盧 攀
(廈門市宏展工程建設(shè)有限公司,福建廈門 361000)
鄉(xiāng)村道路景觀綠化建設(shè)可以提升鄉(xiāng)村地區(qū)的整體面貌,實(shí)現(xiàn)道路空間規(guī)劃,豐富鄉(xiāng)村地區(qū)居民生活,為人們提供優(yōu)質(zhì)的景觀環(huán)境[1]。因此,對(duì)鄉(xiāng)村道路進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)與道路綠化的合理性配置,發(fā)揮道路景觀的功能與作用十分必要。道路景觀綠化建設(shè)完成后,還需對(duì)道路景觀綠化植物進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理,保證道路景觀綠化植物的成活率與生長(zhǎng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)道路景觀功能的有效發(fā)揮,確保實(shí)現(xiàn)各方面效益。基于此,結(jié)合福建省寧德市霞浦縣杯溪沿線景觀綠化工程項(xiàng)目案例,對(duì)該項(xiàng)目的道路景觀綠化配置設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,并制訂相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理措施。
從鄉(xiāng)村綠化系統(tǒng)來講,道路是溝通各鄉(xiāng)村的紐帶,道路景觀綠化是鄉(xiāng)村之間綠色空間的一種延續(xù),屬于鄉(xiāng)村綠化系統(tǒng)的一部分,通常需要實(shí)現(xiàn)點(diǎn)線面結(jié)合。道路景觀綠化屬于帶狀綠化或塊狀綠化,可將城市綠地與郊鄉(xiāng)綠地連接為一個(gè)統(tǒng)一的整體,因此,道路景觀在鄉(xiāng)村分散的綠化系統(tǒng)中發(fā)揮著有效的連接作用[2]。
從鄉(xiāng)村交通系統(tǒng)來講,道路景觀能發(fā)揮分隔作用和組織交通作用,可為行車、行人提供舒適安全的行駛和行走空間,為人們的生活出行提供方便。此外,道路景觀也屬于景觀的一種,可成為人們休閑散步的好去處。
從環(huán)保角度來講,交通工具在使用過程中排放的尾氣會(huì)對(duì)鄉(xiāng)村環(huán)境造成污染,導(dǎo)致鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境惡化,甚至對(duì)生態(tài)平衡產(chǎn)生影響。道路景觀綠化建設(shè)能通過栽植綠色植物凈化空氣,并發(fā)揮濾塵、降噪、防風(fēng)及調(diào)節(jié)氣候等多重功能,對(duì)一些道路邊坡,還可發(fā)揮保護(hù)路面、穩(wěn)定地基的作用,避免邊坡出現(xiàn)水土流失[3]。
從效益方面來講,道路景觀綠化建設(shè)既具備經(jīng)濟(jì)效益,又具備社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益方面,道路景觀能改善鄉(xiāng)村面貌,助力鄉(xiāng)村文化建設(shè),從而吸引更多投資者前來投資發(fā)展,對(duì)促進(jìn)鄉(xiāng)村建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用;社會(huì)效益方面,道路景觀的形成能豐富人們的生活,提升鄉(xiāng)村居民的幸福感。
由此可見,道路景觀具備的功能多種多樣,道路景觀綠化建設(shè)是鄉(xiāng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。因此,市政部門在開展道路景觀綠化建設(shè)時(shí),要重視道路景觀綠化設(shè)計(jì),重視綠化植物的養(yǎng)護(hù)管理,保證道路景觀的各項(xiàng)功能均能得到充分體現(xiàn)。
