侯先棟
江蘇誠泰測繪科技有限公司 江蘇 泰州 225300
數(shù)字化水下地形測量技術(shù)的內(nèi)涵,即是指依據(jù)先進的數(shù)字化測量測繪技術(shù),對水下地形地貌進行勘測,結(jié)合相應(yīng)的GPS定位、CORS數(shù)字化測繪技術(shù)以及計算機軟件通信技術(shù)等,對復(fù)雜的水下地形地貌進行數(shù)據(jù)測量,并通過相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸接口,將收集數(shù)據(jù)傳送到測繪工作人員的數(shù)據(jù)處理中心,繪制相應(yīng)的水下地形地貌圖,為實際的工程項目施工提供線路以及施工流程上的指導(dǎo)。
從實際出發(fā),目前我國數(shù)字化測繪技術(shù)在多個領(lǐng)域中的應(yīng)用范圍較廣,在目前我國現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展背景下,水下的數(shù)字化測繪是資源開發(fā)工程項目的重要組成,通過水下測量能夠為相應(yīng)的水下項目工程提供數(shù)據(jù)支撐,尤其是通過數(shù)字化測繪技術(shù)的水下測量,能夠探索出很多自然資源并進行開發(fā),從而推動我國經(jīng)濟的發(fā)展[1]。從實際出發(fā),在部分水域面積廣、深度大的水域當(dāng)中,進行測量工作的工作量大,難度較大,且由于這些水域環(huán)境的復(fù)雜性,往往會導(dǎo)致在水下測量的過程中,存在著一定的誤區(qū)和偏差,而應(yīng)用數(shù)字化測繪技術(shù),目前已經(jīng)成為水下地形測量中的重要趨勢,通過數(shù)字化測量技術(shù)進行水下地形環(huán)境的數(shù)據(jù)收集,其準(zhǔn)確性較高且工作量小,與實際的水下地形環(huán)境相差較小。但總體來看,數(shù)字化測繪技術(shù)在應(yīng)用于水下地形測量的實踐中,依舊存在著一定的不足,其環(huán)境復(fù)雜性、潮水位的變化以及數(shù)據(jù)處理上的問題,依舊是數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測繪應(yīng)用中的重要問題,因此,為了推動我國數(shù)字化測繪技術(shù)在水下測繪實踐工作中的應(yīng)用更加完善,需要更好地克服水下測量過程中所存在的環(huán)境復(fù)雜多樣、水位變化以及數(shù)據(jù)處理不完善等問題,從而使數(shù)字化測繪技術(shù)能夠在水下工程施工項目的測繪工作中發(fā)揮更大的作用。
在實際的數(shù)字化測繪技術(shù)的水下測量實踐中,環(huán)境復(fù)雜多樣,會導(dǎo)致水下測量工作難度加大,這是目前數(shù)字化測繪技術(shù)應(yīng)用于水下測量工作中必須面對的問題。從實際出發(fā),在相應(yīng)的溝壑、池塘等分布較為密集的水域,如果采用傳統(tǒng)方法進行測繪,往往會導(dǎo)致相應(yīng)的測繪收集數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差,而數(shù)字化測繪技術(shù)在面對水下復(fù)雜地形時,相對于傳統(tǒng)技術(shù)而言,往往表現(xiàn)較好,但在實際的應(yīng)用過程中,需要對水體的控制點進行科學(xué)合理的分布,在科學(xué)化布點的基礎(chǔ)上,才能夠?qū)ζ渌碌匦芜M行準(zhǔn)確的測量和定位,而分布點如何選擇,便是整個數(shù)字化測繪技術(shù)進行水下測量的關(guān)鍵所在[2]。從實際出發(fā),在實際的應(yīng)用數(shù)字化測繪技術(shù)進行水下探測的過程中,其控制點的位置往往沒有優(yōu)化,在對控制點的選擇上缺乏相應(yīng)的科學(xué)性,導(dǎo)致通過數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測量的過程中,其測量結(jié)果較差,測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也不足,整個水下地形的繪制出現(xiàn)變形等問題。
例如:在傳統(tǒng)的水下地形地貌的勘測過程中,如何對水下地形地貌深度進行勘測,是工程項目勘測過程中的關(guān)鍵方面,而在實際的水下地形勘測工作過程中,往往其水下地形地貌復(fù)雜多樣,多種溝壑交織、潮汐、重力異常等問題依舊存在,使得通過單純的測深儀在進行水下地形地貌測量之后,需要根據(jù)相應(yīng)的軟件進行數(shù)據(jù)矯正,結(jié)合測量船只航行方向和位置來進行偏航數(shù)據(jù)的修改,方可使測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤,加大了測繪工作的工作難度,尤其是在測繪船只受到水流流速、方向等因素的影響后,會導(dǎo)致測繪船只偏離航線,使得對水下地形地貌的測深數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差,需要進行數(shù)據(jù)矯正,加大了工作難度。
