工業(yè)4.0背景下我國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型思考

羅莉

摘? 要：工程機(jī)械行業(yè)是我國制造業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)。近年來，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模躍居世界前列，但成本居高不下、產(chǎn)能過剩、庫存較高等大而不強(qiáng)的問題一直存在。文章結(jié)合工程機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)及實(shí)踐，著重分析了該行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的一些問題，并探討了該行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，希冀為我國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作提供方向。

關(guān)鍵詞：工業(yè)4.0;工程機(jī)械行業(yè);數(shù)字化轉(zhuǎn)型;問題與路徑

中圖分類號(hào)：F424.3? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-3769（2022）01-006-06

2017年12月，中共中央總書記習(xí)近平在江蘇徐州徐工集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。”[1]近些年，我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，在全球市場份額占比日益提升，從2020年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排名來看，我國有9家企業(yè)上榜，設(shè)備銷售總份額達(dá)17.7%，僅次于美國（24.6%）、日本（23.1%），位居第三位，但所占市場份額與美國、日本仍存在一定差距，后市場服務(wù)領(lǐng)域也相對(duì)落后。要持續(xù)提高我國工程機(jī)械行業(yè)競爭力，實(shí)現(xiàn)我國工程機(jī)械制造由制造大國到制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，就要充分利用工業(yè)4.0的契機(jī)，在智能產(chǎn)品、智能制造、智能服務(wù)、智能管理等方面發(fā)力，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型是智能化的奠基石。而且2020年3月，中央決策層強(qiáng)調(diào)要加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，在“新基建”的驅(qū)動(dòng)下，我國工程機(jī)械行業(yè)亟需圍繞以客戶為中心，以4.0智能產(chǎn)品為載體，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品價(jià)格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化服務(wù)水平的競爭。

一、工業(yè)4.0及數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念

1.工業(yè)4.0概念

工業(yè)4.0又稱第四次工業(yè)革命，是人類文明史上繼蒸汽技術(shù)革命、電氣技術(shù)革命、信息技術(shù)革命之后科技領(lǐng)域里的又一場重大變革。雖然前三次工業(yè)革命已使整個(gè)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化，人們各方面的需要已得到極大滿足，但隨著CPS（Cyber-Physical Systems，信息物理系統(tǒng)）、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不盡、市場競爭日益激烈，第四次工業(yè)革命浪潮開始興起。

“工業(yè)4.0”概念最早于2011年在德國舉行的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出。之后，德國政府為了提高德國工業(yè)在新一輪工業(yè)革命中的競爭力，投資2億歐元，將工業(yè)4.0戰(zhàn)略納入國家級(jí)高科技戰(zhàn)略計(jì)劃進(jìn)行研究。2013年4月，在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，德國正式發(fā)布《把握德國制造業(yè)的未來——實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的建議》的研究報(bào)告，工業(yè)4.0概念正式提出。“工業(yè) 4.0”概念是指制造企業(yè)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將機(jī)器等生產(chǎn)設(shè)施接入互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的物理設(shè)備系統(tǒng)，加快生產(chǎn)制造中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息的感知、傳送和分析，進(jìn)而使各生產(chǎn)設(shè)備能夠自動(dòng)交換信息、觸發(fā)動(dòng)作和實(shí)施控制，最終實(shí)現(xiàn)加快生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置、提高企業(yè)生產(chǎn)效能、增加企業(yè)利潤的目的。[2]智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、智能服務(wù)成為工業(yè)4.0項(xiàng)目的核心特征。工業(yè)4.0將利用現(xiàn)代新技術(shù)徹底改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式，將銷售、制造、供應(yīng)等上下游的數(shù)據(jù)信息無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化，最終快速、有效滿足個(gè)性化的、多變的市場需求，提升企業(yè)核心競爭力。

