遼寧省海洋災害特征分析

張延琳

（遼寧省自然資源事務服務中心，遼寧沈陽 110032）

遼寧省瀕臨渤黃海，所屬海域地處中緯度大陸邊緣季風區(qū)，天氣過程復雜多變，使得海洋災害類型多，發(fā)生頻繁。經(jīng)常出現(xiàn)的風暴潮、海冰、海浪及赤潮等災害，給遼寧經(jīng)濟造成了嚴重損失，也對遼寧沿海地區(qū)居民的生命財產(chǎn)安全造成了不小的威脅。

遼寧省被渤海海灣環(huán)抱，海域面積廣，擁有極其豐富的海洋資源，因此要憑借資源優(yōu)勢，抓住國家戰(zhàn)略上重視海洋經(jīng)濟這個良好契機，抓住本省的地理和環(huán)境優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，同時也要做好防范工作，盡量減輕海洋災害產(chǎn)生的負面影響。目前對遼寧省海洋災害方面的研究工作較少，并且主要集中在海洋災害風險區(qū)劃分及海洋生態(tài)災害等方面[1-3]，沒有對遼寧省的海洋災害進行系統(tǒng)性、全面性的研究分析工作。

一、遼寧省海洋災害的類型和特征

1.風暴潮災害

風暴潮災害是指風暴潮發(fā)生的情況下疊加了天文潮，海浪又在此基礎上進行二次疊加，由前兩項因素亦或者三項共同作用使得沿岸增水引發(fā)的災害。遼寧省所屬海域處于中緯度地帶，相對于熱帶地區(qū)海水溫度更低，所以此類災害發(fā)生頻次較低。據(jù)統(tǒng)計，1989-2019年遼寧省海域共發(fā)生13次風暴潮災害，發(fā)生區(qū)域主要在大連沿海地區(qū)，渤海海峽附近，發(fā)生的時間主要集中在夏季7-8月份。臺風風暴潮和溫帶風暴潮發(fā)生頻次類似，前者是5次，后者為6次。

海洋自然災害有很多種，但是從破壞力上來看，最強的就是風暴潮。但是，根據(jù)歷史資料分析，5次臺風風暴潮災害均未對遼寧省造成較大經(jīng)濟損失。分析其原因，一是臺風路徑多為東北轉(zhuǎn)向型，登陸地點在朝鮮半島以南，距離較遠，對遼寧海域影響比較有限；二是部分臺風由上海至江蘇一帶登陸后，北上由渤海進入遼寧省海域過程中強度迅速減弱，對遼寧影響較小。影響遼寧的6次災害性溫帶風暴潮過程主要是由渤海氣旋或黃海氣旋入海造成的。由于溫帶氣旋具有突發(fā)性，且發(fā)展較快，因此溫帶風暴潮過程對遼寧沿海造成的經(jīng)濟損失比較大。其中，1994年影響最為嚴重，僅丹東市水產(chǎn)損失就超過13億元；2007和2016年經(jīng)濟損失分別為18.6億元和0.09億元。

2.海浪災害

海浪在外界因素的影響和作用下可造成破壞從而形成災害性海浪，目前已知的種類劃分有三種，主要是依據(jù)其大氣擾動的來源不同，各自由臺風、氣旋以及寒潮引發(fā)，基于《中國海洋災害公報》，通過統(tǒng)計分析得到遼寧省海浪災害發(fā)生比較頻繁，并且有逐年增加的趨勢。海浪災害主要是氣旋浪和寒潮浪，臺風浪發(fā)生的頻率較小。遼寧省在近30年內(nèi)共發(fā)生海浪災害44次，其中臺風浪次數(shù)7次，氣旋浪15次，寒潮浪22次。其中，寒潮浪發(fā)生時間主要集中在秋季和冬季，氣旋浪發(fā)生時間主要集中在春季，而臺風浪發(fā)生時間主要集中在夏季。災害性海浪過程發(fā)生較嚴重的岸段為營口沿岸海域到大連附近海域。

遼寧沿海的海浪災害發(fā)生頻率有逐年增加的趨勢，特別是進入21世紀以來，海浪災害次數(shù)劇烈增加，在2008年達到11次之多，其中僅僅直接經(jīng)濟損失就超過了兩千萬。從災害類型上看，在1998年之前主要是臺風浪災害，發(fā)生頻率較小；而在1998年之后主要以氣旋浪和寒潮浪災害為主而且發(fā)生頻率急劇增加。另外對遼寧海域造成嚴重經(jīng)濟損失的海浪類型主要是冷空氣和氣旋共同配合產(chǎn)生的災害性海浪。例如：2012年11月冷空氣和氣旋共同配合產(chǎn)生的災害性海浪，造成各種類型共計超過160艘船只不同程度破壞，另外碼頭需要重新修建的長度達到1千米，防范海浪的堤壩也有將近3千米需要修繕，對當?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)巨大打擊，當年因此造成了直接經(jīng)濟損失將近4.5億元。

