基于鄰里單元思想的設計認識

王碩

（青島科技大學）

“五家為鄰，五鄰為里”，鄰里單元是組成居住區的“核心細胞”，而鄰里單元中的鄰里關系是維系其存在和發展的關鍵因素。中國的居住區從最早的混居發展到里坊制、街坊制，直到20世紀80年代開始了飛速發展。從占據城市大部分空間的居住大院，到現在比比皆是的中高層住宅小區，不僅是居住的空間發生巨變，鄰里之間的關系也被打散、拆分、重組，并在此過程中消耗或是難以組成更為和諧的氣氛。鄰里關系的冷漠、人與人之間的信任危機、防范意識增強、居民的孤獨感增多、安全感缺失等問題的來源之一是對鄰里空間營造的忽視。在居住社區的規劃改造中，鄰里單元思想在設計理念中的應用，能更好地引領居民重建鄰里情結，凝聚文化共同感與歸屬感，共建以地緣關系為基礎的友好往來、守望互助的共同體。

一、鄰里單元的概念與理論

隨著西方國家工業化的大規模興起，汽車行業得到發展且汽車的銷量猛增。然而，汽車數量的增長與相對落后的交通環境之間的矛盾問題日益突出。1929年，美國的社會學家科拉倫斯·佩里（Clarence Perry）提出了“鄰里單元”（Neighbourhood Unit）理論，旨在汽車交通日趨發達的條件下，創造一個適于居民生活、安全舒適并且設施完善的社區居住環境。他認為，鄰里單元就是“一個組織家庭生活的社區的計劃”，其規模應當由學校來確定；其范圍以城市的主要交通干道為邊界來圈定，內部道路提供特別的街道系統，防止外部交通穿越內部交通，以減少人車沖突；并在其內部設定居民所需的公共建筑、公共服務設施，至少包括一所小學、商店、教堂以及娛樂設施等，以此將居住區內生活的人們聚集起來，以達到相同的認同感、共同的興趣以及行為和社會關系。

由此看來，“鄰里是居民聚落體系中最基本的空間單元，是人們居住生活的基本共同體，具有空間性和社會性的雙重屬性。它既包括邊界明確的地域范圍，也包括人們在長期居住和相互交往中而形成的社區精神和社會網絡。”它容納著一定數量的人口與家庭，在地理空間上有一定的邊界，這種邊界不單單是城市的實體道路，也可能是圍墻、綠化帶等，也可能是由契約形成的法權邊界。這類邊界促使鄰里形成獨立的單元，一方面，便于管理；另一方面，便于形成利益和文化共同體。它在一定的服務半徑內提供組織鄰里的各種公共設施，將分散的人們通過住宅這一核心聚集起來。除此之外，鄰里也定義了在這空間內因相近的社會特征、相似的社會行為習慣而形成的共同的歸屬感與認同感。因此，鄰里是一個完整的社區，在一定的地理空間上，聚集了具有一定共同利益、一定認同感和歸屬感的人群。

20世紀50年代中期，由于汽車與城市交通的發展，城市主干道急需拓寬，從而擴大了鄰里單元的范圍。在前蘇聯逐漸形成了“小區”的概念，以此作為構成城市的基本單位。60至70年代，小區不斷擴展，發展成為由多個小區組成的居民居住區。直至90年代，以美國為首的西方國家掀起了一場轟轟烈烈的新城市主義運動。“新城市主義倡導以TND和TOD為導向的開發模式，更加強調功能混合的緊湊型開發模式、通過步行街區設計加強社區感、培育及注重激發公共參與提高公共空間的活力。”因此，鄰里單元思想貫徹人心，新澤西州雷德朋的規劃方案也成為西方國家居住區交通規劃的典范。但在鄰里單元思想的不斷演變的過程中，其最重要的核心精神是不會被改變的，那便是住在鄰里的人們形成的共同歸屬感與認同感。

二、鄰里單元的實例演變

20世紀30至40年代，我國已從西方引入了鄰里單位理論，并有部分項目的建設應用鄰里理論。然而，因經濟落后、資源短缺等問題，采用鄰里理論的居住小區并未都得到大規模的建設。20世紀50年代起，在學習了佩里的鄰里單元理論后，在結合本國情況的基礎上，鄰里單元的理論概念深入居住大院的規劃建設當中，使得鄰里的“親密關系”深入人心。隨著經濟的發展與生活模式的轉變，鄰里單元隨后也經歷了由居住大院到小區的變革，深入其中的鄰里關系也發生了不同的變化。

