汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

張海濤

摘要：目前我國科學技術(shù)不斷進行快速發(fā)展，同時電子控制技術(shù)作為我國科學研究過程中極其重要的環(huán)節(jié)，并且被廣泛應(yīng)用各個領(lǐng)域當中。由于我國傳統(tǒng)的電子控制技術(shù)表現(xiàn)方式過于單一，并且無法對智能化控制標準進行滿足。因此我國汽車技術(shù)逐漸向智能化控制以及電子控制技術(shù)方面進行改進與發(fā)展，從而大幅度的改善汽車整體的技術(shù)性能。并且需積極加強未來發(fā)展汽車技術(shù)過程中電子控制的研究與創(chuàng)新，能夠使較大的提高汽車電子控制技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：汽車電子;控制技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展趨勢

1 汽車電子控制技術(shù)的功能分析

汽車電器電子控制系統(tǒng)具有很強的功能性，能夠滿足駕駛?cè)藛T的各類需求。常見的功能作用包括：點火、啟動、照明、監(jiān)測等，一些輔助功能也是不可或缺的重要功能，包括空調(diào)、刮水等。不僅如此，有的汽車電器還有配電功能，可以保障系統(tǒng)作業(yè)的安全性，如保險絲、接線盒等。在各項功能中，與發(fā)電機有關(guān)的功能有很多，如點火功能、預(yù)熱功能等，這些功能具有很強的控制作用，通常會安裝在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中。只要對軟件進行優(yōu)化和升級，就能提升電子控制系統(tǒng)的功能性。

2 汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用

2.1 電子控制噴油裝置

傳統(tǒng)汽車大多是采用機械式的燃油噴射系統(tǒng)，或者是添加少量的電子產(chǎn)品作為噴油裝置的輔助，但現(xiàn)代汽車已經(jīng)摒棄了這種落后的技術(shù)，改用電控噴油，改善了汽車的性能。電控噴油能夠確保發(fā)動機處在最佳的工作狀態(tài)，在保證發(fā)動機正常工作的情況下，盡可能地減少耗油，從而減少對空氣的污染。電控噴油的實現(xiàn)主要是由研發(fā)人員事先將發(fā)動機的供油控制規(guī)律實現(xiàn)編排入車載微機中，借助于傳感器等其他電子器件，實時監(jiān)測發(fā)動機工作時周圍的情況，比如空氣流量和溫度等，并對這些內(nèi)容進行檢測，通過反饋對供油量和噴油量進行調(diào)節(jié)，這樣便能夠保證發(fā)動機實時處在最佳的工作狀態(tài)。

2.2 電子點火裝置

電子點火裝置主要由微機、傳感器及其相關(guān)的機械接口和機構(gòu)組成。電子點火裝置根據(jù)傳感器測得的信號，對發(fā)動機當前的情況進行分析、判斷，調(diào)節(jié)點火時刻，在保證節(jié)省燃油的同時，也能夠增強發(fā)動機的使用壽命，降低空氣污染。結(jié)果表明，采用發(fā)動機電子控制裝置能夠讓汽車節(jié)省15%以上的能源，大大減少了能源消耗，減少環(huán)境污染。

2.3 防抱死制動系統(tǒng)（ABS）

汽車的防抱死制動系統(tǒng)是汽車產(chǎn)品中應(yīng)用最為廣泛、研究開發(fā)時間最長、取得效果最好的一個汽車電子控制系統(tǒng)。在汽車制動的過程中，該系統(tǒng)能夠防止車輪抱死，保證汽車制動距離處在合理范圍之內(nèi)，避免車輪在地面上滑行過長或過多，保證滑動率處在15%左右，保證汽車制動性能，防止出現(xiàn)抱死拖滑等危險。保證汽車處在平穩(wěn)的操縱范圍內(nèi)，提高汽車駕駛的安全性。汽車中的驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)是防抱死制動系統(tǒng)的補充，它主要起到避免車輪因汽車加速而發(fā)生打滑現(xiàn)象，二者相輔相成，提高了汽車的操作穩(wěn)定性。

