道路橋梁的養護技術要點及措施研究

潘丙榮

（上海市政養護管理有限公司，上海 200000）

0 引言

路橋工程是我國城市基礎設施工程的主要組成部分。其建設和維護的質量直接關系到市民的日常生活和工作，影響著整個城市的整體面貌。因此，要對建筑企業的發展有一個前瞻性的思路，進一步提高我國城市化道路橋梁養護的技術管理水平，加強施工質量的監督管理，有效規范各環節的施工活動，強化質量監管力量，從而防范諸多潛在的經營風險。施工要細致，維護要科學[1]，使城市道路橋梁有足夠的承載能力，提高城市整體美觀度。

1 影響道路橋梁養護的因素

某市山高谷深，溝谷縱橫，獨特的“一帶三站”地貌條件及復雜多變的地形地貌，給道路橋梁的建設、養護和管理造成了相當大的困難，尤其在雨季，道路橋梁被水損壞的現象尤為嚴重，且道路橋梁多位于山區，會受到地理位置、氣候條件等因素的影響。基于此，在日常使用期間，需要定期維護，定期加固。從道路橋梁管理、養護角度出發，在設計期間，不管是施工管理、運營模式，還是養護標準，均需要經過多方討論確定。后續維修期間，優質設計規劃能夠發揮顯著指導作用，可強制性要求維修施工管理。進而，在設計階段就要落實道路橋梁養護工作。在國家交通網絡中，道路橋梁屬于核心網絡點，也關系到公共安全、地方建設和經濟社會發展。因此，從立法層面，我國相繼制定了一系列法律規定，科學合理地規范道路橋梁的保護和管理，從而保證了道路橋梁的運行質量與效率。與此同時，道路橋梁受眾面較大，養護期間需要注意相應服務工作，注意環境維護[2]。道路橋梁屬于交通的咽喉部，發揮著關鍵性作用，能夠確保物資運輸流通順暢。某市受到地理位置、天氣條件等因素影響，冬季嚴寒的氣候會導致路橋開裂，道路橋梁的養護管理難度更大，現有的路面和橋梁養護措施不完備，因此具有相當大的時滯性。然而，以往的養護管理工作都是在工程出現質量問題后才進行相關工作。由于路橋養護中重改不重視養護的思想，目前不養護橋梁就養護道路的情況依然存在，使得路橋養護工作未能及時跟進。部分中小橋梁橋面不平，欄桿不全，橋梁構件未能及時修復，垃圾、灰塵、污水橫流。道路安全隱患不被重視，超載問題加速了道路橋梁的損壞，受到落后檢測技術、檢測手段、養護設備及養護模式影響，難以實現有效養護，會對工作效率、質量產生影響，加速設備及材料浪費。

2 道路橋梁養護要點

2.1 前期準備階段

前期準備階段，道路橋梁養護技術專業化的重點涉及三個方面：科學合理地制定養護程序，科學合理地界定橋梁狀態檢測的內涵，確定橋梁狀態檢測的具體內容。具體內容包括：

一是合理確定養護流程。最基本的是根據日常管理來維護和清潔橋梁；在評價橋梁養護的具體應用和分析時，應根據理論基礎和實際教學評價研究成果，確定今后養護橋梁應重點關注的具體內容和方法。通過明確橋梁小修、中修、大修的具體行為，可以規范市場需求。在日常維護過程中，還必須明確小修保養的具體內容。最重要的維修方法是根據工程定額和現場實際情況，為橋梁制定年度維修資金。同時，各檢測機構按標準定期對橋面結構進行檢測，并根據檢測結論對橋面、梁、支座中心、橋梁結構及輔助設備進行定期檢測和維護。在實施橋梁大修時，應向有關主管部門提交橋梁養護評估結果的相關報告，并將大修情況納入橋梁養護計劃，并在下一年度養護計劃中收取橋梁檢查養護費[3]。當發現需要提高橋梁荷載試驗、加固等重大工程質量時，要求企業建立質量管理的相關研究專家系統，根據國內橋梁發展的具體情況，對荷載試驗進行分析和探討。專項維修項目成立后，企業還必須制定詳細的計劃，制定一定的維修施工招標方案，經公司批準后實施。

二是科學合理劃分橋梁實際情況開展檢查工作。根據橋梁檢查的頻率，可合理分為日常檢查、季度檢查、年度檢查等。還應根據不同的實際管理要求安排檢查任務，組織經常性檢查、定期檢查、專項檢查和特殊檢查。其中，經常性檢查一般是通過觀察外觀和簡單的設備和儀器進行。定期檢查是公路管理部門通過設計招標指定專門的檢測機構進行專項檢查，并形成檢查報告指導橋梁養護工作。在橋梁養護過程中，養護管理人員應及時做好檢查記錄。特殊情況下，橋梁需要有相當技術水平和影響力的專業機構和專家借助相關設施進行專項檢查或特殊檢查。