（一）老城區居住大院

20世紀80年代的老城區居住大院均為2～3層的磚房，自家的房屋都可以自己改造，風格大有不同。大院內約500人居住，衛生間、澡堂這些都是共用的公共空間，甚至最早大家都共用一口水井，以“共飲一井水，同為一家人”為大院文化，轉角處的小百貨商店門前總會聚集著閑賦在家的人們，偶有上下班路過的人們也會聚集而談。小孩成幫結伙地玩樂、嬉戲，穿梭在小巷之中，也并不擔心會有突然而來的車輛而發生危險。大院鄰近學校、菜市場，郵局、商業街等更是轉眼可達，住在大院里既方便又親切。人和人之間抬頭不見低頭見，沒有住樓房的居民之間的隔閡，連味道和氣息都是共享的。

（二）回遷安置公房小區

回遷安置公房小區的樓房形式呆板單一，各家各戶不再像之前那樣改造房屋，形式單一、沒有特色。人們之間的交流因樓層的間隔而有了實質性的阻隔，居民的鄰里關系也不像大院那樣親密，住宅的私人化程度提升，公共空間也有所減少，在公共空間內發生的鄰里交談也隨之減少。小區外道路路面加寬，同時，交通強度與人流量也有所增加，對小區內部有一定的噪音影響。此外，綠化減少，兒童玩耍的空間減少，中心空地被停車場占據，沒有可視景觀等。

（三）經濟適用房居住小區

小區內分為多個組團，每個組團內均有集中的組團綠地，各組團內的住戶步行僅幾分鐘便可抵達綠地；小區內道路布局靈活多樣，帶來移步換景的豐富體驗；每個組團內設的活動中心為各個組團住戶開展鄰里交往活動、形成社區歸屬感提供了可能性。小區內的交通流線遵循人車分流的道路規劃原則，且內部道路采用不與外部交通穿插的形式，保障了小區內部兒童玩耍和居民交流交往的安全性，降低了環境噪聲污染。小區設置嚴格的出入管理措施，對小區內提供嚴格的安全保障。

三、鄰里關系缺乏的影響因素

鄰里單元除了在地理空間上加以邊界范圍的定義外，在社區精神網絡上也加以定義。而鄰里單元中居民歸屬感的培養與形成是鄰里設計中考慮的關鍵。隨著時代的變遷，鄰里單元進行了不同的演變，而鄰里之間透露出的居民歸屬感與認同感日漸降低，交往往來日漸減少，其中鄰里關系的缺乏受以下幾方面因素的影響。

（一）快節奏的生活方式

隨著經濟模式的擴大與生活方式的轉變，在工作日，大部分居民每日在外的平均時間是多于在家中的時間的，成年人忙著上班、加班、通勤，甚至午飯、休息時間往往也在公司食堂或餐廳解決；兒童放學后也被拖置于各種托管班、輔導班等。原本看似無聊的、在街邊與人暢談的閑暇時間，在時間如此珍貴的今天顯得較為奢侈。同時，再加上每日出門和回家的時間不一樣，通勤的方式不一樣，導致與住戶相遇、搭訕的可能性有所減少。

（二）居民的主動意愿

首先，在當今時代，居民的閑暇時間大幅壓縮，很多人在結束了一天的繁忙工作后“只想回家歇著”，這樣的意愿降低了人際交往的主動性。另外，信任危機和防衛意識也影響到居住交往的意愿。

其次，隨著當代市場經濟的不斷發展，人們的價值觀也發生了巨大的變化。越來越多的人更傾向于結交有權勢、有財權或者“更有利于自己”的人。這種因素也影響了鄰里關系的融洽發展。

（三）事件話題

居住在同一小區內的各個住戶，盡管通過小區的層次等級篩選出了鄰近社會等級的人群，但是各住戶的職業、經歷、價值觀、生活習慣等各個因素仍然有所差異，這使得小區居民之間缺乏共同關心的話題，影響互動與溝通。生活中發生的事件話題，如社區通知、社區采購、社區文化活動等事件會或多或少地影響鄰里間的交往與溝通。

（四）空間的轉變

“公共空間、半公共空間對鄰里關系和社區感知的影響顯著，為鄰里交往提供了空間載體。”居住區域經過不斷演變，現多為單一形式的樓房，獨門獨戶，住宅傾向于私人化。另外，相比于舊式的大院，公共衛生間、澡堂等公共服務空間的減少，使得鄰里之間的交流也漸漸減少。

四、基于鄰里單元思想的社區設計建議

（一）滿足居民的基本需求

1.情感需求

居民在一個地方生活很長時間后，其對周圍的環境有一定的熟悉性和依賴性。他們可能對生活中的一磚一瓦都印象深刻，而這些東西往往承載著過去生活中的記憶。在片區的規劃改造過程中，應對有代表意義的要素、標志物、場所等有所保留，避免一味地大拆大建而割裂人們熟悉的記憶。

