橋梁施工中應力張拉工藝探索

姚 偉

(山西黎霍高速公路有限公司，山西 長治 046000)

0 引 言

在橋梁工程項目建設領域中預應力張拉技術作為常見的一項技術，該技術具備施工方便、效率高、技術成熟等特點得到了廣泛的應用。在該技術應用時需要根據項目的實際需求，對渣渣工藝的要點進行控制，確保技術的價值作用能夠全面的發揮出來，如此才能夠提高橋梁工程項目的施工質量。

1 預應力張拉技術要求

首先，公路橋梁項目實施環節，如果預留管道根本不能達到順直度標準，會導致內部和預應力鋼筋之間會有較大的摩擦力，雖然通常不會影響張拉性能，但是因為預應力結構的張拉性能下降，所以會造成鋼筋伸長量不足的情況。此外，在施工環節，如果鋼筋理論伸長量和實際彈性模量有較大的不同，會給工程的質量產生負面影響。

其次，在混凝土澆筑工作完成后，通常還會發生波紋管部位的堵塞問題，如果發生這樣的問題，容易導致預應力鋼絞線穿越施工難度較高。張拉預應力施工階段，因為設計伸長量、實際伸長量之間有很大的差異，給項目施工產生影響，會導致資源浪費，工期也會延誤。

最后，預應力損失是目前預應力張拉的關鍵環節，通常來說，在施工中和現場環境、工藝、材料性能等方面存在必然的聯系。構件張拉控制要做好預應力計算控制，需要從外部荷載方面考慮分析，同時還要做好應力的控制，準確的進行預應力損失計算。但是從實際情況的應用效果分析，有很多工作人員沒有重視這一方面的問題，極大的影響工程的質量。從這個情況出發，橋梁施工中預應力張拉施工工藝應用較為普遍，但是在實際應用中，還有很多問題無法徹底的解決，需要結合實際情況做出改進和調整，為橋梁項目運行效果提升奠定基礎。

2 公路橋梁預應力張拉工藝解析

在橋梁工程項目施工的階段中，需要按照橋梁工程建設的目標需求規范技術工藝保證技術的作用效果能夠發揮出來。

2.1 施工前準備工作

(1)在項目開始施工前，需要選擇使用粘度高、強度高、松弛度高的預應力鋼筋材料，其規格設定為15.24，強度為1 860 MPa，鋼筋質量要達到工程的設計情況需要。此外，波紋管通常會應用扁形或者鍍鋅圓鋼筋的形式，性能完全達到工程的運行標準。

(2)將鋼絞線妥善的放置，加強質量檢查和驗收管理。在項目實施環節，鋼絞線在進入到施工現場前，進行驗收階段尤為重要，工作人員做好鋼絞線的包裝檢查，并且確認質量證明文件以及出廠合格證，完全符合工程的要求，如有必要，還要進行性能的測試，以檢查各項技術指標是否滿足工程的要求。在鋼絞線運輸階段，加強防護和管理，保證不會存在任何損害或者污染的問題。經過各個方面的檢查，符合工程要求之后才能投入使用。

(3)鋼絞線下料。在工作人員在施工前需要做好每根鋼絞線長度的計算分析，然后按照規定技術參數下料制作，并且使用固定支架進行固定處理。現場需要做好長度參數的檢測，使用砂輪機切割處理，并且通過鋼絲把各個梁段固定處理，防止出現松散的情況，以保證各個部分沒有發生損壞的問題。

(4)張拉施工作業開始前，通常需要應用專業化的施工設備進行油泵壓力表、千斤頂的檢查，應用的壓力表的精度超過1.5級，以保證數據達到精度的要求。校驗工作進行中，千斤頂活塞運動方向和工作情況是相同的。在錨具選擇過程中，要結合設計方案選擇合適的錨具型號，同時還要分批次進行錨具外觀質量檢查，不會有劃痕、裂紋、銹蝕等嚴重的問題。錨具尺寸處于標準要求范圍內，再檢查強度、硬度等方面的參數，任何方面都要達標，如果超出標準則禁止應用到工程中。

2.2 后張法施工

預應力掌握施工作業環節，梁板混凝土強度參數尤為重要，必須滿足工程設計標準的要求，然后才能進行張拉施工，各個橫剖面都要達到張拉標準要求，性能符合要求，均勻對稱張拉施工，并且保證一次性張拉到位。在正式張拉作業前，加強技術交底工作，在主梁成批生產工作開始前，在現場隨機選取幾塊預應力混凝土開展參數的試驗分析，觀察了解梁體起拱和設計方案是否保持一致性，并且檢查各個梁體部位是否存在開裂的缺陷，以保證質量合格。對于預應力鋼筋方面的選擇，采取隨機的方式，必須具備代表性，這樣才能確保摩阻損失檢測達到精度的要求，并且各個摩阻參數值和設計參數對比，確保沒有超出規定的范圍，給后續的計算處理提供基礎條件。

2.3 孔道灌漿

孔道灌漿施工階段，保證連續性施工，禁止存在任何灌漿質量缺陷或者密實度不足的難問題。具體按照如下工序要求進行施工：第一，在預應力張拉工作開始之前就要進行灌漿施工，應用C50水泥漿液施工，灌漿作業開始前，通過水泥漿把鋼絞線與錨具的縫隙填充密實，達到結構性能要求，還要避免出現漏漿的問題。第二，通過應用真空灌漿的方法進行施工。第三，壓漿工作全部完成之后，根據工藝標準要求預留水泥漿強度試塊，為質量控制提供基礎。

2.4 封錨

封錨施工階段所應用的材料是微膨脹混凝土，在梁體封錨混凝土澆筑作業前，首先需要將錨墊板表面的錨環、粘漿全部清理掉，同時還要在錨墊板、錨圈連接部位采取必要的防水處理措施，并且做好全面的質量檢查，在達到要求之后方能實施封錨混凝土澆筑施工。具體的應用中，做好表面鑿毛處理工作，還要放置符合要求的鋼筋網片，結構性能合格，以使得梁體混凝土結合性能良好。

3 張拉施工要點

預應力張拉施工作業環節，千斤頂后部禁止有人員出現，避免在施工中發生彈射的事故而危害人們的生命健康。同時，張拉作業開始前，作業人員結合現場需要還要做好安全閥的調節，以達到正常的技術參數標準。張拉施工階段，工作人員做好千斤頂升降速度的控制，且要達到均勻、慢速的標準。此外，伸長值的測量階段，確保所有梁段可以同時進行施工，且張拉環節不會發生碰撞的事故。如果在施工中出現異常的情況，需要立即停止施工，并且由技術人員進行全面檢查，排除故障之后才能開展后續張拉作業。

拆模前，必須保證混凝土結構強度達到2.5 MPa以上，先進行側模的拆除施工，要注意如下工作：放松對拉螺栓、支撐；將兩側模板拆除，在吊裝環節加強防護，不會存在模板變形的情況，保證模板結構達到性能的要求。在養護施工中，組織專業技術人員對于梁板實施灑水養護施工，且至少經過一周的養護才能進行，還要預防發生機械撞擊、日曬、溫度變化等產生不利的影響，且在表面鋪設一層土工布，以保護梁頂結構，不會存在強度損失等問題。

4 結 語

總的來說，在橋梁工程項目施工的階段中，預應力張拉技術的應用能夠提高項目的建設效率以及質量。因此在往后項目開展環節，需要按照工程項目的建設目標，做好預應力張拉工藝的規范控制，保證技術的應用效果能夠切實的發揮出來，如此才能夠推進我國橋梁事業的不斷發展。