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念

按照2011年美國麻省理工斯隆管理學(xué)院和凱捷咨詢聯(lián)合發(fā)布的研究報(bào)告，數(shù)字化轉(zhuǎn)型（Digital Transformation， DT）是指使用數(shù)字化技術(shù)從根本上提高企業(yè)的績效。[3]數(shù)字化需要思維升維，集中在三個(gè)方面：一是應(yīng)用數(shù)字技術(shù)將物理世界投射到數(shù)字世界;二是將大量活動(dòng)在數(shù)字世界進(jìn)行，然后返回物理世界中;三是以數(shù)據(jù)為一切的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化。[4]但數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅僅是將業(yè)務(wù)由線下搬至線上，實(shí)現(xiàn)信息化或無紙化，而是要將數(shù)字化技術(shù)融入產(chǎn)品、服務(wù)及流程中，利用現(xiàn)代技術(shù)和通信手段，在客戶體驗(yàn)、運(yùn)營流程、合作伙伴協(xié)調(diào)及業(yè)務(wù)模型方面，通過對(duì)商業(yè)模型、業(yè)務(wù)流程、工作等的重新定義，實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新和價(jià)值創(chuàng)造。企業(yè)要成功地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部，還應(yīng)關(guān)注企業(yè)上游及下游，聚集客戶、生產(chǎn)、供應(yīng)商、物流等的合力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)效率的提升、價(jià)值的創(chuàng)造。在這一點(diǎn)上，與工業(yè)4.0的價(jià)值取向也是完全一致的。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要?jiǎng)恿碜怨I(yè)4.0的推動(dòng)，同樣，工業(yè)4.0要實(shí)現(xiàn)智能化，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是其重要的基礎(chǔ)。

二、工業(yè)4.0背景下中國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必要性

我國提出的《中國制造2025》，努力實(shí)現(xiàn)我國制造業(yè)強(qiáng)國的目標(biāo)。工程機(jī)械是用于工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)稱，是各行業(yè)建設(shè)設(shè)備的統(tǒng)稱。工程機(jī)械包括的機(jī)械種類繁多，如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)和混凝土攪拌機(jī)等，這些機(jī)械設(shè)備通常被應(yīng)用于電力建設(shè)、路面鋪設(shè)、礦山開采、港口物流和國防建設(shè)等重要的大型工程領(lǐng)域。[5]工程機(jī)械行業(yè)作為我國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有設(shè)備產(chǎn)品多樣、生產(chǎn)過程離散、供應(yīng)鏈復(fù)雜、周期性強(qiáng)等行業(yè)特征，面對(duì)的挑戰(zhàn)比其他行業(yè)更艱巨，競爭也更激烈，企業(yè)要求得生存，只有對(duì)產(chǎn)品、制造、管理、服務(wù)等方面進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才有可能找準(zhǔn)新的增長點(diǎn)及突破口，重獲競爭優(yōu)勢。

首先，從生產(chǎn)要素方面來看，工程機(jī)械行業(yè)在制造業(yè)中屬于勞動(dòng)密集、資本密集、技術(shù)密集行業(yè)，隨著勞動(dòng)力成本的不斷上升、原材料成本日漸上漲、智能化水平要求提升，工程機(jī)械企業(yè)比其他行業(yè)需要更多的財(cái)力投入，傳統(tǒng)的價(jià)格、成本優(yōu)勢不再明顯。而且，2012年開始工程機(jī)械行業(yè)市場開始步入低谷時(shí)期，市場需求量斷崖式下降導(dǎo)致該行業(yè)重新洗牌，很多小企業(yè)沒能挺過寒冬。這迫使更多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者意識(shí)到加速企業(yè)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切性。例如，大型工程機(jī)械制造商中聯(lián)重科自2016年初開始整合工程機(jī)械業(yè)務(wù)板塊，搭建工程機(jī)械各產(chǎn)品線統(tǒng)一的業(yè)務(wù)操作平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等，并著手打造塔機(jī)智能工廠，以達(dá)到整合資源、提升效率、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的目的。

