道路橋梁設計中結構化設計的應用研究

王琳

摘要：現階段在進行社會經濟建設的過程中，促進交通事業進行了更好的發展。在進行道路橋梁設計的過程中，如果一味采用傳統的設計方式，盡管能夠降低整體施工成本，但是無法對結構布局中，存在的各項問題進行有效的控制，施工風險比較高，經常會出現質量問題，很容易引發安全性事故問題。文章從結構化設計角度入手，對其在橋梁設計中的應用進行探討，體現結構化設計的重要性，對橋梁設計具有指導和借鑒意義。

關鍵詞：結構化設計;道路橋梁;應用

引言

對于市政工程而言，在進行道路橋梁結構設計的過程中，首先要考慮如何提升道路橋梁的穩固性，確保道路橋梁的質量提升。因此，對于道路橋梁設計方案的制定，設計人員需要隊現場環境做好調查，與此同時，也要結合道路橋梁的施工方案，設計人員要確保所設計的結構方案在一定程度上可以維護道路橋梁施工人員的安全，也要確保道路橋梁結構設計可以符合監理部門的檢測，嚴格遵循結構設計原則，對結構設計方案進行優化，為提升道路橋梁的穩固性做出基礎工作。

1應用結構化設計過程中需要注意的基本原則

1.1綜合性

不同的道理橋梁工程在施工時所采用的結構化設計方法存在一定區別，因此，要想讓結構化設計方法在道路橋梁結構中運用發揮更大的作用，在選擇結構化設計方法時必須要對其方法進行深入的了解，這樣則可以掌握其方法運用的程序以及相關的材料，讓結構設計材料也可以在道路橋梁結構中產生更好的穩固作用，但值得注意則是要能避免結構化設計材料對建筑結構產生不良影響，所以，材料的檢測較為重要。而這也就指出，設計人員在進行結構化設計的過程中，必須要做好材料的研究工作，根據道路橋梁實際情況分析材料的特點，這樣在運用材料時則可以有針對性的提升道路橋梁的穩定性，并且也可以明確道路橋梁受力方向和結構設計目標，此外，設計人員還應全方位的考慮如何提升道路橋梁的性能，在進行綜合分析的過程中可以從橋梁的結構，形狀展開研究，這樣則可以了解橋梁的承受的重量以及受力，從而有效的處理危險因素，讓橋梁設計結構科學性，安全性，穩固性，并確保所承受的重力在一定的范圍內。

1.2整體化及簡約化原則

在進行橋梁設計過程中，設計方案應盡量做到簡單可行。因此，要充分簡化設計方案，在保障橋梁結構強度的前提下，最大程度控制材料的投入，為施工成本控制創造有利條件。在優化橋梁設計過程中，工程設計人員應當將各個項目的優勢充分展現出來，綜合整個橋梁結構進行全面考慮，體現出整體性設計原則。而對待特殊路段的橋梁工程來說，更要高度重視橋梁工程的設計與施工，為橋梁結構的穩定性提供充分的保障，應用結構化設計理念時，務必從橋梁整體角度出發，確保橋梁結構承載性能能夠滿足工程建設要求。

1.3科學性

在對該工程展開研究的過程中，筆者發現，該工程設計人員在進行高架橋結構設計時所遵循的原則較多，其中確保結構設計科學性則是原則一致，對于在道路橋梁結構中運用結合設計方法，保障其科學性十分重要，這主要是受道路橋工程的施工環境的影響，該工程施工范圍較大，施工過程中涉及的施工條件較多，所以，施工程序存在一定的復雜性，如果設計人員沒有做好對施工現場環境的全面勘察和了解，則很難做好對結構設計的把握，并且也無法選擇合理的結構化設計方法。因此，設計人員需要根據道路橋梁真實情況，研究道路橋梁的施工特征，有方向的進行道路橋梁結構化設計方法的選擇，并根據結構設計要點，做好相應的結構配置，這樣才可以避免不良施工因素對結構設計產生影響，而這也充分說明，尊重科學性的原則進行結構設計的重要性。

