橋隧路面施工質量控制及對策

劉勝雄

（甘肅省交通科學研究院集團有限公司，甘肅 蘭州 730050）

0 引言

隨著我國公路交通運輸產業的蓬勃發展，橋隧工程項目對社會經濟的影響愈發深遠，工程建設水平與質量更是直接關系到過往車輛與人民的生命財產安全。伴隨著公路建設標準的不斷提升，橋隧工程施工規模快速增長，建設現場對質量帶來負面影響的因素越來越多，如果施工單位不能有效處理施工建設過程的各類質量隱患，質量控制管理體系不到位，我國橋隧工程發展將受到嚴重影響，公路工程的社會價值也會被大幅削弱。因此，橋隧工程建設環節，施工單位應明確把控工程建設質量控制難點與策略，明確施工技術的應用與優化方向，并對管理方式進行創新，推動我國交通運輸領域的可持續健康發展。

1 橋隧工程施工質量控制難點

道路橋隧工程施工建設過程中，復雜的氣候條件、地質環境以及建設單位的技術實力等因素都會影響到施工質量。因此，施工質量控制工作應深入橋隧工程建設的各個環節，明確分析各類影響要素對工程建設水平的影響深度，最大限度地避免建設質量問題并提高建設效率。

1.1 鋼筋腐蝕問題

鋼筋是橋隧工程施工建設的重要材料，不僅可有效提高橋隧工程穩定性與抗震能力，也可使工程的耐久性得到全面提升，橋隧工程可用壽命得到延長，而穩定的整體結構也可避免橋隧路面出現裂縫現象，極大地提高過往車輛的安全系數。但橋隧工程建設環節，鋼筋銹蝕現象時有發生，尤其是混凝土澆筑使用管理環節，很多施工單位缺少鋼筋材料的保護意識，建設現場未能對施工人員的作業行為進行管控，鋼筋材料表面未能及時涂抹防腐蝕材料，或在鋼筋輸送或安裝時，因鋼筋的相互碰撞而導致防腐蝕層出現破損，最終導致鋼筋出現銹蝕。

1.2 鋪裝層脫落現象

現階段，很多橋隧工程路面施工建設工作開始前，工程團隊未真正意識到鋪裝層原材料檢測環節的價值，未嚴格按照設計標準與建設需求進行鋪裝層原材料采購，最終導致很多不規范的材料進入施工現場。此外，施工建設與管理人員的質量責任意識不強，材料質量檢測與管控工作未能及時到位，鋪裝層施工工藝流程管控不科學，質量強化目標不明確以及后期養護工作沒有及時到位，針對鋪裝層施工質量問題沒有進行及時修復，都會對后續路面的使用帶來極大影響。

1.3 混凝土裂縫問題

橋隧工程實施過程中，混凝土澆筑作業十分重要，但很多施工單位卻在此環節存在質量管理問題，使得混凝土出現結構裂縫，影響橋隧路面的安全性，降低橋隧工程的使用價值。混凝土裂縫不僅影響過往車輛的安全性，這種裂縫帶來的破壞很難通過常規操作消除，而且后期維護作業投入大幅增加。橋隧施工混凝土澆筑工作中，溫度控制是影響混凝土裂縫出現概率的關鍵因素。通常情況下，混凝土澆筑完成20個小時后，混凝土內外溫差將回升至30℃左右，如果工程建設團隊未能采取合理的溫差控制策略，在熱脹冷縮效應下，混凝土裂縫將難以避免。此外，混凝土配比與材料選擇等因素也會影響到混凝土結構強度與穩定性，如果控制不到位，施工裂縫出現概率也會大幅增加。

1.4 瀝青結構裂縫問題

橋隧工程路面施工建設期間，瀝青拌和料是一種常見的路面鋪裝材料。但是，實際建設期間，工程建設團隊在瀝青拌和、運輸、攤鋪與碾壓等環節存在一定的管理疏漏，工作作業人員未能嚴格按照建設標準與作業規范落實各項工藝細節，最終導致路面施工建設完整度較差，路面防水性能不足。瀝青結構存在裂縫，其整體強度與耐久性將嚴重下滑，路面平整度與工程建設標準不符，橋隧工程投入使用后的維護工作壓力也會大幅增加，后續保養更是困難重重。

1.5 路面防排水問題

橋隧工程路面排水系統設置具備較強的專業性與綜合性。排水系統建設環節，工程建設團隊多采用防水卷材，并根據施工建設需求對作業細節進行調整。防排水建設施工需首先確定防水材料，隨后沿著橫縱環方向進行排水管鋪設，但建設過程中的環境因素以及施工作業人員技術水平等均會對防排水作業質量造成影響。如果橋隧工程路面防排水體系不夠完善，防排水質量不達標，自然降水條件下，水體會快速滲入路面內部，甚至進入橋隧工程的主體結構，而這種滲水問題將會逐步破壞橋隧工程結構強度與穩定性，路面塌陷、裂縫等現象將頻繁出現，后期維護與保障工作壓力大幅增加。

