分析如何促進公路運輸經濟的發展

武強 山西省公路局大同分局

公路運輸經濟在當前的經濟領域中占有重要地位，內在和外在價值均非常高。目前我國在公路基礎設施的建設上耗費了大量的時間和精力，已經形成了完善且極為發達的公路網絡，為公路運輸經濟的發展奠定基礎。就目前公路運輸經濟的發展情況來看，其中存在有一定的不足，新時代下，給公路運輸經濟的發展提出了新的要求，基于此在公路運輸經濟中要重視解決各種問題，并深度挖掘、發揮公路運輸經濟的優勢，同時更要加強對現代信息化技術的應用，重視信息化技術與公路運輸經濟的結合，以此推動公路運輸經濟的現代化發展。

一、發展公路運輸經濟的重要性和必要性分析

公路運輸經濟實質是依托公路運輸而產生的經濟效益而形成的一種經濟類型，通過完善的公路運輸，為我國經濟發展奠定了堅實基礎。現如今，公路運輸經濟能夠從公路運輸過程中和公路運輸自身體現出其價值。首先，通過完善的公路交通網絡建設，給人們的日常出行以及貨物運輸提供了重要幫助，并且也能夠有效緩解局部交通擁堵問題；其次，公路建設雖然在前期會耗費大量的財力、物力，但作為基礎設施中的重要組成部分，所以使一些偏遠地區的能夠依托公路來完成“翻身”，例如部分地區的旅游業的開發、礦產資源的開發等，均離不開完善的公路設施。隨著時代的發展，公路運輸經濟正處于優化升級和結構充足的過程中，這也是當前公路運輸經濟發展中的一大機遇。

二、發展公路運輸經濟的意義

（一）推動區域經濟發展

在當前我國已經成為世界第二大經濟體，僅次于美國，從地理空間上來看，我國的經濟發展存在明顯的區域經濟不平衡問題，其中東部、東南沿海等地區因良好的區位優勢和政策支持有非常迅速的發展，而西部、西北部在經濟發展程度上則相對比較遜色。近年來，許多西部地區、偏遠地區和農村地區的人口流向了城市，尤其是一些發達城市，這也導致了人口分布不均衡的問題。目前我國的道路交通網絡十分發達，偏遠地區也有相對非常通暢的公路，那么在發展公路運輸經濟時，能夠使得一些經濟欠發達地區的經濟被帶動，并使得當地的就業機會和就業率能夠得到提高，此外公路沿線的相關資源也能夠被帶動流通，因此可以說通過加強公路運輸經濟發展，有利于推動區域經濟發展，改善我國經濟發展不平衡的問題。

（二）有助于調整區域的投資環境

許多地區的發展需要資金的投入，在近年來，大多數經濟欠發達地區的政府在思想意識上發生了轉變，對當地的經濟政策進行了適當的調整，使其可以貼近當地的實際情況，并加大招商引資力度，吸引有實力的企業到當地投資。對于一些企業而言，投資地區是否有發達的交通是其投資的評估條件之一，因此通過發展交通運輸經濟，能夠吸引企業進行投資，從而幫助調整區域的投資環境。我國地大物博，資源豐富，但是在部分地區因開發不足，使得地區的內在價值無法體現并轉變為外在價值，通過加強對道路運輸經濟的發展，能夠讓投資環境更加合適、合理且科學，并且還能夠向各企業展示當地的內在價值，這也能夠為地區的局部發展提供幫助。

（三）推動外向型經濟發展

除以上幾方面外，加強公路運輸經濟還能夠促進外向型經濟的發展。隨著經濟全球化趨勢的加強以及我國綜合國力的提升，使得許多外資企業愿意與我國企業合作，這對促進市場經濟發展、經濟進步有積極作用。自20世紀確定改革開放以來，我國外向型經濟的發展可謂是全世界有目共睹，而且“要想富先修路”的理念早已深入人心，通過加強公路交通建設，便能夠進一步促進外向型經濟的發展，為外向型經濟奠定堅實的基礎設施基礎。

三、公路運輸的特點

（一）靈活性

公路運輸是許多領域中的主流運輸方式，從整體角度來看，公路運輸具有良好的靈活性。到目前為止，我國的道路交通網絡已經達到了十分發達的地步，以至于在一些偏遠地區也有著完善的公路，這使得公路運輸經濟有一個良好的發展前提。公路運輸企業在接到相關訂單后，便可通過公路運輸的方式為買家運輸貨物。同時，在完善的公路網絡幫助下，許多地區的商品、貨物等均能夠通過公路運輸的方式送至目的地。

（二）速度快

隨著時代的發展，買家們對貨物的運輸速度提出了新的要求，而公路運輸方式的應用，使得許多貨物的運輸速度較之過去有質的提升，在目前我國的公路運輸中，有著比較完善的高速公路網絡，運輸企業在貨物運輸中可以直接從貨物的始發地通過高速公路運輸至目的地。貨物的運輸方式除公路運輸外，還可選擇水運、火車和飛機，但是相比之下公路運輸的速度比較快，而且在當前發達的公路網絡下已經能夠實現直達，因此可以說公路運輸有著較高的速度優勢。