3.海冰災害

海冰除了海水自身凝結形成的咸水冰外，還有經(jīng)匯聚進入大海的河冰、湖冰以及冰川冰共同構成[7]。海冰災害通常是說海面上結冰程度過高，導致海運、海上建設以及漁業(yè)捕撈等全都被迫停滯或者受到直接或間接各種破壞的災害。

縱觀我國各大海域，渤海和黃海地區(qū)是唯一的海冰災害受災區(qū)。根本原因在于渤海灣和黃海北部地區(qū)四周環(huán)繞陸地面積較多，處于半封閉半開放的狀態(tài)，并且緯度較高，常年會有來自北部西伯利亞寒流降溫的影響，加上水深不足、海水含鹽量不高，所以在冬季必然會產(chǎn)生此類災害。

遼寧省所屬海域的海冰屬于一冬生消的“一年冰”，海冰災害發(fā)生的主要海域為遼東灣和黃海北部。遼東灣是災情最集中也是程度最嚴重的地區(qū)，冰期一般為3-4個月。遼寧省海域初生冰發(fā)生時間一般在初冬期十二月初，區(qū)域主要集中在遼東灣底河口淺灘處。入冬后，由于受到蒙古、西伯利亞源地冷空氣的不斷侵襲，渤黃海海溫逐步走低，海冰冰情發(fā)展迅速，至次年一月下旬，開始進入盛冰期。二月下旬隨著天氣轉(zhuǎn)暖，海冰開始融化，至三月上旬整個遼寧海域海冰基本無冰。從1989-2019年的海冰統(tǒng)計資料得到：遼寧省海域海冰近30年平均冰級為2.2級，平均最大浮冰外緣線約70海里。在冰情嚴重的2001年浮冰范圍達115海里，平均冰厚10～20厘米，最大41厘米。遼寧省冰情最嚴重的海域為遼東灣的盤錦及營口附近海域，最嚴重冰情發(fā)生時間一般在1月中旬至2月中旬。統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，近年來由于影響遼寧海域的冷空氣路徑發(fā)生改變，由東北路冷空氣居多轉(zhuǎn)為西北路冷空氣居多，導致遼寧省海域的冰情特點也發(fā)生了改變，呈現(xiàn)出西輕東重的冰情特點。

近年來各國工業(yè)化發(fā)展排放了大量的溫室氣體，使得全球氣溫有所上升，遼寧省海冰冰情呈現(xiàn)減輕趨勢，沿海海冰災害發(fā)生的頻率也有所下降。統(tǒng)計顯示，輕冰年反而更容易發(fā)生海冰災害。分析原因：一是輕冰年，海冰結構不穩(wěn)定，容易形成流冰，對海上作業(yè)平臺等工程設施反復撞擊，造成設施損壞；二是冰情較輕，沒有引起沿海居民及海上作業(yè)人員的足夠重視。1989-2019年遼寧省海域共發(fā)生16次海冰災害，除1996年傷亡4人外，無人員傷亡，平均經(jīng)濟損失2.54億/次。2012年以來由于海冰監(jiān)測預報水平的日益提高，以及救災及時和采取措施得力，很大程度降低了各類海冰災害損失。

4.赤潮

遼寧省沿海屬于超淺水內(nèi)海，與其他海域相比，水體交換能力差，沒有足夠強的凈化能力。加上六個沿海城市大量的生活污水和工農(nóng)業(yè)廢水，同時港口船舶、海上石油開發(fā)和海水養(yǎng)殖業(yè)也給海域帶來污染，造成本海域海水經(jīng)常處于富營養(yǎng)化、低溶解氧狀態(tài)，極易引發(fā)赤潮災害。

（1）遼寧海域赤潮災害特點為發(fā)生頻繁（近30年來共發(fā)生77次）、持續(xù)時間長、范圍廣、面積大。

（2）赤潮災害在2000年以前的高發(fā)期集中在7-9月；2000年以后提前到5-6月。

（3）赤潮多發(fā)區(qū)為黃海北部海域和遼東灣海域，這兩個海域水深較淺，水域內(nèi)海水總量和水體交換量都相對較少，分解類細菌真菌總量少，易誘發(fā)赤潮。

