園林工程中透水混凝土路面施工技術及質量控制

黃惠彬

（福建創(chuàng)盈建設發(fā)展有限公司，福建 漳州 363000)

0 引言

透水混凝土路面施工技術的出現(xiàn)很好地解決了園林工程中不透水路面的缺陷，透水混凝土是一種多孔無沙混凝土。該材料具有良好的透水性，且裝修美化效果較好、易于養(yǎng)護，是一種新型環(huán)保的施工材料，對城市生態(tài)環(huán)境和水循環(huán)系統(tǒng)影響較小。透水混凝土路面施工技術在大型廣場、園林景觀、度假村、校園、體育館等路面工程中均可取得良好的施工效果，已得到社會的普遍認可，可廣泛推廣應用。

1 工程概況

某園林工程位于市區(qū)中心區(qū)域，總占地面積約17200m2，共包括7條透水混凝土路面施工。非機動車道透水混凝土路面共12705m2，路面施工采用10cm 厚C25 透水混凝土。

2 透水混凝土施工材料特點

2.1 施工材料應用特點

在城市大規(guī)模集中降雨的季節(jié)，采用新型透水混凝土施工材料建成的路面可以減輕排水壓力，防止大量降水造成路面積水、洪水泛濫等問題。園林工程中透水混凝土路面在降雨后可以促使雨水快速滲入地下，在補充地下水資源的同時，還可以保持地面土壤的濕度，避免園林道路出現(xiàn)積水，保證路面的安全性，提高雨季通行的舒適性。另外，透水混凝土路面還可以調節(jié)園林景觀的溫度和濕度，改善園林環(huán)境，對城市熱島效應具有一定的緩解作用。由于透水混凝土路面的大孔隙率，可以大大降低通行車輛造成的噪聲污染，從而改善對周圍環(huán)境的影響，創(chuàng)造更加安全、舒適的園林景觀；大空隙率還能夠吸附空氣中的粉塵等污染物，減少揚塵污染對人們身體健康的影響[1]。

2.2 施工材料質量控制

透水混凝土路面施工材料質量要求嚴格，透水混凝土路面施工材料主要由碎石、水泥、水、強化劑、流動劑、穩(wěn)定劑及纖維等組成。透水混凝土為骨料、水泥、顏料、增強劑等融合而成的一種景觀路面施工材料，其組成材料質量要求：骨料采用質硬、干凈、密實的碎石，底層碎石采用5～10mm，面層碎石3～5mm，碎石質量應符合《建筑用卵石、碎石》要求（如表1 所示）；水采用普通的自來水、過濾的地下水或干凈的循環(huán)水即可；水泥采用強度等級42.5MPa 的硅酸鹽水泥，水泥質量必須符合相關標準要求，不同品牌的水泥不允許混存或者混用，禁止快硬水泥、早強水泥或變質水泥進入施工現(xiàn)場；顏料為高質量無機顏料，透水混凝土有彩色和素色2 種，彩色料攪拌過程中添加顏料，素色直接攪拌即可。

表1 透水混凝土施工材料質量標準

3 施工技術要點

3.1 基層處理

為了保證透水混凝土路面結構的整體強度和透水基層的透水性，基層處理要求在素土層夯實層上攤鋪的基層材料，應具有足夠的強度和較好的透水性，基層施工采用級配碎石。嚴格控制級配碎石粒徑，工程碎石的最大粒徑應＜0.7 倍的基層厚度，且≤50mm；墊層采用粒徑≤10mm的天然碎石即瓜子片，均勻平整地攤鋪，保證鋪設厚度和表面平整度，避免因為不平整引起透水層開裂。為滿足路面在大規(guī)模降水季節(jié)的透水要求，防止基層嚴重積水，影響路基質量，應在基層設置透水管道和連通道路兩邊的排水設施，以便在集中降水時有效排水。在透水混凝土路面正式施工前，完成基層施工并檢驗合格[2]。

3.2 攪拌、運輸

由于透水混凝土的攪拌、凝聚時間極短，人工攪拌會影響施工材料質量，必須采用機器攪拌。在透水混凝土的攪拌時，首先把碎石、水泥、增強劑及水投入攪拌設備，然后均勻攪拌。為了確保水泥漿可以均勻地包裹骨料，透水性混凝土攪拌機器采用強制式攪拌機。根據(jù)透水性混凝土的粘聚性、均質性及施工所需強度等因素先進行試拌，然后確定最佳的攪拌時間為5min。攪拌時應先做無需添加顏料的素色透水混凝土，再做彩色料，彩色混凝土材料的攪拌應先加入顏料再攪拌。由于透水混凝土材料的特殊性，其凝結時間極短，在透水混凝土運輸過程中，嚴格控制混合料從攪拌設備到施工場地的時間≤1h，縮短運輸時間也可預防透水混凝土容易發(fā)生離析問題[3]。

3.3 澆筑

透水混凝土施工混合料是干性混凝土料，施工材料初凝迅速，必須及時澆筑。在透水混凝土混合料攪拌完成后，即可開始在路面進行澆筑。澆筑時，應提前在路基表面灑水，保證路基濕潤但無積水，濕潤的路基有利于增加混合料的粘結強度。

對于園林工程道路，大面積透水混凝土澆筑施工宜采用分塊隔倉式進行作業(yè)，根據(jù)透水混凝土的干濕度，確定混合料的松鋪系數(shù)。施工時將透水混凝土均勻澆筑在路面上，用括尺控制路面平整度和泛水度，然后抹合拍平工作面，注意抹合不能出現(xiàn)明水。在透水混凝土澆筑過程中，應充分夯實混合料，保證路面強度和密實度，透水混凝土澆筑過程中應避免強烈的振搗。在輕荷重的道路施工時，面層厚度≥8cm；在中荷重道路施工時,面層厚度≥10cm（如圖1 所示）。