道路景觀的功能豐富多樣,市政道路景觀開展綠化配置時(shí)必須掌握有效的方法。以霞浦縣杯溪沿線景觀綠化工程項(xiàng)目為例,對(duì)道路景觀綠化配置的方法進(jìn)行探究,具體內(nèi)容如下。
本項(xiàng)目位于霞浦縣鹽田畬族鄉(xiāng),地處霞浦縣中部西側(cè),東鄰杯溪,途經(jīng)自然村分別是梅溪村、浦潭村、過路潭、將軍潭、龍鳳店村、樹后村、嶺尾村、湖頭村、上村村、獅子洋及里馬村,其中項(xiàng)目總長(zhǎng)約為14 km。本項(xiàng)目的起點(diǎn)為丹東線交界處的官嶺尾大橋,終點(diǎn)為里馬村村部,現(xiàn)狀為單幅路面結(jié)構(gòu),路道靠西側(cè)有部分石頭結(jié)構(gòu)上邊坡及邊溝,無綠化種植,靠杯溪側(cè)為下邊坡及擋墻結(jié)構(gòu),路道側(cè)邊土及石塊裸露較嚴(yán)重,影響整體道路生態(tài)景觀。基于此,考慮道路景觀具備的功能與作用,決定對(duì)該道路開展景觀綠化設(shè)計(jì)工作,改善該線路的生態(tài)環(huán)境,并提升道路的穩(wěn)定性。
2.2.1 植物的選擇
從工程概況可知,工程道路長(zhǎng)14 km,為保證道路景觀綠化配置的合理性,應(yīng)重視植物選擇,以滿足對(duì)鄉(xiāng)村道路的景觀美化效果要求。若采用的植物類型過于單一,會(huì)使景觀綠化配置效果過于單調(diào),因此須遵從景觀綠化配置設(shè)計(jì)的本土性與多樣性原則,在道路的沿線設(shè)置多種類型的植物,以保證道路景觀及其栽植植物的多樣性。可以從以下4 個(gè)方面進(jìn)行考慮。
1)常綠植物的應(yīng)用對(duì)道路景觀效果的重要性。常綠植物有四季常綠的特點(diǎn),用作主行道樹景觀效果較好。該項(xiàng)目采用了香樟、重陽木、小葉榕、廣玉蘭、紅果冬青、天竺桂及桂花等常綠植物作為道路主體行道樹,該地區(qū)的自然環(huán)境特點(diǎn)基本滿足這些植物的生長(zhǎng)需求。
2)開花植物的應(yīng)用能有效提升道路景觀的觀賞性。很多地區(qū)項(xiàng)目的植物選擇可以滿足一年3~4 個(gè)季節(jié)周期內(nèi)均有花期的觀賞效果。部分花期較長(zhǎng)的植物,如南方較炎熱地區(qū)生長(zhǎng)的三角梅,狀態(tài)好時(shí)全年花期可保持10 個(gè)月。依照不同地區(qū)適合生長(zhǎng)的植物,將不同花期季節(jié)的植物進(jìn)行合理配置,能實(shí)現(xiàn)四季有花開的道路景觀效果。本項(xiàng)目使用的開花植物主要有福建山櫻花、雞冠刺桐、黃花槐、日本櫻花、山茶花、桂花、紅千層、映山紅、小葉紫薇、大葉紫薇、紅花夾竹桃、黃花風(fēng)鈴木、三角梅、翠蘆莉、凌霄、藤本月季、梔子花、美女櫻、云南黃馨、馬纓丹、金雞菊、繡線菊及波斯菊等。
3)對(duì)葉片色彩豐富的植物進(jìn)行合理配置能彩化道路景觀效果。該項(xiàng)目使用了大量的色系植物,如紅色系的紅花檵木、紅葉石楠、變?nèi)~木、紅背桂、紅葉朱蕉等,黃色系的黃金寶樹、黃金葉、黃心榕等,白色系的銀姬小蠟、花葉假連翹等。這些都是常年有色彩表現(xiàn)的植物,對(duì)豐富道路景觀綠化色彩起到了一定的作用。
4)選擇有花香型植物能增加道路景觀的感官體驗(yàn)。該項(xiàng)目采用了白玉蘭、含笑、桂花、茉莉及九里香等芳香型植物品種,在花季時(shí)節(jié)能起到香化環(huán)境的作用,同時(shí)成為道路景觀的一處亮點(diǎn)。
根據(jù)本項(xiàng)目道路環(huán)境特點(diǎn),在杯溪沿線設(shè)置6 個(gè)主題段落的景觀效果,分別為杯溪春曉、埔潭絢夏、龍鳳金秋、湖頭九冬、上村古月及里馬紅歌。6 個(gè)主題段落的主基調(diào)植物配色及典型苗木詳見表1。

