半潛式拆解平臺碰撞極限強度分析

劉鋼東

（招商局重工（江蘇）有限公司，江蘇南通 226100）

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海洋油氣產業的蓬勃發展使固定式海上平臺的更新周期快速縮短，海洋工程結構物的設計壽命一般為20～25年。20世紀80年代左右服役的油氣鉆探采集平臺近年將陸續接近其服役年限，根據《2015年墨西哥灣拆卸報告》，2010—2014年間墨西哥灣地區共拆卸海上固定式平臺及海洋工程結構物共計90億美元，平均每年超過15億美元。目前，亞太地區的海洋工程結構物拆卸市場規模逐年擴大，如何高效、快速地進行退役平臺的拆除和轉運工作成為海洋工程領域新的挑戰。近年來，固定式及浮式海上油氣開發項目、風電項目的發展勢頭愈發強勁，這對海洋工程結構物的安裝工作提出更高要求，傳統單體排水型起重駁船、起重鋪管船及半潛式起重平臺的作業能力與作業效率開始面臨巨大挑戰。為滿足固定式海洋工程結構物安裝及拆除市場快速增長的需求，對新型非對稱式主浮體結構布置、快速壓載水管理系統、動力定位系統等新技術進行高效集成與綜合應用，開發出新型半潛式起重拆解平臺。該型平臺具有起重能力大、環境適應能力強、海工作業能力多樣化等特點，自開發以來受到越來越多平臺租賃商的關注。

雖然半潛式起重拆解平臺的結構設計充分考慮了其在復雜海洋環境條件下長期從事起重、安裝及拆解作業的需要，但真實作業環境下各類偶發性非常規載荷同樣影響到半潛式起重拆解平臺的結構安全與有效服役壽命?！?br>