基于價值鏈的汽車零部件企業(yè)成本管理研究

文/冼慧儀（廣東鴻圖科技股份有限公司）

市場經(jīng)濟發(fā)展過程中，企業(yè)以謀求商業(yè)利益為根本目的，而通過成本管理能切實提升企業(yè)綜合競爭力，讓企業(yè)在參與市場競爭中占據(jù)更加有利的地位。對于汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)來說，由于汽車零部件市場行情處于不斷變化的波動狀態(tài)，倒逼企業(yè)必須加強市場開發(fā)力，提升產(chǎn)品創(chuàng)造力。同時，面對激烈的市場競爭，汽車零部件企業(yè)必須注重成本管理，建立完善的成本管控體系，對企業(yè)結構、勞動力組成等進行優(yōu)化，通過優(yōu)化工藝流程等過程性管理，切實提升企業(yè)的競爭力，發(fā)揮其在價值鏈中的作用。

一、價值鏈成本管理相關概述

（一）價值鏈成本的內(nèi)涵

所謂的價值鏈成本管理，脫胎于成本管理理論、價值鏈管理理論，主要是通過對價值鏈條上與生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務相關的信息進行分析，提出有針對性的管控措施，以減少價值鏈條中整體成本，從而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。在此過程中，不僅需要對優(yōu)化價值鏈、提高企業(yè)自身利益進行考慮，同時更需要對上下游產(chǎn)業(yè)中企業(yè)利益進行綜合考慮，這樣才能形成供應的局面，才能讓價值鏈成本管理發(fā)揮可持續(xù)效益。企業(yè)開展價值鏈成本管理，是借助先進管理方式，依據(jù)價值鏈理論，對企業(yè)各項生產(chǎn)經(jīng)營工作加以管理，在企業(yè)經(jīng)營管理體系中形成產(chǎn)、供、銷一體化的鏈條，是企業(yè)生產(chǎn)中創(chuàng)造、增值的過程。

（二）價值鏈成本管理的特征

與傳統(tǒng)成本管理不同，價值鏈成本管理以空間界限、時間界限為框架，從創(chuàng)新階段一直到客戶服務階段都作為成本管理的范疇，在空間方面是從企業(yè)內(nèi)部價值鏈進行有效延長，具體包括以下幾個方面的特點：第一，空間界限更廣。在企業(yè)成本管理工作開展中，如果僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施價值鏈成本管控，則不符合空間維度需求，要求企業(yè)能夠對競爭對手進行有效分析，將競爭對手以及產(chǎn)業(yè)價值鏈納入企業(yè)價值鏈管理空間界限以內(nèi)。值得注意的是，只有精準把握企業(yè)在整個行業(yè)中的價值鏈，才能實現(xiàn)空間界限推廣。第二，時間界限蔓延。從空間界限逐漸蔓延到時間界限中，基于整個價值鏈的起點。對于汽車零部件企業(yè)來說，應該對整個零部件行業(yè)進行調(diào)研，保證產(chǎn)品從設計、制造、生產(chǎn)、銷售、購買、配送、售后等環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，能夠對產(chǎn)品全周期進行有效把控，形成穩(wěn)定的成本管理體系。第三，成本管理對象不斷增加。在企業(yè)成本管理過程中，控制內(nèi)部資源消耗尤為關鍵，如果只關心以貨幣為支柱的資金流動，而忽視了信息、實物等非貨幣價值鏈管理，必然會導致成本管理效果受到嚴重影響。例如，對于汽車零部件企業(yè)來說，除了關注自身企業(yè)發(fā)展外，需要對整個汽車行業(yè)進行關注，能夠以政策作為導向，做好相關行業(yè)信息監(jiān)管，能夠對價值鏈成本運動進行更加深入的了解。

二、汽車零部件企業(yè)價值鏈成本管理策略

（一）采購成本管理

采購作為汽車零部件企業(yè)經(jīng)營中重要的環(huán)節(jié)，加強對采購環(huán)節(jié)成本控制，對提升整體成本控制效果有重要意義?；趦r值鏈理念，原材料購進包括采購、后勤兩方面內(nèi)容，必須建立完善的采購制度，改善供應商管理系統(tǒng)，同時從原材料進貨、物流等方面優(yōu)化內(nèi)部后勤，實現(xiàn)對采購成本的有效管控。