2 橋隧工程路面施工質量控制要點

2.1 施工前的方案與資源搭配

橋隧工程施工建設開始前，工程施工單位與設計單位應注重對具體施工方案的合理分析與編制，針對項目建設需求以及建設區域的各項影響要素，制定嚴格且完善的設計方案圖紙，設計人員應與施工建設者保持良好溝通，施工單位應做好人員管理與配置工作，注重原材料的管控與人員專業能力的培養。

2.2 施工過程中的質量管控

橋隧工程施工建設期間，瀝青混凝土材料的拌和、運輸、攤鋪以及碾壓等施工環節都會影響到路面完工質量，雖然橋隧路面施工與傳統道路路面施工存在一定的相似性，但是，施工單位也要明確把控橋隧施工建設的特點與需求，并同時控制施工建設期間的防火保障能力。在路面建設開始前，工程人員需要對施工材料按比例配合，并做好試驗工作，根據施工作業步驟，科學開展材料輸送、攤鋪與碾壓。

2.3 施工后期的維護與保養

橋隧工程路面作業完工后，工程團隊應及時進行后期維護與保養，針對混凝土材料以及瀝青材料特點，嚴格管控保養細節與策略，確保材料凝固后可擁有良好的穩定性與強度，其各項參數與質量可滿足施工建設標準。

3 橋隧工程路面施工作業質量控制策略

3.1 橋隧工程路面施工作業前期的質量管控策略

橋隧工程路面施工作業開始前，施工單位與企業需要做好充足的準備工作，為施工質量管理與保障打下良好基礎，從設計與使用兩個層面入手，做好各個環節的管控。設計環節，設計部門在確定項目建設的具體需求以及建設現場實際特點后，依照工程建設過程中的各類影響要素，繪制科學且可行的施工建設圖紙，設計實施環節，設計工作者也要與施工人員進行有效溝通，并對設計團隊人員構成進行優化，明確每一位工作人員的具體職責與崗位，做好監管與分工。施工團隊需結合工程建設標準以及建設過程將采用的技術工藝，對人員隊伍進行培訓與優化調整，做好管理人員的培養，明確各類管理崗位的具體職責以及具體的管理細則，并對各類機械設備進行檢查，對材料質量進行審核，最大限度減少意外因素對橋隧工程路面質量的破壞。

3.2 材料選擇以及瀝青混凝土拌和運輸期間的質量管控策略

橋隧工程路面施工作業期間，瀝青混凝土材料的選擇以及拌和工藝的控制將直接影響到工程建設質量。混凝土與瀝青原材料選擇是工程的基礎環節，施工團隊應做好材料選購、運輸以及現場質檢與保管的各項管控，充分重視施工材料與施工質量之間的關聯，對進入施工建設現場的瀝青、水泥以及砂石等原材料進行嚴格的質檢管理。此外，瀝青混凝土拌和過程中使用的水也是影響作業質量的關鍵點，水體要保證純凈，不能存在任何雜質，酸堿度應與規范標準保持一致。橋隧工程路面施工作業期間，瀝青材料防火性能的保障工作也要與瀝青混凝土拌和作業同步實施，可在瀝青材料內部添加高質量的阻燃劑，并同時對瀝青材料的質量指標進行審查，確保其符合建設防火規范。瀝青材料拌和期間，材料的配比、添加順序以及拌和時間都要進行控制，最大限度地發揮各類阻燃劑的效能，從而為后續材料攤鋪與碾壓環節奠定良好基礎。

瀝青混凝土材料拌和工作完成后，工程團隊需使用特定的運輸設備將材料輸送至建設現場。材料運輸環節，管理工作者應時刻關注材料溫度變化，應采取必要的保溫隔熱措施，避免瀝青混凝土材料溫度大幅下滑，采用專業的大噸位運輸車。此外，為避免瀝青混凝土材料拌和后出現性質變化，工程團隊應保證拌和效率與攤鋪進度一致。此外，瀝青材料黏度很高，為避免材料污染運輸裝置，工程人員需要在車廂內部噴灑油水混合物，從而讓材料與運輸裝置保持隔離狀態，維持車輛內部的清潔，避免材料與車輛底部出現黏連。

