海域公路橋梁項目長大鉆孔樁的施工技術

李沛東

(山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006)

1 工程基本情況

某海域橋梁工程，整體的線路長度為2.6 km。在橋梁的架設過程中，沉入海底的鉆孔樁高達607根，每一根樁的長度為101 m。樁徑的長度維持在2±0.2 m。從作業區域的情況來看，經常受到潮漲潮落的影響，會出現有水和無水的周期性變化。在外部因素的作用下，并不具有良好的駁船條件。從施工的環節中來看，需要搭設具有穩定的海上操作平臺，消除海潮和臺風等自然災害的影響，避免出現鋼護筒變形下沉等各種現象，確保整體的垂直高度。在鉆孔樁施工的環節中，我們要嚴格控制其中的各道工序和時間節點，保證沉重效果，實現更高層次的銜接。在控制鉆孔樁施工的環節中，為了保證其中的質量內容，要維持一定的水平和條件。總的來說，該期工程的施工量較大，需要對技術提出更高的水平要求。

2 地基基本狀況

樁基需要沉入到海底，穿透淺層軟土和深層軟土層。從土層的情況來看，該土層含水量偏高，具有高度的壓縮性，透水性極低。除此之外，由于海水具有一定的腐蝕性，為了消除樁基鋼筋深受海水的腐蝕和影響，選擇20 m的永久鋼護筒作為主要的防護材料。在施工環節中要積極搭設鉆孔平臺，綜合考慮鉆機的性能水平和自重的情況，把握良好的作業空間，選擇合適的反循環旋轉鉆機進行處理。該項方式使用之后，可以在鉆孔平臺內部設置泥漿鉆渣分離的裝置。不但可以保證整體的回收效率和利用率，而且也可以在施工過程中達到良好的狀態，發揮環保的效果。

3 長大鉆孔樁施工技術

3.1 施工部署

前期準備工作對于長大鉆孔樁施工來說至關重要，是其中的基礎內容和核心環節。在正式進行技術應用和操作之前，需要安排相關的人員進行現場勘查，全面考慮工程的實際狀況，合理把握當前的施工方案，通過有效的環節和工藝方法，確保當前的相關技術符合標準規范。長大鉆孔樁施工由于存在許多難以解決的問題，面對不確定性因素的干擾，要制定有效的應急方案，解決突發性事故帶來的影響，避免相關的事故影響到整體的框架結構。施工人員要嚴格按照要求進行日常的職業培訓，在施工前期，要求所有的工程人員進行技術交底試驗，全面提升整體的操作水準，確保安全意識灌輸到職業素養中。同時還要關注施工材料的選材情況，使其符合施工標準。在項目開展的過程當中，需要綜合實際情況對施工應用到的各種機械設備進行全面的分析，同時還需要要求技術人員明確施工細節，掌握隱蔽工程的施工標準，同時還要做好施工安全方案的管理控制，確保各項工作能夠有序進行。

3.2 拌制和循環泥漿

受到外部海域施工空間平臺的影響和制約，在長大鉆孔樁施工的環節中，面對狹小的施工環境，可能會影響到泥漿拌制工作的全面推進。因此要做好鉆孔深度的拌制工作，選擇合適的存儲容器和泥漿管道，實現大功率循環泵的全面調整，提升泥漿循環系統的整體效果。

3.3 鉆孔施工

為了保證鉆孔位置的精確度，需要選擇合適的全站儀設備，進行中線放樣處理，完成前后期的各項處理工作，實現鉆機的拼接，將其運送到指定區域。調整鉆機的中心位置，保證鉆機能夠達到良好的水平垂直狀態。除此之外，選擇電焊的方式將鉆機和預埋鋼筋進行加固處理，避免在施工的過程中出現嚴重的位移。(1)全面考慮項目施工的各項要求，選定型號合適的液壓動力頭鉆機進行施工操作。對當前的相關工程進行總結，并嚴格按照鉆頭類型設置。常見的鉆頭有單環四翼刮刀鉆頭和滾刀鉆頭。這些鉆頭可以適用于不同的施工環境。在操作的過程中，假如遇到了膨潤土等特殊的地質條件，需要增加一定的泥漿配比。在本次工程中要選擇泥漿密度為1 m的最為合適，提升整體的黏稠度。只有做好適當的分離工作，才可以維持泥漿的均衡性。除此之外還要進行反循環工序的施工操作要領，額外設置兩個空氣混合式室，在維持有效的鉆進壓力的前提下，確保鉆進工作的穩步推進。(2)清孔和成孔檢測。長大鉆孔樁施工結束之后，還要對周圍進行全面的清理，保證成孔質量符合規范。在此項目中，要從泥漿循環系統的基本作用出發，通過有效的置換保證孔底的泥漿液完全地排出。之后對孔洞的不同部位進行質量檢測和處理，確保精確度。選擇合適的超聲波探測儀嚴格按照不同的孔深孔徑和傾斜度進行全面推進，實現有效的對比，確保最終的效果符合工程規范。(3)二次清孔作業。長大鉆孔樁施工對泥漿的使用量具有較高的要求，與此同時,還要關注泥漿的配比量。在中孔施工操作之前，要嚴格控制其中的配比，通過二次清孔試驗，做好作業時間的縮短控制。在二次清孔作業操作環節中，為了消除泥漿沉淀而帶來的影響，應當挑選高性能的泥漿材料作為主要的材料形式，并維持一定的高度，確保孔底和其表面維持，在合適的距離內實現清孔作業，通過勻速緩慢的形式逐步地向前拉伸。

3.4 鋼筋籠施工

本工程所需要的鋼筋長度為100 m，整體的重量達到19 t，結合清孔作業的具體需求將鋼筋籠分為4個不同的節段，每一個節段的重量維持在5 t上下。選擇長憲法，實現鋼筋籠的制作，并在施工環節中了解鋼筋籠的對臺。在操作的環節中詳細介入其中的搭接位置保證后續施工的在操作的環節中，詳細記錄其中的搭接位置，保證后續施工的完善。在吊裝作業操作的過程中，兩臺設備應該同時運行，并在箍圈中強化，增加額外的鋼環，保證吊裝過程中的穩定性。并將其中的各項內容移送到指定的樁位，實現后期的安裝。在施工的過程中需要嚴格的對施工工藝的過程進行控制，并且在鋼筋籠安裝環節還需要根據實際情況，采用吊機進行吊裝，在吊裝階段要避免吊裝，碰觸到其他結構，要做好施工過程的控制，如此才能夠給項目的開展奠定基礎。

3.5 水下混凝土的澆筑

在水下混凝土澆筑施工時，要做好塌落度的隨時檢測，保證合意性符合水下灌注的各項需要，并且緩解當前的時間。在安裝導管之前,要進行系統的密封處理，合理控制導管和孔底之間的距離，使其達到一定的水平。在導管頂部安裝漏斗，及時計算封底混凝土的用量大小。之后開展混凝土的水下澆筑試驗，通過連續澆筑，保證混凝土基樁的穩定性和完整性。在澆筑樁身混凝土的同時，還要做好基礎的調配和外運工作，避免出現泥漿嚴重的泄漏。

4 結 語

綜合以上分析，從目前的公路海域橋梁的施工情況來看，長大鉆孔樁施工技術具有良好的優勢，可以保證公路海域橋梁的整體性能得到有效的發揮。和原有的施工方式相比較，該項技術的特殊性更加顯著，因此要做好現場的勘察工作。保證在滿足選材和人員選擇的前提下，實現長大鉆孔樁施工技術的全面落實。