1.建立采購管理制度

企業(yè)應該讓研發(fā)部門參與到采購準備工作中，產(chǎn)品研發(fā)設計方案不同，則原材料投產(chǎn)情況、對設備損耗情況都不相同，同時產(chǎn)品研發(fā)設計方案還關系到生產(chǎn)廢料數(shù)量和種類，廢料二次使用等對原材料使用量也會帶來影響。因此，銷售部門在獲得訂單后，應該將客戶的訂單要求傳給技術研發(fā)中心，研發(fā)部門應該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)水平等進行設計，通過研發(fā)部門、生產(chǎn)部門之間的協(xié)商，保證原料需求單的準確性。汽車零部件企業(yè)應該注重構建完善的采購成本管理制度，對每次采購活動進行嚴格把控。一方面，應該保證采購制度的公平性、合理性，確保制度的透明性，避免相關人員由于私利而侵害公司的利益。根據(jù)價值鏈理論，必須將原材料質量放在首位，避免中間出現(xiàn)欺詐行為，盡可能降低企業(yè)的采購成本；另一方面，應該保證采購管理制度能夠落實到位，通過制定行之有效的采購計劃，對采購成本進行準確衡量，不斷提升采購人員素質。

2.完善供應商管理系統(tǒng)

根據(jù)企業(yè)采購管理規(guī)定，在原材料供應商選擇與管理過程中，尤其是關鍵物料采購，應該通過至少兩家供應商報價對比，將生產(chǎn)企業(yè)、供應商原始報價單進行永久保存，對質量、價格、售后服務、資信、長期合作企業(yè)等因素進行評估。汽車零部件企業(yè)建立完善的供應商管理系統(tǒng)，應該在原有供應商評價基礎上，增加“營業(yè)執(zhí)照年檢”“生產(chǎn)許可證是否在有效期內(nèi)”“第三方檢測報告”等評價項目。當然，價值鏈模式下，供應商與客戶之間不能打價格壓制戰(zhàn)，應該建立合作關系，企業(yè)最好能夠和供應商形成長期戰(zhàn)略合作關系，構建完善的售后服務指標，在評價中注重對供應商溝通能力、應急能力進行考慮，考慮其應急事務處理能力。供應商管理系統(tǒng)不僅可以幫助汽車零部件企業(yè)開展基本管理，還可以通過相應輔助措施給予完善。具體來說，可以將訂單分給供應商協(xié)會中多個成員，但這種做法的目的不是壓低價格，而是通過相互考察協(xié)商而確定的，能夠保證產(chǎn)品的質量，保證訂單能夠按時交付，同時兼顧供應商成本管控。

3.優(yōu)化原料進貨物流

進貨物流在整個采購成本體系中也具有很大的影響，汽車零部件企業(yè)在選擇進貨物流時，應該結合廠家生產(chǎn)節(jié)奏、生產(chǎn)效率，結合具體地址等，選擇合適的運輸方式。例如，位于湖南的某個鋼廠供應商，生產(chǎn)周期10～15天，采用水運方式周期需要10～20天，而碼頭倉儲公司能夠提供7天免費的倉儲。

企業(yè)能夠充分利用這一優(yōu)勢，不斷優(yōu)化進貨物流流程，保證原材料供應基礎上盡可能降低庫存。當然，汽車零部件企業(yè)并非單一訂單，應該做好自身企業(yè)生產(chǎn)訂單的統(tǒng)籌工作，必須結合產(chǎn)品生產(chǎn)周期、生產(chǎn)車間的產(chǎn)能計劃等，對購買原材料時間、原材料物流周期等，制定科學的物流計劃，有效控制物流成本。

（二）生產(chǎn)成本管理

1.改進產(chǎn)品工藝流程

改進產(chǎn)品工藝流程對于控制生產(chǎn)成本尤為重要。具體來說，第一，應該做好設備更新，將普通機床替換為專用機床，借助工件外形定位，能夠實現(xiàn)粗精車桿部、M18螺紋的一次裝夾。第二，通過降低工件加工節(jié)拍，縮短工件流轉時間，以便于人工成本的有效節(jié)約；第三，刀具作為產(chǎn)品生產(chǎn)中消耗較多的器具，通過改進工藝流程，減少刀具耗用成本；第四，對設備投入數(shù)量進行嚴格控制，降低工件整體物流成本。

