關(guān)于鐵路信號改造工程配線修改的方法研究

摘 要：在鐵路信號改造施工的過程中，如果沒有采取科學(xué)合理的技術(shù)措施，很容易造成安全隱患，影響鐵路系統(tǒng)的正常運行。文章闡述信號系統(tǒng)既有線改造配線修改的方式，并進行對既有線配線修改的安全方法進行研究，從而為既有線信號系統(tǒng)配線修改方案提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路信號系統(tǒng)；改造工程；配線修改

一、既有線改造的幾種主要形式

既有線接入改造：主要是為了在既有車站引入新線路時對既有車站信號系統(tǒng)做適應(yīng)性改造，使新增加線路設(shè)備接入既有車站信號系統(tǒng)，完成信號樓內(nèi)聯(lián)鎖系統(tǒng)、CTC等系統(tǒng)對新引入設(shè)備的控制。

設(shè)備升級改造：主要指既有信號設(shè)備的更換或改造升級；

站場擴能改造：指既有站場或線路無法滿足現(xiàn)有運營任務(wù)，而需要擴大站場規(guī)模或提高標(biāo)準(zhǔn)而進行的改造。

信號系統(tǒng)改造還有其他形式，如全線的電化改造、提速改造等。信號系統(tǒng)改造往往都涉及配線的修改，這是重要的風(fēng)險源，尤其是涉及大型鐵路樞紐的改造，其施工天窗點較短，在進行設(shè)備掛聯(lián)實驗中，在很短的時間內(nèi)不僅要焊接引入新設(shè)備配線，換裝新聯(lián)鎖軟件進行實驗。實驗結(jié)束后還得恢復(fù)原有配線及聯(lián)鎖軟件，且不能有一根錯線，才能保證天窗點結(jié)束后不影響車輛的運行安全。

二、既有站改造配線修改存在的風(fēng)險

（一）圖紙與實際配線不符

因為配線修改是在既有車站進行作業(yè)，所以在施工前要充分進行現(xiàn)場調(diào)查，對既有設(shè)備廠家、型號，設(shè)備電氣原理圖以及設(shè)計配線圖都要進行調(diào)查核對，保證準(zhǔn)確無誤，且與現(xiàn)場實際情況保持一致。否則將會造成工期延誤，以及斷電不徹底可能造成的設(shè)備短路，人員觸電等安全隱患。

因此，對于既有站改造配線修改，施工單位因安排成熟的技術(shù)人員進行現(xiàn)場調(diào)查以及后期配線修改方案的制定，保證工程的順利開展。

（二）試驗時配線修改錯誤

一是信號設(shè)備線攬多雜，且有些運營時間長的車站信號機械室線纜無膠管標(biāo)記，若參與施工人員技術(shù)水平不高，以及粗心，就會造成配線修改錯誤；二是設(shè)備老化以及對既有配線反復(fù)修改，造成組合柜以及設(shè)備端子松動，接觸不良造成虛接的風(fēng)險，而且反復(fù)修改也容易造成線纜及設(shè)備電氣絕緣性能下降，從而造成短路風(fēng)險；三是施工質(zhì)量造成的如焊線接點虛接，露錫、細銅線掉入設(shè)備以及焊點間造成短路等風(fēng)險。

三、降低配線安全風(fēng)險方法探討

（一）既有配線修改的圖紙核對

既有車站改造施工前，首先要將設(shè)計圖紙原理圖及配線圖進行前后對照仔細核對，再結(jié)合設(shè)計規(guī)范，對其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如區(qū)間軌道電路發(fā)碼頻率與限速標(biāo)準(zhǔn)要求是否一致等進行核對。其次就是要制定配線修改臺賬，做到不漏一線，明確其每一根線的用途及拆改方法。現(xiàn)場調(diào)查務(wù)必要做到不漏每一根線，完善拆改配線臺賬，梳理并明確其在既有車站電路中的用途，關(guān)聯(lián)影響的設(shè)備等情況。

（二）配線修改的標(biāo)記標(biāo)識

準(zhǔn)確完成配線修改其中標(biāo)記標(biāo)識起到關(guān)鍵作用，可以有效地記錄和識別配線修改的步驟，并且有助于避免因配線錯誤而導(dǎo)致的故障。因此，減少配線修改錯誤的有效方法是采用有效的標(biāo)記標(biāo)識。首先，應(yīng)該采取有效的標(biāo)記標(biāo)識，以確保每一個配線修改的步驟都能夠清楚的被標(biāo)記出來，如果沒有這些標(biāo)記，就可能會出現(xiàn)混亂的情況，從而導(dǎo)致修改錯誤。例如，可以采用打印的標(biāo)簽，將每一個步驟標(biāo)記出來，以便修改人員可以清楚的看到每一個步驟。其次，應(yīng)該使用專業(yè)的技術(shù)人員來完成配線修改。一般來說，只有專業(yè)的技術(shù)人員才能夠準(zhǔn)確的完成配線修改，因此，可以安排專業(yè)的技術(shù)人員來完成配線修改，以避免因修改錯誤而導(dǎo)致的故障。再者，在實施配線修改的過程中，應(yīng)該做好完善的記錄。每一個步驟的每一個細節(jié)應(yīng)該事先記錄下來，在進行配線修改的過程中，也可以隨時回顧記錄，以確保修改沒有出錯。最后，應(yīng)該建立完整的配線修改流程，以確保每一步都能夠按照流程進行，以避免因配線修改錯誤而導(dǎo)致的故障。

（三）引入線纜插頭配線修改法

此方法主要應(yīng)用于既有線信號機械室內(nèi)掛聯(lián)實驗，避免反復(fù)拆改配線，可以有效節(jié)省天窗點內(nèi)時間，避免施工差錯以及降低設(shè)備損耗。引用插頭前，需根據(jù)修改配線的用途、位置、進行詳細梳理后分組，制作臺賬，保證其對應(yīng)關(guān)系與拆配表一致。并既有配線、移設(shè)配線、新增配線的插頭應(yīng)分開，且用不同顏色標(biāo)識。

（四）引入端子板配線修改法

此方法主要應(yīng)用于信號室外掛聯(lián)實驗，為了避免既有室外方向盒內(nèi)電纜錯位造成恢復(fù)配線錯誤，造成安全事故。在引入前應(yīng)對拆配電纜按照位置用途進行分類、編號，且拆除電纜、移設(shè)電纜、新增電纜應(yīng)用不同顏色標(biāo)識，同個端子有多根電纜時，應(yīng)提前捆扎在一起，并做相同標(biāo)記。

四、結(jié)語

既有線拆改配線是信號站改施工的主要安全風(fēng)險源以及重點把控工作，信號作業(yè)人員應(yīng)在施工中加強對此工序的把控，并結(jié)合具體的施工方案和相應(yīng)理論，采用科學(xué)合理的配線修改方法從而保證鐵路信號系統(tǒng)的安全可靠運行。

參考文獻：

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