3.3 瀝青混凝土攤鋪環節的質量控制工作

瀝青混凝土攤鋪作業實施前，工程管理人員需要對攤鋪設備進行檢查，避免攤鋪環節出現設備故障，保持攤鋪的連續性。設備檢查環節應注重設備性能的分析，并核查攤鋪設備參數是否與攤鋪作業規范保持一致。此外，瀝青混合料運輸至現場后，工程人員也要對材料進行檢查，外觀、顏色、溫度等都要進行核對，并嚴格控制攤鋪過程中的厚度，依照路面施工建設壓實度的指標參數，確定合理的攤鋪厚度，確保路面建設質量與規范標準保持一致。瀝青材料攤鋪過程中，因材料自身的特殊性，很容易出現離析現象，而這種現象將直接影響到材料性質，控制不到位也將破壞路面建設質量與使用壽命。針對這一問題，施工團隊可采用重復性多次攤鋪的方式，利用多臺攤鋪機，以梯隊的形式進行同步攤鋪作業。此外，攤鋪機出料口也要安裝傳感器，實時控制攤鋪振動系統的頻率與振幅。攤鋪機運轉時，操作人員應注意熨平板高度變化，避免其出現浮動而影響到攤鋪平整度，控制攤鋪機前進速度，確保出料口出料的連續性與均勻性，并加強對料斗翼板的管理，維持整個攤鋪作業的穩定性與可靠性。

3.4 瀝青材料碾壓環節的質量控制

瀝青混凝土材料碾壓環節，工程人員應首先關注碾壓溫度的管理，通常情況下，材料溫度越高，碾壓質量越高，但過高的溫度也會加大施工作業難度，碾壓機設備的穩定性也會受到影響。碾壓作業可分三次進行，三次碾壓作業的溫度應分別控制在130℃、110℃與85℃，連續三次的碾壓作業不僅可以保證路面碾壓強度與質量，也可避免后續返工作業，加快工程建設進度。碾壓作業期間，如果工程人員未能進行合理的溫度控制，路面將會留下明顯的碾壓痕跡，直接破壞路面結構的完整性與平整度。此外，碾壓程度的控制也是路面施工質量管理的關鍵，壓實度不足，路面結構強度將難以保證，耐久性與使用壽命將受到影響，路面很容易出現破損，后期維護保養工作難度加大。因此，工程人員應結合馬歇爾標準密度與最大理論密度標準，對壓實度進行合理且有效地控制，讓碾壓環節充分達標。

3.5 路面施工完工后的質量控制

橋隧工程路面作業完工后，工程人員也要對路面進行必要的維護與保養，雖然這一環節并不是施工建設的重點，但是也會直接影響到橋隧工程路面的使用年限與穩定性，因此，施工單位應充分重視其地位與實施要點內容。例如，攤鋪工作完成后，工程團隊需要在現場進行必要的管理，避免雜物飄落在路面，并根據瀝青材料的凝結時間，設置合理的封路保養體系。橋隧工程投入使用后，也要定期進行路面完整度檢查，一旦發現破損應及時進行處理。

3.6 注重鋼筋材料防銹蝕處理工作

鋼筋材料在橋隧工程路面施工建設環節十分常見，是路面建設的重要一環，工程團隊應創建完善的鋼筋材料管理制度，并對施工作業現場作業工作者進行培訓，嚴格按照鋼筋材料防銹蝕的各項標準進行涂層作業。此外，施工建設團隊也要樹立鋼筋材料的保護意識，鋼筋材料運輸、存儲以及焊接過程都要進行必要地保護，可采用電化學防護方式，讓鋼筋的化學性質保持穩定。如果鋼筋材料已出現銹蝕，應及時進行處理，可采用噴砂法實施除銹工作。

3.7 注重施工作業人員的專業素質管理

施工人員是影響施工作業的首要因素，只有作業人員與管理人員具備足夠的專業素質與責任意識，橋隧工程路面施工建設方可實現高質量、高效率完工。因此，施工團隊應結合橋隧工程路面建設期間所需的作業人員不同，針對性開展專業培訓工作，并輔以嚴格的監管體系，針對施工人員的作業行為進行管控。此外，施工單位應設立嚴格的責任制度體系，每一位管理工作者都要對具體施工作業環節的質量狀況負責。同時，施工過程應配備技術人員，對施工現場的技術工藝落實效果進行檢查，同步做好施工技術記錄檔案，而主管人員與責任工作者需要對施工狀況進行監督，對作業管理策略進行優化調整，不斷提高施工作業管控質量。

4 結語

綜上所述，橋隧工程路面施工作業期間，工程團隊應做好材料、設備與人員的科學管理，針對施工作業的難點與管控要點，將管理落實到每一個作業環節，及時消除施工作業現場存在的疏忽與質量隱患，多角度改善施工作業質量，科學管理技術工藝，針對每一位作業人員的操作行為進行管控，并做好施工記錄，不斷提高橋隧工程路面工程建設質量，為我國交通運輸體系的可持續健康發展奠定良好基礎。