無悔青春獻黃河

工作28年來，馬寧能夠從一名一線技術人員成長為正高級工程師及重大項目負責人，離不開她多年如一日堅持學習的勤奮和一絲不茍、兢兢業業、勇于奉獻的工作態度。她帶領團隊樹立了敢想、敢干、敢擔當的形象，得到黃河上中游管理局干部職工的一致贊譽。2019年，馬寧先后被授予黃河上中游管理局首屆“最美勞動者”、黃委“優秀班組長”和“最美黃河人”榮譽稱號;2020年，馬寧被新華社、《經濟參考報》譽為“最美黃河守護者”;2021年，馬寧榮獲黃委“勞動模范”稱號。

潛心鉆研" 屢破難題闖在前

馬寧樂學多思，刻苦鉆研業務知識，了解并掌握國內外水土保持監測的新技術及新方法。憑借過硬的技術水平和豐富的實踐經驗，她在水土保持監測工作中屢破難題。從1999年參加黃河流域第一次水土保持遙感普查開始，馬寧先后完成了國家級、流域級和省區水土保持監測項目10多項。提出遙感影像快速提取、溝緣線采集、溝蝕和面蝕強度判定、轉移矩陣動態分析等技術方法，提高了遙感監測工作效率和成果精度，形成一套完善的水土保持動態監測技術體系，對水土保持監測工作的開展起到重要作用。

通過長期的工作實踐，馬寧在生產建設項目水土保持監測方面具有較高的專業技術水平和較強的工作能力。她總結出一套規范、科學、合理的生產建設項目監測方法，實現了建設、施工、服務與監管的多贏，并多次在黃河流域生產建設項目水土保持推進會上進行經驗交流。在完成《新建鐵路太原至中衛（銀川）線》等6項國家級鐵路項目水土保持監測工作中，馬寧付出了常人難以想象的代價。

2007—2010年，在橫跨3省5市18個縣全長940多千米的太中銀水土保持監測工作中，沿途280處棄渣場，160處取土場，每年至少4次外業監測，每次最少半個多月。作為監測組唯一的女同志，馬寧不僅要克服工作勞累的辛苦，還要克服身體方面的諸多困難。尤其是2009年11月，我國北方遭遇了歷史上罕見的大雪，作為項目主要完成人的馬寧頂著刺骨的寒風，踏著20多厘米厚的積雪，對沿途200多處棄渣場逐一檢查。她每天早出晚歸，風餐露宿，一連跑了半個多月。等外業工作結束，她累得都快要虛脫了。但馬寧從無怨言，她吃苦耐勞、率先垂范的拼搏精神得到了同事的廣泛贊譽。馬寧牽頭完成的青海省柴達爾至木里鐵路水土保持監測工作，沿途平均海拔3200米，高寒缺氧、自然環境十分惡劣。在長達3年的水土保持監測工作中，她堅持從水土保持專業角度，給予建設單位和施工單位在草皮移植、植被護坡、草皮水溝等方面的合理化建議，得到建設單位與施工單位的高度評價。她負責完成的全長680千米、途徑2省8市26個縣的新建大同至西安鐵路工程水土保持監測工作，在鐵路通車試運行2個月就順利通過水土保持設施驗收，并獲得好評。目前，馬寧仍在負責開展全長670千米、跨越3省5市12縣（區）的新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程水土保持監測工作。

銳意進取" 研究成果獻黃河

馬寧做事科學嚴謹、一絲不茍。在備受各界關注的黃委重大項目——黃河中游粗泥沙集中來源區界定研究和黃河中游粗泥沙集中來源區攔沙工程前期工作中，她作為專題負責人完成第六專題重點支流特性深化研究，對9條重點支流地表組成物質、植被覆蓋度、土壤侵蝕強度等特性進行深化研究，該項目經河南省科技廳鑒定總體達到國際領先水平。她完成的黃委“十五”重大治黃科研項目《大理河流域水土保持生態工程建設的減沙作用研究》，獲得陜西省科學技術獎二等獎。

馬寧與他人合作出版《黃河上中游水土保持措施調查與效益評價》和《黃河流域水土保持遙感監測理論與實踐》等專著4部，總結了近年來黃河流域水土保持監測和水土保持效益評價的新方法、新成果，為水土保持監測工作的開展提供指導作用。

言傳身教" 守護黃河講傳承

工作中，馬寧真抓實干、淡泊名利、甘為人梯、不求回報的作風，深深影響著同事，尤其是近幾年新入職的年輕碩士、博士。面對專業理論豐厚但工作經驗欠缺的年輕人，馬寧總是提前謀劃、統籌安排，耐心講解、傾力輔導，從專業和實踐的角度為他們引路搭橋，發揮了很好的傳幫帶作用。

馬寧常常犧牲陪伴家人的時間，帶領大家跑野外，奔走在山頭、河川、項目工地。她以身作則，和大家一起加班、熬夜，按時保質保量完成各項工作。在她的言傳身教下，年輕人逐漸成長為技術骨干、項目負責人，為單位的發展打下了良好基礎。

馬寧同志在平凡的崗位上踐行著守護黃河的熱情和奮斗精神，創造了一個又一個不平凡的業績，為黃河流域水土保持事業做出了突出的貢獻，她是當之無愧的勞動模范。