2結構化設計在橋梁工程中的實際應用

2.1強化混凝土施工管理

現階段在進行道路橋梁工程建設的過程中，混凝土材料的應用范圍正在不斷的擴大。混凝土結構的建設質量，與道路橋梁工程的使用壽命以及主體結構的承載能力，存在直接性的影響。因此必須對這個環節進行重點管理，需要選擇合適的施工原材料進行結構的建設。要提高混凝土結構的耐久性能，在進行結構化設計的過程中，還要對混凝土結構的

使用時間進行重點考慮，需要采購質量更好的材料進行結構的建設，才能降低病害問題的發生幾率。在進行結構設計的過程中，要做好混凝土結構的布局規劃，將其作為主要的設計內容。要對工程量進行科學的計算，還要保證計算結果的準確性，避免出現施工誤差等情況。為了增強主體結構的整體承載力，需要進行鋼筋混凝土結構保護層的建設，并且適當的增加保護層的施工厚度。可以在鋼筋混凝土材料的表面涂抹保護材料，避免結構內部的材料遭受腐蝕，降低結構的應用強度，引發安全性事故問題。在進行混凝土結構使用的過程中，容易出現裂縫問題。一旦出現這種問題，就會對后續各項施工行為的開展，產生不良影響，還會造成結構的破壞。因此在進行工程設計時，要對各項影響因素進行嚴格的控制。例如在進行混凝土結構建設的過程中，一旦出現裂縫問題，會降低結構的剛性。如果施工時降雨天氣比較多，雨水會滲透到混凝土結構中，導致裂縫問題的進一步擴大，會對混凝土結構內部構件產生腐蝕。因此在進行工程設計時，要制定科學合理的防治措施，對裂縫問題進行有效的預防。可以增加混凝土結構內部鋼筋材料的應用數量，也可以增強配筋，對裂縫問題的發生進行有效的規避，從而提高工程的整體建設質量，為施工企業帶來更多的綜合效益。

2.2結構化設計在道路橋梁防水設計中的應用分析

道路橋梁工程需要格外關注防水問題，有一部分道路橋梁工程由于施工設計環節方面的問題，從而遺留下了漏水滲水問題。因此，相關設計人員必須要在結構化設計方案之中規劃出道路橋梁工程防水施工的具體過程。首先，相關技術操作人員需要在道路橋梁之中鋪設防水層或者是隔水保護層，還可以選擇利用防水卷材或者是防水涂料。在加裝防水層或者是隔水保護層之時需要選擇質量上乘的原材料。一般情況下，道路橋梁出現漏水滲水問題主要是因為混凝土出現裂縫問題，筆者在文章前一部分內容之中提及到了處理混凝土裂縫問題甚至是碎裂問題的具體方法，相關技術操作人員需要結合混凝土結構化設計具體要求，在混凝土內部結構之中添加復合纖維材料或者是金屬纖維材料，以便進一步提高混凝土內部結構的穩定性。其次，為了進一步提高道路橋梁工程的排水能力，還需要在結構化設計方案之中添加排水管道方面的設計內容。在道路橋梁內部需要安裝排水管道或者是排水渠、排水槽、排水溝，以便在暴雨天氣將路面大量積水及時排出。在安裝排水管道之時需要注意管道的橫向排列，在挖掘排水槽、排水渠以及排水溝之時需要結合道路橋梁表面的積水情況，選擇合適的排水管道安裝位置，以避免影響到道路橋梁后續的使用過程。

結束語：總而言之，在進行橋梁設計的過程中應用結構化設計方式，無論是對于提高設計水平，還是優化設計過程，都有著十分重要的作用與意義，其不但能夠充分保障設計任務順利完成，同時還能夠為結構設計經濟性、合理性以及可行性做出充分保障，提升橋梁工程的整體施工質量，確保橋梁工程的使用壽命得以延長。在大量的實踐應用過程中，結構化設計表現出良好的綜合效益。

參考文獻：

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