公路路面基層拉毛處理施工技術(shù)

張海珍

(山西省呂梁市交通運(yùn)輸局，山西 呂梁 033000)

1 工程概況

某公路項(xiàng)目改造施工的其中一個(gè)標(biāo)段，施工總長(zhǎng)度為0.9 km。根據(jù)施工方案的要求，在項(xiàng)目施工中，路基拉毛處理施工的面積為1.26萬(wàn)m2。

2 工期計(jì)劃安排

本次工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工為2個(gè)月，施工單位根據(jù)工期要求，明確開工、竣工日期，并發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)施工斷交的公告，還有專職人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組織指揮管理，并落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)要求。現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員1名，施工人員3名，水車一臺(tái)，銑刨拉毛機(jī)一臺(tái)，設(shè)備性能合格，符合現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 施工準(zhǔn)備工作

在施工準(zhǔn)備階段，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包含技術(shù)準(zhǔn)備與物資準(zhǔn)備，同時(shí)還要明確施工工藝方案，以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

4 基層檢驗(yàn)與整修

4.1 基層檢驗(yàn)

基層結(jié)構(gòu)在施工中，寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、厚度、壓實(shí)度符合要求，全部檢查合格后才能繼續(xù)開展施工。如果發(fā)現(xiàn)存在不合理的部分，及時(shí)整修處理，以消除施工問(wèn)題。在基層結(jié)構(gòu)全部施工結(jié)束后，立即組織開展養(yǎng)護(hù)施工，并做好車輛行駛控制，沒(méi)有發(fā)生車槽的問(wèn)題。如果發(fā)生損壞的問(wèn)題，在澆筑前應(yīng)使用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)施工，禁止使用松散材料填充。

4.2 測(cè)量放樣

測(cè)量放樣是公路路面施工的關(guān)鍵，也是關(guān)鍵性工作。首先根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求標(biāo)記中心線，設(shè)定脹縫、縮縫、曲線起止點(diǎn)部位，同時(shí)還要設(shè)置中心線與邊線。分塊線符合工程的要求，并保持合適的安裝距離，分塊施工合格，不會(huì)影響工程的要求。放樣作業(yè)是確保曲線路段施工的內(nèi)外側(cè)混凝土塊合理劃分，橫向分塊、路中心保持垂直度設(shè)置。測(cè)量放樣后，要進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，存在偏差及時(shí)糾正處理。

5 拉毛機(jī)操作要求和機(jī)械拉毛

5.1 FS390拉毛機(jī)操作要求

(1)現(xiàn)場(chǎng)施工人員保持統(tǒng)一著裝，掌握施工技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。(2)開展施工前進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查，性能與質(zhì)量符合要求。(3)開機(jī)前，先開啟風(fēng)機(jī)，再開啟主機(jī)，從而達(dá)到正常工作的標(biāo)準(zhǔn)，一旦有異常的問(wèn)題要及時(shí)檢查和處理。(4)車輛運(yùn)行中，人員保持足夠的安全距離。禁止靠近齒輪、皮帶、鏈輪等結(jié)構(gòu)。如果有任何異常的問(wèn)題，立即組織人員進(jìn)行全面檢查和處理，符合項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)要求。(5)現(xiàn)場(chǎng)施工中，如果發(fā)生底片斷裂的問(wèn)題，禁止用手去拉，并及時(shí)停機(jī)，在達(dá)到穩(wěn)定性合格后，才能及時(shí)處理。(6)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員將衣服插入到褲袋內(nèi)，袖口保持封閉，禁止帶手套操作。(7)齒輪更換階段，應(yīng)保持停止?fàn)顟B(tài)再更換處理。(8)砂帶存在松弛的情況，及時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行，并由專業(yè)人員處理，不能隨意檢修。(9)下班前及時(shí)清理皮粉，并集中存放管理，防止影響工程的施工。

5.2 配套機(jī)具

機(jī)械設(shè)備配置見表1。

表1 設(shè)備配置

在拉毛施工中，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行拉毛刨切作業(yè)，拉毛機(jī)開啟的環(huán)節(jié)，遵循測(cè)量放樣要求開展施工，每分鐘施工20 m左右，但是要控制施工速度，切要注意刀頭磨損的情況，刨切深度處于8～10 mm之間。拉毛環(huán)節(jié)，拉毛機(jī)壓力達(dá)到均勻性要求，符合工藝方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要使得混凝土表面砂漿厚度達(dá)到均勻性要求，才能提高拉毛施工效果。

5.3 混凝土面板整修

(1)機(jī)械抹光。應(yīng)用圓盤抹光機(jī)粗抹或者通過(guò)振動(dòng)梁振動(dòng)一次開始起勻漿、粗平與表面處理，達(dá)到密實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)要求。該方式可以將現(xiàn)場(chǎng)施工存在凹凸不平的情況實(shí)施處理，封閉真空脫水或存在的毛細(xì)孔開口，一般經(jīng)過(guò)擠壓研磨后去除孔隙，達(dá)到密實(shí)度要求，結(jié)構(gòu)性能得到改善，去除不均勻收縮的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)分析，粗體對(duì)于路面平整度產(chǎn)生影響，所以應(yīng)用長(zhǎng)度為3 m的直尺進(jìn)行檢查。經(jīng)過(guò)檢查分析，采取方式進(jìn)行抹光找平處理，以確保平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不會(huì)影響工程質(zhì)量。