2.4 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要是針對傳統(tǒng)的液壓助力缸促進汽車轉(zhuǎn)向而發(fā)明的汽車電子控制裝置，它主要由直流電機提供轉(zhuǎn)向，借助于蓄電池和電動機為汽車轉(zhuǎn)向帶來動力來源，利用微機進行控制。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置相比，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)兼具有體積小和重量輕的特點，且工作更加便捷可靠，避免了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向裝置中出現(xiàn)的漏油等現(xiàn)象。現(xiàn)階段，利用電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能夠保證汽車具有最優(yōu)的轉(zhuǎn)向作用力，最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向回正特性，保證車體具有較高的轉(zhuǎn)向能力，及時做出轉(zhuǎn)向響應(yīng)，提高車子運行的平穩(wěn)性。

3 汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢

3.1 智能傳感器的研發(fā)

當前時代汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展方向主要有智能傳感器的研發(fā)和使用。在車輛上安裝智能傳感器，能夠?qū)崟r監(jiān)測車身、車內(nèi)的狀況，當車身遭受到撞擊或者別的事故時，自動進行安全維護。當車內(nèi)發(fā)生燃氣或者其他危險品泄露時，進行安全報警。出來對車輛安全的傳感監(jiān)測，還可以是對駕駛者、乘車人的傳感監(jiān)測，智能監(jiān)測駕駛員的生理特征，將數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)，進行相應(yīng)的反饋提示，比如當駕駛員情緒激動時，智能提醒安全駕駛。另外，傳感器還可以提高汽車駕駛的舒適度，通過語音、觸摸、電子設(shè)備等進行精細的操作，甚至是遠程操作，讓汽車的使用變得更加方便，提高人們的生活質(zhì)量。

3.2 自動控制系統(tǒng)的實施

汽車的自動控制系統(tǒng)也是現(xiàn)代化汽車發(fā)展的一個重要方向，從手動擋到自動擋再到無人駕駛，都是自動控制系統(tǒng)的實踐和研發(fā)。在當前，自動駕駛汽車也成為人們普遍接受的概念，其中包括很多很嚴密、精細的操作。在汽車上安裝傳感器、通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)對汽車下達指令，嚴格監(jiān)控每一條道路的情況并做出相應(yīng)的路線規(guī)劃，做好突發(fā)狀況的應(yīng)急措施，保障每一位乘客的安全。這其中涵蓋的是大量的計算機操作以及車輛的自動控制和駕駛。從科技的發(fā)展來看，自動控制系統(tǒng)將會得到實踐與推廣，汽車電子控制技術(shù)將會變得越來越發(fā)達。

3.3 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開拓

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展也很重要，這包括汽車內(nèi)部設(shè)備單元形成一個網(wǎng)絡(luò)集體進行統(tǒng)一操作，也包括車載外部設(shè)備的統(tǒng)一連接操控。在內(nèi)部系統(tǒng)來說，將每一個單元如點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)這些獨立的系統(tǒng)集合起來，通過數(shù)據(jù)信息的傳遞建立簡單、清晰的呈現(xiàn)界面，精準控制車輛的同時也能全面掌握車輛的信息狀況。其次是車載外部網(wǎng)絡(luò)，這包括將車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備、娛樂設(shè)備等連接為一體，進行數(shù)據(jù)互通和保存，讓車輛的駕駛和使用變得簡單快捷。

結(jié)語

在當今，出行的人越來越多，對于一些省內(nèi)之間的出行，客車是一種很好的出行工具，電子控制技術(shù)在它身上的應(yīng)用，會更加的環(huán)保和節(jié)約能源。簡而言之，電子控制技術(shù)在我們的交通事業(yè)扮演著十分重要的角色，這是一個離不開科技的世紀，一個國家如果電子科技跟不上，其他方面的發(fā)展更是令人堪憂的，所以更加高速、高質(zhì)的服務(wù)需求是每一個行業(yè)共同奮斗的目標。我國電子控制技術(shù)行業(yè)一定要制定出科學的，有效的措施，不斷進行創(chuàng)新，滿足人民群眾的基本要求，讓我國電子控制技術(shù)更上一層樓，讓我們一起為國內(nèi)的電子事業(yè)發(fā)展貢獻力量。

參考文獻

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