（三）行業門檻低

“要想富先修路”，在這一理念的支持下，我國在公路方面的基礎設施建設十分完善。公路工程在建設施工中需要耗費大量的資金和較長的建設時間，但在投入應用后所需要的成本將會極大地降低，公路運輸企業只需要有汽車、駕駛員便能夠進行貨物運輸，因此可以說公路運輸經濟除靈活性強、速度快的優勢外，還存在行業門檻低的優勢。

四、公路運輸經濟發展中存在的問題分析

（一）資金壓力大

公路運輸行業在發展過程中需要有充足的資金供應，隨著時代的發展，我國的公路建設里程越來越長，尤其是高速公路，并已經成了完善的公路運輸網絡。但是在公路的實際建設中，首先，會存在有一定的資金不足的問題，使得公路建設存在較大的資金壓力，因此可能會制約公路運輸經濟的發展。其次，公路建設施工周期長、施工流程復雜，資金的應用也可能會受到一些不確定性因素的影響而出現預算不足的問題。再次，在許多地區雖然建設有完善的公路網絡，但是由于本地的經濟發展速度比較慢，使得公路的應用頻率非常低，這也會阻礙地區性的公路運輸經濟發展。最后，在公路運輸行業中也存在有一定的監督效力低、管理手段不佳的問題，總的來看，公路運輸經濟的發展受到了資金方面的影響，在未來發展中要重視從多個方面給予解決。

（二）信息化程度不高

自20世紀末期互聯網信息技術便得到了相對比較廣泛的應用，隨著信息化技術的發展以及我國社會經濟的進步，使得我國信息化程度較之過去得到了明顯提升，但是在一些情況下也存在信息化程度不高的問題，公路運輸經濟方面更是如此。從當前實際情況來看，我國的公路運輸經濟領域中，對信息化技術的應用相對比較少，甚至可以說較為淺顯。從信息化技術在其他領域的應用情況來看，均實現了經濟的快速發展，因此相信在公路運輸領域中加強對信息化技術的應用也可推動其發展。在信息化技術領域，云計算、大數據已成為當前非常熱門的信息化技術，一些經濟相對比較發達的地區在公路運輸經濟上正在逐步應用大數據技術，尤其是在公路調度上，使得在車流量高峰時期能夠加強對公路運輸的調度，緩解局部交通壓力，但從實際情況來看，公路運輸經濟中對信息化技術的應用依然比較薄弱，其未來發展之路任重而道遠。

（三）安全問題突出

公路運輸經濟的發展中有許多比較突出的問題，安全問題便是其中比較有代表性的一種，從前文分析來看，公路運輸經濟有良好的便利性和靈活性，但是也使其有較高的安全風險問題。公路運輸企業員工在駕駛貨車行駛時，可能會因自身操作、道路情況等因素影響而引發交通事故，如此一來會使道路受到暫時性的阻礙，而在如今寸金寸光陰的時代背景下，因為一次交通事故便可能會使得公路運輸企業遭受較大的經濟損失。其實公路運輸中交通事故的發生絕大多數與駕駛員安全意識不高有關，甚至有個別駕駛員存在不良駕駛習慣，從而在無形之中形成了安全隱患。另外，交通管理部門在監督上也存在有一定的不足，以至于未能對運輸企業內的安全駕駛宣教和駕駛員駕駛情況進行嚴格監督。總而言之，因安全問題比較突出的影響，使得公路運輸經濟的發展受到了制約。

（四）經營方式落后

公路運輸經濟中，各運輸企業是其中的參與主體，但在其實際的經營中存在有經營模式相對比較落后的問題，這也是當下阻礙公路運輸經濟發展的一大“攔路虎”。許多公路運輸企業在發展中依然在沿用過去比較傳統的經營模式，即自給自足的個體化發展模式，與行業內其他企業的聯系相對不多。而且從整體角度來看，公路運輸行業內也并無統一的發展模式，使得各企業之間均屬于“單打獨斗”的狀態，不利于公路運輸經濟的快速發展。

五、促進公路運輸經濟發展的策略研究

（一）集約化經營方式

從前文分析來看，雖然我國在公路建設上非常迅速且完善，形成了具有中國特色的公路運輸網絡，但是在公路運輸經濟的發展中依然存在許多的不足，不利于公路運輸經濟的現代化發展，那么對此，當前要重視給予優化改進，并將經營方式轉變朝著集約化的方向轉變。據悉，公路運輸行業中，大多數企業基本是以獨立運營的方式經營，從企業自身角度看，該經營模式完全可以自給自足，但從公路運輸經濟的綜合角度來看，這一經營模式已經無法滿足當前愈發高需求的形勢，因此當前應當重視轉變為集約化的經營方式。新時代背景下，我國在經濟大環境下也倡導開展集約化發展之路，公路運輸行業在經營方式上向集約化方向轉變是對國家倡導理念的遵循，同時更是未來的發展趨勢，而且通過加強集約化經營，可以讓公路運輸行業有一個相對比較統一且完善的經營方式，進而能夠降低企業經營成本，提高經濟效益，并為公路運輸經濟的整體性發展有積極作用。

