超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點與安全防護管理

鄭寧宇 鐘燕平 劉少冬 陳本東 候凡 武董徽 周忠進 龐博

摘要：為了盡可能的減少土地資源占用和浪費現(xiàn)象的出現(xiàn)，各地城市都開始推廣發(fā)展高層超高層建筑，而鋼結(jié)構(gòu)也因為具備自重輕、強度高以及生產(chǎn)及施工效率高等諸多優(yōu)質(zhì)特點，在超高層建筑工程中的應(yīng)用越來越普遍，由于高超的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平，和科學(xué)合理的安全防護措施是確保超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)高質(zhì)量、高效率、安全有序推進的重要保障，所以，筆者將在下文中詳細分析超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點與安全防護的側(cè)重點，以供類似施工借鑒參考。

關(guān)鍵詞：超高層建筑鋼結(jié)構(gòu);施工技術(shù)要點;安全防護管理

引言

據(jù)了解，超高層鋼結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)要求比較高，而且施工場地往往比較狹小，這不免對施工企業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)施工水平和施工能力提出了更高要求，由于超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中需要應(yīng)用現(xiàn)場吊裝、工程測量以及焊接等施工技術(shù)，還要充分做好各個施工工序的質(zhì)量控制，并保證施工安全，所以，針對超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點與安全防護展開深入且廣泛的研究是很有必要的。

一、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點

1.1現(xiàn)場吊裝技術(shù)

對于超高層建筑來說，現(xiàn)場吊裝技術(shù)是十分重要的一項技術(shù)。以南山科技創(chuàng)新中心二標段鋼結(jié)構(gòu)為例，相較于普通的埋件尺寸來說，對于超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)要對其進行調(diào)整。在普通建筑的鋼結(jié)構(gòu)原始軸線控制點和標高控制點的基礎(chǔ)上，對其進行加密。要保證埋件中心十字交叉線與標高控制點在進行側(cè)放的過程中，必須依照控制線側(cè)的軸線作為對應(yīng)關(guān)系。為了有效提升超高層建筑的建設(shè)精準度，最為基礎(chǔ)的時保證首節(jié)鋼柱具有安裝準確性。確定中心線和標高基準線準確的前提是要將基礎(chǔ)軸線作為參照，并通過使用纜風(fēng)繩進行調(diào)節(jié)。在完成調(diào)節(jié)工作之后，還要根據(jù)實際情況采取合適的安裝方式進行安裝。鋼柱可分為上下兩部分，上部的安裝固定采用柱腳連接方式進行，而下節(jié)的吊裝則需嚴格按照施工標準進行施工，對頂面標高、軸線偏差等參數(shù)進行嚴格控制。另外，在吊裝過程中要嚴格控制誤差，確保誤差大小在可控范圍之內(nèi)，校正的過程需要逐節(jié)進行，以免偏差累加變大。

1.2測量技術(shù)

超高層建筑工程具有其特殊性，在通視條件下很難測量到準確的數(shù)據(jù)，更何況對于其中的鋼結(jié)構(gòu)進行測量。為了能提升測量的準確性，需要運用到GPS定位技術(shù)來完成測量工作，在通過全站儀和三維坐標對于其中的鋼結(jié)構(gòu)進行定位，確定其是否存在偏差。

1.3焊接技術(shù)

超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全性時最重要的問題，為了保證工程質(zhì)量，在焊接技術(shù)的選擇上主要使用栓焊連接，相較于其他建筑，焊接的工作量十分大。由于建筑結(jié)構(gòu)較高，在進行焊接時需要大量的進行高空作業(yè)，而高空作業(yè)的危險性較高，同時容易受到自然天氣因素的影響，為了保證施工安全及人員安全，需要采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o措施。首先要對于天氣狀況進行實時的關(guān)注，靈活的對焊接工作進行安排。其次，在焊接技術(shù)的選擇上，要根據(jù)鋼材的特點進行選擇。在進行高空焊接時，要搭建好焊接平臺和接火斗，如果遇見陰雨天氣，需要搭建防雨棚，為施工人員做好安全保障工作。