其次，從企業(yè)管理層面來看，原有的管理方式經(jīng)驗(yàn)化、隨意化、人工化，這也導(dǎo)致企業(yè)管理成本過高。工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品需求制約因素較多，如工地進(jìn)場時(shí)間、季節(jié)因素、產(chǎn)品本身的生命周期、國家地區(qū)政策等，僅靠一線銷售人員的反饋及管理人員的經(jīng)驗(yàn)預(yù)測，很難科學(xué)、準(zhǔn)確平衡供需關(guān)系，同時(shí)，工程機(jī)械產(chǎn)品不同于一般商品，其價(jià)值較高，少則數(shù)萬元，多則上千萬，且大部分都是信用銷售，傳統(tǒng)的大批量按庫存生產(chǎn)的方式很容易導(dǎo)致淡季產(chǎn)能過剩，旺季供不應(yīng)求，生產(chǎn)與銷售脫節(jié)嚴(yán)重，庫存成本及風(fēng)險(xiǎn)很高。而且，雖然有的企業(yè)及有的產(chǎn)品已運(yùn)用以信息化為支撐的SAP、CRM或其他線上訂單平臺(tái)，但系統(tǒng)只是被動(dòng)記錄信息，相關(guān)的運(yùn)營數(shù)據(jù)仍需經(jīng)過人工整理加工后才能獲取，不能通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)主動(dòng)生成經(jīng)營所需要的數(shù)據(jù)及挖掘客戶潛在需求。工業(yè)4.0的一個(gè)重要主題就是智能化生產(chǎn)，如果能通過系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)平臺(tái)打通市場需求、原材料供應(yīng)、通用部件匹配、產(chǎn)品庫存、市場銷售多個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析、智能下料生產(chǎn)，必能夠降低庫存率、提高周轉(zhuǎn)率，使企業(yè)的資源達(dá)到更優(yōu)配置，也能加快市場響應(yīng)速度。

第三，從客戶方面來看，客戶個(gè)性化需求及智能化需求日趨強(qiáng)烈。一方面，由于施工環(huán)境的復(fù)雜性，非標(biāo)準(zhǔn)的定制化訂單增多，對(duì)訂單的交付周期也要求縮短，按照原有的庫存生產(chǎn)已完全滿足不了客戶的需求且會(huì)造成庫存積壓。另一方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的出現(xiàn)，客戶越來越希望能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行智能化、便捷式的管理。客戶對(duì)設(shè)備安全報(bào)警、智能或無人操作、所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、廠家主動(dòng)服務(wù)等關(guān)注度提高，要求能通過手機(jī)端隨時(shí)對(duì)自己設(shè)備進(jìn)行掌控。特別是租賃商客戶，擁有不同廠家數(shù)量眾多的設(shè)備，此要求更為迫切。

三、工業(yè)4.0背景下中國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)

我國工程機(jī)械行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)龐大且復(fù)雜的工作，雖然有些頭部企業(yè)以工業(yè)4.0產(chǎn)品為載體開啟了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐且取得了一定成效，諸如中聯(lián)重科、徐工機(jī)械、三一重工等，都在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上探索。但由于全球范圍內(nèi)基本無先例可循，摸著石頭過河，難度很大，中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程更加緩慢。企業(yè)要成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就要深入分析企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中所面臨的挑戰(zhàn)。

1.缺乏對(duì)轉(zhuǎn)型的深入認(rèn)知

從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者方面來說，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不夠、缺乏戰(zhàn)略思維，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型缺乏深入認(rèn)知，不能及時(shí)從上到下推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化變革。數(shù)字經(jīng)濟(jì)屬于前沿交叉學(xué)科，需要較高的理論基礎(chǔ)，有些企業(yè)家可能對(duì)工業(yè)4.0、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等概念的內(nèi)涵理解并不透徹，認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型與自身無關(guān)。而且數(shù)字化轉(zhuǎn)型在信息化、工廠等方面都需做重大投資，這不是每個(gè)企業(yè)都能承受的，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、人員配置等方面發(fā)生重大變化，這使部分企業(yè)家對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的效果信心不足，主動(dòng)轉(zhuǎn)型積極性不高。從企業(yè)員工方面來說，員工配合企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意愿不高。部分員工根深蒂固于傳統(tǒng)的日常工作流程中，以至于需要改進(jìn)流程并采用新技術(shù)時(shí)，他們甚至?xí)钟|。[6]