1989-2019年遼寧省沿海赤潮災害的發(fā)生頻率呈波動趨勢，上世紀末開始快速上升，到本世紀初達到高峰期，其中在2001年共發(fā)生赤潮17次，為近30年來最高值，2010年以后遼寧沿海赤潮發(fā)生頻率有所減少。分析其原因，自上世紀80年代以來，受國家政策扶持及各方面因素的影響，沿海地區(qū)整體工業(yè)化水平提高，各種生活、農(nóng)業(yè)、工業(yè)廢水排放逐漸增多，灘涂、淺海、近岸水域水產(chǎn)養(yǎng)殖面積增加，近岸旅游等，導致海洋環(huán)境污染日趨嚴重，改變了沿岸水質(zhì)的營養(yǎng)狀況和生態(tài)環(huán)境狀況，越來越多氮磷鉀等營養(yǎng)物質(zhì)流入大海，使得海水中富營養(yǎng)化程度增高，赤潮出現(xiàn)的次數(shù)越來越多；而近年來，由于重視生態(tài)環(huán)境保護，對沿海排污企業(yè)加大了監(jiān)管力度，通過環(huán)保升級，減少了污染物的向海排放，使赤潮災害發(fā)生的頻次開始逐漸下降。

5.其他海洋災害

砂質(zhì)海岸是遼寧省海岸侵蝕情況最嚴峻的部分，區(qū)域主要分布在綏中縣和營口蓋州岸段。近年來，由于海洋主管部門強化海洋管理和對整體海岸采取的一些修繕措施，有力保障了海岸線穩(wěn)定，海岸侵蝕程度有所下降，但也有部分海岸情況更嚴重了。2016年，綏中和蓋州岸段最大侵蝕速度分別達到17.8米/年和8.2米/年，導致這一現(xiàn)象的最大外界因素應該是河流攜帶的大量泥沙堆積。

海水入侵與土壤鹽漬化情況在遼寧省沿海也非常嚴重。其中營口市、盤錦市、錦州市和葫蘆島市海水入侵情況最為嚴重，通常發(fā)生在距離海岸25千米左右。丹東市海水入侵情況相對較輕，通常不超過10千米。因為海水的不斷入侵，使得遼寧西部沿海地區(qū)鹽堿地越來越多。

海平面的不斷升高讓堤壩外部灘涂濕地的面積不斷縮小，使得海浪對海岸侵蝕的力度不斷加大，風暴潮的負面效應也會不斷凸顯。另外臨近海岸的地區(qū)安全系數(shù)降低，當降雨增多時，不利于海邊城市排水系統(tǒng)的正常運行，極易導致城市內(nèi)澇發(fā)生，所以我們要提高對這一現(xiàn)象的重視。從最近的幾十年的調(diào)查研究數(shù)據(jù)來看，我國沿海地區(qū)的海平面高度是在小幅度起伏的過程中緩慢上升，遼寧省沿海升幅明顯低于南部沿海。

二、海洋災害防治措施

1.明確職責，推進海洋防災減災領域改革攻堅

由于省級機構改革，部門和職能都發(fā)生了較大變化，應盡快重新明確海洋災害預警監(jiān)測組織體系、指揮機構和各自工作職能。不斷提高海洋狀況監(jiān)測水平和各種災害預防的準確性，降低海洋災害帶來的損失。

2.突出重點，健全海洋災害預警報服務體系

遼寧沿海觀測站建設工作起步較晚，數(shù)量和觀測能力比較有限。未來要進一步拓展海洋觀測站、觀測浮標、遙感觀測系統(tǒng)建設工作，打造多層次功能更加豐富的海洋觀測網(wǎng)，逐步建設成為由國家—省級—市級組建成的海洋災害智能網(wǎng)格化預警報體系，提升對海洋災害預測的準確度，使人民群眾能夠及時避難。

3.構建海洋災害風險防控體系

對海洋災害防御能力比較薄弱的海堤，要盡快改造，加強重點防護工程的保護和維修、隱患排查治理，讓海岸帶更加牢固，降低各類災害帶來的隱患和損失。

4.加強海洋防災減災宣傳

海洋災害重在預防，防災勝過減災。通過“全國防災減災日”活動，對大眾進行大規(guī)模大范圍和深層次地海洋防災的科學知識普及，開展和創(chuàng)造更多的渠道，讓越來越多的人能掌握豐富有效的防災避災技能，以達到全面防災減災的效應。