二、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工中的安全防護要點

在進行超工程建筑鋼結(jié)構(gòu)的施工過程中，搭建過程的穩(wěn)定依賴于操作平臺是否穩(wěn)定。只有操作平臺的穩(wěn)定性達到標準，才能夠保證搭建工作能夠順利進行。對于操作平臺來說，為了保證其穩(wěn)定并且耐用，其主體結(jié)構(gòu)為鋼管結(jié)構(gòu)，在其銜接處的連接上都是通過焊接技術(shù)來完成的，從而最大限度的保證操作平臺能夠穩(wěn)定的進行工作。對于操作平臺進行搭建時，其使用的鋼管質(zhì)量要過關(guān)，不能存在彎曲和腐蝕的現(xiàn)象。其豎柱要保證其和地面垂直，對于橫柱也要保證其和地面平行，連接處也要做好加固工作。搭建過程中長寬都是按照兩米的標準執(zhí)行，而且其四周要搭建1.2米以上的雙護欄來保證安全。

施工人員在施工期間會需要在主梁和次梁之間進行移動，為了保證其在移動過程中的生命安全，會在梁柱1.2m-1.5m的高度范圍內(nèi)設(shè)有扶手繩。主次梁上的鋼繩存在一定的差別，在主梁上的一般為直徑1cm的鋼絲繩，而次梁上的則為同樣直徑大小的白棕繩。

在進行高空作業(yè)時，要做好工具的防護，綁上安全保護繩，同時在進行工具的傳遞時不能進行拋擲和遠距離傳遞以免發(fā)生滑落的情況。在施工過程中，施工人員要隨身佩戴工具袋，將隨手使用的工具收好。在進行氣割和電焊工作時，要做好預(yù)防措施，防止火花、金屬等墜落傷人。

起重設(shè)備由于需要承受較重的壓力，對其各項性能要求較高，因此，在進行使用之前，對于其要開展全面的檢查工作，保證其能充分應(yīng)對工程所需。為了保證施工人員的安全，同時也為了工程能夠順利推進，在人員上崗工作前，需要進行嚴格的崗前培訓(xùn)，包含工作技能和安全教育。使其能滿足崗位需求，明確自身責(zé)任。在起重過程中，由于司機視野較為受限，對于工程流程也不是十分清晰，需要有專業(yè)的指揮人員對其進行調(diào)度。指揮人員要掌握專業(yè)的手勢，同時能給出清晰準確的信號，使指揮工作能夠順利完成。吊車司機在工作過程中要始終保持高度緊張，嚴格聽從指揮，嚴禁擅離職守。當(dāng)工作過程中遇到問題或阻礙，要緩慢的停止施工，對故障進行排查并及時處理。需要充分考慮環(huán)境因素，當(dāng)環(huán)境因素較為惡劣時，可根據(jù)實際情況叫停施工。當(dāng)?shù)踯囃Ｖ构ぷ骱螅緳C要將其進行轉(zhuǎn)回，停在適當(dāng)位置，并對其進行制動。起重機在施工時要選擇較為平緩的位置施工，同時要保證地基穩(wěn)定，如果土質(zhì)過于松軟可以使用板材來進行鋪墊，以防止意外發(fā)生。

結(jié)束語：

鑒于施工技術(shù)是超高層鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)得以開展的基本條件，而安全防護管理則是保證施工人員人身安全的重要舉措，因此上文首先針對超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用的現(xiàn)場吊裝、工程測量以及焊接技術(shù)進行了比較詳細透徹的分析，隨之探討了具體施工中的安全防護要點，希望能給同類施工提供一些參考資料，以便促進超高層鋼結(jié)構(gòu)施工的高效開展。

參考文獻

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