三是明確橋梁狀態檢測的具體研究內容。主要包括工程設計文件和參考資料的獲取、工程設計指標和橋梁實際情況的綜合分析等。修橋時，要了解和熟悉工程的原始資料、文件、設計、施工等相關資料。目前道路橋梁的實際規模和結構可以通過鋼尺、水準儀、全站儀直接檢測，并與工程設計數據進行詳細對比，確保橋梁的實際規模和結構完全符合相關標準。檢測時組織開展檢測活動，要求全面檢測橋梁混凝土結構的強度、外觀、碳化狀態等特性。在測量混凝土結構的硬度時，也可以使用超聲波脈沖反應儀。在測量橋面結構保護層厚度時，通常使用保護層測試儀來檢查橋面鋼保護層的厚度。在混凝土外觀檢測過程中，橋梁混凝土外觀質量的檢測重點主要是檢測起皮、空洞、蜂窩麻面等。但當橋梁構件發生斷裂時，為了檢測橋梁構件的沉降、沖刷（沖擊）和軸向位移，需要形成橋梁的狀態文件，檢查重點是采集橋面測量和橋梁數據。

根據國家道路橋梁管理養護施工專業技術評價標準，對橋梁實際情況進行認真檢查，提出科學合理的橋梁養護方法。第一類是日常管理維護，第二類是小修小補，第三類是加固維護，第四類是進行改造或者拆除重建。根據橋梁裂縫的實際情況，提出了科學合理的養護方法。對于超出允許裂縫面積的橋梁，必須及時采取加固措施。如果裂紋進展迅速，如每六個月的增長率達到0.01cm，除了壓力灌漿和密封外，還必須采用相應的加固方法。在加固橋面時，合理選擇體外預應力結合碳纖維加固技術作為橋面的養護方法。一般來說，要點包括以下兩個方面：一方面加固橋梁的經濟原則必須低于舊橋修復費用的10.5%[4]。道路橋梁加固后，要保證橋梁使用壽命能提高30%以上：橋梁加固技術必須具備維修簡單、耐久性好、安全可靠等優點，如果橋梁結構出現問題，必須立即進行加固。損失結構的嚴重程度可以適當降低。另一方面，根據橋梁的結構類型，損壞程度等，進行綜合評價后確定可以使用的加固方式，如增大截面、粘貼鋼板等，為根據實際情況進行加固提供理論依據。

2.2 上部結構與下部結構養護

若道路橋梁建設期間為混凝土結構，會導致裂縫、露筋產生，導致相應部件出現變形、風化現象，可見明顯的質量問題，比如地基不牢固、沉降不均勻、腐蝕等。上部結構、下部結構養護重點為橋基、橋臺、橋墩等。

2.3 附屬結構養護

既往養護工作，多注重主體結構，忽略了欄桿、錐形邊坡、擋土墻等附屬結構落實定期養護、不定期養護，注重附屬結構維護，避免裂縫、脫皮與露筋情況的發生。其輔助部件的維護方法也有一些不同。根據主要部件的不同，大部分采用調換的方式進行維修，損壞嚴重的必須更換，局部部件損壞較小，則需要適當調整，確保道路橋梁穩定、安全運行，維護道路交通通暢[5]。

3 道路橋梁養護技術分析

3.1 信息化養護技術

在日常養護過程中，積累設施底層數據，根據設施規模、現場實際情況，引進較為成熟的智能管養平臺，并且埋設一定數量的傳感器，如路面積水傳感器、垃圾桶智能感知傳感器、結冰傳感器等，將設施信息實時反饋至管養平臺。通過運用信息化手段和智能化設備，加強大數據、人工智能等新技術與養護管理深度融合，逐步代替傳統的密集型養護模式，保障養護生產過程中人的安全，消除管養過程中的痛點，提升道路的通行品質，全面提升管理和服務效能。

3.2 稀漿封層

防治結合的養護管理模式也是目前比較常見的預防性養護模式，對稀漿封層技術在預防性養護中的應用研究也是企業比較常見的。在這項技術的應用中，需要采用封口機，對于工作量較小的橋面維修，不需要使用時間成本較大的機械或電子設備，所以目前對工作量較小的橋面維修，主要還是依靠傳統的人工攪拌法。目前這項技術還在探索和發展中，是一種全新的橋梁養護模式，提升了道路橋梁的防水工程和抗磨損能力，在實際應用中，具有顯著的便捷性與環保性。稀漿封層技術施工時間較長，且需要將交通封閉，針對主路影響較大。

