淺論市政瀝青混凝土路面平整度施工技術

胡 斌

（閩晟集團城建發展有限公司，福建 三明 365000)

0 引言

三明市貴溪洋安置房道路工程-小溪路設計總長度1265.135m，標準路幅寬25m。道路工程的路面結構為瀝青混凝土路面，計行車速度為40km/h，設計使用年限15 年。路面結構分為：4cm SMA-13（改性Ⅰ-D 級）上面層；5cm AC-16C（改性III-D 級）中面層；7cm AC-25C（70 號）下面層；0.6cm ES-2 型稀漿封層；20cm 5%水泥穩定碎石基層；20cm 3%水泥穩定碎石底基層；素土壓實，路基頂面壓實度≮94%（重型標準）。路面平整度作為市政道路施工質量檢驗的重要指標，有必要對影響混凝土瀝青路面平整度的原因進行分析，進一步探討提高瀝青混凝土路面平整度質量控制，確保市政道路建設工程施工質量。

1 影響瀝青混凝土路面平整度的因素

1.1 路基方面的原因

路基是影響瀝青混凝土路面平整度的重要因素。當路基存在不均勻沉降的情況時，就會在表面形成一個較高程度的垂直性誤差，整個瀝青混凝土路面的平整度就會大大地降低。路基的不均勻沉降主要是由自身發生了收縮現象和承載能力較低引起的，進而大大地降低路面的平整度，例如：道路與橋梁相連的臺背區域就是施工關鍵點，若處理不當，將會破壞路基的穩定性，進而影響路面的平整度。

1.2 基層方面的原因

在市政道路瀝青混凝土路面施工過程中，路面基層條件也是影響路面平整度的重要因素，如果路面基層的差距較小時，可以使用壓路機對其進行相應的調整。如果路面基層的凹凸值較大時，就難以對其進行有效的調整，會對路面攤鋪機產生不良的影響，從而造成路面攤鋪的厚度不一致，瀝青混凝土路面的平整度也會大大降低。

1.3 瀝青混合料質量的原因

市政瀝青道路工程中瀝青材料是由多種材料按照一定的比例混合配制而成的，這種混合型材料的質量容易受到各種因素的影響，進而造成混合瀝青材料的質量出現失控，甚至會改變混合材料的原有結構。首先，原材料本身的質量問題是最為基礎的，若強度、規格、級配不符合設計要求，這些都會影響面層平整的成效。其次，在混合料攪拌過程中操作不嚴謹、機械性能偏差、瀝青用量不精準、混合料溫度控制不嚴等，這些都會直接或間接地導致瀝青面層攤鋪的厚度偏差，將會大大地降低路面的平整度。最后，瀝青混合料裝料時需避免操作不當，操作離析，或是在輸運過程缺少足夠的保溫措施導致混合料到場溫度不滿足施工要求，都會影響平整度。

1.4 瀝青面層施工工藝的原因

施工工藝對瀝青混凝土路面的平整度控制也是至關重要的，尤其是面層的攤鋪、碾壓、接縫等環節。一般來說面層施工工藝因素主要包括：（1）機械選擇不妥當。攤鋪和碾壓施工所選用機械設備的性能優劣，各項參數控制精準性，如果碾壓機械選用型號不妥當，都會直接地影響路面平整度。（2）基準點失準。由于瀝青路面施工從路基至面層施工過程中，初始的水準點稍微保護不妥或設置不合理，可能會因為地質條件變化、人為影響等因素出現變化，或者是放樣儀器設備性能影響，都可能導致路面不平整。（3）操作不當。操作不當主要是人為因素和機械因素，主要包括攤鋪碾壓速度、攤鋪預熱溫度過低、碾壓溫度不符合要求、過早放開交通、接縫處理等因素。

2 瀝青混凝土路面平整度的控制策略

2.1 提升路基的施工水平

路基的施工水平極大地決定著路面的平整度，也是路面施工質量的關鍵性因素。首先，提升路基施工水平，應先要控制好路基的結構，并且根據施工現場的條件，對路基施工技術進行相應的調整，確保路基結構的穩定性和承載能力能夠達到施工標準，避免在后期出現路基沉降的現象。其次，要嚴格控制路基填料質量，選擇塑性較好的填料，并且確定含水量達到施工要求，有效地提升瀝青路基施工的質量和性能。最后，在施工過程中應加強防水排水處理，避免地下水與雨水浸潤，從而破壞結構的穩定性。另外，橋頭臺背施工時應先做好地基加固處理，確保足夠承載能力，回填土應與路基同時進行夯實。

2.2 提升基層的施工水平

提升基層施工水平主要體現在基層施工過程中的平整度、標高及密實度控制。在基層施工材料方面應控制好水泥劑量、集料配比、含水量等參數，本工程采用集中拌和，為確保到達現場的含水量滿足施工要求，拌和時的含水量應略高于最佳含水量。施工時應優選性能良好的機械設備，確保混合料攪拌精準、攤鋪碾壓的質量控制。施工時應嚴格控制好攤鋪厚度，確保厚度在規定范圍內。根據實際工程量計劃，合理布置運輸與攤鋪速度，保持勻速、緩慢前進，不可隨意地中斷施工，攤鋪速度以2.5m/min 為宜。同時，在基層施工過程做到及時復檢，確保攤鋪碾壓完的基層平整度、標高及密實度滿足要求，以確保瀝青混凝土面層的平整度。