2.數(shù)字化人才短缺

數(shù)字化人才主要包括數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者、數(shù)字化應(yīng)用人才、數(shù)字化專業(yè)人才。數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者主要是指企業(yè)的高管團(tuán)隊(duì)，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計(jì)者，有些領(lǐng)導(dǎo)者缺乏數(shù)字化思維，不能敏銳感受到外部環(huán)境的變化，不能為企業(yè)提出合適的數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景。數(shù)字化應(yīng)用人才是諸如營銷、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)等部門的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中注重?cái)?shù)字化技術(shù)與業(yè)務(wù)模式融合，為企業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值。數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及到企業(yè)全價(jià)值鏈，需要打通生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，有些業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人缺乏全局觀念，容易從本部門利益出發(fā)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，而且也缺乏云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的知識(shí)儲(chǔ)備和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，很難將新技術(shù)與業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，達(dá)到創(chuàng)造新價(jià)值的目的。數(shù)字化專業(yè)人才是具備數(shù)字化專業(yè)能力的人才，如業(yè)務(wù)架構(gòu)師、軟硬件工程師、大數(shù)據(jù)專家等。數(shù)字化專業(yè)人才不僅要有專業(yè)才能，而且對(duì)業(yè)務(wù)也要有一定的了解，工程機(jī)械行業(yè)每個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式不一致、產(chǎn)品特點(diǎn)差異性大，不易掌握，因而工程機(jī)械行業(yè)的數(shù)字化專業(yè)人才也是十分緊缺的。

3.產(chǎn)品核心技術(shù)及信息化技術(shù)基礎(chǔ)薄弱

一方面，產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化離不開產(chǎn)品核心技術(shù)的支撐，但我國工程機(jī)械行業(yè)起步晚，自主創(chuàng)新能力薄弱、關(guān)鍵核心技術(shù)難以突破。工程機(jī)械產(chǎn)品主要由動(dòng)力系統(tǒng)、液壓、電控、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械部件組成，液壓和電控系統(tǒng)是最難突破的地方，這些核心技術(shù)均掌握在技術(shù)發(fā)達(dá)的美國、德國等先進(jìn)國家，我國工程機(jī)械高端產(chǎn)品核心部件基本是依賴進(jìn)口，然后進(jìn)行裝配，成本較高。另一方面，信息化軟件系統(tǒng)技術(shù)建設(shè)方面不夠深入，工程機(jī)械行業(yè)每種產(chǎn)品特性不一樣，對(duì)于泵車、起重機(jī)、挖掘機(jī)等整機(jī)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)與軟件系統(tǒng)的融合相對(duì)容易，但對(duì)于塔式起重機(jī)、升降機(jī)等散件組裝產(chǎn)品，業(yè)務(wù)與信息化軟件系統(tǒng)融合困難，雖然做到了業(yè)務(wù)系統(tǒng)化，但常用的ERP、CRM、MRP等SAP軟件系統(tǒng)功能開發(fā)并不完善，數(shù)據(jù)的提取、分析、預(yù)測較困難，離數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求有差距。

