五部門聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》

2022年9月27日，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部等五部門聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》（簡稱：《意見》），以推動內河船舶綠色化、智能化、標準化發展為導向，以發展新能源和清潔能源動力船舶為重點，加快內河船舶綠色智能轉型和高質量發展，為制造強國、造船強國、交通強國建設提供有力支撐。

《意見》提出，到 2025年，液化天然氣（LNG）、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。培育一批有影響力的綠色智能內河船舶設計、建造、配套和運營企業，打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型，形成可復制、可推廣的經驗，初步構建良性可持續發展的產業生態。到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造，產業鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現代產業體系。

圍繞發展目標，《意見》提出了優先發展綠色動力技術、加快推進智能技術研發應用、提升綠色智能船舶產業水平及建立健全綠色智能船舶產業生態四方面的重點任務。

其中，優先發展綠色動力技術方面，積極穩妥發展LNG動力船舶，重點推動LNG動力技術在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2 000載重噸以上貨船、工程船等應用。 加快發展電池動力船舶，重點推動純電池動力技術在中短途內河貨運船舶、濱江游船及庫湖區船舶等應用，開展標準化箱式電源換電技術研究與應用。 推動甲醇、氫等動力技術應用，推動甲醇動力技術在貨船等應用，探索氫燃料電池動力技術在客船等應用。

加快推進智能技術研發應用方面，加快先進適用安全環保智能技術應用，降低船舶安全風險和船員勞動強度，提升船舶能效和降低污染排放，加快相關智能系統設備研發應用。推動新一代智能航行船舶技術研發應用，開展基于5G網絡的“岸基駕控、船端值守”船舶航行新模式研究，研究在通航秩序好、船舶交通密度適中的骨干支線航段率先開展遠程駕駛系統技術的試點示范，探索發展自主航行船舶。

來源：中國水運網