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地鐵車站場地活動招商與管理發展前景探索

2022-03-21 22:59:08常津榕
中國集體經濟 2022年7期
關鍵詞:活動

常津榕

摘要:文章意在探討如何有效開展地鐵車站場地活動招商、經營和管理的新途徑,根據開展招商經濟活動的技術要求、活動過程中的管理要點,總結順利開展招商經濟活動內容的策略和有效措施,強調做好地鐵車站場地招商和管理工作,對于企業運營和社會發展具有深遠的理論和現實意義。

關鍵詞:地鐵車站場地活動;招商與管理;經濟價值;社會職能;發展

地鐵軌道交通具有安全高效、準時、節能環保等眾多優點,成為解決人們出行和城市擁堵的理想途徑。近年,工業與信息的深度融合,為大力推進軌道交通體系的發展起到非常關鍵的作用。地鐵車站場地活動招商引資作為地鐵經營活動的重要工程之一,是促進地鐵經濟發展的有效途徑,是一項具有挑戰性、極富價值的經營活動內容,需要以創新和發展的眼光開展活動招商引資規劃,為了更好地促進地鐵社會服務工作始終處于城市窗口的“最前沿”,需要精確地尋覓到與地鐵車站相匹配的企業或者項目,與其開展合作,這是地鐵車站場地活動招商引資規劃和研究的重點。

一、地鐵車站場地活動招商技術特點

地鐵車站場地活動招商的根本在于以實現場地價值為基礎,以經營發展為導向,兼顧社會公益的功能。在眾多不同的商業業態中,選擇適合地鐵車站場地活動的商家和活動項目,與之建立良好的合作關系,促進地鐵車站場地空間資源得到高效有價值的利用。地鐵車站場地活動招商作為比較新興的開發領域,需要在原有理論和經驗積累的基礎上,建立完整的規劃設計體系,為地鐵車站場地活動招商給出合理的規劃設計。規劃決定成敗,一次理想的活動項目招商,離不開合理的項目招商規劃,首先應以策劃定位為先導,做好招商活動規劃設計的每一步,充分把握地鐵車站場地活動招商的要點,每一個環節做到成竹在胸,慎重高效以降低招商活動存在的潛在風險。負責招商相關人員必須了解地鐵車站場地活動招商的總體要求、策略和實施辦法,與活動招商策劃者、設計者、經營者建立多渠道溝通,必要時進行廣泛洽談接觸。還要深入了解地鐵車站場地活動開發基本規律,提前對要引進的合作商家進行意向性接洽,讓活動策劃內容按照業態量意向定制,達到商業設計與業態需要的高度吻合,這才是地鐵車站場所實現商業活動規劃設計的捷徑。

二、地鐵車站場地活動管理的要點

地鐵車站場地活動招商具體流程如下:第一,前期準備。做好市場調研,項目立項,自主定價,準備資料,招委會審議;第二,掛牌招商。經由資源交易中心審查,公開掛牌,邀請意向單位;第三,開展公開競選。通過公開競選確定中選單位,發中選通知書;第四,合同簽訂。合同雙方蓋章確認,繳納履約保證金、場地資源費,簽訂項目廉政公約,簽訂安全協議。地鐵車站場地活動招商方式,首先會對招商對象設定一定的招商條件,符合條件者參與競選,采取價高者得的方式確定中選單位。并且,對處于閑置狀態的場地應及時納入招商重點,積極挖潛站點場地活動存在的潛在客戶,最大程度減少閑置浪費。

在開展活動過程中,要注意做好以下幾點:第一,及時給予企業反饋,第一時間解答他們的困惑或需求。第二,加強對于地鐵新街口及周邊站點場地活動現場開展情況檢查。第三,加強地鐵站內場地和活動點位安全及衛生情況檢查。第四,及時檢查活動結束后的撤場情況,以免留有衛生和安全隱患,確認撤場點位無衛生及安全問題。

招商工作起到的是承上啟下的作用,是決定項目后期發展的關鍵環節,切實保證招商質量,會對項目后期的經營和管理產生深遠影響。地鐵場地活動項目的前期招商,一定要立足于長期的經營管理,不應存在急功近利的想法,要嚴格把控好招商質量關卡。地鐵車站場地活動招商重點在于規劃和管理,場地活動招商的經營管理是一項對于專業度要求很高,又比較繁瑣的工作,工作內容和過程涵蓋著開發、定位、招商、經營、推廣等多個階段性工作環節,這就要求發展商必須建立經營管理團隊,全員精通地鐵車站場地活動招商的要領,從項目開始運作初期就深入了解市場和項目各項指標。重視發揮社會公共職能,場地活動項目應配合公益宣傳開展,實現資源創收與助力社會公益事業雙贏。地鐵車站場地活動招商相對特殊,活動項目策劃應從全局出發,以安全、美觀、便民為主旨,場地活動招商項目要順應各個不同時期社會形勢發展和廣大人民群眾的需求。