4.傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的制約

雖然我國工程機(jī)械行業(yè)信息化已達(dá)到一定水平，基本實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)線上化，但線下操作的情況仍存在。由于工程機(jī)械設(shè)備需求受制于工地施工情況，交付時(shí)間難確定，對(duì)于緊急需求，企業(yè)為不丟失訂單傾向于靈活處理，會(huì)跳過線上流程，先交付，后補(bǔ)齊相應(yīng)的手續(xù)及流程;其次，經(jīng)過行業(yè)低迷期的洗牌，我國工程機(jī)械行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，業(yè)務(wù)量增大，部分企業(yè)員工對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入及操作存在不規(guī)范行為，錄入不準(zhǔn)確或不及時(shí)等;第三，工廠自動(dòng)化程度有限，很多重復(fù)、耗時(shí)的生產(chǎn)任務(wù)人工完成，這會(huì)占用大量工時(shí)從而導(dǎo)致高成本。不同而且數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)銷存等數(shù)據(jù)由部門掌握，共享程度不夠，習(xí)慣于經(jīng)人工EXCEL整合分析數(shù)據(jù)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作要求所有環(huán)節(jié)都要以數(shù)字方式連接，對(duì)企業(yè)經(jīng)營、業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)操作都有嚴(yán)格要求，對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范性、共享性要求也更高，實(shí)際業(yè)務(wù)操作中存在的這些問題勢必影響數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。

四、工業(yè)4.0背景下我國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑思考

1.堅(jiān)持政府引導(dǎo)與企業(yè)主導(dǎo)有機(jī)結(jié)合，加大數(shù)字化轉(zhuǎn)型宣傳

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作是“一把手”工程，需要從頂層設(shè)計(jì)開始來逐步推進(jìn)。隨著我國工程機(jī)械行業(yè)集中度的提升，企業(yè)內(nèi)外部因素更加復(fù)雜，要從上至下持續(xù)推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，正確認(rèn)識(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，并確立轉(zhuǎn)型的愿景與藍(lán)圖。同樣，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的落地要依靠企業(yè)員工的積極配合。因而增強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及員工的數(shù)字化轉(zhuǎn)型知識(shí)是將數(shù)字技術(shù)整合到工程機(jī)械行業(yè)中的重要組成部分。一方面，政府部門應(yīng)積極發(fā)揮引導(dǎo)作用，通過會(huì)議、論壇、講座等形式，分享轉(zhuǎn)型成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)并對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型知識(shí)做相應(yīng)培訓(xùn)，宣傳企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切性及其重要意義，不斷提升企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意識(shí)及能力。同時(shí)，加大對(duì)企業(yè)的扶持力度，消除中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的后顧之憂。另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主力軍作用，通過透明有效的溝通，分層分級(jí)對(duì)企業(yè)管理者及普通員工開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型知識(shí)的宣傳與培訓(xùn)、減少耗時(shí)流程減輕員工壓力，并建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，使員工自覺樹立擁抱信息化、數(shù)字化的意識(shí)，使數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作真正落地。

2.堅(jiān)持引進(jìn)與校企共育相結(jié)合，加強(qiáng)數(shù)字化人才培養(yǎng)及能力建設(shè)

企業(yè)競爭歸根到底是人才比拼，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是簡單的信息技術(shù)應(yīng)用，而是需要為企業(yè)打造一支能夠適應(yīng)數(shù)字時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略軍，企業(yè)只有擁有了一批具備先進(jìn)數(shù)字理念、數(shù)字技能、數(shù)字業(yè)務(wù)能力的人才，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型才有源源不斷的動(dòng)能。[7]工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈比其他行業(yè)更為復(fù)雜，涵蓋機(jī)型設(shè)計(jì)、原材料采購、零部件制造、系統(tǒng)總成、涂裝、整機(jī)裝配、產(chǎn)品銷售（租賃）、物流、服務(wù)支持等，而且在工業(yè)4.0的驅(qū)動(dòng)下，要成功實(shí)現(xiàn)兩化融合、數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)融合，需要更多跨界的數(shù)字化復(fù)合型人才。首先，在跨界、交叉學(xué)科人才培養(yǎng)方面，國外有著明顯的優(yōu)勢，國家可以出臺(tái)相應(yīng)的政策吸納海外優(yōu)秀的數(shù)字化復(fù)合型人才回國，同時(shí)鼓勵(lì)高校自主培養(yǎng)數(shù)字化復(fù)合型人才，打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型人才高地，保障數(shù)字化專業(yè)人才、數(shù)字化應(yīng)用人才的供給;其次，通過校企合作，共同培育符合行業(yè)、企業(yè)發(fā)展所需的數(shù)字化技能型人才。在工業(yè)4.0背景下，產(chǎn)品智能化已成為工程機(jī)械行業(yè)的必然趨勢。傳統(tǒng)的低技能、程序性的工作終將被替代，作為為企業(yè)輸送人才的高校或職業(yè)院校，應(yīng)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)及理念，強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)與專業(yè)設(shè)置的融合，培養(yǎng)數(shù)字化技能人才。