2.3 提升材料控制的水平

要加強對于施工材料的控制，首先，在材料進場之前對各種原材料進行嚴格的檢查，確保所有施工原材料能夠達到施工標準，例如：集料應要選擇高強度、抗壓性強的砂石材料，瀝青應選擇高粘度和高軟性優質瀝青，以此從原材料層面入手提升瀝青混合材料的質量。其次，科學合理地優化配合設計，在混合配制的過程中，隨時觀察混合料的集中程度，及時對存在空隙的部分進行調整，并且控制好混合料的溫度，避免溫度不均勻影響到物料的結構和性能，進而對路面的平整度造成影響。瀝青混合料運輸到攤鋪現場時，應進行溫度檢測，最低溫度至少135℃。

2.4 加強施工機械合理配置

施工機械設備對于路面施工的質量具有較大影響，為了確保瀝青混凝土路面的平整度，必須重視攪拌、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等機械設備性能及互相匹配效率。攪拌機械應計量精準，溫度控制穩定，使瀝青混合料能夠達到最佳施工標準。運輸機械運載能力應略有余量，本工程安排至少5 輛，以確保攤鋪施工作業的連續性，裝料過程還應避免出現混合料離析。攤鋪及碾壓機械應與工程特點相匹配，確保良好的性能，并定期維護保養，設置專人操作，以能夠滿足施工要求的運行速度、攤鋪系數、厚度、壓實度，確保路面平整度[1-4]。

2.5 強化瀝青路面施工工藝質量控制

2.5.1 攤鋪

本工程采用半幅施工，瀝青混凝土路面在攤鋪過程中重點對基準線精準地控制，結合工程特點，可采用具有自動調節攤鋪厚度和找平裝置的攤鋪機鋪筑瀝青混凝土，在下面層施工時可采用鋼絲法，而中上面層施工時可采用平衡梁法，如此能有效地控制瀝青面層的平整度。攤鋪前需進行試驗段施工，確定最佳的攤鋪速度、振動頻率、熨平板的振動幅度等參數，以此指導攤鋪作業，必須嚴格控制好攤鋪機前進的速度，保持“緩慢、均勻、連續不中斷”原則向前推進，攤鋪機前進速度以2～6m/min 最適宜，以免影響瀝青面層的平整性。在曲線半徑較小不便于機械攤鋪的區域采用人工攤鋪時，應做到邊攤鋪邊整平，以確保此部位的平整度[5]。

2.5.2 碾壓

本工程瀝青混凝土面層壓實可分為初壓、復壓，終壓三階段進行，結合試驗段確定各項工藝參數，重點控制好碾壓溫度、碾壓遍數、前進速度及碾壓方向等施工要點，并遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓”原則進行。初壓需緊跟攤鋪作業之后，壓實方向應從道路邊線向中心軸線進行，特殊超高路段需按先低后高進行碾壓。碾壓過程應嚴格控制碾壓速度，保持勻速緩慢前進，中途不得隨意中斷、停留或轉向，以確保路面整體的壓實度指標。在轉彎處、檢查井等機械壓實不到區域，采用小型振動壓實機進行人工壓實。為確保工程攤鋪碾壓質量，應嚴格控制“三度”，施工過程中設置專人隨時檢查瀝青路面施工的厚度、平整度及壓實度。碾壓現場圖見圖1。

圖1 碾壓現場圖

2.5.3 接縫

瀝青面層接縫處理是最終路面平整度成效關鍵工序，接縫的施工應確保平整順直、流暢美觀以及有足夠的壓實度。以冷縫處理為例，應先將施工段接茬進行切割成垂直界面，在進行新料攤鋪前，清除泥石、泥渣，再噴涂粘層油，然后將新料攤鋪于舊路面重疊50～100mm，隨后按“先橫后縱”進行碾壓，最后應采用3m 的直尺進行平整度檢測，發現不滿足要求應采取補救措施，以確保瀝青路面整體平整性。

3 結束語

綜上所述，在市政瀝青混凝土道路工程中影響平整度的因素眾多，為了使道路在投入使用后發揮出相應的功能，必須全方面把控質量，抓準各個關鍵環節，對瀝青混凝土路面的平整度進行控制，分析造成路面不平整的原因，并且做出相應的改進，全面提升瀝青路面的建設質量和性能。三明市貴溪洋安置房道路工程-小溪路工程通過對路基、基層施工技術水平、原材料質量、施工機械配置以及面層攤鋪、碾壓、接縫施工工藝等多方面加強質量控制，工程施工完畢后，瀝青混凝土路面的平整度、標高、壓實度參數指標均符合設計要求，工程取得良好的施工成效。