（二）健全公路運輸行業的政策措施

公路運輸經濟的發展與國家宏觀經濟政策有相關性，在過去，公路運輸經濟的發展雖然也在一定程度上得到了政策上的支持，但總的來看，公路運輸經濟中的政策支持力度依然不高，那么對此當前公路運輸經濟的發展中要重視政府政策的支持。對此，首先，政府要重視從公路運輸經濟的宏觀角度出發，了解該行業中的實際發展情況，從制度規范、法律法規上給予支持，肅清公路運輸行業的大環境，使得行業內的企業均能夠嚴格遵循規范化法律法規，使得市場行為可以得到良好的規范。其次，應當重視加強宣傳，在過去公路運輸經濟在群眾以及社會中的宣傳不足，以至于大家在認知上也比較淺顯，那么當下政府要加強宣傳，號召全社會提高對公路運輸經濟的重視，使得其他行業的企業能夠在該方面加強投資，為公路運輸經濟的發展提供推動力。最后，我國的公路建設非常發達，依然要重視在安全上的投入，如財政上可適當增加資金投入，進一步完善公路及其周邊的安全措施，為公路運輸經濟的快速發展保駕護航。

（三）風險控制

目前在公路運輸中，主要以小型、中型和大型貨車為主，但是可能會因道路因素、駕駛因素等影響而引發交通事故，甚至會給駕駛員帶來人身安全上的威脅，其實公路運輸行業的發展過程中，公路交通事故無法避免，基于此公路運輸行業依然要提高重視度，加強運輸行業的風險控制。首先，要知道公路交通事故中存在較大的突然性、意外性，因此在風險控制中要重視公路運輸行業對風險的平攤；其次，交通事故的發生與駕駛員的操作因素密切相關，那么當前公路運輸行業也要從駕駛員的角度出發進行風險控制，例如可定期進行駕駛員安全培訓，使其可以深入掌握安全駕駛技巧并樹立安全駕駛意識，并嚴格遵循企業內的安全駕駛條例；最后，要定期對駕駛員的安全技能和安全意識進行考核，確保駕駛員能夠具備思想意識上的安全重視度和技能上的熟練度。

（四）加強對信息化技術的應用

隨著時代的發展，現代社會中已經深入應用了信息化技術，而且信息化技術更新迭代速度非常快，到目前為止已經有著愈加先進的大數據技術和云計算技術。對于公路運輸行業來說，信息化技術具有一定的陌生性，但行業內依然要遵循現代社會發展規律，加強對信息化技術的應用，尤其是云計算和大數據技術。行業內企業要提高對信息化技術的重視度，逐步加深對信息化技術的應用深度，如在大數據技術的應用下，可通過大數據進行各種行業信息的匯總，使企業能夠實時掌握行業內的相關信息，這也有助于提高公路運輸經濟的信息化發展速度。另外，在公路運輸中，企業的調度系統十分重要，在過去由于對信息化技術的應用不足，使得企業的調度系統也能夠進一步提高調度效率，如可以使得公路運輸經濟呈塊區狀調度，有助于調度效率的顯著提升。此外，雖然公路運輸路線非常發達，但一些主干線路也容易出現比較擁堵情況，而在應用信息化技術時，能夠讓公路運輸可以技術選擇最優路線，避免擁堵問題。

（五）創設網絡平臺

在信息化技術的促進下，各領域均有非常迅速的發展，公路運輸經濟作為經濟領域中的重要組成部分，不僅要有政策支持、轉變經營模式，而且還要在加強對信息化技術應用的同時構建互聯網平臺。前文中提到，在交通運輸行業中，企業與企業之間的聯系不大，往往是“單打獨斗”，如此一來不利于企業經濟的發展，因此當前要加強對互聯網信息技術的應用，通過借助信息化技術的優勢來推動現代化公路運輸經濟的發展。例如在資金方面，傳統經營模式下，企業的資金量相對不多，而在當前金融領域發展迅速，企業想要取得更大的發展就應當有更多的資金支持，在構建網絡平臺時，能夠為公路運輸企業提供一個平臺，使其能夠從中尋找合作伙伴，對企業拓寬資金渠道、擴大經營規模、提高企業核心競爭力有重要作用。但也需重視的是，資金的增加難免會出現不合理的應用，或者被個別為一己私利的人謀取。因此要重視企業內的財務管理和相關的監督檢查，使得每一筆資金的流動均要有詳細記錄，從而為公路運輸行業的現代化發展提供幫助。

六、結語

在當前，我國經濟結構正處于不斷改革、調整的過程中，公路交通運輸行業在此環境下暴露出了許多的問題，如行業內普遍資金壓力大、信息化程度不高、經營模式落后等，使得公路運輸經濟發展速度比較慢。加強集約化經營方式的應用、政府加大支持力度、注重風險控制以及加強對信息化技術的應用等，希望可以對公路運輸經濟的發展提供幫助。