3.提升自主創(chuàng)新能力，構(gòu)建端對(duì)端的數(shù)字化服務(wù)體系

通過技術(shù)賦能，加速企業(yè)從“設(shè)備生產(chǎn)商”向“數(shù)字化制造服務(wù)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型。所謂制造服務(wù)型企業(yè)是以4.0智能產(chǎn)品為載體，自主創(chuàng)新研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，聚焦關(guān)鍵零部件研發(fā)，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，深度融合傳感、互聯(lián)等技術(shù)，聯(lián)接設(shè)備、企業(yè)與客戶，構(gòu)建端對(duì)端的數(shù)字化服務(wù)體系，以更智能的方式創(chuàng)造智能產(chǎn)品、提供智能服務(wù)，為客戶創(chuàng)造一種全新的體驗(yàn)。數(shù)字化服務(wù)體系主要涵蓋如下幾個(gè)方面：

一是數(shù)字化的智能產(chǎn)品終端。數(shù)字化的智能產(chǎn)品能幫助客戶提高設(shè)備管理水平，通過在產(chǎn)品上安裝傳感器、控制器及配置智能遙控系統(tǒng)等，采集設(shè)備數(shù)據(jù)、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，并實(shí)時(shí)地把所有終端設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)通過5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)上傳到數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行分析處理，使客戶能更深入地控制現(xiàn)場、降低成本、增強(qiáng)安全性。而且一個(gè)客戶可能擁有不同廠家的多種設(shè)備，基于物聯(lián)網(wǎng)終端，應(yīng)加快相關(guān)端對(duì)端移動(dòng)APP的研發(fā)，使客戶通過手機(jī)端或電腦端就可以掌控所有設(shè)備。

二是數(shù)字化的服務(wù)平臺(tái)。數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)根據(jù)智能終端采集到的數(shù)據(jù)，不僅能了解需要服務(wù)的設(shè)備是如何運(yùn)行的、在什么地方運(yùn)行，還能對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行智能化預(yù)測、診斷及分析，以便讓最近距離的服務(wù)車輛和工程師以最快速度趕到現(xiàn)場，改變過去“等服務(wù)上門”的業(yè)務(wù)模式，為客戶提供更多有價(jià)值的服務(wù)。同時(shí)，通過數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)也可深挖設(shè)備地區(qū)使用情況，如開工率、開工時(shí)長等，從而推斷區(qū)域市場需求情況，為企業(yè)生產(chǎn)、銷售提供決策依據(jù)。

4.深化軟件平臺(tái)建設(shè)，夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，打造數(shù)字化業(yè)務(wù)經(jīng)營系統(tǒng)

我國工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，技術(shù)是根，產(chǎn)品是本，業(yè)務(wù)是核心，只有采用精細(xì)化的管理方式，打造一個(gè)將企業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈上的各個(gè)業(yè)務(wù)要素和業(yè)務(wù)單元進(jìn)行快速連接和精準(zhǔn)管理的數(shù)字化業(yè)務(wù)經(jīng)營系統(tǒng)，實(shí)時(shí)地對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈進(jìn)行監(jiān)控和管理，才能科學(xué)決策。數(shù)字化業(yè)務(wù)經(jīng)營系統(tǒng)主要包含如下層面內(nèi)容：