(2)精抹。該環(huán)節(jié)是對(duì)平整度影響最大的階段，為了使得精抹條件適宜，在粗抹后應(yīng)用包裹鐵皮的木搓或者小鋼軌實(shí)施表面處理，達(dá)到施工要求。為了防止出現(xiàn)模板平整度不合格或者接頭錯(cuò)位的情況，橫向搓刮后立即開展縱向搓刮處理，并應(yīng)用長(zhǎng)度3 m的直尺檢測(cè)。搓刮開始前，清理模板表面，且要進(jìn)行兩側(cè)、中間部位的全面清理處理，防止施工受到影響。每次抹壓工作結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行檢查，直到多次檢查達(dá)到平整度合格才能繼續(xù)施工。精抹找補(bǔ)使用原漿作為施工材料，不要另外拌制漿液材料，禁止發(fā)生泌水的問(wèn)題，延長(zhǎng)制毛的間隔時(shí)間，水灰比達(dá)到要求，收縮符合標(biāo)準(zhǔn)。如果溫度較高，極易出現(xiàn)網(wǎng)裂的問(wèn)題，導(dǎo)致表皮脫落的情況發(fā)生。

(3)應(yīng)用大木抹子多次反復(fù)抹面處理，直到表面沒(méi)有發(fā)生泌水的情況為止。但是也要注意，吸水抹面間隔時(shí)間與溫度存在直接的關(guān)系，而日照、風(fēng)力、水泥用量等都會(huì)產(chǎn)生影響，所以要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。在修整作業(yè)中，每一次都要和上一次抹過(guò)的痕跡重疊1/2。對(duì)于低洼部位，則要及時(shí)填充處理，并應(yīng)用3 m直尺檢測(cè)平整度。

(4)抹面工作全部完成后，表面覆蓋一層塑料薄膜開始養(yǎng)生施工，并在養(yǎng)生72 h后掀開，達(dá)到養(yǎng)生的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

(5)面層混凝土強(qiáng)度超過(guò)35 MPa后，組織專業(yè)技術(shù)人員開展拉毛刨切作業(yè)，拉毛機(jī)開啟時(shí)，應(yīng)根據(jù)墨線推進(jìn)施工，每分鐘進(jìn)行15 m施工，速度嚴(yán)格控制，還要關(guān)注刀具磨損狀態(tài)，一般需要刨切10 mm以內(nèi)。上述工作結(jié)束后，及時(shí)清理處理。

5.4 接縫施工

接縫為現(xiàn)場(chǎng)施工薄弱環(huán)節(jié)，如果接縫質(zhì)量不合格，會(huì)造成板材的損壞問(wèn)題發(fā)生，也會(huì)造成舒適度不合格，所以必須加強(qiáng)接縫施工質(zhì)量管理。

(1)縱縫

在臨近樓體的一側(cè)開始排尺操作，對(duì)于路段長(zhǎng)度超過(guò)9 m的情況，間隔4.5 m應(yīng)用切縫機(jī)進(jìn)行門型式固定到基層，如果不足9 m，則應(yīng)布置在道路中心。接縫頂面施工應(yīng)進(jìn)行切縫處理，寬度通常為3～8 mm，深度是板厚的1/4～1/5，確保收縮后達(dá)到規(guī)則性開裂的問(wèn)題，也能預(yù)防因?yàn)榍锌p深度不合格而影響施工效果。

(2)橫縫

橫向縮縫在現(xiàn)場(chǎng)施工中，一般都需要結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到6.2～12.0 Mpa后，開始切割施工，通常間距為4.5 m左右。

①切縫操作之前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)水源、電源的全面檢查，保證各個(gè)方面的性能運(yùn)行正常，不會(huì)影響工程的施工。②切縫作業(yè)前，還要調(diào)整進(jìn)刀的深度，保持切割方向的正確性。停止切縫時(shí)，先不要關(guān)閉設(shè)備，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下將切割片提升到路面以上，再關(guān)閉設(shè)備。③切縫施工中，冷卻水壓力應(yīng)超過(guò)0.2 MPa，且要預(yù)防發(fā)生滲水的問(wèn)題。④在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的20%～30%之間，可以開始切割施工。如果環(huán)境溫度發(fā)生較大變化，要及時(shí)控制切縫時(shí)間，通常間隔20～40 m設(shè)置一條切割縫，避免因?yàn)闇囟茸饔迷斐刹焕挠绊?。⑤切縫施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)填充材料，保證工程的質(zhì)量合格。

6 結(jié) 語(yǔ)

綜合上述分析，在公路路面工程施工中基層拉毛處理技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提升路面基層工程質(zhì)量有重要的幫助。因此在今后項(xiàng)目開展時(shí)需要對(duì)拉毛處理技術(shù)的工藝過(guò)程進(jìn)行明確，同時(shí)做好施工材料、施工現(xiàn)場(chǎng)控制，如此才能給項(xiàng)目開展奠定基礎(chǔ)。