構以及教學流程再造。主要從以下三點入手：第一，工作過程應具有可操作性、注重應用性。課程開發的良好狀態是：從傳統的基于知識存儲的結構走向基于行動體系的結構，即基于知識應用的結構。在課程教學過程中，教師的任務不是照搬某一工作過程，而是以它為基礎，對其進行系統化處理后再進行教學。第二，課程內容應循序漸進，由簡入難。針對高職學生的學習特點，應該是采用平行、遞進、包容的方式進行課程內容的設計。平行的是模塊，工程項目在整個生命周期中不同階段的造價文件編制模式主要有兩種，一種是采用工程量清單計價體系，工程量清單計價是以工程量清單為表現形式，按約定的計價規則計算確定單價、工程合價的方式；另一種是采用定額計價體系，定額計價是以費用項目清單為表現形式，以定額為主要依據，計算確定工程造價的技術經濟指標的方式。對于這兩大體系，根據公路項目各分部分項工程的結構確定將模塊中的項目內容設計為遞進模式，按照公路工程預算定額章節內容額劃分，公路工程項目可分解為路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、交叉工程以及交通綠化工程，為了實現課程內容由簡入繁、循序漸進地遞進，模塊下的項目選擇也是從最簡單的涵洞開始，逐漸進入略復雜但相對單一的橋梁工程，接下來通過前面涵洞工程和橋梁工程的造價文件編制最終進入整個公路工程項目造價文件編制。第三，對項目工作過程進行教學化處理。也就是在解決“教什么”問題后開始解決“如何教”的問題。新的教學過程結構不能按照知識堆積結構進行設計，高職課程應將實際工作過程作為教學過程結構設計的依據，對實際工作過程進行教學處置，將其設計為適合于教學的結構，即教學過程的結構。通過與合作企業專家團隊共同開發公路工程造價“活頁式”教材，提供了一種適用于高職交通運輸類專業核心課程活頁式教材開發流程和方法，具體流程見下圖1。

圖1 活頁式教材開發流程

三、活頁式教材開發建設程序分析

（一）公路工程造價人員職業領域分析

通過走訪調研包括湖南方元工程咨詢有限公司、北京中交京緯公路造價技術有限公司等十多家造價相關公司，并結合交通運輸部職業資格中心造價專家的建議，確定了公路造價從業人員的工作職責共計十項，通過對以上十項典型的工作職責進行拆分，結合高職學生的特點，考慮學生初期就職的工作內容和后期職業發展的需要，同時考慮課程內容能夠適度對接公路工程二級造價工程師和一級造價工程師的部分考試內容，總結確定了初級公路工程造價人員典型工作任務四項，具體見圖2。

圖2 公路造價從業人員職業領域分析

（二）公路造價從業人員工作能力要求分析

根據職業領域分析得出的典型工作任務不僅是公路工程造價人員初期工作任務，更是以后職業發展必須熟練完成的基礎工作，校企合作課程團隊成員分析了每項典型工作任務應具備的知識和能力要求，并對這些具體要求進行總結分析，結合路橋專業高職學生的特點，完成職業領域分析向行動領域歸納的工作。具體見圖3。

圖3 行動領域歸納

（三）校企合作再造教材模塊化內容

由企業調研分析所得到的行動領域歸納所得的知識、能力要求為高度濃縮的職業要求，要將其轉化為課程學習領域的內容，首先將每項要求對應的知識點進行分析，然后再將分析所得的知識點進行分類序化，結合教材編寫所選的公路工程項目的工作流程進行組合再造。根據高職學生的認知特點，將公路工程造價教材劃分為四個模塊。根據模塊內容和工作任務按照“活頁式”教材的編寫體例確定每個模塊的具體內容。具體見圖4。

圖4 學習領域轉換

以上每個模塊的每個任務的安排按照任務情境、課前任務單、課中任務單以及課后任務單和知識儲備單的順序進行編排，在任務情境中，會描述造價員小李面對的工作任務以及遇到的問題，布置課前討論任務要求學生提出解決問題的方法，并在課上對問題進行分析。課前任務單主要由三大部分組成：課前討論、微課以及課前測試，要求同學根據模擬工作動畫討論提出的問題，并觀看相關知識點微課，并完成測試題，教師根據平臺統計的微課觀看情況和測試情況可以了解學生的學習情況，并在課中有針對性地解決相應問題。課中主要以完成項目實踐性任務單為主，教材實踐任務主要是兩個項目：項目一為某小橋的施工圖預算文件編制，項目二為某公路的清單預算文件編制。課中任務單的設置按照由易到難的順序編配，初級任務單已經完成工程量的摘取以及定額的選擇，要求學生找到相應定額，對照定額檢查任務單，并把任務單中空白位置填寫。中級任務單要求學生自己完成工程量的計算與換算填寫，并查用合適的定額將相應表格完整地填寫到任務單中。課后任務單為拓展任務，通常為高級任務單，要求學生根據描述條件完成拓展項目中任務單的填寫，并完成相應的課后測試。知識儲備單為任務單輔助材料，通常是對完成本任務必須掌握的知識點進行梳理，并對應微課部分內容。至此可以確定教材中的確定模塊化內容。

（四）校企合作確定教材編寫體例

針對項目的工作內容，結合課程模塊劃分的結構，將課程模塊劃分為兩種形式。一種是“模塊——任務”式，采用任務劃分序化課程內容，參照于“CBE”（Competency Based Education，能力本位教育）模式，CBE是從職業普遍規律和需求出發，側重于職業基礎通用能力，它是以知行能力為依據確定模塊，以從事某種職業應當具備的認知能力和活動能力為主線，稱之為“能力模塊”[3-4]。例如模塊一“公路工程造價項目準備”。

另一種形式是“模塊—項目—任務”式，采用工程實際項目工作內容劃分，參照于“MES”（Modules of Employable Skills，模塊式技能培訓）模式，MES是20世紀70年代初由國際勞工組織研究開發出來的以現場教學為主，以技能培訓為核心的一種教學模式[5]。它是以崗位任務為依據確定模塊，以從事某種職業的實際崗位工作的完成程序為主線，可稱之為“任務模塊”[6]。MES是從職業具體崗位工作規范出發，側重于職業崗位工作能力。例如模塊二“編制公路工程清單預算文件”。

具體的教材編寫內容根據兩種模式選擇以下工單組合而成：

1.任務單：由教學目標、任務描述、學時安排、學情分析、任務資源、子任務單、任務等欄目組成，其中任務資源是學生學習該情境需要參考資料的索引。

2.知識儲備單：由完成該任務應具備的知識儲備組成，包括相關相關概念的定義、分類、組成、特點等內容組成。

3.任務實施單：由課前任務實施單、課中任務實施單和課后任務實施單組成，課前任務實施單對課前任務的內容和要求進行說明。

4.決策單：通過對各小組任務實施單的對比，各小組調整方案后得出最終本小組決策單，由方案對比和方案評價組成。

5.檢查單：由檢查項目、檢查標準與方法、學生自檢、教師檢查和檢查結論組成。

6.評價單：由自評、組間互評和校內外指導老師評價組成，評價內容包括對知識儲備考察的評價，以及課中任務完成情況的評價以及任務成果的質量評價。

7.反饋單：由調查內容、判斷、理由陳述、建議和意見組成，反饋教學信息，改進教學。

四、結束語

“活頁式”教材的開發建設需依托校企合作企業實際項目才能更好地組織內容，同時與企業專家合作編寫教材，才能使“活頁式”教材能夠達到促進教學改革、教師改革的目的。