2.引進作業(yè)成本法開展成本核算

企業(yè)零部件生產(chǎn)企業(yè)制造費用占比較大，現(xiàn)行的成本核算辦法中，制造費用分配核算以直接材料投入標準為依據(jù)，但這種核算方式本身不夠合理。

引入作業(yè)成本法能夠有效改善成本核算局限性，一方面，利用作業(yè)成本法，能夠對產(chǎn)品成本作業(yè)活動進行追溯，更加準確地把握產(chǎn)品的各項成本信息，能夠為決策提供準確依據(jù)；另一方面，利用成本動因為間接成本分配提供依據(jù)，改善分配核算局限性。例如，對燃料及動力費用分配對比，如果采用傳統(tǒng)的標準成本核算模式，采用分配率計算——分配額計算兩步計算方式。而借助作業(yè)成本核算模式，通過機器制造工時作為成本動因，能夠保證分配結果的均衡性，能過滿足成本核算的具體要求，能夠更好地開展成本估計，能夠為產(chǎn)品定價提供有力依據(jù)。

當然，除了動力費、燃料費以外，還需要對其他制造費用進行有效分配，而第一步就需要找到成本動因。通過對各項制造費用驅動因素的分析，發(fā)現(xiàn)機物料消耗、職工薪酬、勞動保護費作為重要的制造費用。機物料消耗主要是在對企業(yè)固定資產(chǎn)設備進行維護中消耗的材料，如潤滑油、機油等；職工薪酬則通常為車間人員的工資；勞保費指的是勞保用品產(chǎn)生的費用，包括洗衣粉、手套、工作服等。找到成本動因，利用作業(yè)成本法進行核算，得出有效的成本構成，以便于提出有效的成本管理措施，為降低企業(yè)生產(chǎn)成本奠定基礎。

（三）銷售成本管理

1.銷售確認與物流配送

企業(yè)應該根據(jù)客戶訂單實際內(nèi)容，結合訂單地址開具送貨單，以自身企業(yè)貨運或第三方物流進行產(chǎn)品配送，企業(yè)承擔物流成本。根據(jù)相關統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，物流成本會占企業(yè)銷售收入的2%左右，必須做好有效的管理。如果是企業(yè)內(nèi)部負責產(chǎn)品配送，貨物配送、確認、簽收等一系列工作會增加員工工作量，必須能夠根據(jù)工作量制定員工激勵措施，提高員工積極性，同時控制物流成本。當然，可以與第三方物流公司簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，做到安全、質量、成本可控。

2.壞賬管理

如果出現(xiàn)壞賬，逾期賬款、壞賬催收等產(chǎn)生的成本都會導致企業(yè)整體成本增加。在銷售合同簽訂時，企業(yè)必須認真考慮，經(jīng)過謹慎研究后確定結算期，減少由于貨款拖欠而導致經(jīng)濟損失，降低逾期貨款發(fā)生的概率。汽車零部件企業(yè)應該充分研究自身企業(yè)運行規(guī)律，對應收賬款周轉天數(shù)進行詳細確定，制定符合自身的收款政策，促進資金周轉效率，通過內(nèi)部人員激勵等方式，提升企業(yè)價值管理。

3.在途物資控制

對于在途物資，企業(yè)必須按照客戶需求對其開展跟蹤管理，保證物資能夠在規(guī)定期限內(nèi)安全送達。在途物資跟蹤管理過程中，需要對物流進度進行及時記錄，配合物流管理高效進行，不斷提升客戶的滿意度，以便于能夠在同行業(yè)競爭中占據(jù)主動，不僅提高客戶滿意度，同時還需要保證物流的安全。

4.銷售人員激勵

汽車零部件企業(yè)為了能夠做好銷售環(huán)節(jié)成本控制，促進銷售行為平穩(wěn)發(fā)展，應該從提升銷售人員積極性入手，能夠了解銷售人員的需求，積極開展相應的激勵活動，為實現(xiàn)企業(yè)預期目標提供幫助。通過毛利率、銷售收入等指標作為激勵指標，以企業(yè)利益最大化為最終目標，采用多元化的激勵手段，提升激勵效果。

5.促進營銷方式多元化

面對激烈的市場競爭，汽車零部件制造企業(yè)應該將降低成本、拓寬市場銷路結合起來，為企業(yè)長足發(fā)展提供保障。采用多元化的營銷方式，不斷拓寬企業(yè)的市場銷路，企業(yè)銷售部門與其他部門之間應該充分溝通，了解市場客戶需求，能夠按照地理區(qū)位準確劃分市場客戶群體，做好營銷維護。同時，應該積極開展網(wǎng)絡電子商務銷售，打開市場效率，讓成本管理發(fā)揮更大的商業(yè)價值。

