公路橋梁施工中高墩施工技術管理與應用

李建凱

（貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

0 引言

在高速公路的發(fā)展進程中，公路橋梁的建設與應用發(fā)揮著重要作用，一方面能為人們遠行提供便利，另一方面有助于商品流通和商業(yè)發(fā)展。但是，公路橋梁工程通常位于復雜的環(huán)境中，必須對地質條件與地面交通狀況進行全方位考量，因此，在公路橋梁工程施工中的高墩施工技術管理往往所考慮的外在影響因素較多，受復雜環(huán)境的影響難以高效施工。所以，有必要確保合理進行施工技術管理工作，制定科學的公路橋梁工程高墩施工技術方案，進一步加強質量控制，完成公路橋梁工程高墩施工技術管理體系的建立，提高建設效率和質量。下面針對公路橋梁施工中高墩施工技術管理進行了分析和研究。

1 公路橋梁施工中高墩施工的技術難點

1.1 公路橋梁工程高墩施工的機械設備投入大

在公路橋梁高墩施工中，需要耗費較長的施工周期，其施工技術管理水平對于總工期有較大影響。在施工期間，為確保良好的施工質量，技術人員與施工人員應當認真進行多次檢查，因為高墩墩身本身較大，因此所需相應施工設備數(shù)量較多，資金成本耗費較大。

1.2 公路橋梁工程高墩施工的測量精度要求高

公路橋梁通常截面尺寸精度要求高，若出現(xiàn)偏差將極大影響后續(xù)的施工，尤其是高墩的定位環(huán)節(jié)難度最大。如果高墩軸線精準度不夠則會導致誤差，最終影響高墩施工的質量，所以，在做定位工作過程中必須認真仔細，確保準確、科學、合理、謹慎，精準定位高墩立柱。

1.3 公路橋梁工程高墩施工的周期長

作為一項高空施工作業(yè)，公路橋梁高墩施工需要選用相對復雜的施工方法和工藝，必須將自然環(huán)境、施工工藝、突發(fā)問題等各項影響工程進度的因素考慮在內，比如模板受力情況，設置的高墩立柱一般約為5m，必須控制在合適范圍內，所以，在設立時應當高度重視控制立柱的高度。若墩高在20m 以上，則會增加對施工的要求，施工循環(huán)必須保持超過4 次的頻率，且耗費的施工成本更高，再加上各種氣候因素的影響，甚至有些復雜的高墩施工工期需要耗費半年左右的周期[1]。

2 公路橋梁施工中高墩施工的幾種主要類型

2.1 滑模施工

通常而言，公路橋梁高墩施工中滑模裝置的組成部分包括提升架、操作平臺、支撐桿、液壓千斤頂、模板、圍圈等。滑模施工主要是通過將模板掛在平臺周圍，利用千斤頂將模板提升至固定高度進行操作。這種施工工藝操作難度較小，使用的機械設備很少，然而由于操作缺乏足夠的靈活性，因而亟待更深入探究和改進。

2.2 爬模施工

爬模施工技術是公路橋梁高墩施工中的關鍵技術之一，該項技術相比滑模施工及液壓翻模施工差異較大，在靈活性與經濟效益方面，爬模施工都具有更大的優(yōu)勢，因此，在公路高墩施工中適合采用爬模施工技術。對于規(guī)模相對較小的橋梁高墩施工，可以高效快捷地應用該項技術，且在人力、財力、物力等各方面能幫助企業(yè)節(jié)省成本，有效保障施工的安全性[2]。

2.3 液壓翻模施工

在公路橋梁高墩施工中，液壓翻模施工技術應用較為廣泛，在施工過程中，作業(yè)人員必須在具有一定強度的混凝土墩身上進行液壓翻模，利用液壓起重設備把平臺提升至一定高度，再通過吊籃等起吊裝置將內外吊掛進行提升，且工作人員必須在吊掛上開展各項施工作業(yè)，包括提升、安裝、拆卸模板等，進而完成液壓翻模施工作業(yè)[3]。

