印度尼西亞“黑石號”沉船上的俚人遺物分析*

吳小平

（湖南大學岳麓書院;浙江大學藝術系）

1998年，印度尼西亞爪哇島海域發現一條唐代的“黑石號”沉船，船上的貨物中包含大量來自中國的陶瓷器，其中有2件提梁壺和1件陶釜，引起了筆者的注意。現介紹如下并略作考證。

提梁壺 2件。紅陶，器型和質地相同。壺體為半球形，頂部為環形提梁，圓肩，肩部兩側置對稱一大一小圓形短流，大流口內有類似箅狀分流。平底。編號2005.1.00062，腹徑18.5、通高23厘米（圖一，1）。編號2005.1.00063，腹徑16.5、通高18.5厘米（圖一，2）。

釜 1件。灰陶。敞口，束頸，溜肩，鼓腹，平底。編號2005.1.00077，尺寸不詳（圖一，3）。

圖一 “黑石號”出土提梁壺和釜

目前在廣東西南的信宜池洞屋背山遺址、信宜水口白墳嶺遺址、高州東岸嶺坪遺址、高州曹江人頭嶺遺址、高州曹江大坡村龜嶺遺址，均發現類似的提梁壺，時代為南朝晚期至唐代。部分提梁壺公布如下：

高州東岸嶺坪遺址出土1件，最大腹徑25.9、通高34.6厘米（圖二，1）。

信宜丁堡馬鞍嶺遺址出土1件，殘高22.2厘米（圖二，2）。

此外，高州市博物館采集2件，尺寸不明（圖二，3、4）。

圖二 高州、信宜出土提梁壺

欽州久隆出土1件提梁壺M6:1，通體施釉，胎灰白。腹徑15、通高21.4厘米（圖三，1）。時代為唐代早期。

圖三 欽州、新會出土提梁壺和釜

新會官沖窯址既出土提梁壺，也有釜，時代為唐代，具體如下：

提梁壺公布2件。均為瓷器，青黃釉，灰白胎。T102③:1780，底徑13、通高21.2厘米（圖三，2）。T102③:25，底徑9.5、殘高11.8厘米（圖三，3）。

釜公布3件。2件為夾砂灰陶。T102③:1754，口徑17.2、高12.2厘米。T102③:251，口徑34、高24厘米（圖三，4）。1件為瓷，青黃釉。T102③:333，口徑23.6、高14.6厘米（圖三，5）。

在我國境內出土提梁壺和釜的地點如圖四所示，不難看出，廣西欽州至廣東江門新會一帶是提梁壺和釜的生產和使用集中地。而“黑石號”所出提梁壺和釜與這一區域的出土情況完全相同，無疑其來源于廣西欽州至廣東新會一帶。

圖四 中國境內出土提梁壺和釜分布示意圖

據考證，這一區域內南朝至隋唐時期的考古遺存具有典型的地域和族群性，其主要特征表現在一批具有特色的陶器群（內耳釜、提梁壺、甑、寬平折沿罐）和墓葬（狹長船形土坑墓、甕棺葬），推斷其族群屬俚人。

從當前“黑石號”公布的材料來看，提梁壺和釜所出位置為船員生活區，壺和釜下部均有煙熏痕跡，屬船員的生活用具，而使用提梁壺和釜的人群為俚人，可推斷“黑石號”上的船員中有我國嶺南的俚人。

據當前學界的研究，雖然“黑石號”出發地有三種說法：揚州、廣州和室利佛逝（船貨分別由揚州、廣州等地運送至室利佛逝），而對目的地為阿拉伯帝國某港口、“黑石號”為阿拉伯商船并無異議。但生活在兩廣南部的俚人為何會出現在外國商船上？筆者認為，其最大因素與俚人善舟有關。

《南史》卷51《宗室上蕭勱傳》云廣州“俚人不賓，多為海暴”，反映了俚人以海為生、善于馭舟的生活特點；《嶺外代答》所載“凡交趾生生之具，悉仰于欽，舟楫往來不絕也”亦是證明。自然他們也參與了某些海上貿易。

這些俚人從哪里出發登上“黑石號”的呢？義凈《大唐西域求法高僧傳》記載了多位僧人從欽州港搭外國船去南海和印度的事實，文獻也記載了“凡交趾生生之具，悉仰于欽，舟楫往來不絕也”，說明欽州唐宋時期仍舊是一個海上交通的重要港口，但鑒于“黑石號”尚未發現欽州所產的其他器類，可排除其中途停靠欽州港的可能。

雖然當前亦無法考證“黑石號”究竟是否停靠廣州港，但廣州港乃“黑石號”俚人的始發地則有很大的可能性，分析如下：

1.廣州港乃當時嶺南最為重要的海外貿易港口，唐代曾在此設置了市舶使，自然成為嶺南各地貨物和人員的集散中心地。據研究，“黑石號”沉船上所出有700余件的青瓷器，器類有罐、執壺、碗，屬梅縣水車窯產品，廣州港乃“黑石號”這批瓷器的始發地。

2.廣州一帶自南朝開始便聚集了大量的俚人。《梁書·王僧孺傳》載“（南海）郡常有高涼生口及海舶，每歲數至，外國賈人以通貨易”、《南史》卷51《宗室上蕭勱傳》亦云廣州“俚人不賓，多為海暴”，可知廣州集中有高涼一帶的俚人。

3.廣州附近的新會官沖窯址所出既有釜，也不乏提梁壺，這些器物的生產無非滿足附近一帶俚人的日常需要。也說明唐代中晚期珠江三角洲地區一帶就有俚人、且數量不少。

附記：“黑石號”沉船所出陶提梁壺和釜的彩色圖片由北京大學考古文博學院齊東方先生提供，在此致謝。