基礎設施投資與區域經濟增長的關系研究

摘 要：基礎設施投資是經濟增長的重要因素。本文在日照市基礎設施投資規模不斷擴大的背景下，選取2001—2016年數據，首先對基礎設施投資的結構進行分析，然后運用協整、誤差修正模型等方法對基礎設施投資與經濟增長關系進行剖析。通過研究發現，日照市基礎設施投資對經濟增長的拉動作用是正向的，但2005年以來基礎設施投資規模已達到最優。

關鍵詞：基礎設施投資;協整;最優規模;日照市;經濟增長

本文索引：范承華.<變量 2>[J].中國商論，2022（06）：-040.

中圖分類號：F283 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2022）03（b）--03

1 引言

基礎設施投資是經濟增長的重要因素，是一切單位和居民生產和生活的物質基礎，其建設情況及完善程度直接影響著經濟社會發展和人民生活水平，是提高區域經濟發展核心競爭力的必備條件。

國內外研究結果普遍表明，基礎設施與經濟增長之間有正相關性。國外學者Aschauer（1989）對基礎設施與經濟增長關系進行研究 ，他利用美國1949—1985年的數據估計出公共設施的資本產出彈性，他認為，生產率的提高和政府支出用于公共設施的資本高度相關。1994年，世界銀行《為發展提供基礎設施》考察了基礎設施投資與經濟增長的關系，研究表明，基礎設施投資對促進經濟增長具有重大影響。錢家駿和毛立本（1981）開創性地將 “基礎結構”這一概念引入我國理論界，他們認為，人們之所以不重視基礎設施，是因為基礎設施對經濟增長的貢獻難以量化，他們提出應把基礎設施作為獨立研究對象進行研究[1]。郭慶旺、賈俊雪（2006）利用格蘭杰因果檢驗、脈沖響應函數等分析我國基礎設施投資對產出的影響，研究發現，基礎設施投資從總體水平及構成均對產出具有正向影響[2]。王任飛和王進杰（2007）利用協整理論分析得出基礎設施在經濟發展中起到核心作用[3]。

21世紀，日照市基礎設施投資規模不斷擴大，基礎設施服務質量也有較大程度的提高，受基礎設施不足和服務質量差影響產生的經濟發展問題得到緩解，全市經濟綜合實力不斷增強，“十二五”期間GDP快速增長，年均增長達到10.4%。但是也應當看到，日照市現有的基礎設施投資效率不高、結構不合理、體制不健全等不利因素依然存在，人均經濟實力與全省平均水平還有較大差距，綜合實力、產業競爭力、人民生活水平、社會文明程度、生態建設水平、社會治理體系和治理能力現代化水平、城鄉一體化水平等均有較大提升空間。基礎設施完備是面對巨大的經濟發展壓力、能在周邊城市的激烈競爭中脫穎而出的強大保障。

由于各地對基礎設施的統計范圍不盡相同，在充分征求各部門意見，并結合日照市近年來發展實際，將基礎設施的統計范圍確定為如下8個行業大類（GB/T 4754-2017）：D電力、熱力、燃氣及水生產和供應業;63電信、廣播電視和衛星傳輸服務，64互聯網和相關服務業;G交通運輸、倉儲和郵政業;76水利管理業、77生態保護和環境治理業、78公共設施管理業;P教育;Q衛生和社會工作;R文化、體育和娛樂業;S公共管理、社會保障和社會組織。

文章在總結國內外專家研究成果的基礎上，實證分析了日照市基礎設施投資對經濟增長的作用，并通過計量建模進行定量分析，最后提出建議。

2 日照市基礎設施投資現狀

（1）日照市基礎設施投資規模不斷擴大。2001年以來，日照市基礎設施投資量一直保持著上升趨勢，從2001年的20.3億元增長到2016年的441.17億元（見表1），年均增長22.8%。日照市基礎設施投資率（基礎設施投資占地區生產總值的比重）逐年增加，在2009年達到最大（為26.6%），然后開始回落，并于2011年之后開始趨穩。