從實際出發(fā),通過數(shù)字化測繪技術(shù)進行水下地形測量的過程中,往往需要根據(jù)潮水位改正模型,進而進行相應(yīng)的水下地形測繪數(shù)據(jù)的收集,要根據(jù)潮水位分析其水下地形測繪控制點的分布,然后再進行相應(yīng)的優(yōu)化和分析,取得相應(yīng)的控制點,但是潮起潮落的水位變化不同,而潮水位的觀測又受到相應(yīng)的海洋環(huán)境的影響,往往潮起潮落的位置難以確定,使得測量出來的水深位置,往往會出現(xiàn)一定的誤差,尤其是當(dāng)在水下地形測繪工作持續(xù)一段時間后,不同時間的水位瞬時變化有著一定的誤差,這也是在整個水下地形測繪過程中所不可避免的問題。就數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測繪中的實際而言,需要對其控制點進行確定,同時測量相應(yīng)的高程,隨后通過技術(shù)手段獲取和收集數(shù)據(jù),但一旦潮水位發(fā)生變化之后,會使得數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測量的過程中,出現(xiàn)一定的偏差。
在數(shù)字化測繪技術(shù)進行水下測量的實際中,數(shù)據(jù)處理不完善,也會一定程度上影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,通過數(shù)字化技術(shù)進行相應(yīng)的水下測量工作,往往需要采用GPS定位技術(shù),所謂GPS定位技術(shù)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的支撐下,對探測者所處位置進行相應(yīng)的定位,通過目前的GPS技術(shù),在水下測繪的過程中,能夠為其提供較大的幫助,使其能夠確定其監(jiān)測對象的具體位置[3]。但在實際的應(yīng)用過程中,往往由于GPS存在一定的誤差,會使得應(yīng)用數(shù)字化測繪技術(shù)進行水下測量存在一定的誤差,尤其是在數(shù)據(jù)收集處理過后,由于GPS存在的誤差在后期的處理過程中,其誤差影響會加大,使得水下地形測繪成品出現(xiàn)一定的不足。同時在水下地形測繪的過程中,通過數(shù)字化測繪技術(shù),往往需要對相應(yīng)的外部數(shù)據(jù)收集和對內(nèi)部圖形圖像的處理,在實際的應(yīng)用中,其比例尺的不同也會一定程度上影響收集數(shù)據(jù)和現(xiàn)實之間存在誤差。
對于應(yīng)用數(shù)字化測繪技術(shù)在水下測量的實踐中,需要科學(xué)地控制其分布點,使數(shù)字化測繪工作的能夠更加科學(xué),尤其是當(dāng)面對復(fù)雜多樣的水下地形環(huán)境時,需要對數(shù)字化測繪點進行相應(yīng)的科學(xué)分布,確保能夠通過優(yōu)化觀測點的分布,使得在水下地形測繪的過程中,其測量結(jié)果能夠更加科學(xué),避免陰影、溝壑等自然環(huán)境所帶來的影響。例如:從實際出發(fā),當(dāng)水下出現(xiàn)溝壑等地形時,其水下測量工作應(yīng)該從溝壑的兩端展開,對溝壑的深度、形狀、走向等進行數(shù)據(jù)收集,保障水下測量地形的準(zhǔn)確性。
此外,在傳統(tǒng)的水下地形地貌測繪工作中,往往采用單波速換能器和GPS綁定在漁船上進行水下地形地貌的測繪,而近些年伴隨著部分內(nèi)河湖泊的禁航,使得在湖泊、內(nèi)河中船只越來越少見,而部分民用船只即使能夠進行水下地形的測繪,往往也會由于測繪區(qū)所存在的水下地形復(fù)雜多樣等因素,出現(xiàn)船只無法到達的問題。因此,采用智能化測量無人船,能夠有效避免內(nèi)河、水庫,在測量過程中船只航行所帶來的問題,智能化測量無人船采用GPS定位導(dǎo)航技術(shù),能夠按照既定路線進行準(zhǔn)確無誤的行駛,同時結(jié)合相應(yīng)的水下地形測繪設(shè)備,能夠最大程度完成測區(qū)的水下地形地貌測繪工作,同時智能化測量無人船其設(shè)計體積往往較小,對于測區(qū)復(fù)雜地形地貌的適用性較強,能夠大幅度的提升在測量過程中的測量精度和任務(wù)完成度,減少測繪人員在進行水下地形測量過程中船只航行所出現(xiàn)的危險。
