基于步行友好的住區配套設施配置適宜性研究*
——以呼和浩特市關帝廟街片區為例

文/內蒙古工業大學建筑學院 侯智文 白 潔

0 引言

近年來，步行友好成為城市更新的新議題，促使居民更加追求設施步行使用的便捷性。我國城市傳統住區公共服務設施配置已無法滿足當前居民需求，大量老舊住區配套設施亟需更新改造。

1 研究區域概況

關帝廟街片區屬于呼和浩特市典型的老舊住區，北接新華大街，南接烏蘭察布西街，東起昭烏達路，西至呼倫貝爾南路，占地0.87km2，目前片區總人口為18051人，總戶數為8032戶。

2 研究思路

1）基于實地調研，同時爬取研究區域百度地圖興趣點和路網數據，最終獲得片區1219個配套設施點和路網信息，設施分布及類型如圖1所示。

圖1 配套設施點位及分類

2）制定設施權重表，確定距離衰減分段函數，得出距離遞減規律。

3）將片區置于ArcGIS網格中，計算網格中心點的單點步行指數，再將單點步行指數值賦值給每個網格，得出面域步行指數，從而探究片區內配套設施步行使用的便捷性，并判定設施配置的適宜性。

3 步行指數計算

3.1 單點步行指數計算

3.1.1 制定設施分類權重表

國外研究將設施分為9類，國內學者基于我國實際情況，將設施分為7個大類13個小類。本文根據關帝廟街片區實際情況，對設施分類進行重新調整，具體設施分類及權重如表1所示。

表1 設施分類及權重

3.1.2 基礎步行指數計算

已有研究指出標準步行速度約4.8km/h[1]。本研究設定當出發點與設施的距離在400m以內時，不發生距離衰減；當出發點與設施的距離在400～600m時衰減15%；當出發點與設施的距離在601～800m時衰減25%；當出發點與設施的距離在801～1000m時衰減35%；當出發點與設施的距離在1001～1200m時衰減60%，衰減函數如圖2所示。

圖2 步行指數衰減曲線

將研究片區路網等信息導入Arc-GIS10.8，按照50m×50m的網格劃分，建立338個網格，如圖3所示，以網格中心點為出發點，各類設施點為目的地計算基礎步行指數。

圖3 關帝廟街片區網格

根據距離衰減函數對各類設施權重進行相應的衰減，再將各類設施的衰減權重相加，得到每個網格中心點的步行指數，即基礎步行指數。具體計算公式如下：

式中：Walk Score是基礎步行指數計算結果；Wi表示某類設施的權重；Di表示距離衰減系數。

3.1.3 基礎步行指數修正

基礎步行指數計算結果是出發點與各類設施間的直線距離，實際步行出行過程中由于交叉口、多種步行路線選擇等原因，人們的選擇是多樣的，因此需利用交叉口密度和街區長度進行修正，衰減規律如表2所示。

表2 交叉口密度與街區長度衰減率

經過修正后的步行指數最大值為15，最小值為0，為方便度量和比較，將其放大100倍，標準化為0～100分，得分越高，說明該點步行到達配套設施越便利[2]。

3.2 面狀步行指數計算

將單點步行指數值直接賦值給每個網格，得到片區整體的面狀步行指數，片區街道現狀如圖4所示，面狀步行指數分析如圖5所示。由圖5可知，片區整體可步行性較高，70%的區域適合步行出行。可步行性最高（90分以上）的地方主要集中于西落鳳街與藝術南街交匯處周邊、關帝廟街和聚隆長街交匯處周邊及聚隆長街與糧餉府街交匯處周邊，片區西側是新城賓館和內蒙古飯店，相應配套設施較少，因此步行指數得分較低，步行性較差。

圖4 街道現狀

圖5 關帝廟片區面狀步行指數分析

3.3 片區配套設施配置適宜性分析

步行指數評分如表3所示。在西落鳳街與藝術南街交匯處周邊，步行指數得分較高，在實際調研中發現，周邊餐飲、便民店、商店較多，設施類型豐富，因此步行使用適宜性較強。其次以關帝廟街和聚隆長街交匯處為中心的區域，以及藝術廳南街與書院西街交匯處周邊步行指數得分也較高，分布較多店面裝飾精致的餐飲店與商店，空間分布合理，經營狀況良好。

表3 關帝廟片區步行指數評價

關帝廟街片區內缺少公園廣場，僅有1處小廣場，規模較小，無法滿足居民日常活動。通過與片區居民訪談可知，居民日常休閑活動大多在樓前開敞空間和路邊臺階上，偶爾會去片區南側的滿都海公園，但滿都海公園與片區被城市干道分割，居民使用不方便。同時，2個郵局分布在片區東北角，設施配置無法覆蓋整個區域，空間分布較不合理，具體設施如圖6所示。

圖6 設施點分布

4 配套設施規劃結論與建議

4.1 結論

1）關帝廟街片區內配套設施總體較豐富，但缺少個別類設施（如公園廣場），整個片區只有1處規模較小的廣場作為活動場地，雖然片區南面緊鄰市級城市公園——滿都海公園，但由于其被城市干道阻隔，使用不便。

2）郵局服務范圍無法覆蓋整個片區，個別設施空間分布不合理。實地調研訪談發現，居民更愿意在店面精致的空間步行出行，沿街店面整潔精致較吸引居民步行出行。

4.2 建議

1）挖掘潛在設施供給點，增設缺少的設施，如增加公園廣場，為居民提供休閑娛樂的活動空間；增加郵局，使其服務范圍覆蓋整個片區。

2）依照設施服務半徑相對集中布局，建議建設社區綜合體提供“一站式”服務，提升居民社區生活品質[3]。

3）改造沿街配套設施外立面，整治現有視覺體驗感較差的設施店面，創造良好步行環境。

5 結語

近年來，低碳生活、健康出行等詞匯日漸出現在人們視野，使得步行成為人們推崇的出行方式。本文基于國內外學者對于可步行性的探索，結合關帝廟街片區現狀，以片區配套設施的空間分布及種類為基礎，對步行指數計算過程進行調整，得出片區可步行性得分，研究配套設施配置適宜性，并提出配套設施更新建議，以推動社區低碳、健康、可持續發展。