吳維鋒 蘇 江 張恩光
(①廣東科學技術職業學院,廣東 珠海 519090;②珠海科技學院,廣東 珠海 519040)
齒輪泵是一種應用廣泛的容積式液壓元件[1],一對同尺寸的漸開線齒輪(簡稱為齒輪)為泵的核心部件,其參數直接影響著泵的容積性能[2],為此齒輪泵的設計重點在于以最佳的齒輪參數達成各項性能要求[3],為一種常見的正向設計方法[4]。其中,齒輪參數主要指模數、齒數、齒頂高系數、嚙合角或變位系數等;性能要求主要體現為輕量化[5]、流量脈動[6]、容積效率[7]、困油現象[8]、根切現象[9]、傳動平穩性及其標準齒頂高系數和標準壓力角下的易加工性能等,因為齒輪參數是耦合而非獨立體現泵的各項性能[10],所以最佳的齒輪參數通常需要采用優化技術來多維數值求解[11],這遠非一般工程技術人員所理解所運用。泵用齒輪作為齒輪傳動在容積泵上的特殊應用,因其規模化、標準化設計加工所規定的齒輪參數,卻不能直接體現泵的各項性能要求,尤其根切現象[12]在小齒數齒輪設計[13]甚至一些經典教材[14]中常常被忽視。由鑒于此,旨在直接基于無根切理論和標準齒頂高系數與標準壓力角,以最能體現性能要求的齒廓參數而非齒輪參數作為出發點,并通過“由給定的工況參數和主要性能目標→查獨創的性能參數表→確定出相應的齒廓參數→計算出相應的齒輪參數”的逆向設計流程,以期建立出一種高效簡便的泵用齒輪設計方法。
泵用齒輪副兩同尺寸齒輪的半齒輪廓,均由齒頂圓弧ab、節圓外漸開線段bc、節圓內漸開線段cd、根過渡段de和根圓弧ef共5部分組成,如圖1所示。其中,ab、ef段的圓心均為齒輪中心O,齒頂圓心角∠aOb、齒根圓心角∠eOf均為σ,齒頂圓半徑為rξ,齒根圓半徑為r(2-ξ-c),r為節圓半徑,ξ為形狀系數,c為頂隙系數。

設點n為bc上任一動點,b、n處法線交節圓于點g、h,b處的漸開線曲率中心為i,nh、bg的長度ρ、ρ0,∠nhO的補角為α,∠cOh=θ,∠cOa=0.5φ0=0.5π/z,∠cOg=φ=εφ0=επ/z,z為齒數,ε為重合度。
由漸開線成形原理,得θ∈[0,φ]下的
(1)
式中:αn為嚙合角,rb為基圓半徑。
則,段bc、cd在圖1中XOY下的坐標方程為
(2)
并由此得齒根點d的坐標為
(3)
由齒根點d位于基圓上無根切齒廓構造
(xd/r)2+(yd/r)2=(rb/r)2=cos2αn
(4)
得嚙合角αn、基節pb為
(5)
以及ig的長度等于bg的長度ρ0,即bi的長度為2ρ0。
在直角三角形⊿biO中,由
(6)
得ξ、反映傳動平穩性的齒頂壓力角、反映齒頂密封效果的齒頂圓心角σ為
(7)
基于外嚙合變位直齒輪基本尺寸的計算公式,由變位系數x、中心距變動系數y、齒頂圓半徑rξ得:
(8)
式中:m為模數;ry為分度圓半徑;αy為標準壓力角,通常αy=20°;ha為標準齒頂高系數,通常ha=1。得
r/m(z,ε)=
(0.5z+ha-x+y)/ξ=0.5zcosαy/cosαn
(9)
由式(9)的一維迭代求解得ε(z),操作上可由EXCEL下的“數據→模擬分析→單變量求解”方法來實現,故z為無根切齒輪的主要齒廓參數。
當泵齒輪副為大側隙和開有對稱卸荷槽時,設齒寬為w,齒輪泵的排量、無量綱排量為Q、q。則由[14]
(10)
得其容積利用系數λ為
(11)
且由流量脈動系數δ的
(12)
知其僅為ε(z)的函數。
而文獻[14]依據標準齒輪得到的脈動系數δ為:
δ(z)=
(13)
并由ε=1、αn=20°得出δ僅與z有關的經典結論,但這種提法值得商榷,因為ε和αn彼此間并不獨立,如式(5)中的αn式所示,既保證了ε=1就不能保證αn=20°,反之亦然。
單位排量體積Vq能反映泵的輕量化效果,Vq越小輕量化效果越好。如以包裹齒輪副的最小方塊體積V代表齒輪泵的體積[5],則由
(14)
和式(10)的
(15)
得
Vq(z)=V/Q
(16)
圖1中,當θ介于[2φ0-φ,φ]內時,齒輪副位于雙齒嚙合即大側隙困油區間,如圖2所示。其中,O′為配對動齒輪中心,此時另一嚙合點n′處對應的θ′(θ)=2φ0-θ。

最大困油流量(即困油容積的最大變化率)直接決定困油現象程度嚴重與否,以及采用何種卸荷槽結構的困油卸荷措施[8],在圖2所示旋轉速度ω下,困油流量Qt數值上等于嚙合點n′處對應的輸出流量Qn′減去嚙合點n處對應的輸出流量Qn。則由[15]
(17)
得無量綱困油流量qt及其無量綱最大困油流量qtmax為:
(18)
ha=1、αy=20°、不同z下的性能參數,如表1所示。

表1 無根切齒輪泵的性能參數
具體設計時,依據目標不同,可選取出相應的z,例如,以脈動質量為主時,則可由較大的z來實現等。其中,z=5因ε=0.96<1而不適用,則最小齒數為6。
通過設計工況所給定的額定排量Q,例15 000 mm3,和已選定的無根切齒廓參數,例z=8,及初定的齒輪寬徑比υ,例υ=w/r=1,由式(10)~(11)的進一步推導,得
(19)
依據GB/T 1357-2008和GB1356-88 等齒輪設計方法,首先確定出模數例m=4.0,然后由式(19)中的m式反推出r=16.57 mm,及其由r式反推出υ=1.074。
(1) 齒數為主要的齒廓參數,性能參數表正確可靠,逆向設計方法簡單高效。
(2)最小齒數為6,齒數越多,輕量化效果、困油性能越差,傳動平穩性、脈動質量卻越好。
(3)齒頂圓心角、齒頂壓力角和無量綱最大困油流量控制在2.5°、48°和0.22左右,齒頂密封效果、傳動平穩性和困油性能較好。
(4)重合度是影響流量脈動的直接要素,大小由不同的齒數來體現等。