（2）基礎設施投資占比逐步回落、趨穩。按照經濟發展的“谷—谷”理論，可以將全市的基礎設施投資分為三個周期。第一周期為2001—2004年，2003年出現最高占比，達43.4%;第二周期為2004—2011年，在2007年達到本周期峰值（43.7%）;第三周期為2011年至今，在這一周期內，基礎設施投資占固定資產投資的比重趨穩，在30%左右徘徊，并呈現出逐步回落的態勢。

（3）分行業投資發展情況不均衡。從投資規模來看，交通運輸、倉儲和郵政業，水利、環境和公共設施管理業投資總量逐年攀升，與日照市城市建設的進程高度吻合。但作為城市軟環境建設的教育業，衛生和社會工作，文化、體育和娛樂業，公共管理、社會保障和社會組織，其投資規模并未出現大幅提高。

從占比情況看，交通運輸、倉儲和郵政業的投資比重從2001年、2002年的48.3%和51.9%逐步回落，在最近的十年間一直在30%左右徘徊?！笆晃濉逼陂g，日照市立足農村發展需要，全力實施村村通硬化路工程，統計數據顯示，2005年全市公路通車里程2483公里，2006年突破6000公里，2009年底在全省率先實現了全部行政村通硬化路奮斗目標;水利、環境和公共設施管理業投資占比進入“十一五”以來逐年攀升，特別是“十二五”以來，占比從2011年的9.7%提高到2016年的34.6%。公共管理、社會保障和社會組織投資占比由低到高又逐步回落，在2008年達到峰值（46.4%）。教育業，衛生和社會工作，文化、體育和娛樂業占比一直在低位徘徊。

3 日照市基礎設施投資與經濟增長關系的實證研究

3.1 樣本采集和模型說明

本文選取2001—2016年為樣本期，數據來源于2002—2017年日照統計年鑒。為了消除通貨膨脹等價格因素的影響，將地區生產總值和基礎設施投資數據以2001年為基期，分別采用GDP指數和山東省固定資產投資指數進行縮減，分別用GDP和II來表示。將變量進行對數變換，以消除時間序列中存在的異方差現象，分別用lnGDP和lnII表示取自然對數的實際地區生產總值和基礎設施投資。

3.2 平穩性檢驗

本文采用ADF檢驗（Augment Dickey-Fuller test），對地區生產總值（GDP）、基礎設施投資（II）及其一階差分序列進行平穩性檢驗[4]，結果見表2。

由表2結果可知，對兩序列進行一階差分之后進行單位根檢驗的結果表明變量是同階平穩的，可進一步檢驗變量之間的協整關系。

3.3 協整檢驗

本文只有兩個變量，采用Engle和Granger提出的兩階段回歸分析方法進行協整檢驗。

第一步，對lnGDP和lnII進行OLS回歸，得到如下回歸模型：

結果顯示，，修正的，模型的擬合優度很高，回歸模型及回歸系數分析都是顯著的。

第二步，對方程的殘差進行平穩檢驗。

殘差的表達式為：

用殘差序列的平穩性來判斷兩個變量之間是否協整。采用ADF檢驗，結果顯示，殘差序列是平穩的，說明lnGDP和lnII之間存在協整關系。所以，日照市的地區生產總值和基礎設施投資之間存在長期穩定的均衡關系。從協整方程可以看出，基礎設施投資平均每增長1%，日照市的地區生產總值將增長0.7338%。

3.4 格蘭杰因果關系檢驗

協整檢驗的結果說明，GDP與基礎設施投資之間存在長期均衡關系，但是否互為因果關系，還需要通過Granger因果關系來檢驗，結果顯示：在10%的顯著水平下，GDP與基礎設施投資互為因果關系。比較P值可知，基礎設施投資是GDP的格蘭杰原因的概率大于GDP是基礎設施投資格蘭杰原因的概率。因此，日照市基礎設施投資對經濟增長的推動作用要大于經濟增長對基礎設施投資的反向作用。

3.5 最優規模估計

借鑒國內學者丁建勛（2007） [5]理論研究成果，采用二次函數形式來估計基礎設施投資的最優規模：

其中，為經濟增長率，為基礎設施投資率，即固定資產投資額占地區生產總值比重，為誤差項。由函數極大值的條件可知，經濟增長率對基礎設施投資規模的二階導數應該小于0，即?；A設施投資的最優規模由下式決定：，即經濟增長率達到最大化