表1 杯溪沿線六個(gè)主題段落植物配置表
植物配置過程中,必須保證所選取的綠化苗木符合植物段落的主題特點(diǎn),保證植物的色彩和特點(diǎn)與植物主題相互對(duì)應(yīng)。
2.2.2 栽植位置的確定
在實(shí)際開展道路景觀綠化設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)道路的實(shí)際情況,選擇綠植栽植的具體位置,做到科學(xué)栽植[4]。從實(shí)際情況來看,該項(xiàng)目所處地點(diǎn)的地質(zhì)條件較為復(fù)雜,道路兩側(cè)大部分區(qū)域裸露出了黃土地與砂石,且部分路段上邊坡的石壁和擋墻較為陡峭,因修建道路對(duì)環(huán)境造成破壞的地方都需要進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。生態(tài)修復(fù)過程中,需由專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)道路的安全防護(hù)進(jìn)行專業(yè)評(píng)估并制定出合理方案,之后根據(jù)防護(hù)條件進(jìn)行有效的綠植配置工作,避免出現(xiàn)滑坡、水土流失等地質(zhì)災(zāi)害,影響道路運(yùn)營(yíng)安全。因此,本項(xiàng)目需要明確在巖石上邊坡、土壤上邊坡、碎石下邊坡、內(nèi)外邊溝、道路內(nèi)外側(cè)綠地、外部擋墻欄桿及村頭道路交叉等位置可有效作為綠化安全種植區(qū)域的范圍。
2.3.1 邊坡的綠化配置
邊坡的綠化配置一般可劃分為上邊坡綠化配置和下邊坡綠化配置,其中,上邊坡的形成主要與開挖土方有關(guān),是道路路面以上的邊坡,一般地勢(shì)較高;下邊坡的形成則與土石方堆填有關(guān),堆填后的土石方會(huì)與其下面的原結(jié)構(gòu)形成一定的高度落差,從而形成下邊坡[5]。在對(duì)上下邊坡進(jìn)行綠化配置時(shí),應(yīng)根據(jù)上下邊坡的地質(zhì)情況,有針對(duì)性地進(jìn)行綠化配置。在本項(xiàng)目的巖石及土質(zhì)上邊坡,通常可采用掛網(wǎng)噴播的方式種植攀援類植物,如在本項(xiàng)目埔潭絢夏主題段便在上邊坡種植了爬藤植物,并在下緣部位設(shè)置塊石砌筑種植池,如圖1 所示。在對(duì)下邊坡進(jìn)行綠化配置時(shí),可以配置一些喬木和灌木,利用植物根系起到固土作用,一定程度上避免水土流失。

圖1 道路上邊坡種植的爬藤植物
2.3.2 內(nèi)邊溝的綠化配置
內(nèi)邊溝與道路的過渡較硬,需要新增綠化種植區(qū),從而使較硬的過渡區(qū)域得到軟化處理。由于內(nèi)邊溝與道路路面緊鄰,人們?cè)谕緩竭^程中會(huì)觀賞沿途景觀,為滿足人們的觀賞需求,可將一些花卉植物種植到該區(qū)域中,這些花卉多為矮灌木,可充分在人視線范圍內(nèi)展現(xiàn),便于觀賞。在本項(xiàng)目中,內(nèi)邊溝采用花卉和地被對(duì)環(huán)境進(jìn)行覆綠與修飾,所產(chǎn)生的配置效果極佳。
2.3.3 道路邊側(cè)的綠化配置
道路邊側(cè)可分為道路內(nèi)邊側(cè)和道路外邊側(cè),一般情況下,為保證道路兩側(cè)栽植植物的簡(jiǎn)潔,避免人們?cè)隈{車行駛過程中出現(xiàn)視覺錯(cuò)亂,一般會(huì)對(duì)兩側(cè)的綠化采取對(duì)稱性與統(tǒng)一性的配置方法,并且植物搭配要有一定的層次感,以阻隔車輛產(chǎn)生的噪音污染和環(huán)境污染,同時(shí)滿足一定的觀賞需求,展現(xiàn)道路景觀的機(jī)理與層次感。在本項(xiàng)目中,在道路的兩個(gè)邊側(cè)位置配置了喬木和灌木,利用喬木的高搭配灌木的矮,并與內(nèi)邊溝的花卉地被形成了錯(cuò)落有致的層次效果,保證人們行車安全的同時(shí),又豐富了道路邊側(cè)的景觀,具體設(shè)計(jì)配置效果如圖2 所示。

