“船魂”精神引領的《彈性力學》課程思政教學改革探索與實踐

馬一江，宋向榮，吳 杰

（江蘇科技大學船舶與海洋工程學院，江蘇 鎮江 212003）

0 引言

彈性力學是固體力學中的一門基礎學科，是力學、土木工程等本科專業的必修基礎課程。近年來，國內普通高等院校在《彈性力學》課程教學改革方面做了很多嘗試。吳忠鐵和王曉琴等[1]分析《彈性力學》課程教學中的難點，提出可視化教學與參與式教學相融合的新組合式教學方法，提高學生的學習興趣和參與程度。朱力和劉萌等[2]以工程案例為背景，探索《彈性力學》課程在教學方法和教學內容上改革的新思路，激發學生學習的積極性和自主性。趙春香和南景富[3]借助真實的工程背景，從工程案例出發，介紹《彈性力學》課程教學改革方案，培養學生分析解決具體工程問題的能力。李磊和張麗等[4]在新工科背景下，從教學內容、教學模式、教學平臺和課堂延伸四方面探索《彈性力學》課程教學改革方案，為培養新工科下工程力學專業人才提供改革思路?！稄椥粤W》課程的教學改革取得了非常不錯的教學效果，為培養新時代創新型人才提供了參考借鑒。

課程思政是指以構建全員、全程、全課程育人格局的形式將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協同效應，把“立德樹人”作為教育根本任務的一種綜合教育理念。由于課程抽象、課時緊張和計算煩瑣等原因，《彈性力學》課程思政建設不能大篇幅植入，只能以知識點為載體，以思政元素為契機，潛移默化地將課程思政融入課堂教學。張豐收和錢建固[5]根據《彈性力學》課程特點，從力學史、力學美、辯證法和個人品格等維度，通過案例介紹如何在教學過程中實施思政教育，塑造學生健全的人生觀和價值觀。海洪和劉鐵林[6]根據課程思政教學改革的要求，以《彈性力學與有限元法》課程為例，探討知識傳授與價值引領的融入模式，為研究生課程思政的教學實踐提供參考。劉學文和王旭等[7]以《彈性力學有限單元理論及工程應用》課程為中心，研究課程思政的教學模式和實踐邏輯，明確了理工科教師實踐課程思政教學改革應協調的各方關系、教學內容的選擇原則、教學課時的安排與實施。顏世軍和彭劍等[8]在現代教學需求及教學手段多元化背景下，探索將《彈性力學》課程教學與課程思政，虛擬仿真和課程設計有效融合的相關措施，為《彈性力學》課程思政改革提供參考依據。現階段，《彈性力學》課程思政教學改革取得一定成效。但是，思政育人目標不明確，思政教學體系較為松散，缺少思政主線引領，評價方式沒有可量化的思政評價標準。

為了實現《彈性力學》課程立德樹人的核心目標，本文以“船魂”精神為引領，從教學大綱、教學體系、教學模式和評價方式等方面，系統地開展《彈性力學》課程思政教學改革工作。

1 彈性力學教學現狀

1.1 《彈性力學》思政育人目標模糊

目前，我校使用的《彈性力學》教學大綱是在2018年重新修訂的，教學大綱中并沒有涉及課程思政改革的相關內容。課程目標只包括知識目標和能力目標兩部分，沒有明確指出課程的思政育人目標，沒有考慮到思政內容和思政元素的融入?！稄椥粤W》教學大綱的思政育人目標模糊，導致課程思政的改革方向不明確，影響課程思政改革方案的制定，降低課程思政改革的成效。

1.2 《彈性力學》思政教學體系松散

《彈性力學》是我校工程力學專業本科生教學工作的難點課程之一，由于課時限制，授課過程以公式推導和案例講解為主，以專業教育為導向實現人文教育與科技教育有效融合非常困難。在課程思政建設過程中，缺少核心價值的引領和思政主線的貫穿，思政內容多以知識點為中心向外輻射，思政元素的挖掘較為分散。《彈性力學》課程思政改革缺少核心價值的引領，思政教學體系較為松散，影響課程思政改革的整體成效。

1.3 《彈性力學》思政教學反饋遲滯

我校《彈性力學》課程以引導式教學模式為主，PPT和板書結合的授課方式增加師生間的互動交流。但是，思政和知識學習的教學反饋形式單調，課堂互動和課后答疑等方式無法實現師生間思政學習效果的實時互通。師生間信息實時互通渠道的缺失，導致授課教師對學生思政學習效果的掌控出現遲滯。授課教師無法第一時間掌握學生思政和知識學習效果，并實時調整教學計劃和教學內容。

1.4 《彈性力學》思政成效評價單一

我校《彈性力學》課程評價方式是平時成績和期末成績相結合的終結性評價方式，平時成績占比30%，期末成績占比70%。終結性評價方式過于重視期末考試成績，忽略了對學生學習過程和平時學習狀況的考察。同時，終結性評價方式很難植入課程思政元素，無法對學生的思政學習效果進行可量化評價，導致《彈性力學》課程思政改革效果和學生思政學習成效無法得到合理評判。