三、地鐵車站場地活動招商推廣策略與管理措施強化

(一)地鐵車站場地活動招商策略的優化

首先,要進行招商策劃,確定步驟與方法,以多方經驗積累和實施效果考量,較好的方式有以下兩點:第一,采取以點代面,特色經營的方針,充分體現出地鐵車站場地活動招商的經營特點,租賃經營采取先做足人氣,再做好生意,合作共贏,共同發展的原則,地鐵車站場地活動招商不是一項活動結束就完結的工作,實際上地鐵車站場地活動的招商是一個無限循環的工作,活動之前需要廣泛招商宣傳,活動結束后需要多維度的總結,再根據活動情況進行調整招商,這些都需要有信息系統的分析支持,更需要基于經驗和理論輔助決策。第二,運用發展的眼光來制定規范嚴謹的招商計劃、營銷宣傳計劃,為了能夠保障商家以及參與各方的利益,招商工作要做好細致的準備,運營部門應在上級部門和領導的支持下,先要制定招商時間安排、主要招商場所、招商骨干、招商宣傳與招商策劃、主要招商活動、招商費用等。首先,應該確定地鐵車站場地活動招商的商業目標,所提供活動場地目標招商的大體或精確的活動方向,根據活動場地的位置、面積、做好活動場地的規劃。地鐵車站場地活動招商不能只停留在簡單的經營定位,利用炒作或強力銷售為主的手段,停留于滿足表面需求的銷售階段,銷售目的占其中較為重要的一部分。在招商策劃意識中,更應加重視招商當前和未來發展的重要性,重視商業基本規律,在規劃中要更多考慮選擇有提升整體可持續發展能力的合作方。

(二)以專業標準打造成功的活動項目

地鐵車站場地活動開發與招商經過多年的發展,行業已經比較成熟,比如在活動招商規劃設計方面,招商規劃調動了策劃、設計、經營全體參與,無論是設計、開發、招商、活動等各個方面基本都有比較完善的規劃設計方案,有獨具的概念設計和策劃,都具備一定的招商規劃設計能力。地鐵車站場地活動招商應該進入專業化運作體系,使招商定位必須同時滿足活動、展示與經營等方面的條件。地鐵車站場地活動作為短期或者中長期經營活動項目,其經營定位是比較單純的,滿足投資者的經營活動,符合一定的宣傳或展示條件。除了實行一對一企業定制活動模式,針對重點項目洽談推進,須牽頭成立對接工作專班,跨層級聯動、跨部門協同,組成多個服務小組,對項目中涉及的租戶需求,提供個性化方案,形成閉環式全程服務。地鐵車站作為城市發展要素吸附能力日益增強,將會招引一批又一批標志性和引擎型項目,不斷提高地鐵車站場地經濟首位度。活動項目在落地前,成立服務專班,在資源匹配、產業引導和政策洽談方面專人專責。此外,在落地過程中,簡化行政審批程序,為企業做好審批服務;活動項目落地后,以多走訪、勤關心、服務好為契機,定期對活動進行走訪,及時了解企業的困難與需求,做好服務工作。

(三)招商推廣重視數字化信息技術的應用

地鐵車站場地活動招商應精準出招,發揮出招商推廣優勢,為各項活動提供精準的服務。在整合資源方面,可以充分挖掘地鐵綜合智能管理系統的資源及數據,通過技術手段對招商全過程進行全面綜合分析,結合云技術、大數據分析技術等深度挖掘招商所需的相關數據,對系統已有招商數據、圖像數據、設備數據、服務數據、管理數據等各類綜合數據,利用可視化技術手段向參與招商相關人員提供更加全面、智能的一體化的招商推廣和功能應用,提高招商活動的工作效率。以數字化為牽引,進一步深化“云”招商模式,以地鐵車站項目需求為創新抓手,建立系統性“數智招商”體系建設。數字技術的加持,將實現更加精細化的信息篩選,運用大數據手段,構建智能化系統,高效尋找靶向目標,為地鐵場地活動開展更加精準化的服務。

四、地鐵車站場地活動招商與管理發展前景

地鐵車站作為承載城市幾百萬人口出行與消費需求的流動型場所,每日人流不斷,人氣極為旺盛,是坐擁成百上千萬客流量的敞開式空間,區位優勢之獨特不言而喻,蘊含著巨大的商機,勢必引爆一輪又一輪的地下商業空間投資熱潮。地鐵車站場地活動在附近餐飲、零售、配套、娛樂等成熟業態功能明朗布局的帶動下,自成一派卻能和諧交融,從匯聚人氣與實現經濟價值的角度出發,地鐵車站場地活動招商強調場地空間的高效、安全、合理的利用,打造現代時尚感和奇特感又具實用性的體驗活動,營造良好的活動場景,使人們體驗到地鐵配套設計感較強的地鐵空間活動長廊的獨特功能。為活動區域內人群提供高性價比、選擇多樣性、環境舒適的全方位生活、出行體驗服務,多元的生活樂趣,也能在這多功能空間中繽紛釋放。凸顯前衛大膽、直觀時尚的都市美學,突出未來無限可能的奇妙與靈動,以“地標”、“體驗”、“融合交互”為主張,實現趣味互動,讓人們于細節處悅享舒適便捷的商業體驗,加速地鐵商業板塊經濟文化發展。未來,地鐵車站場地活動招商應保持品質化、合理化、精細化的業態組合招商原則,優化升級活動構建,讓活動體驗更加順暢舒心。

五、結語

地鐵車站場地空間應用度的提高,符合地鐵要素發展日益增強的價值吸附能力,招商吸引來一批又一批極具標志性和引擎型項目,不斷提高城市“交通之芯”的首位度。以往,地鐵車場場地空間利用多傾向于粗獷式的資源配置對接。地鐵場地需要什么,就為它尋找合適的,配備相對應的符合需求的板塊,摸尋相匹配的方式。現在,提升招商與相關企業之間的關聯度,增加與相關企業之間的粘性愈發重要。通過深挖龍頭企業,以總部經濟形成“虹吸效應”,實現以企引企、以商引商,是今后招商的整體趨向。

參考文獻:

[1]李音.地鐵商業招商應注重可持續發展[J].商情,2012(18):53.

[2]雷杰.地鐵廣告資源經營管理模式及招商方式[J].大科技,2019(47):265-266.

[3]張泓,黃秀章,丁浩然.地鐵廣告經營在不同發展階段的著力點分析[J].都市快軌交通,2012(06):85-88.

(作者單位:南京地鐵資源開發有限責任公司)

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