我國快遞業進入千億件時代

郭鵬

12月8日上午9點03分，國家郵政局數據監測大屏滾動的數字突破1000億，這意味著我國快遞年度第1000億個包裹誕生。

根據快遞大數據平臺監測數據顯示，第1000億個包裹，是一箱由四川眉山正山口村鄉村快遞站點攬收的柑橘，由中通快遞承運，12月8日發出，于12月9日上午送達位于陜西西安的收件人手中。

國家郵政局黨組成員、副局長陳凱表示，千億件的到來，標志著我國郵政快遞業發展邁上了一個新的臺階，為“十四五”開好局、起好步，推動郵政快遞業務高質量發展，構建新發展格局奠定了堅實基礎。

《民生周刊》記者梳理發現，2020年我國快遞業務量首超800億件，一年200億件的增長，可見在直播電商、社交電商的帶動下，規模日益增長的線上經濟給快遞行業帶來了相當大的增量市場。

在河北廊坊已從事3年快遞攬送工作的王志磊告訴記者，他負責的社區，今年的快遞數量明顯增加，“我們對很多業主很熟悉，能看出大家網購量的變化，特別是一些老年家庭的快遞量越來越多”。

近年來，國家郵政局大力推進“快遞向西向下”服務拓展工程，持續完善中西部和農村地區網絡。

國家郵政局郵政業安全中心主任王豐介紹，從地區分布來看，今年以來，中部地區快遞業務量增長明顯，西部地區業務量基本持平。從結構來看，2021年1000億件的快遞業務更多承載著農產品上行、工業品下鄉的使命，全網每天有1億件包裹是送到農村的，極大提升了購買工業日用品的便利程度，同時快遞讓農特產品源源不斷地出村進城。

王豐表示，可見，郵政快遞業在促進消費升級、暢通經濟循環方面的作用凸顯，已成為鞏固脫貧攻堅成果和實施鄉村振興戰略的重要力量。

“下一步，郵政業安全中心將依托快遞大數據平臺，以提質增效為關鍵，堅持創新驅動戰略，進一步提升智能化水平，大力發展智慧郵政和智慧快遞，深化行業大數據創新應用。”王豐說。

事實上，我國快遞大數據平臺從2009年建設以來，經過十幾年的發展，已成為中國快遞業的“最強大腦”、管理的智囊團、安全的守護神和經濟發展的晴雨表，被譽為行業的千里眼、順風耳、護身符。

《民生周刊》記者了解到，我國目前每天的快遞量超過3億件，快遞大數據平臺對于保障售賣雙方安全、及時地收到快遞發揮了重要作用。

對此，王豐進一步介紹，快遞大數據平臺已經實現對全網快件的實時監測，每天處理快遞各環節數據達到數十億條，起到事前預警、事中監測、事后處置的關鍵作用，打造覆蓋事前事中事后全過程、全要素的閉環體系，實現了郵件快件寄遞動態可跟蹤、隱患可發現、事件可預警、風險可管控、責任可追溯。

“近期，我們還在探討一些深度融合快遞大數據服務民生、服務社會治理的應用場景，通過應用大數據導偵技術，實現對風險精準識別、精準防控，及時發現及時作為，防范化解風險隱患，推動行業可持續發展行穩致遠。”王豐說。

我國目前有8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。我國快遞年業務量突破1000億件，連續8年穩居世界第一，離不開快遞公司的發展，更離不開快遞小哥的辛勤付出。

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示，今年6月，經國務院同意，國家郵政局、交通運輸部等7部門聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。

上述意見發布以來，各快遞企業陸續采取了上調末端派費、削減考核罰款和建立快遞員投訴申辯渠道等務實舉措，保障一線快遞小哥權益;各省份郵政管理局與相關部門加強協作，推動本省政策出臺。下一步，國家郵政局將著力完善合理勞動報酬機制，不斷提升快遞員社保權益，繼續壓實企業的主體責任，強化政府監管與服務。

王志磊告訴記者，他所在的快遞企業開通了快遞小哥困難救濟渠道，通過這一渠道，可以幫助快遞小哥“苦有所訴、難有所助、憂有所解”。

不可否認，通過多年的發展，我國快遞業已經形成了基本制度框架，凝聚了部門合力，取得了階段性成效。但快遞小哥權益保障問題，由于產生的原因比較復雜，涉及行業發展、市場競爭、法規完善、監管治理等多個方面，目前還存在一些問題。

邊作棟表示，接下來將著力在完善合理勞動報酬機制、提升快遞員社保權益、壓實企業主體責任、強化政府監管與服務等方面繼續下功夫。

“一方面，繼續鼓勵快遞企業增加直接用工比例，簽訂勞動合同;另一方面，落實意見要求，推動更多符合條件的基層網點優先參加工傷保險。我們也將與全國總工會共同推動在快遞企業成立工會組織，以更好地保障快遞小哥的權利。”