2 彈性力學思政教學改革措施

本文以《彈性力學》課程為中心，以“船魂”精神引領開展課程思政教學改革工作，改革措施如下：

2.1 教學大綱思政目標修訂

首先，梳理《彈性力學》教學大綱的課程目標，凝練課程的知識目標、能力目標和價值目標。在教學大綱中明確課程的思政育人目標，主要包括：嚴謹認真的科學態度、勇于鉆研的創新精神、社會主義的文化自信、興船報國的愛國情懷以及工程師的使命擔當。其次，建立課程知識目標、能力目標和價值目標與畢業要求之間的關系與權重，將思政育人目標與畢業要求直接掛鉤。在教學內容中落實思政內容，將思政元素融入教學實踐，強化思政內容的學習要求。最后，在教學方法中突出以引導式教學為基礎的思政反饋教學模式，注重培養學生自主學習、獨立思考的能力；在評價方式中強調過程性評價體系，制定可量化的思政成效評價方式和評價標準，落實思政成效評價體系。

2.2 課程思政教學體系優化

首先，在《彈性力學》緒論部分梳理教學內容，以知識要點為中心深度挖掘思政元素，圍繞力學史、船舶發展史、“紅船”精神等船舶特色的思政要點，與緒論知識點緊密融合，厚植學生的愛國主義情懷，激發學生的民族自豪感。其次，在平面問題部分凝練知識要點，圍繞平面問題深度挖掘具有濃厚船舶特色的思政要點，包括中國近代力學奠基人錢偉長和徐芝綸、愛國實業家“中國船王”盧作孚、犧牲在遼寧艦上的殲-15艦載機總設計師羅陽和航空母艦國產化遇到的平面結構問題等，培養學生的民族自信和文化自信，激發學生投身我國船舶事業的勇氣和決心。最后，在空間問題部分濃縮知識結構，圍繞空間問題進一步凝練具有濃厚海洋特色的思政要點，包括我國的海洋強國戰略、守島英雄王繼才的“孤島精神”、國產航空母艦“山東艦”和南海島礁建設等，使學生樹立宏偉的海洋強國夢想，培養學生不畏艱險敢為人先的奉獻精神和拼搏精神。

2.3 思政反饋教學模式構建

首先，將大量工程案例引入《彈性力學》課堂，以工程案例為導向結合課題研究和案例分析，將學生的思維引到工程實際問題中來，實現理論知識與工程案例的有效融合，形成“理論知識—工程案例”的工程案例引導式教學模式。其次，為了實時了解學生的思政學習效果，需要借助慕課堂線上授課平臺嵌入實時反饋機制，思政課堂實踐是師生信息實時互通系統的重要媒介。借助慕課堂平臺，在每堂課設計融合思政元素的課堂測試，通過慕課堂測試實時獲取學生的思政課堂實踐數據。最后，通過思政課堂實踐達到對學生每堂課思政學習效果實時反饋的目的，結合工程案例引導式教學模式，構建“理論知識—工程案例—思政課堂實踐―信息反饋”的思政反饋教學模式。

2.4 思政成效評價體系重構

首先，摒棄現階段《彈性力學》課程的終結性評價方式，提高平時成績在總成績中的占比，達到50%；降低期末考試成績的占比，為50%。其次，制定可量化的課程思政考核方式，即思政課堂實踐和思政課程設計。設計每堂課的思政課堂小測試嵌入慕課堂平臺，思政課堂實踐成績可以通過慕課堂平臺獲取。設計具有濃厚船舶特色的工程案例，學生通過分析、處理和解決工程案例獲取思政課程設計成績。最后，設計公開、明確、符合學生實際情況的《彈性力學》課程評價目標，制定科學、公平、透明的《彈性力學》課程評價標準。在確保思政課堂實踐和思政課程設計成績可信度和時效性的基礎上，重構《彈性力學》課程的思政成效評價體系，即課堂考勤（10%）+思政課堂實踐（20%）+思政課程設計（20%）+期末考試（50%），實現對《彈性力學》課程思政改革效果的綜合評價。

3 結論

本文以《彈性力學》課程為中心，以景榮春黨支部為抓手，以興船報國為核心的“船魂”精神為引領，系統地開展課程思政教學改革工作，是落實高等院校立德樹人根本任務的重要舉措，也是提升人才培養質量的關鍵措施。結合我校船舶、海洋的行業特色，選定以興船報國為核心的“船魂”精神為思政改革的主線，優化《彈性力學》課程思政教學體系。在宣揚興船報國的愛國主義情懷基礎上，激發學生投身于我國船舶事業的勇氣和決心，強化學生為實現我國海洋強國戰略無私奉獻的使命和擔當。在《彈性力學》教學大綱、教學模式和評價方式等方面融入思政元素，明確課程思政育人目標，構建思政反饋教學模式，重構思政成效評價體系，將興船報國的愛國情懷貫穿《彈性力學》課程教學的全過程，實現《彈性力學》課程立德樹人、三全育人的核心目標。本文的研究為《彈性力學》課程思政改革積累了探索了可行的路徑，也為其他基礎力學課程的課程思政改革積累了可復制、可推廣的經驗。