3.3 灌縫技術

路橋運營后，由于車輛荷載過大等外部原因，會出現路橋施工中的反射裂縫。同時，橋面拱腳和拱肋易因氣溫變化形成凍脹裂縫。當橋梁工程的路面出現大裂縫時，此時路面之間會出現積水[6]。進入裂縫后，滯水反復侵蝕骨料層界面，破壞路基，對橋梁基礎造成破壞。灌縫技術不僅可以起到修復病害的作用，還可以優化路面，提升運營服務質量。

4 道路橋梁養護措施

4.1 合理制定養護策略，落實資金儲備

結合實際情況，制定專門的道路橋梁養護管理目標、養護管理措施，加速道路橋梁改進、養護與加固。加速橋梁改造，轉變傳統養護管理模式，將平時養護管理、大型改建、中型改建結合，落實預防性養護策略。在道路橋梁檢測評估階段，需要結合當地交通量、技術標準科學劃分工作，在當前技術標準基礎上，增加養護頻次，改變養護策略。落實路橋檢查相關工作，落實專項檢查、定期審查、定期督導等工作。

XX 市道路管理段管轄養護里程834.448km，道路類型包含：XX 市道路268.364km，鄉道482.084km，村道84km。2019 年，道路硬化工程建成54 條，長度為305km，總投資額為3 億元。公路硬化511km，總投資5 億元。XX 市新建設中，“村村通”是最大亮點，道路橋梁養護室重中之重。

雖然常規維修難度較大，但若派遣專人負責，將責任劃分到人頭，定期對工作進行分片監督指導，工程相關人員需要結合自身的技能、經驗，解決實際施工問題。因為道路橋梁建設水平較低，資金不足，很難將分級養護原則落實到位。因此，要實現良好的路況，就要落實道路養護資金，保持良好的道路生產，提供良好的道路交通環境。

4.2 建設專業隊伍

人才是一切的基礎，路橋養護需要人員支持。想要實現路橋建設質量的提升，必須要培養專業人才隊伍，做好人資管理。因此，學校必須定期對所有基層維修技師進行教學和技術培訓，提高他們的專業水平。其次，維修管理機構還應建立技術人員培訓制度，有針對性地培訓綜合技術人員。通過人才的力量，可以保證維修質量，充分發揮人才的作用，減少不必要的開支。此外，在選擇維修技師時，應根據災害發生的頻率、具體地理位置、周邊環境、維修難度等因素來決定維修技師的選擇，并充分考慮所有技師的專業偏好分布，使項目行業能夠擁有專門的知識和技師，從而降低維修成本，提高維修質量[7]。

4.3 加強檢查檢測

合理安排檢測工作可有效避免問題的發生，相應檢測結果，能夠為防護提供依據。因此，有必要建立完善的檢查制度。通過開發定期檢測系統和不定期監測系統，可以對路橋承載能力進行全面監測，合理分析整個路橋結構工程的承載能力，及時發現路橋存在的重大安全隱患，并及時采取相應對策進行處理。在檢查機制方面，應形成日常檢查、定期觀察、定期檢查、專項檢查等四種基本檢查形式和內容，規范檢查報告的格式和規范，便于檢查結果的對比審核。做好路面結構的常規維護、定期養護等工作，確保道路橋梁功能價值發揮到最佳。橋梁的檢查和檢驗可以保證結構的穩定性和行車安全。

路橋工程管理部門通過對道路橋梁的檢查評估和路面企業的定期檢查，掌握道路橋梁企業的實際狀況，及時發現異常，采取措施，確保路面橋梁安全，延長路面橋梁安全使用周期。另外，做好路面、橋梁養護中的信息互通，信息化養護過程，強化大數據技術的應用，綜合分析道路橋梁現狀。與此同時，借助計算機技術制作的圖形技術，能夠掌握數據變化規律，提取大數據分析中隱藏的數據信息，協助相關人員掌握數據所要表達的信息內涵，實時掌控道路橋梁現狀。

5 結語

道路橋梁是城市建筑的主要組成部分，養護水平直接影響橋梁的使用壽命。目前的施工和養護過程中仍存在許多缺陷，對橋梁養護和運營的質量控制有很大影響。因此，相關部門應認識和分析上述問題，找出上述問題的原因，加強科技和資金投入支持，為解決安全和工程質量隱患奠定良好的物質基礎，從而進一步提高我國道路橋建設和養護的技術水平，提高我國城市道路的運營質量，為社會發展水平的不斷提高做出應有的貢獻。