第一個(gè)層面是深化軟件平臺(tái)建設(shè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升管理效率。Siemens PLM Software 工業(yè)機(jī)械與重型設(shè)備行業(yè)全球高級(jí)總監(jiān) Rahul Garg 曾說過：“就機(jī)械制造而言，工業(yè)軟件是改進(jìn)產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)的利器，可能60%的價(jià)值都由軟件賦予。”[8]業(yè)務(wù)的重構(gòu)離不開軟件平臺(tái)，作為傳統(tǒng)制造型企業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)雖然有SAP的運(yùn)用，但對(duì)于SAP的CRM、ERP、MRP等功能模塊還缺乏深入開發(fā)，尤其是對(duì)于諸如塔式起重機(jī)、升降機(jī)等散件組裝的工程機(jī)械產(chǎn)品，零部件眾多，無整機(jī)概念，業(yè)務(wù)與軟件系統(tǒng)的融合相對(duì)困難。在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，應(yīng)充分發(fā)揮SAP軟件系統(tǒng)的功能，顛覆傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式，創(chuàng)新優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升管理效率。例如企業(yè)也可通過SAP 的高級(jí)排產(chǎn)與優(yōu)化APO（Advanced Planning & Optimization）系統(tǒng)來完成周、月生產(chǎn)排序管理，指導(dǎo)工廠以最優(yōu)的方式進(jìn)行生產(chǎn)，降低庫存，滿足客戶個(gè)性化、定制化的需求。

第二個(gè)層面是打造智能工廠，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率。工業(yè)4.0的主題不僅要有智能產(chǎn)品，而且要打造智能工廠，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高效率建設(shè)智能工廠，通過引進(jìn)機(jī)器人、傳感器、數(shù)控加工中心、MES控制系統(tǒng)等，結(jié)合CRM、ERP、MRP等軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，提升生產(chǎn)制造能力，加快產(chǎn)品更新和響應(yīng)時(shí)間。我國有些工程機(jī)械龍頭企業(yè)在這方面已進(jìn)行了有益探索與實(shí)踐，如中聯(lián)重科的塔機(jī)智能工廠、三一重工的18號(hào)數(shù)字化工廠等。

第三個(gè)層面是夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，深入整合公司業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、物流等數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，全面打通數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)是企業(yè)生存的命脈，也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。通過連接供應(yīng)商的部件、制造成品的成品、銷售訂單確定需求、銷售訂單潛在需求等數(shù)據(jù)，從管理的視角進(jìn)行數(shù)字化映射，從而確保對(duì)每個(gè)最小單元進(jìn)行有效的管理，使得企業(yè)的盈利能力不會(huì)因?yàn)橥獠渴袌霏h(huán)境的變化而波動(dòng)。[9]例如，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶端訂單需求與工廠端生產(chǎn)交付情況的直接對(duì)接，工廠無需經(jīng)過營銷部門，可以快速匹配市場需求與庫存情況，降低庫存，對(duì)于長周期的物資，工廠可以提前采購，縮短交期，快速響應(yīng)市場。同時(shí)，數(shù)據(jù)打通后，可以為企業(yè)經(jīng)營層各類決策提供更為科學(xué)、可靠的參考與指導(dǎo)。

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Thinking on Digital Transformation of China's Construction Machinery Industry from the Perspective of Industry 4.0

LUO Li

（Hunan Vocational College of Electronic and Technology， Changsha 410220， China）

Abstract： The construction machinery industry is a pillar of China's manufacturing industry. In recent years， China's construction machinery industry has developed rapidly， with the scale ranking the top in the world. However， many problems still exist， such as high costs， excess production capacity， and excessive inventory. Combining the characteristics and practices of the construction machinery industry， the article mainly analyzes some difficulties and discusses the paths to digital transformation of the industry， with a view to providing guidance for the digital transformation of China's construction machinery industry.

Key words： Industry 4.0; Construction Machinery Industry; Digital Transformation; Difficulties and Paths

編輯 鄭晶