對于在水下地形測量過程中,所出現(xiàn)的潮水位變化,可以應(yīng)用相應(yīng)的RTK技術(shù),在進行水下地形測量的過程中,根據(jù)潮水位的變化進行模型更正,得到相應(yīng)的測船處的水深程度,然后再減掉水深探測儀進行探測到的水深,就能夠避免潮起潮落所帶來的水位瞬時變化,從而減小潮水位變化對水下地形測繪工作的誤差影響[4]。但在實際的應(yīng)用過程中,通過RTK技術(shù)來進行傳統(tǒng)的水下地形測量,往往需要進行在測繪岸邊架設(shè)GNSS基準(zhǔn)站和流動站,在測得相應(yīng)數(shù)據(jù)之后,結(jié)合潮位的變化來得到相應(yīng)的水底高程,這一測量方法的缺點是測得的數(shù)據(jù)精度容易受到水位的瞬時變化影響,同時由于水位的潮漲潮退變化,需要進行不斷的測量和檢驗,工作難度和工作量大大提升,測出來的水深數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也難以得到保障。而解決這一問題的有效方法是實施無驗潮水深測量法,即通過CORS網(wǎng)的數(shù)字化動態(tài)檢測技術(shù)來進行水下地形的探測,CORS網(wǎng)系統(tǒng)能夠向客戶提供動態(tài)的觀測數(shù)據(jù),同時對于觀測目標(biāo)在不同時間的狀態(tài)信息數(shù)據(jù)變化也能夠進行及時的傳輸,通過CORS數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用,有效提升了水下測量過程中的測量精度,減小了測量工作者的工作量。
例如:在引江濟淮工程的太子湖湖區(qū)水下地形測量過程中,主要通過CORS數(shù)字化測繪技術(shù),來進行水下地形地貌的測繪,通過CORS數(shù)字化測繪技術(shù)避免了傳統(tǒng)水下測繪技術(shù)需要架設(shè)基準(zhǔn)站、流動站的工作任務(wù),終端通過實時動態(tài)的水下地形數(shù)據(jù)的觀測,結(jié)合相應(yīng)的導(dǎo)航定位技術(shù)對太子湖區(qū)有限深度內(nèi)水下地形進行精準(zhǔn)數(shù)據(jù)收集,大大減小了測量過程中水位變化對測量數(shù)據(jù)的影響,節(jié)省了工程項目的施工測繪周期,節(jié)省了人力和物力。
從實際出發(fā),現(xiàn)階段數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測量中的應(yīng)用已經(jīng)較為完善,相應(yīng)的水下地形測繪工作自動化程度水平較高,通過相應(yīng)的單頻測深儀來進行水深測量,結(jié)合換能器和數(shù)字化輸出接口,對水下數(shù)據(jù)進行輸出和轉(zhuǎn)化,尤其是針對在數(shù)據(jù)處理過程中的數(shù)據(jù)接口不一致問題,可以采用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口,使得相應(yīng)的數(shù)字化測繪過程所收集數(shù)據(jù),能夠通過相同的數(shù)據(jù)輸出類型轉(zhuǎn)化到相應(yīng)的模型處理軟件當(dāng)中,再結(jié)合相應(yīng)的GPS技術(shù),實時的將測量船引導(dǎo)到需要測量的位置,能夠使得在數(shù)據(jù)處理工作的過程中,保障數(shù)據(jù)和現(xiàn)實之間的一致性。
例如:從實際的工程項目而言,在工程項目水下地形測繪的工作過程中,通過數(shù)據(jù)化測繪技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化操作,在引江濟淮工程的建設(shè)過程中,其水下測量區(qū)域90%的地區(qū)水深在0.4~4m之間,因此,在水深程度較淺地區(qū),其采用的水下測繪技術(shù)往往為數(shù)字化測繪技術(shù),通過單頻測深儀來進行水下地形的勘測,單頻測深儀由換能器和水深數(shù)字化接口裝置兩部分結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過對水下地形的測量,隨后轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的數(shù)字化數(shù)據(jù)進行輸出,以供相應(yīng)的測量工作人員進行數(shù)據(jù)處理。實際的應(yīng)用過程中,首先需要對設(shè)備進行安裝,將設(shè)備在水下進行安裝完成之后,啟動對應(yīng)的測深儀導(dǎo)航軟件,對測量獲得的水下地形進行參數(shù)和數(shù)據(jù)的設(shè)置,將測深儀的輸出接口以及定位連接在相應(yīng)的計算機通訊上,同時結(jié)合導(dǎo)航軟件對測深儀進行合理的航線規(guī)劃,對偏航方向及時進行調(diào)整,保證測深儀能夠?qū)こ淌┕ろ椖康貐^(qū)進行有效且全面的水下地形勘測,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的獲取。
綜上,伴隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展,數(shù)字化測繪技術(shù)在水下地形測量中的應(yīng)用范圍正在逐漸變廣,尤其是對于多種復(fù)雜的水下地形環(huán)境,數(shù)字化測繪技術(shù)能夠更加準(zhǔn)確的進行水下地形的數(shù)據(jù)收集,為相應(yīng)的資源開采、科學(xué)研究提供數(shù)據(jù)支持。