校企雙制辦學模式下對技工院校新能源汽車檢測與維修專業教學方案的研究

關鍵詞：校企雙制辦學;新能源汽車;訂單班;構建課程體系;教學方案

0引言

職業院校的教學應該以社會對技能型人才的需求為導向，為國家培養綜合性與實踐性人才，提高學生核心素養，提高相應專業技能。新能源汽車在我國發展快速，專業技術人才的培養難以滿足市場的需求，因此很多職業院校開辦了新能源汽車專業。由于新能源汽車技術與傳統汽車不同，因此其教學內容、教學方式也有所不同，很多具有新能源汽車專業的院?；蚪處熢诮虒W實踐中發現，雖然創新了教學模式，但依然存在很多不足之處。這主要體現為：一方面，沒有充分以現階段汽車專業發展趨勢為基礎;另一方面，也無法全面滿足學生在實踐活動和就業方面需求。

為了改善教學環境，提升學生的培養質量，廣州市交通技師學院于2021年與廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）建立合作關系。合作后對于新能源汽車檢測與維修專業，將采用校企雙制的辦學模式，及時掌握企業與市場對于新能源汽車檢修人才方面的需求，讓學生進入工作崗位后，可以快速適應企業環境以及工作要求[1]。

1校企雙制辦學模式的合作內容

廣汽埃安在對本校充分參觀、調研后，與本校在訂單班、課程共建與師資互認等項目確定合作意向[2]。校企雙方在合作內容方面主要涵蓋以下8個方面：共同制定培養標準;共同完善培養計劃;共同構建課程體系;共同開發講義教材;共同組建教學團隊;共同建設實訓基地;共同促進招生就業[3];共同評價培養質量。

合作后校企共建廣汽埃安訂單班，訂單班的學生由校企雙方共同面試選拔。選拔工作由企業代表和廣汽埃安訂單班培訓師共同按照企業標準組織進行。

訂單班正式開班前，利用暑期組織廣汽埃安的技術培訓師為本校專業教師進行“廣汽埃安訂單班合作院校專任教師集訓”培訓。該培訓要求所有的專業教師盡可能參加，以便為日后定向培養等工作提供師資保障。

訂單班學生是由企業親自面試、選拔的同時提出相應培訓要求，在學校展開1年的校企共育。完成培訓工作后，由企業對學生的能力進行驗收以及招聘，并安排入企業實習。訂單班的學生在完成相關知識技能的培訓后，已經具備良好綜合素質，所以畢業后實習中表現優秀將優先考慮從實習轉正入職該企業。

在校企雙制辦學模式下，訂單班的教學內容和教學模式也重新進行了構建。

2教學方案設計

2.1工作崗位調研

在企業配合下，本校對訂單班未來工作的崗位展開深入調研。調研發現，機電維修崗位、車輛維護崗位都需要與服務顧問以及其他相關人員溝通配合。汽車維護崗位對應不同的職業角色，開展工作實踐時，汽車顧問以及檢修人員等與不同行動場相對應[4]。廣汽埃安售后企業的維修技師和服務顧問對應汽車修理、保養和服務接待崗位，并與不同行動場對應（表1）。結合行動場和學習場之間的對應邏輯關系，展開相應行動場與學習場的轉換。

2.2構建課程體系

校企雙方共同開展調研以及分析工作后，針對原學科教學體系展開結構處理，按照廣汽埃安工作流程的系統化要求，對新能源汽車檢修專業的課程體系進行重構處理（表2）。

3教學方案的實施

以《新能源汽車維護》課程為例，對重新構建的校企雙制教學模式下新能源汽車教學教學方案實施進行說明。

3.1課前利用學習通平臺發布學習任務

在課前教師將調查問卷發送給學生，上傳微課課件等學習資料，基于“新能源汽車日常維護與保養”進行教學。借助調查問卷了解學生興趣點、對于廣汽埃安新能源汽車了解情況與知識儲備等情況。利用調查結果以及對學生職業素養、知識技能的判斷結果，對授課重點內容與難點內容進行微調。

3.2教學中采用六步教學法

開展教學活動時，基于教學實施系統化原則，參考廣汽埃安維護與保養的工作任務過程完整性原則，采用六步法進行教學。

（1）明確任務。教師帶領學生對廣汽埃安新能源汽車構造進行回顧，以此為基礎思考新問題，分析與新能源汽車維保相關的項目。進而讓學生通過換位思考方式，采用角色扮演的方法，讓學生以車主角度、維修工角度思考問題，總結要點，培養學生主人翁意識。