2.舒適需求

作為生活空間，最基本的要求應是舒適性。首先，社區的環境應為居民帶來享受的感覺，讓人身心舒適。空間布置應有適宜的綠化景觀植物，打造賞心悅目的景觀，并可以提高綠化率，凈化環境。其次，社區應配套基本的服務設施，如休息空間、公共衛生間等，為居民營造基礎的公共空間。

3.安全需求

鄰里空間作為居民日常交流、活動的空間，應首先考慮人車分流的設計，以此保證居民活動的安全、兒童玩耍的安全。其次，社區與外圍環境的安全應有所保障，以確保維護鄰里共同體的安全性。

4.交往需求

公共空間的設計本就為各種事件的發生提供了可能性。通過設計豐富多樣的公共空間，從而引導不同的行為發生。轉角處的私密空間，可營造出具有更強歸屬感的場所；寬敞且有景觀的道路更適宜遛狗、散步、遛娃；娛樂性更強的場所更適宜兒童嬉戲、玩耍；公共的休息座椅更適合居民休息、交往。

（二）滿足環境文化需求

“街區的集體記憶是指一個組織對共同經歷事件的一種記憶。”文化記憶的保留不僅僅是人的需求，也是環境的需求。每個城市的街道都蘊藏著不同的文化特征符號，往往正是這些才代表了每個街道的不同之處，才更讓人印象深刻。因此，居民需要具有文化認同感和歸屬感的鄰里空間。社區中鄰里空間的營造需要加強文化精神的塑造，保留標志性的文化要素，結合新技術，創造特有的環境氛圍。

傳統的大院形式漸漸沒落，取而代之的是無數個高層小區，而居住街區中最重要的交往場所便是傳統的步行街巷，在這里會展開各種各樣的交往行為，打牌、下棋、聊天、乘涼，等等。傳統的街巷具備通行、交往、休閑、娛樂等功能，能促進日常交往行為的發生。因此，在如今的區域規劃中，可適當地保留和改進街巷，更好對保持鄰里的文化認同感與歸屬感。

（三）滿足商業發展需求

理想的社區街道商業類型應該能夠滿足周圍居民的基本生活要求，包括以下方面：賣場類（如超市、母嬰店、水果店、花店、文具店）；休閑娛樂類（如咖啡館、茶館、棋牌室）；生活服務配套（如干洗店、藥房）。設立多類型的商業空間，不僅能使居民日常生活更為便捷，而且能提高社區的使用頻率，更能夠滿足商業發展的需求。除去一些不適宜設置在居住區周圍的商業空間，社區的商業打造，可結合本土歷史文化，打造旅游產業，例如，麗江、臺兒莊、宏村等地，充分挖掘本土的歷史文化底蘊，更好地提高了地域的文化知名度，也更好地凝聚了當地人的文化認同感。

（四）公共空間與配套服務設施需求

完善社區的公共空間，必須考慮適老化的問題。人口老齡化是每個老舊社區都要面臨的一個綜合性社會問題，結合老年人的特征和習慣特點，需要設置無障礙的通道以及活動區域，為老年人創造適宜出行、安全可靠、豐富多彩的鄰里交往空間。

首先，社區配套服務設施包括休息座椅、垃圾桶、燈具、報欄等，這是社區必備且具有實用性和裝飾性功能的配套設施，這同樣對鄰里的交往提供了可能性。其次，結合“共享菜園”“社區菜園”理念的農業景觀互動空間的搭建，不僅增強了觀賞性，同時，為居民提供交流與交往的平臺，豐富鄰里之間的互動體驗。

五、結語

在過去，不同背景的人們結識在一個鄰里單元當中，其間不僅有著猶如親人一樣的親密關系，更有著相同的文化認同感與歸屬感。反觀當代的高層小區，鄰里間的熟識關系也是屈指可數，偶然見得，也能點頭示意，卻只是泛泛之交。這種鄰里間居民的疏遠、鄰里關系的缺乏，使得社區的文化認同感與歸屬感難以形成，這一普遍的、現實性的問題，便可以通過設計找到一個解決途徑。將基于鄰里單元思想的設計理念運用到現代居住環境的規劃中，將促使居民產生更多的接觸，密切鄰里關系，豐富公共空間的設計，也讓更有溫情的、傳統的“街”“巷”“胡同”的形態概念在現代居住環境規劃中回歸，讓“友好往來、守望互助的共同體”回歸。