上汽通用雪佛蘭科魯茲右前轉向燈偶爾不亮

關鍵詞：轉向燈、偶爾不亮、蓄電池熔絲盒

故障現象：一輛2010年產上汽通用雪佛蘭科魯茲轎車，搭載1.6L發(fā)動機和6擋手自一體變速器，行駛里程12.5萬km。用戶反映該車右前轉向燈偶爾不亮。

檢查分析：維修人員接車后試車檢查，儀表顯示CODE27故障，表示右前轉向燈故障。經過測試，當右前轉向燈不亮時，右后轉向燈頻閃，此時空調不制冷，用遙控器鎖車、解鎖功能也失靈。維修人員首先檢查了右前轉向燈的燈泡，未發(fā)現有損壞或接觸不良情況。

用故障診斷儀GDS檢測，發(fā)現多個故障碼（圖3）。根據B3949的診斷流程進行系統測試，測量右前轉向燈搭鐵電路與搭鐵電阻正常;在信號控制電路與搭鐵連接試燈，用GDS指令點亮和熄滅，測量結果始終熄滅，不正常。測量信號電路是否對搭鐵短路或開路，測試結果均正常。根據診斷流程要求替換車身控制單元后試車，故障依舊。

重新梳理故障癥狀，發(fā)現在轉向燈不亮時，伴隨著遙控鎖車不好用，空調也不工作，說明可能是共用電路出現問題。查閱電路圖發(fā)現，出現故障的幾個部件共用了電源（圖4）。維修人員在故障出現時，測量F8、F9、F3、F10和F16這幾個熔絲，發(fā)現均沒電。最后檢查蓄電池的正極熔絲發(fā)現已經損壞，而用導線跨接該熔絲后試車（圖5），故障現象消失。

故障排除：更換蓄電池熔絲盒后故障排除。

回顧總結：此故障案例中，發(fā)現右前轉向燈不亮以及空調、遙控鎖車功能失靈之間的同步關系是解決問題的關鍵。所以在維修故障的過程中，徹底驗證故障是非常重要的。