鋼橋面鋪裝澆注式瀝青混合料增強(qiáng)技術(shù)研究

劉 攀

（重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司，重慶 401336）

1 引言

鋼橋面鋪裝在國(guó)內(nèi)起步較晚，經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，鋪裝材料逐漸趨于穩(wěn)定和成熟，形成以澆注式瀝青混合料為主體的鋪裝體系[1-3]，基本滿足大跨徑鋼橋橋面鋪裝技術(shù)要求，遏制了早期病害的頻繁出現(xiàn)。但中國(guó)地域廣袤，區(qū)域氣候及交通條件差異非常大，加之橋梁建設(shè)規(guī)模和速度非常快，對(duì)于部分特殊使用條件的鋼橋，現(xiàn)有的鋪裝技術(shù)難以滿足，國(guó)內(nèi)澆注式瀝青鋪裝材料性能仍需提高。澆注式瀝青混合料較高的瀝青用量（7%～10%）導(dǎo)致其高溫穩(wěn)定性能（特別在高溫重載條件下）仍略顯不足[4-8]。研究及實(shí)踐表明，采用改性劑、格柵加筋、預(yù)拌瀝青碎石等手段可以有效提高澆注式瀝青及其混合料的高溫性能[9-11]。考慮到國(guó)內(nèi)鋼橋面鋪裝高溫重載的使用條件對(duì)澆注式瀝青混合料提出的更高要求，結(jié)合澆注式瀝青混合料的結(jié)構(gòu)特性，本文采用高溫補(bǔ)強(qiáng)劑增強(qiáng)技術(shù)，擬解決高溫重載條件下，鋼橋面柔性瀝青鋪裝的熱穩(wěn)定性不足的技術(shù)難題，提高鋼橋面鋪裝的抗車轍性能，從而提升橋面使用品質(zhì)與壽命。

2 澆注式瀝青基本性能研究

研究了高溫補(bǔ)強(qiáng)劑摻量對(duì)澆注式瀝青針入度、5℃延度、軟化點(diǎn)、175℃旋轉(zhuǎn)黏度等性能指標(biāo)的影響規(guī)律，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。

從表1可以看出，高溫補(bǔ)強(qiáng)劑對(duì)澆注式瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均有較大的影響，其中針入度隨著高溫補(bǔ)強(qiáng)劑摻量的增加而減小，軟化點(diǎn)和高溫黏度隨著高溫補(bǔ)強(qiáng)劑摻量的增加而升高，說(shuō)明高溫補(bǔ)強(qiáng)劑改善了澆注式瀝青的高溫性能；……