圖1 路面構造圖

3.4 振搗

完成透水混凝土攤鋪后，利用低頻平板振動器輕振路面，禁止使用高頻振動器，并合理控制振搗時間，防止過度擠壓透水混凝土，擠壓過度后的密實度會嚴重影響路面的透水性，也容易造成水泥漿和骨料脫離，影響道路施工質量，降低道路透水效果。

3.5 輥壓

振搗后使用輕型壓路機壓實、壓平路面，綜合季節(jié)、溫度和混合料的稠度確定輥壓次數(shù)，為防止輥子粘上骨料影響壓實度，應及時清潔輥子。

3.6 養(yǎng)護

由于透水混凝土孔隙大、水分蒸發(fā)較快，路面干燥速度快，在完成施工后應及時進行道路養(yǎng)護，先用塑料薄膜覆蓋全部的路面，在24h 后灑水保濕，注意保濕養(yǎng)護不能用水槍沖擊路面。保證養(yǎng)護時間≥7d，養(yǎng)護期間禁止行人通過。7d 后在路面混凝土干燥成型后噴涂1 層透水混凝土保護劑，可防止污染物堵塞透水混凝土的空隙，提高透水混凝土路面的耐磨性、抗凍性、耐酸堿性，也保護混凝土路面的色彩，增加園林工程的美感。

4 質量控制措施

透水混凝土路面施工后容易發(fā)生局部路面積水、裂縫、沉降、空鼓、積水等質量問題，在保證園林透水混凝土路面施工技術滿足設計和規(guī)范要求的基礎上，仍需不斷改善和提高透水混凝土施工技術水平，保證路面施工質量，打造優(yōu)質美觀的園林工程。

4.1 解決局部容易出現(xiàn)積水問題

透水混凝土路面施工時，應先疏通道路兩邊的排水溝（如圖2 所示），保證足夠的溝底深度，通常排水溝深度為路面高程下約40cm，以便施工遇到集中降水時可以實現(xiàn)有效排水。設置排水溝可以確保路面下滲的降水及時排除；對存在積水的路面或者不能滿足道路透水要求區(qū)域，應先進行鑿除透水混凝土，再返工重新進行路面施工，保證路面降水快速排出，有效預防道路出現(xiàn)積水問題。

圖2 排水構示意圖

4.2 預防局部裂縫

為解決路面容易出現(xiàn)局部裂縫的問題，對養(yǎng)護不到位已造成的路面局部裂縫，在路面局部裂縫的兩側加寬200cm，先切割、刨除開裂的透水混凝土路面，重新返工，再進行透水混凝土澆筑施工，重新做好路面養(yǎng)護工作。為預防混凝土路面局部裂縫的產生，保證道路施工質量滿足設計、規(guī)范要求，應直接在路面上居中增設一道伸縮縫，釋放混凝土路面應力[4]。

4.3 預防局部路面的龜裂、沉降

刨除透水混凝土路面龜裂、沉降的路段，同時刨除路基，再重新進行施工，返工時應注意新老路基的有效搭接。完成路基施工并驗收合格后，再重新攤鋪透水混凝土。在路面局部縱、橫坡較大的施工路段，應利用壓路機碾壓路基中間部位，然后在道路的邊角部位采用平板夯進行夯實，可以有效解決路面的龜裂、沉降問題。

4.4 施工溫度控制措施

冬季或夏季的透水混凝土施工時，因為季節(jié)造成施工溫度變化會發(fā)生一些不可避免的問題。因為水泥的水化作用決定了透水混凝土的強度，夏季施工溫度足夠高時，水泥水化作用明顯，快速完成的水化作用促使透水混凝土的強度迅速增長；冬季氣溫較低時，水泥的水化作用緩慢，降低了透水混凝土的強度增長速度，同時，低溫會影響混凝土形成的混合物強度。

透水混凝土的冬季施工溫度≥5℃，并需要添加早強劑。當施工現(xiàn)場氣溫＜5℃施工時，施工材料應采用高標號的快凝水泥，應在透水混凝土表面覆蓋保溫薄膜，在水泥中添加熱水[5]。

透水混凝土路面的夏季施工，應注意避免溫度過高造成的路面水分過快蒸發(fā)，可采取灑水的溫度保障措施。分析施工現(xiàn)場的氣溫、光照等施工條件，當氣溫≥30℃時，應保持氣溫20℃時的合理坍落度，同時需要增加單位面積的灑水量，每平方灑水約7kg?？刂茲仓?、振搗、輥壓和養(yǎng)護的各道工序施工時間，并最大程度地提高施工效率，避免水分蒸發(fā)過快，影響路面施工質量。最后在道路養(yǎng)護時，應避免溫度過高造成的道路表面過分干燥，影響施工質量的情況，通常在養(yǎng)護時采用表面灑水的工作方法。在施工過程中應綜合考慮對整體施工質量的影響，充分的準備工作和養(yǎng)護工作，可以有效保證道路質量問題。

5 結束語

為滿足我國社會經濟快速發(fā)展要求，城市園林工程建設越來越多。為了保護城市環(huán)境，在透水混凝土路面施工過程中，采用穩(wěn)定可靠的透水型混凝土材料。在透水混凝土路面的施工中，結合透水混凝土施工特點和園林工程透水混凝土施工材料的質量控制標準，應對施工原材料質量進行嚴格控制，規(guī)范施工技術，并有針對性地總結施工常見問題的質量控制措施，以保證和提高透水混凝土路面施工的質量。