姚會秒
(巨鹿縣職教學校 河北邢臺 055250)
在汽車檢測與維修技術這門專業(yè)性技術要求比較強的學科中,畢業(yè)后如何就業(yè),是學校內學生重點關注的話題,由于國家政策支持,產(chǎn)教融合這一政策推出,極大地促進學生就業(yè)情況,同時學校也為企業(yè)輸送大量專業(yè)技術人才,在這種合作辦學模式下,擁有良好就業(yè)前景的職業(yè)類院校,在招生方面也有著巨大優(yōu)勢。
對于汽車類專業(yè)院校來說,在面臨汽車市場嚴重飽和的情況下,汽車生產(chǎn)廠經(jīng)濟產(chǎn)值逐年下滑,汽車市場發(fā)展前景較前幾年來說,局勢不甚明朗[1]。在面臨生死存亡時刻,汽車類專業(yè)院校在面對不再需要大量人才的汽車生產(chǎn)廠時,校內待業(yè)學生該何去何從。汽車生產(chǎn)廠經(jīng)濟雖逐年下滑,但是擁有汽車家庭卻越來越多,如今交通物流發(fā)達,汽車修理已經(jīng)成為一門重要產(chǎn)業(yè),汽車類專業(yè)院校轉型迫在眉睫。所以,汽車類專業(yè)院校則將人才培養(yǎng)重心轉移到汽車檢測與修理專業(yè)上來。在政府推動下,越來越多汽車修理企業(yè)發(fā)展起來,面對汽車修理這一市場缺口,產(chǎn)教融合這一政策開始實行[2]。隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級,傳統(tǒng)汽車維修技術不再適用于未來汽車檢測與維修行業(yè)。人才培養(yǎng)需緊跟社會與企業(yè)需要,這也就促使校企聯(lián)合,校企合一教學方式出現(xiàn)。
對于企業(yè)選擇產(chǎn)教融合原因有以下幾點,首先,學校選擇聘請企業(yè)汽車檢測與維修技術專家及技術人員進入企業(yè)教授專業(yè)知識,同時,組織學校教師到企業(yè)學習專業(yè)技術,在汽車檢測與維修技術專業(yè)方面進行溝通,達到雙贏。其次,面對頂崗學生流動性大的問題,企業(yè)與學校加深合作,共同承擔培訓費用,減少成本支出。最后,企業(yè)在學生放假期間組織學生參與實踐,以達到培養(yǎng)人才目的。
在產(chǎn)教融合產(chǎn)域下,汽車檢測與維修技術行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要同時滿足兩個條件,一方面,在于學校與企業(yè)對于學生管理方面溝通問題,由于參與產(chǎn)教融合培訓學生數(shù)量較大,不同專業(yè)學生所在崗位也大不相同,因此學校并不能周到全面地照顧到每一個學生[3]。另一方面,企業(yè)以汽車檢測與維修營利,為維持正常運轉,在產(chǎn)教融合過程中,在培訓時,由于企業(yè)技術人員帶教任務實現(xiàn),可能會影響其正常工作效率,達不到企業(yè)生產(chǎn)標準,導致企業(yè)帶教老師疏于對學生管理。
在學校課程體系建設方面,學校依據(jù)國家法律法規(guī),正規(guī)合理辦學,有屬于學校自身的課程體系,在企業(yè)培養(yǎng)人才方面,校企溝通不到位,教師并不了解學生跟隨企業(yè)帶教師學習情況,無法深入到學生學習中去。在企業(yè)對于課程體系了解方面,企業(yè)基于盈利需要,著重點在于與學校進行更多技術上融合,吸收更多就業(yè)人才,對課程體系建設沒有深入理解,因其不屬于學校教育體系中可管控制部分,所以缺乏對學生的課程教學意識。
在產(chǎn)教融合實施過程中,一些高職院校已經(jīng)形成獨特的產(chǎn)教融合體系,在面對校企管理與校企課程體系建設上也有一定的解決辦法,針對這些管理與溝通方面的問題,學校配置一些具有協(xié)調能力的教務教師,實則收效甚微[4]。原因在于,教務教師多為非專業(yè)教師或是兼職教師,教務教師雖然在一般程度上起到協(xié)調效果,但是在汽車檢測與維修技術專業(yè)教學指導能力方面、以及學生面對特殊情況需求時不能勝任,產(chǎn)教結合過程中,學生人數(shù)過多,帶教師無法分配全部精力解決學生專業(yè)、心理等方面需求。
加強校企深度合作,完善教育體系,互惠互利,共享資源。學校與企業(yè)合理分工,在管理方面精益求精。在學校方面,嚴格要求教務教師和企業(yè)實時溝通,在學生出勤率,學習狀況、平時表現(xiàn)等方面進行考察,建立完善的考察機制、評估系統(tǒng)。隨時抽查學生汽車檢測與維修技術專業(yè)學習成果,將理論與實踐相結合,以求達到培養(yǎng)出高素質人才[5]。在企業(yè)方面,加強對教師要求,對于其帶教所產(chǎn)生影響給予一定獎勵,提升帶教師積極性,和教務教師定期定時溝通,認真仔細培養(yǎng)學生,加強對學生要求,明確學生在實踐中出現(xiàn)的問題,反映給學校及教師,把培養(yǎng)學生擺在首位。
在對于職業(yè)資格要求越來越強的今天,校企融合在不斷發(fā)展完善中,校企更應建立第三方檢查體系。對于學校、企業(yè)在汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系建設等方面,尋求專家?guī)椭檎衣┒矗瑢τ谄渲写嬖诩毼栴}、可能影響學生學習效果、浪費學生時間的情況,予以完善解決,把企業(yè)用人需求、考察標準、崗位職責等實際用人考察標準納入汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系中來,定向培養(yǎng)貼合企業(yè)需要高素質人才。
首先,提升校企雙方教育理念,學校教育應把育人放在教育首位,在不斷完善專業(yè)技術知識培養(yǎng)下,加強人才思想的培養(yǎng),確保學生主觀能動性的加強[6]。在學校不斷完善學生思想觀念中,加強企業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng),提升學生專業(yè)度,令其在專業(yè)必備技能掌握中,有能力、有想法對解決汽車檢測與維修技術專業(yè)進行思考,對于實際操作中存在的問題,提出疑問,并自主尋找解決辦法。
企業(yè)聘用機制應隨社會發(fā)展需要、國家政策、企業(yè)需求不斷完善,企業(yè)在選擇人才時,可將校內專業(yè)知識、校外培訓經(jīng)歷、人才自身素質、職業(yè)理想規(guī)劃納入人才聘用機制,在平時教學過程中,將其作為考察標準,傳達給學生,讓其作為學生平時學習與生活的行為規(guī)范,嚴格要求自己,為日后企業(yè)應聘考試做好準備。
綜上所述,汽車檢測與維修技術專業(yè)作為一門實際操作性強的學科,產(chǎn)教融合視域下創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式具有一定優(yōu)勢,一方面,可以加強企業(yè)與學生互相了解程度,學生經(jīng)過學校系統(tǒng)培訓后,考核通過,可直接進入企業(yè)進行實習。另一方面,師資問題得到改善,在面臨學校實際操作問題不能緊跟社會需要的情況下,采用企業(yè)老員工帶徒制,一對一培訓,加強學生實際操作能力,減輕學校教學與實訓脫軌的困擾。