城市韌性與資源環境承載力脫鉤關系的研究
——以哈大齊工業走廊為例

王 瑤

（哈爾濱師范大學，黑龍江 哈爾濱 150000）

脫鉤是物理學概念，強調兩個以上物理量的相互關系減弱或不存在，相關理論即為脫鉤理論。目前，脫鉤理論已經被大量應用于經濟增長與建設用地擴張、能源消耗、資源環境壓力等研究領域，但較少探討城市韌性與資源環境的脫鉤關系。哈大齊工業走廊是以哈爾濱為龍頭，以大慶和齊齊哈爾為區域骨干，包括沿線肇東、安達等市在內的經濟區域。本文以哈大齊工業走廊為例，研究城市韌性與資源環境承載力的脫鉤關系，為新時代我國城市群和城市的可持續發展提供理論依據和實踐指導，有效提高城市群和城市應對風險的能力和綠色發展水平，最終實現人與自然和諧共處。

1 研究方法與數據處理

1.1 評價指標體系的構建

為準確評價哈大齊工業走廊中各個城市韌性與資源環境承載力的關系，首先建立城市韌性和資源環境承載力的評價指標體系。

1.2 數據來源

以哈大齊工業走廊為研究對象，研究所使用的數據主要來源于2009-2018年《黑龍江省統計年鑒》，部分數據來源于《綏化統計年鑒》，個別缺失數據采用線性回歸方法估算求得。

1.3 脫鉤關系測度方法

本文利用Tapio 彈性脫鉤指數法測算城市韌性與資源環境承載力的脫鉤關系，其計算公式如下：

式中：T為年城市韌性和資源環境承載力的Tapio 脫鉤指數；R為年的資源環境承載力得分；R為-1年的資源環境承載力得分；C為年的城市韌性得分；C為-1年的城市韌性得分；Δ為年相對于-1年城市資源環境承載力的變化值；Δ為年相對于-1年城市韌性的變化值。

2 結果與分析

2.1 城市韌性與資源環境承載力

利用熵值法和主成分分析法分別計算出2008-2017年哈大齊工業走廊中各個城市韌性與資源環境承載力的綜合得分，進而計算出哈大齊工業走廊各年的城市韌性綜合得分和資源環境承載力綜合得分。

結果顯示，2008-2017年，哈大齊工業走廊的城市韌性總體上呈現出持續上升的態勢，并且上升速度很快，城市韌性綜合得分由2008年的-2.714 上升到2017年的1.37，年均增長率為18.19%；同期，哈大齊工業走廊資源環境承載力綜合得分表現出波動增長的態勢，個別年份資源環境承載力小于上一年的資源環境承載力，資源環境承載力綜合得分由2008年的-2.098上升至2017年的0.836，但是年均增長率竟為-36.94%。

2.2 城市韌性與資源環境承載力的脫鉤關系

將2008-2017年分為3 個時間段（2008-2010年、2011-2013年、2014-2017年），對哈大齊工業走廊中各個城市韌性與資源環境承載力的脫鉤關系進行分析，分析結果如表1所示。

表1 不同時期哈大齊工業走廊城市韌性與資源環境承載力脫鉤指數及脫鉤狀態

由脫鉤指數得分及脫鉤狀態分布情況來看，2008-2010年，哈大齊工業走廊的脫鉤狀態主要集中在擴張負脫鉤、弱脫鉤、強脫鉤和強負脫鉤。其中，齊齊哈爾屬于擴張負脫鉤，是最理想的狀態，此時齊齊哈爾的城市韌性提高，資源環境承載力增大，并且資源環境承載力隨城市韌性的增加以更快的速度提高。

2011-2013年，哈爾濱、肇東屬于最不理想的衰退脫鉤，此時資源環境承載力和城市韌性都趨于下降，但資源環境承載力的下降速度快于城市韌性的下降速度；大慶屬于強負脫鉤，此時資源環境承載力增大，而城市韌性負增長；齊齊哈爾、安達屬于衰退連結，此時資源環境承載力和城市韌性以大致相同的速度降低。

2014-2017年，哈爾濱、肇東屬于弱脫鉤狀態，此時哈爾濱和肇東的城市韌性、資源環境承載力持續提高，但資源環境承載力的提高速度慢于城市韌性；安達屬于強脫鉤狀態，此時資源環境承載力減小，城市韌性增大；大慶屬于弱負脫鉤，此時資源環境承載力和城市韌性都在下降，并且資源環境承載力降低速度慢于城市韌性；齊齊哈爾屬于最不理想的衰退脫鉤，此時資源環境承載力和城市韌性都趨于下降，但資源環境承載力的下降速度快于城市韌性。

2.3 評價結果分析

根據評價結果可知，2008-2010年，哈爾濱、齊齊哈爾、肇東和安達的城市韌性提高，總體呈現并進式發展；2011-2013年，哈爾濱、齊齊哈爾、肇東和安達的城市韌性整體下降；2014-2017年，城市韌性提升的有哈爾濱、肇東和安達。未來，哈爾濱周邊城市對放射線的牽引作用持續加強，相互影響，尋求共同發展，縮小地區差距，哈大齊工業走廊的和諧發展促進整個城市群的城市韌性提高。2008-2010年，大慶的資源環境承載力小于1，2014-2017年，齊齊哈爾和大慶的資源環境承載力小于1，表明資源環境承載力減小；2011-2013年，大慶的資源環境承載力大于1，并且只有大慶的資源環境承載力變大。因此，哈大齊工業走廊應提高重工業技術水平，減少重工業資源消耗量，提升資源利用率，同時采購各種綠色生產加工設備，確保廢氣、廢水和廢渣的排放符合國家標準，減少生態環境負荷，盡可能提高資源環境承載力，使重工業持續健康高效發展。

根據脫鉤分析可知，2008-2010年，齊齊哈爾屬于最理想的擴張負脫鉤，主要原因是這一時期城市韌性和資源環境承載力的各項指標得分都緩步提升，脫鉤狀態最好；2008-2010年，哈爾濱、安達屬于較理想的弱脫鉤，主要是由于哈爾濱固定資產投資、人均日生產用水量2 個指標和安達天然氣普及率指標的得分下降；2014-2017年，哈爾濱、肇東屬于較理想的弱脫鉤，主要是由于哈爾濱人口密度、燃氣普及率和建成區綠化覆蓋率3 個指標和肇東污水處理率、建成區綠化覆蓋率2 個指標的得分下降，因此資源環境承載力的提升速度慢。2011-2013年，哈爾濱、肇東屬于最不理想的衰退脫鉤，其城市韌性下降主要取決于經濟因素和社會因素，工業廢水排放、農業污染、森林植被破壞對環境造成無法承受的負擔，部分地區資源枯竭，生態環境惡化，使其達到最不理想的狀態。由此可以看出，城市韌性與資源環境承載力脫鉤指數呈現V 形波動變化趨勢。

3 結論

未來，哈大齊工業走廊應完善經濟發展體系，提高招商品質，推進經濟綠色發展，緊跟國家振興東北老工業基地的重大發展政策，妥善利用國家的相關支持政策和資金。同時，哈大齊工業走廊要研發和引入先進技術，優化產業結構，降低資源消耗，減少工業生產、居民生活中廢水、廢氣和廢渣的排放，著力保護生態環境，突破當前生態困境，積極推動經濟轉型，實現綠色健康發展。