

關鍵詞:轉向燈、偶爾不亮、蓄電池熔絲盒
故障現象:一輛2010年產上汽通用雪佛蘭科魯茲轎車,搭載1.6L發(fā)動機和6擋手自一體變速器,行駛里程12.5萬km。用戶反映該車右前轉向燈偶爾不亮。
檢查分析:維修人員接車后試車檢查,儀表顯示CODE27故障,表示右前轉向燈故障。經過測試,當右前轉向燈不亮時,右后轉向燈頻閃,此時空調不制冷,用遙控器鎖車、解鎖功能也失靈。維修人員首先檢查了右前轉向燈的燈泡,未發(fā)現有損壞或接觸不良情況。
用故障診斷儀GDS檢測,發(fā)現多個故障碼(圖3)。根據B3949的診斷流程進行系統測試,測量右前轉向燈搭鐵電路與搭鐵電阻正常;在信號控制電路與搭鐵連接試燈,用GDS指令點亮和熄滅,測量結果始終熄滅,不正常。測量信號電路是否對搭鐵短路或開路,測試結果均正常。根據診斷流程要求替換車身控制單元后試車,故障依舊。
重新梳理故障癥狀,發(fā)現在轉向燈不亮時,伴隨著遙控鎖車不好用,空調也不工作,說明可能是共用電路出現問題。查閱電路圖發(fā)現,出現故障的幾個部件共用了電源(圖4)。維修人員在故障出現時,測量F8、F9、F3、F10和F16這幾個熔絲,發(fā)現均沒電。最后檢查蓄電池的正極熔絲發(fā)現已經損壞,而用導線跨接該熔絲后試車(圖5),故障現象消失。
故障排除:更換蓄電池熔絲盒后故障排除。
回顧總結:此故障案例中,發(fā)現右前轉向燈不亮以及空調、遙控鎖車功能失靈之間的同步關系是解決問題的關鍵。所以在維修故障的過程中,徹底驗證故障是非常重要的。