3 公路橋梁施工中高墩施工的技術管理與應用要點

公路橋梁工程高墩施工工藝流程，見圖1。

圖1 公路橋梁工程高墩施工工藝流程

3.1 公路橋梁工程高墩施工測量放線

測量放樣對于高墩施工技術而言尤為重要，是該技術中的第一道工序，必須結合現(xiàn)場實地調查情況，參考有關數(shù)據(jù)資料確定高墩施工位置，再進行放樣，確保放樣滿足設計要求。為保證數(shù)據(jù)準確、科學、合理，相關人員在進行放線過程中，必須對尺寸進行嚴格控制，保證誤差在10mm 的范圍內，選派專門負責人員進行高墩四周邊線與中軸放線工作，準確放線為后續(xù)施工奠定基礎。在承臺施工作業(yè)過程中，施工人員必須對現(xiàn)場實際進行考量，預先埋設好高墩主體的第一段，進而確定好鋼筋位置。施工人員在澆筑承臺過程中應避免擾動混凝土，基于現(xiàn)有的條件，選擇良好的固定措施，對結構穩(wěn)定性及安全性進行進一步強化。

3.2 公路橋梁工程高墩支架搭設

在公路橋梁高墩施工過程中，施工單位為更好地運輸物資，往往會搭設支架。在進行搭設時，施工人員應當確保支架與橋梁間接觸面充足，且針對有底托的扣件開展作業(yè)時，盡可能將扣件放置于支架中的枕木或提前澆筑好的平臺。此外，施工人員還應當注意做好排水，及時疏通支架，避免出現(xiàn)積水問題，確保支架良好排水性能。與此同時，還要嚴格調整和控制立桿間距，以便順利進行施工作業(yè)。此外，在碗扣件作業(yè)過程中，施工人員必須充分考慮受力能力，以高墩的墩柱為中心進行作業(yè)，保持立桿的合理間距，以達到施工標準和要求。最后，施工人員進行支架搭設時，還應當全面分析和仔細核算支架受力情況，保證科學搭建支架。

3.3 公路橋梁工程高墩鋼筋施工

通常在公路橋梁工程中，選擇鋼筋、水泥等建筑材料的質量要求較高。施工質量的好壞在很大程度上受到建筑材料的影響，把握好建筑材料尤為重要。在開展公路橋梁施工過程中，施工單位必須認真檢查好材料質量，確保材料達到質量標準，滿足設計要求。嚴格按照相關尺寸要求開展鋼筋切割工作，同時選用套絲、套筒等進行連接。此外，為確保順利完成鋼筋安裝工作，施工單位還必須臨時設置腳手架在墩身頂口處，為施工人員作業(yè)提供便利，同時清楚標記好鋼筋規(guī)格，正確安裝好鋼筋避免出現(xiàn)錯誤[4]。

3.4 公路橋梁工程高墩模板施工

在公路橋梁工程高墩施工中，模板是最重要部位之一。為確保整個工程良好的質量，在安裝模板前，相關施工人員應當加強檢測模板質量，保證其強度與剛度達到工程設計標準及要求。在質量達到標準要求后，選擇相關運輸設備運送至現(xiàn)場后再完成安裝。應當注意的是在安裝外形較大、依靠人工無法完成的模板時，可同時選擇使用塔吊與人工相結合地方式。此外，模板上全部接縫均必須做成平口，接縫處理選擇的橡膠厚度在3～5mm 之間，以確保形成穩(wěn)固可靠的模板。

3.5 公路橋梁工程高墩混凝土施工

混凝土澆筑是應用公路橋梁工程高墩施工技術的一道關鍵工序。為確保澆筑的混凝土符合設計標準及相關要求，混凝土澆筑作業(yè)必須科學合理地確定混凝土配合比，保證混凝土硬度適中，強度、密實度與和易性較高。運輸混凝土必須充分考慮施工現(xiàn)場及周邊的實際條件，選擇合適的運輸方式，如果是水平運輸則可選擇罐車；如果選擇垂直方式，則可選擇塔吊進行。在澆筑混凝土過程中，施工人員還應嚴格控制混凝土澆筑高度，保持在3m 范圍內。為防止在進行澆筑時產生離析、泌水等問題，施工人員可選擇串筒為施工提供輔助。選派專業(yè)人員對混凝土進行振搗，保持10mm 以內的深度，徹底清除干凈混凝土表面的松軟層等，保證毛面的平整，進而實現(xiàn)良好的澆筑質量。