圖2 道路邊側(cè)植物配置效果
2.3.4 外部擋墻欄桿的綠化配置
外部擋墻欄桿一般處于下邊坡的上部位置,有時(shí)獨(dú)立存在,但無論何種存在形式,其擋墻欄桿周圍地表一般比較裸露,若不加以綠化配置,將會(huì)嚴(yán)重影響道路景觀的視覺感受。針對(duì)道路欄桿區(qū)的綠化配置,通過增加砌筑種植池,保證綠化種植的有利條件,也避免了隨意栽植造成的錯(cuò)亂感。本項(xiàng)目中便對(duì)外部擋墻欄桿進(jìn)行了綠化配置設(shè)計(jì),在欄桿外部設(shè)置了種植池,栽種紅花檵木,并與對(duì)側(cè)的上邊坡底部栽種的紅葉植物相互呼應(yīng),在植物色彩搭配上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一,保障了綠化風(fēng)格效果。具體配置效果如圖3 所示。

圖3 道路外部擋墻欄桿植物配置效果
2.3.5 村頭道路交叉位置的綠化配置
村頭道路交叉位置屬于互通交叉區(qū)域,這一區(qū)域的綠化范圍相對(duì)較大,可作為村莊村口形象進(jìn)行設(shè)計(jì)。在開展綠化配置時(shí),不僅要滿足行車功能,還要保證景觀視覺效果。因此,該區(qū)域的植物配置應(yīng)形成較為開闊的綠化空間,給人以暢快感。可在面積較大的區(qū)域配置綠化形成組團(tuán)式,結(jié)合人群的活動(dòng)空間搭配觀花或觀葉植物,并考慮人行活動(dòng)區(qū)域的樹蔭條件,從而實(shí)現(xiàn)以人為本、簡(jiǎn)潔明快的空間感受。在本項(xiàng)目中,里馬村節(jié)點(diǎn)便是在一處較大的綠地區(qū)域中,通過綠化配置的方法實(shí)現(xiàn)了花團(tuán)錦簇的景觀效果,并在道路與綠地交接處配置了灌木叢,起到交通安全防護(hù)作用。
除了對(duì)鄉(xiāng)村道路景觀開展綠化配置外,還要對(duì)配置好的綠化植物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,從而保證植物的成活率,充分發(fā)揮道路綠植的功能和作用。以霞浦縣杯溪沿線景觀綠化工程項(xiàng)目為例,介紹具體可以采取的養(yǎng)護(hù)管理方法。
在苗木選擇上,該項(xiàng)目多考慮種植適合當(dāng)?shù)氐脑参铮@種方式極大地提高了苗木的養(yǎng)護(hù)效率。該項(xiàng)目大量使用了楓香、烏桕、重陽木、香樟、柳樹、臘腸樹、柿子樹、茶花、雞爪槭及杜鵑等原生樹種,原生樹種較適應(yīng)當(dāng)?shù)氐耐寥篮蜌夂颍诜N植后正常管養(yǎng)一年即可自然生長(zhǎng)。目前,苗木市場(chǎng)有專門銷售各地區(qū)適合生長(zhǎng)的鄉(xiāng)土樹種,根據(jù)項(xiàng)目區(qū)位和環(huán)境條件對(duì)原生樹種進(jìn)行評(píng)估,合理選擇與種植原生樹種可減少后期養(yǎng)護(hù)成本。只有選擇合適的苗木種類,苗木才能在后期表現(xiàn)出較好的生長(zhǎng)狀態(tài),也為后期的養(yǎng)護(hù)管理提供良好基礎(chǔ)。
收儲(chǔ)水源是植物灌溉的基礎(chǔ)條件。可在道路綠地有條件的區(qū)域,設(shè)置雨水收儲(chǔ)空間,如設(shè)置蓄水坑或蓄水池。這些綠地處分布的蓄水坑或蓄水池在雨季可進(jìn)行雨水蓄存,在旱季可取水用于植被養(yǎng)護(hù)澆灌,水體本身也可滋潤(rùn)附近生長(zhǎng)的植被。在綠化養(yǎng)護(hù)過程中,該蓄水方式可以更好地補(bǔ)充人工澆灌與自動(dòng)澆灌。
