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安徽省某汽車品牌銷售渠道現(xiàn)狀與經(jīng)營提升

2022-03-09 20:38:44楊峰
現(xiàn)代企業(yè) 2022年2期
關鍵詞:汽車管理

楊峰

在日益競爭激烈的汽車市場,渠道的營銷能力、渠道的經(jīng)營質(zhì)量、渠道的數(shù)量直接決定著投資人的經(jīng)營回報收益,同時,也是當?shù)厥袌稣加新始颁N量的最基礎的保證。當前全國的汽車年銷售銷量近3000萬臺(輛),中國早在2009年已經(jīng)超越美國成為第一大全球市場,但相對于千人擁車臺(輛)數(shù),我們與發(fā)達國家、歐美國家相比還有很大的差距,也正是這一點,我們有足夠的汽車銷售的潛力,包含不限于傳統(tǒng)汽車、商用車、新能源汽車等。那么,誰能把握住當?shù)氐氖袌觯貏e是當前還有很大潛力的5~6線市場,誰就掌握了增量提升的空間。但在贏得市場的同時,確保保障高質(zhì)量的滿足客戶需求也是渠道經(jīng)營首要考慮的問題。需要從銷量渠道的開發(fā)、渠道經(jīng)營管理能力提升方面,以最大化滿足客戶對汽車消費的需求,更為重要的是高質(zhì)量的渠道經(jīng)營,能夠可持續(xù)為客戶提供售后保養(yǎng)維修服務、保險、精品需求等業(yè)務,進而促進客戶對該品牌的口碑。

一、渠道數(shù)量及規(guī)模

以安徽省合肥市為例進行說明,某汽車在合肥地區(qū)有6家經(jīng)銷商,處于頭部前三名的分別是上汽大眾、一汽大眾、上汽別克品牌,北京現(xiàn)代分別擁有14家、11家、9家經(jīng)銷商,因此在渠道數(shù)量的維度,某汽車品牌不占絕對優(yōu)勢。具體從安徽省整體來看,該品牌在安徽有25家經(jīng)銷商,與頭部車企品牌相比,存在明顯的弱勢,上汽通用別克及雪佛蘭57家,上汽大眾51家,一汽大眾、北京現(xiàn)代、長安福特均超過了30家。另外從日系三強對比,豐田品牌達到39家,本田品牌達到42家。因此,從渠道的數(shù)量上,該品牌明顯弱于主力的合資品牌,與該品牌始終處于全國合資品牌前四的位置不匹配,但也更能說明,后續(xù)有明確的提升方向和渠道潛力來鞏固安徽市場。

另外,從單店的銷售銷量方面研究,我們發(fā)現(xiàn),2020年1~8月平均該汽車品牌月銷量102臺(輛),但與該品牌全國的單店單月銷量120臺相比,還有不少的提升空間,當前,單月銷售效率,超過上汽大眾9臺/月,單店效率在合肥地區(qū)的主流車企中排名第五,與第四名一汽大眾有7臺的每月的差距。但因在渠道數(shù)量上與前三有明顯差距,整體銷量的提升存在巨大壓力,需要在渠道布局上給予高度重視,因此重點需要提升的另外一個方向是單店的銷售規(guī)模。

二、渠道運營效率

渠道質(zhì)量是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基,“努力與時間賽跑”是該汽車營銷管理的一種口語化的表達,是該汽車品牌一直踐行的魚水精神。渠道核心崗位管理人才儲備、渠道高返利達成次數(shù)、渠道收益率是衡量渠道健康的重要指標,特別是對于三四線市場的安徽省,整體的單店銷量整體偏低。因此,渠道高質(zhì)量發(fā)展,需要從人才、返利最大化、整體收益提升比率等方面入手。

1.渠道核心崗位人才儲備。人才儲備,事在人為,對于地處3~6線城市比例超過80%的安徽省,管理人才的發(fā)掘及留用顯得尤其的重要。鑒于安徽地區(qū)瀕臨南京、上海、杭州,本地企業(yè)管理相對保守,穩(wěn)定比發(fā)展更重要的意識深入人心,優(yōu)秀管理人才流失嚴重,本土管理人才培養(yǎng)不足。具體呈現(xiàn)的問題諸如“近十年薪酬未有任何變化,也無人員離職;管理人員流失,而一度招聘不到符合要求的管理人才”等一些列問題。

2.渠道高達成返利次數(shù)。特許經(jīng)營的模式?jīng)Q定了渠道的收益結構。一方面需要通過終端零售提升衍生收益,如保險、置換、金融等;另一方面,銷量的高達成與廠家的高返利呈現(xiàn)相關性極高的指數(shù)關系。換言之,銷量的高達成將幫助經(jīng)銷商獲取更高、持續(xù)增長額度的高返利收益。安徽地區(qū)2020年1~8月份,獲得年度累計達成的經(jīng)銷商僅有2個,可見一斑。

3.渠道收益率。對投資人而言,經(jīng)銷商承建的初衷和目的是借助品牌之名實現(xiàn)預期的盈利收益。某汽車高度關注投資人收益情況,并為此成立專門的收益委員會定期對投資人收益現(xiàn)狀進行把握。同時將投資人的收益情況也納入作為區(qū)域管理團隊的考核指標。安徽地區(qū)受制于規(guī)模及管理效率等因素,長期以來單店收益率處于全國排名末端。

三、渠道經(jīng)營質(zhì)量提升建議

1.基于安徽地區(qū)競品網(wǎng)絡數(shù)量分析。東風日產(chǎn)經(jīng)銷商數(shù)量在部分地市存在不足現(xiàn)象,經(jīng)銷商招募、建立、戰(zhàn)力形成均需1~2年時間,在當前本身已遠遠落后競品的狀態(tài)下,招募啟動的時間迫切性顯得尤為重要,比如合肥、蕪湖、宣城、黃山等地。

2.基于安徽地區(qū)經(jīng)銷商戰(zhàn)力分析。戰(zhàn)力背后顯示著管理(下轉(zhuǎn)第42頁)(上接第60頁)意識,二十年前的渠道管理思維、十年前的渠道管理思維、當下的渠道管理思維均各有不同,思維不變,最后被行業(yè)淘汰。2015年~2019年渠道的社會化大清洗是最好的例證,但是仍有個別渠道經(jīng)銷商處在十年前管理策略,經(jīng)營思路保守,精細化管理水平落后,這些渠道對于東風日產(chǎn)安徽地區(qū)未來的穩(wěn)定和發(fā)展將有較大的影響。這部分經(jīng)銷商分類專項管理提升,是渠道戰(zhàn)略發(fā)展的重要對象。

3.基于各城市的消費特點。安徽擁有16個城市中,安徽北部與安徽南部在經(jīng)濟、文化風俗習慣等均有較大差異,細分到每個城市則差異化更大。

(作者單位:清華大學經(jīng)濟管理學院)

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