（2）制定計劃。訂單班教師根據教學任務，科學制定教學計劃，涵蓋教學內容、教學方法等。

（3）作出決策。針對教學步驟、教學方式、器材需求等進行決策，為學生提供真實的企業環境。

（4）實施任務。教學任務主要通過以下方式、方法展開。

①通過觀看視頻與圖文資料，引導學生對新能源汽車保養必要性進行探討;并引入廣汽埃安新能源汽車維修案例進行討論，結合學習討論結果展開總結發言。小組討論后展開匯報活動，主要目的就是通過教師的引導讓學生成為體驗者，激發學生參與積極性。

②選擇2D動畫與圖文方式，展示汽車清洗、充電設備檢查與底盤檢測等知識要點;選擇情境教學，利用實訓場地開展實操訓練;采用小組合作法、任務驅動法進行，主要目的就是培養學生實操能力與團隊意識、精益求精態度等。

③教師通過教學實施方案將學生的主體地位體現出來，最后進行歸納總結。這樣不僅可以培養學生合作意識，還能夠培養學生表達能力。

④利用學習通進行現場測試，主要講解隨堂檢測中經常出現錯誤的知識點，借助教師歸納，實現查缺補漏目的。

（5）成果展示。主要是將學生在本節課中學習情況展示出來，各小組之間互相觀察，了解彼此學習情況以及自身不足。

（6）課后評價。相比于傳統教學模式，校企雙制教學模式評價內容涵蓋專業教師評價、廣汽埃安兼職教師評價、學生互評與學生自評。其中，專業教師的評價標準涵蓋團隊協作能力、任務實現狀況與工具使用狀況等，評價占比為50%;廣汽埃安兼職教師的評價標準涵蓋任務過程完整度及職業素養等，評價占比10%;學生互評主要包括學生的上課狀況、學習積極性與團隊協作能力等，占比為20%;學生自評則是學生對于自身學習態度、維修技巧、操作水平以及安全知識等方面的綜合評價，占比為20%。

3.3課后學習拓展

教師可以通過微課視頻發布作業任務，督促學生第一時間查看，讓其及時完成作業，保證所學知識可以得到鞏固。

4教學方案實施結果總結

通過2個學期對6個班級《新能源汽車維護》課程的教學，效果顯著，主要體現于以下幾個方面。

（1）將學生的學習主動性、積極性充分調動起來，表現在教師分配任務之后，無需提醒學生，學生主動翻閱課程資源自學[5]。進入實訓基地之后，學生能夠自行分配角色任務操作設備進行練習，同時相互提醒安全操作，并自行進行輪崗練習。

（2）學生開始積極提問。在一體化課程實施過程中，學生開始自學，所以遇到的困難也不斷增加。于是學生開始主動詢問教師獲取答案，讓學生從“要我學”向“我要學”方向轉變。

（3）學生開始互相協作，互幫互助，形成互相指導、指正錯誤的學習氛圍，明顯提升了學生集體觀念。不過，新的教學方案的實施過程中，也存在一定的不足之處。

（1）由于缺乏足夠的教學設備，無法合理分配小組，導致教學時間較為緊張。所以，在此方面校企雙方將進一步探討解決方案。

（2）該教學方案對于教師課堂掌控能力提出更高要求，特別需要教師具有娛樂主持能力及廣汽埃安的企業實踐經歷。若是教師缺乏此方面能力，則教學效果也會受到一定影響。因此，應該加強教師的娛樂主持能力培訓力度，并增加教師進入廣汽埃安實踐的機會[6]。

（3）還應該繼續研究評價標準，保證評價能夠更加合理、公平，讓學生更加滿意，并將學生自學興趣充分激發出來。

5結束語

本文通過重構基于校企雙制辦學模式下的教學體系，校企雙方合作研究新能源汽車檢測與維修專業的教學方案。通過實施發現，該教學方案可以將學生的自主性與積極性充分調動起來，激發學生自學熱情，可以有效解決學生從被動狀態轉向主動狀態的問題。然而此種模式對于教學資源配置具有較高要求，對于教師綜合素質能力要求也更為嚴格。研究還發現，目前的評價標準進一步完善，以保證評價結果能夠更加科學。