鄉(xiāng)村道路綠化的修剪標(biāo)準(zhǔn)低于一般城市景觀綠化的修剪標(biāo)準(zhǔn)。可以減少使用一些造型綠化,如減少對(duì)圓球形或方形植物的使用。該項(xiàng)目通過對(duì)植物品種的合理搭配,選擇適合的栽種株距及位置,使植物有充足的空間保持自然的生長(zhǎng)狀態(tài)。這部分苗木無需在養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行修剪;需要修剪的植物可在植物生長(zhǎng)季進(jìn)行必要修剪,保持整體樹勢(shì)平衡;對(duì)于草坪的養(yǎng)護(hù),應(yīng)在夏季進(jìn)行必要的修剪與養(yǎng)護(hù)。
種植土壤條件是養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)條件。在種植前,對(duì)于種植土壤的優(yōu)化與更新尤為重要,尤其是道路旁一些狹小空間或種植條件不太理想的種植區(qū),要求在種植綠化前對(duì)原有土壤條件進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估的內(nèi)容主要包括土壤顆粒、含雜質(zhì)程度、酸堿度等,具體標(biāo)準(zhǔn)為土壤顆粒大小應(yīng)控制在1~5 mm,粒徑在5 cm 以上的雜物含量應(yīng)低于10%,pH 值應(yīng)控制在5.5~8.3。對(duì)種植條件不佳的土壤進(jìn)行有效處理或更換,以保證后期栽種植物的有效生長(zhǎng)。必要時(shí),應(yīng)定期進(jìn)行松土,防止土壤板結(jié),對(duì)于養(yǎng)分不夠充足的土壤還應(yīng)做到在植物生長(zhǎng)季施加液肥與開穴干施,從而保障植物生長(zhǎng)所需要的養(yǎng)分供應(yīng)充足且平衡。
病蟲害預(yù)防方面,對(duì)項(xiàng)目大環(huán)境進(jìn)行評(píng)估,制定好不同季節(jié)易產(chǎn)生的病蟲害預(yù)防措施,同時(shí),針對(duì)后期管養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理。該項(xiàng)目常見的蟲害包括木虱、天牛、介殼蟲等,病害包括白粉病、根腐病、炭疽病等。管理人員必須及時(shí)對(duì)枯枝落葉進(jìn)行清理,并適當(dāng)采取藥物進(jìn)行防治,堅(jiān)持剪后噴藥,做好涂白工作。草坪易出現(xiàn)銹病,可使用粉銹寧1 000~1 500 倍液進(jìn)行治理,并且要與甲基托布津、速保利交替使用。
養(yǎng)護(hù)管理工作需在有園林專業(yè)人員的指導(dǎo)下有效進(jìn)行。專業(yè)人員在對(duì)道路景觀養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)做好記錄工作,并根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)的問題,采取和制訂合理的養(yǎng)護(hù)管理措施和方法,從而極大地提高鄉(xiāng)村道路景觀綠化的養(yǎng)護(hù)效果。
鄉(xiāng)村道路景觀的功能豐富,必須重視鄉(xiāng)村道路景觀設(shè)計(jì)中道路綠化合理配置與建后的有效養(yǎng)護(hù)。本文以霞浦縣杯溪沿線景觀綠化工程項(xiàng)目為例,對(duì)該項(xiàng)目的綠化配置方法進(jìn)行分析,可為相關(guān)項(xiàng)目的開展提供一定支持。同時(shí),本文對(duì)道路景觀綠化植物的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了說明,通過有效的養(yǎng)護(hù)管理辦法,可促進(jìn)道路景觀綠化植物的有效生長(zhǎng),從而發(fā)揮道路景觀的功能和作用。