加油站環境風險辨識

李珍珍

(海油環境科技(北京)有限公司，廣東 惠州 516016)

上海加油站施工人員誤操作導致火災爆炸事故；河北廊坊中石化加油站靜電火花引發起火爆炸事故，一起起事故在伴隨著人員傷亡的同時，也帶來了嚴重的環境污染。李選民等[1]在對加油站43例火災事故統計時發現，季節性、點火源的多樣性、發生時機的相對集中性、油氣來源的復雜性是事故發生的主要原因。國內對于火災的成因及定量分析研究較多[2]，但對加油站環境風險辨識相對較少，在當前國家碧海藍天工程實施條件下，對加油站環境風險進行辨識意義重大。

1 環境風險單元

1.1 加油站環境區域

中海油某加油站占地面積約5400 m2，所在地及周邊無文物古跡，無自然保護區、風景游覽區、療養區、 溫泉及重要的政治文化設施等景觀；周邊500 m范圍內無重要公共建筑物、軍事 禁區、水源保護區、公園、學校、醫院等公共建筑、公用設施等環境敏感點。

1.2 加油站設備設施

中海油某加油站由加油亭、站房、儲罐區、輔助用房等組成。加油亭內設4臺4槍加油機，裝有16支加油槍，所涉及油品包括 0#柴油、92#汽油和 95#汽油。儲罐區設在站區西北部地下，共有5個埋地臥式油罐，分別為：2個30 m3的92#汽油罐，1個30 m3的95#汽油罐和2個30 m3的0#柴油罐，為二級加油站[3]。汽油罐通氣管管口高出地面4 m，通氣管管口安裝了阻火器。汽油罐已安裝高低液位報警器及液位溫度遠傳監控系統。

1.3 加油站風險識別

中海油某加油站主要從事汽柴油的儲運銷售作業，因此加油站生產工藝特征，確定生產設施風險識別范圍為：油罐區、加油區、管道。通過風險特征分析，加油站存在的主要環境風險類型有火災、爆炸、泄漏。

表1 生產設施風險識別范圍Table 1 Scope of risk identification for production facilities

根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2018)[4]的相關規定，汽油、柴油是構成重大危險源的危險化學品，其臨界量Q分別為200噸和5000噸，見表2；α系數為1，β系數為1。本油庫汽油的總儲量q=3×30 m3×0.74 t/m3=66.6噸，柴油q=2×30 m3×0.84 t/m3=50.4噸，所以 q1/Q1+q2/Q2=66.6/200+50.4/5000=0.334<1。所以加油站不屬于重大危險源。

表2 環境風險單元識別Table 2 Identification of environmental risk unit

通過風險識別和上表中物質特征及重大危險源識別，根據《建設項目環境風險評價技術導則》[5]中評價等級的劃分細則，本項目環境風險評價等級為二級。

2 企業突發環境事件風險等級

根據加油站生產、使用、存儲和釋放的突發環境事件風險物質數量與其臨界量的比值(Q)，評估生產工藝過程與環境風險控制水平(M)以及環境風險受體敏感程度(E)的評估分析結果，分別評估企業突發大氣環境事件風險和突發水環境風險，將企業突發大氣或水環境事件風險等級劃分為一般環境風險、較大環境風險和重大環境風險三級。通過加油站風險物質分析，企業風險物質主要涉水、涉氣風險物質，按照《企業突發環境事件風險分級方法》[5]規定，主要評估企業突發水環境事件風險和突發大氣環境風險。

2.1 突發大氣環境風險分級

2.1.1 行業及生產工藝(M)評估

依據企業生產工藝過程評估表，加油站生產工藝過程屬于“不涉及以上危險工藝過程或國家規定的禁用工藝/設備” 分值為0分。

依據企業大氣環境風險防控措施與突發大氣環境事件發生情況評估表，企業毒性氣體泄漏控制預警措施不涉及A中有毒有害氣體，分值為0；符合環評及批復文件防護距離要求，分值為0；近三年未發生突發大氣環境事件，得分為0；綜合分析加油站大氣環境風險防控措施與突發大氣環境事件發生情況評估得分為0分。

綜合評估，M=0，生產工藝過程與大氣環境風險控制水平評估屬于 M1 類。

2.1.2 大氣環境風險受體敏感程度(E)評估

依據大氣環境風險受體敏感程度類型劃分表，該油站周圍 500m范圍內存在多個環境敏感點，人數小于500人，該油站大氣環境風險受體敏感程度為類型 E3環境低敏感區。

2.1.3 大氣環境風險分級

該加油站涉氣風險物質數量與臨界量比值的環境風險物質 Q 值為0.046，因此，該項目風險物質總量和其臨界量比值 Q<1，以 Q0 表示。依據 《企業突發環境事件風險分級方法》，當Q<1時，企業直接評為一般環境風險等級。所以加油站突發環境大氣環境事件風險等級為一般環境風險，表示為一般-大氣(Q0)。

2.2 突發水環境分級

2.2.1 生產工藝與水環境風險評估水平評估

依據企業生產工藝過程評估表，加油站生產工藝過程屬于“不涉及以上危險工藝過程或國家規定的禁用工藝/設備” 分值為0分。

加油站依據國家法律法規、行業標準進行設計、施工、運營，依據企業水環境風險防控措施及突發水環境事件發生評估表進行評估，從截流措施、事故廢水收集措施、清凈廢水系統風險防控措施、雨水排水系統風險防控措施、生產廢水處理系統風險防控措施、廢水排放去向、廠內危險廢物環境管理、且近三年未發生過突發環境事件，評估結果均為0，綜合評估結果，M=0。

2.2.2 水環境風險受體敏感程度(E)評估

依據水環境風險受體敏感程度類型劃分表，該油站不涉及類型1和類型2情況的，該油站水環境風險受體敏感程度為類型 E3環境低敏感區。

2.2.3 水環境風險分級

該加油站涉氣風險物質數量與臨界量比值的環境風險物質 Q 值為0.046，加油站風險物質總量和其臨界量比值 Q<1，以 Q0 表示。依據《企業突發環境事件風險分級方法》，當Q<1時，企業直接評為一般環境風險等級。所以加油站突發環境水環境事件風險等級為一般環境風險，表示為一般-水(Q0)。

2.3 企業突發環境事件風險等級確定

該加油站涉及突發大氣環境事件風險和突發水環境事件風險，綜合環境風險等級為一般[一般-大氣(Q0)+一般-水(Q0)]。

3 可能發生突發環境事件情景分析

加油站主要從事汽油和柴油的儲運作業，通過風險特征分析，了解可能次生、衍生廠外環境污染，對于風險盡早預控有積極作用，加油站存在的主要環境風險類型見表3。

表3 可能發生突發環境事件情景分析Table 3 Scenario analysis of possible environmental emergencies

續表3

4 建 議

(1)針對辨識出的各種環境風險制定相關的控制措施，編制檢查表，定期進行巡檢；

(2)加油站事故是造成環境污染主要的原因，對明火、靜電、電氣火花、雷電等可能造成火災的因素進行重點管控；

(3)強化員工的培訓及應急演練，讓員工充分了解加油站存在的隱患、掌握各種應急狀態下的處置方法；

(4)強化全員安全生產責任落實，創建人人重視安全環保的氛圍。