3.6 公路橋梁工程高墩翻模施工

在完成公路橋梁工程高墩混凝土澆筑作業(yè)后應當及時做好強度測試，待強度達到相關設計標準后再做好后續(xù)拆模作業(yè)。施工人員在該道施工工序中，反復進行拆模步驟直至高度達到設計要求。在高墩臺工程項目開展過程中，一般是螺旋紋鋼筋為受力主筋。這種鋼筋的特點是連接方式較為便捷，然而在進行制造時需要較高的成本，所以在開展實際工程項目時應當根據(jù)需求選擇。此外，在做好鋼筋綁扎的同時必須合理控制好鋼筋長度，且與墩臺相同垂直度相同的剛度，接著在翻模施工過程中要結合翻模工藝的規(guī)范要求全面控制翻模的步驟，施工人員必須嚴格遵循翻模施工方案內容展開操作施工，在進行翻模施工過程中應當注重翻模安全，避免在翻模過程中產生誤差而影響整體工程質量。

3.7 公路橋梁工程高墩混凝土養(yǎng)護

在做好公路橋梁工程高墩混凝土澆筑翻模后，必須對混凝土進行及時養(yǎng)護，減少裂縫產生，增強混凝土強度，避免整體性能不足等。在拆模后，使用塑料薄膜將墩身包裹好，再進行灑水養(yǎng)護。在養(yǎng)護過程中必須注意時間隔在7h 以上；以噴霧狀水流進行灑水作業(yè)，將混凝土表面充分浸潤。此外，在夏季氣溫較高或混凝土初凝時，要避免內外溫差過大，對結構內含水量進行嚴格控制。

4 公路橋梁施工中高墩施工技術與質量控制措施

4.1 嚴格進行公路橋梁工程高墩施工的質量控制

為實現(xiàn)對公路橋梁工程高墩施工質量的良好控制，應當高度重視相關質量控制工作。施工人員在進行脫模時必須結合相關要求和規(guī)定，選擇正確方式涂抹模板漆，待模板漆完全干透后再安裝。在安裝模板時應當確保模板具有一定的剛度與強度，在此基礎上再按照規(guī)定步驟和要求進行作業(yè)，提升安裝作業(yè)效率和安全性。在驗收過程中，必須對安裝接縫處的緊密性進行嚴格控制，避免出現(xiàn)質量問題。

4.2 保證公路橋梁工程高墩混凝土的強度和剛度

科學的混凝土配合比是高墩混凝土的關鍵，對公路橋梁工程至關重要，嚴格落實好養(yǎng)護工作，提升混凝土強度，確保其具有足夠剛度。若混凝土接縫處出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，則應立即清洗干凈接縫表面的水泥漿薄膜，使混凝土澆筑面盡可能平滑。

4.3 合理進行公路橋梁工程高墩翻模作業(yè)

在完成公路橋梁工程高墩混凝土澆筑且強度達到要求后再完成拆模。尤其是要注意，在進行拆模時，施工人員要對混凝土強度及受力情況進行確定，再根據(jù)有關要求施工，完成拆模后再根據(jù)要求堆放好混凝土，防止受到擠壓而影響結構。從準備階段就開始翻模施工，將各種材料運送至現(xiàn)場后再開始綁扎鋼筋并進行安裝施工，使其符合性能要求后再做翻模組裝處理。安裝好各個部位上的工作平臺，確保結構達到安全性標準后再開始混凝土澆筑施工。在一個部分施工結束后再使用高墩臺翻模施工工藝，通過塔吊將大塊模板直接進行吊升，升高至下一節(jié)段后再開展施工。通常而言，各個結構包括三段模板，各個節(jié)段的高度在3m。對于墩底澆筑環(huán)節(jié)必須一次性澆筑9m 的高度，每個結構部分必須符合質量標準。

4.4 公路橋梁工程高墩施工的安全管理

在公路橋梁工程高墩施工過程中，必須在施工區(qū)域設置相應的安全防護網，避免高空落物帶來安全事故問題。在進行作業(yè)期間，要對工作人員佩戴安全設備做出嚴格要求，避免人為原因產生安全事故。在高墩臺施工過程中，為確保工程項目安全性和工程項目質量，應當采取臨時用電及漏電防護措施。

5 結語

綜上所述，我國經濟和社會的不斷發(fā)展，推動了公路橋梁等基礎設施的建設，人們生活品質受到公路橋梁工程施工管理的影響，該工程施工質量高、技術合理就能給人們提供生活便利，同時可有效推進經濟的發(fā)展，減少環(huán)境污染。因此，必須不斷強化學習相關制度規(guī)范，詳細解讀和學習先進的施工技術和理念，才能在公路橋梁施工過程中正確運用理論依據(jù)，進而在合理范圍內降低工程造價并保證工程質量。采用高墩施工技術能夠有效提高公路橋梁施工質量，確保整體工程施工安全。