的基礎設施投資規模為。

估計結果如下：

回歸結果表明，系數為負，說明存在使經濟增長率最大化的基礎設施投資規模，基礎設施投資的最優規模為：

這表明，當基礎設施投資率小于18.38%時，適當提高基礎設施投資規?？梢源龠M經濟增長;當基礎設施投資率大于18.38%時，降低基礎設施投資規?？梢源龠M經濟增長。

通過對比可以看出，2005年以來基礎設施投資規模均高于最優規模。

3.6 結果分析

從數據分析及實證分析結果來看，日照基礎設施投資在行業分布上存在不均衡現象，尤其是居民文化教育方面的投入明顯不足;經濟增長與基礎設施投資之間存在長期穩定的均衡關系，而且對經濟增長的正向帶動作用比較顯著;經濟增長與基礎設施投資互為因果關系，兩者相互促進，基礎設施投資對經濟增長的推動作用要大于經濟增長對基礎設施投資的反向作用。2005年以來，基礎設施投資規模均高于最優規模。

4 對策建議

一是要進行適度投資。基礎設施投資要與本市的經濟社會發展相協調，在保持投資穩定性的基礎上，探尋實現資源的合理配置、提高資源使用效率的思路，發揮基礎設施投資對經濟增長促進作用的最大化[6，7]。

二是要優化基礎設施投資結構。從分析結果看，日照市基本設施投資的總規模尚可，但內部結構不合理現象比較突出，反映城市軟實力的教育業，衛生和社會工作，文化、體育和娛樂業，公共管理、社會保障和社會組織行業的投資遠遠不夠，必須加大在上述行業的投資，促進城鎮化，帶動經濟社會發展[8]。

三是要進一步優化營商環境。優化營商環境，是提升經濟競爭力，為經濟發展賦能的重要舉措。要進一步深化“放管服”改革，借鑒國內先進理念，對標先進城市，找準差距，明確方向，補齊補強短板弱項，進一步改善企業投資和經營環境，提高創新創業的積極性，激發市場主體活力。

參考文獻

錢家駿，毛利本.要重視國民經濟基礎結構的研究和改善[J].經濟管理，1981（3）：12-15.

郭慶旺，賈俊雪.基礎設施投資的經濟增長效應[J].經濟理論與經濟管理，2006（3）：36-41.

王任飛，王進杰.基礎設施與中國經濟增長：基于VAR方法的研究[J].世界經濟，2007（3）：13-21.

龐皓.計量經濟學[M].北京：科學出版社，2014：238-254.

丁建勛.基礎設施投資與經濟增長：我國基礎設施投資最優規模估計[J].山西財經大學學報，2007，29（2）：28-31.

葛翔宇， 黃永強， 周艷麗. 交通基礎設施投資與經濟增長：基于準自然實驗的證據[J]. 系統工程理論與實踐， 2019（4）：922-934.

蘇汝劼， 姜玲. 空間溢出視角下基礎設施投資對經濟增長的影響研究[J]. 宏觀經濟研究， 2020（9）：36-47.

左聰穎. 交通基礎設施投資對經濟增長的影響研究[J].中國科技投資， 2020（2）：143-144.

Research on the Relationship between Infrastructure Investment and Regional Economic Growth

—— Taking Rizhao City of Shandong Province as an Example

Rizhao Statistics Bureau of Shandong Province? Rizhao， Shandong? 276826

FAN Chenghua

Abstract： Infrastructure investment is the important factor for economic growth. In the context of the continuous expansion of infrastructure investment in Rizhao City， this study selects data from 2001 to 2016， first analyzes the structure of infrastructure investment， and then uses cointegration and error correction models to analyze the relationship between infrastructure investment and economic growth. Through research， it is found that Rizhao’s infrastructure investment has a positive effect on economic growth， but since 2005， the scale of infrastructure investment has reached the optimum.

Keywords： infrastructure investment; cointegration; optimal scale; Rizhao City; economic growth