（四）質量成本管理

1.制定質量成本管理流程

企業(yè)生產(chǎn)部門聯(lián)合研發(fā)設計中心掌握車間生產(chǎn)情況，建立質量成本管理目標，并由質檢部完成質量分析與跟進工作。質檢部對年度目標進行審查，同時對生產(chǎn)中產(chǎn)品質量完成情況進行跟蹤管理，根據(jù)質量分析結果劃定問題級別，探索可以改進的空間，并不斷尋求突破。企業(yè)建立內(nèi)部質量成本管理流程，保證各項成本預算執(zhí)行到位，為企業(yè)成本管控提供幫助。

2.統(tǒng)一質量成本信息口徑

為了保證質量成本信息準確性，應該統(tǒng)一質量成本統(tǒng)計的口徑，財務部下屬成本核算中心，協(xié)同制造部、生產(chǎn)車間等，一同將質量成本管理工作落實到位。質量成本信息統(tǒng)計工作必須嚴格按照相關規(guī)范流程，保證數(shù)據(jù)報送時間的及時性，對于報送不及時的情況，需要對相關責任人警告或懲罰。

（五）完善價值鏈成本管理保障措施

1.轉變員工對成本管理的認識與態(tài)度

基于價值鏈視角，汽車零部件企業(yè)管理層應該作為成本管理的第一責任區(qū)，必須發(fā)揮其在成本管理中的作用，轉變管理層思想尤為關鍵。為此企業(yè)需樹立全員成本管控理念，切實改變傳統(tǒng)被動成本管理的模式，讓企業(yè)領導層、管理層、業(yè)務層等都意識到成本管控的重要性，通過主動性的成本控制方式，優(yōu)化成本管理工作量，減少對成本管控的抵觸心理，最終讓企業(yè)成本優(yōu)勢凸顯出來，成為企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的重要助力。2.為成本管理提供組織保障

第一，采購部門必須落實工作分配，明確分工責任，為材料供應環(huán)節(jié)成本管理奠定基礎；第二，研發(fā)部門必須強化組織建設，不僅對生產(chǎn)工藝流程加以優(yōu)化，還需要與企業(yè)外部溝通，配備溝通能力強、專業(yè)素質過硬的人員，為生產(chǎn)、供應、售后服務提供組織保障。企業(yè)可以通過外聘技術人才，對工藝流程進行研究和改進，切實降低生產(chǎn)成本，提高成本優(yōu)勢。

3.基于ERP搭建成本信息化系統(tǒng)

信息化時代背景下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)必須能夠充分利用信息化技術開展成本管控，構建ERP成本信息化管理系統(tǒng)，相關成本數(shù)據(jù)能夠通過系統(tǒng)進行直接核算，大大降低財務人員整體工作量，同時也有利于保證財務工作質量，幫助企業(yè)決策層更準確地了解產(chǎn)品成本數(shù)據(jù)。同時，財務軟件要設置相應的使用權限，提高成本信息保密性。當然，必須鼓勵財務會計人員認真學習現(xiàn)代化財務系統(tǒng)，能夠熟練使用各類硬軟件，發(fā)揮財務系統(tǒng)優(yōu)勢。

三、結語

綜上所述，進入新發(fā)展時期以來，國內(nèi)經(jīng)濟形勢日益嚴峻，尤其是在后疫情時代，居民消費欲望下降，進一步加劇企業(yè)生產(chǎn)壓力。面對日益激烈的市場競爭，在無法通過規(guī)模來獲得更多收益的環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)要想提升自我競爭力，提高自身經(jīng)濟效益，必須加強對成本管理的重視，不斷優(yōu)化成本管理模式，降本增效，才能突出重圍，獲得更大的發(fā)展空間。而從產(chǎn)業(yè)價值鏈入手，通過和上下游企業(yè)經(jīng)營合力，能夠有效降低企業(yè)成本。

基于價值鏈的成本管理理念，汽車零部件企業(yè)還需從產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)、售后服務等多渠道出發(fā)，對各環(huán)節(jié)成本進行嚴格控制，同時積極探尋降本增效、拓寬銷路的方式，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標，為汽車零部件制造企業(yè)發(fā)展奠定基礎。