歷史文化街區公共裝置的情感化設計研究

謝京諭 （1.仲愷農業工程學院，廣東 廣州 510225；2.何香凝藝術設計學院，廣東 廣州 510225）

1 新河浦歷史文化街區的概述

人們常說:建筑是凝固的音樂，沒有旋律的音樂是噪音。沒有文化的建筑，就像沒有旋律的音樂，會因為沒有靈魂[1]而變成鋼筋混凝土支撐的空殼。新河浦民國街區在2007年成為廣州市首個完成整體修繕的歷史文化街區，也是廣州現有規模最大的中西式低矮院落式現代建筑群。新河浦歷史文化街區的建筑多為模仿西方古典建筑的獨立式低層住宅，其中具有代表性的是新河浦五大僑園分別是歷經80年的紅磚樓逵園、三座洋房成一體的春園、中西合璧的簡園、洋房別墅的明園、英倫風格的隅園，以及基督教東山堂、培正中學等等(見圖1）。

圖1 新河浦代表性歷史建筑

2 歷史文化街區公交車站設計研究分析

2.1 歷史文化發展背景下公交車站設計中文化與情感融合的必要性

歷史文化對城市公交車站設計的影響是深刻而不可控制的。文化是放置“人”的文化棱鏡，從不同方面反映一個民族和社會的精神形象和文化觀念。情感是人類在與世界互動過程中積累的一種高級而復雜的心理體驗和情感感受。人類可以對情感進行體驗、感知和概念化，將情感意識滲透到語言意識中，通過書面記錄和表征進入一個民族的文化觀念體系。“情感”是一個民族重要而獨特的文化智庫和文化觀念場域[2]。作為歷史文化街區建設和居民生活不可或缺的元素，未來的公交車站應在功能健全的基礎上，具備鮮明的文化內涵和豐富的情感。因此，在歷史文化街區的公交車站設計中融入文化與情感是十分必要和迫切的。

2.2 歷史文化街區公交車站設計中文化與情感融合的創新設計模式

融合是指結合幾種不同的事物。文化和情感處于共存和融合的關系中，設計在整個融合的過程中起著至關重要的作用，而情感是確認目標的實現和實現的標準之一。文化是促進技術發展的內生動力，情感是表達文化創新的重要途徑。文化與情感關系中的設計坐標（見圖2），在有技術的基礎上促進兩者的融合與共存，改變人們的生活方式，作為激發歷史文化街區活力的主要力量。

圖2 文化與情感關系中的設計坐標

情感體驗是由文化內涵決定的，情感與文化是相輔相成的，因為情感是文化在公交車站的外在表現，而文化是情感在公交車站的內在根源。功能價值主要通過技術創新作為文化的表達載體和傳播工具來提升。技術是實現公交車站功能最直接的途徑。

3 研究目標設計及現場研究分析

通過對新河埔歷史文化街區的實地調研，運用觀察、攝影、日記等方式記錄公交站、人群行為、交通狀況及空間元素等問題，并進一步分析得到:新河浦公交車站規劃不當，交通混亂，功能不完善，缺乏新河浦歷史文化特色(見圖3）。

圖3 新河浦歷史文化街區公交車站現狀研究分析

3.1 城市公交車站功能需求分析

城市公交車站是主要服務于城市交通的小型建筑，它作為人與交通工具的連接點，在城市交通系統中起著至關重要的作用[3]。原研哉有一個理念:讓感官被重新發現。“設計師先不要急于畫草圖，而是首先考慮用戶。”[4]通過乘客乘公交車的流程分析，感受乘客乘坐公交車過程中會遇到的種種問題。并通過對歷史文化街區公交車站的功能需求分析，從可用性、可達性、體驗性三個層面明確歷史文化街區公交車站的具體功能需求(見圖4)。

圖4 功能需求分析

4 新河浦歷史文化街區公交車站情感化設計的應用研究

唐納德·A·諾曼在《情感化設計》中從知覺心理學的角度揭示了人本性的三個特征層次，即本能層次、行為層次、反思層次[5]。其中，本能層次、行為層次、反思層次與公交車站的特性關系表現見圖5。

圖5 情感化設計與公交車站的特性關系

4.1 基于本能層次的新河浦歷史文化街區公交車站情感化設計的應用研究

本能的層次是與生俱來的，屬于情感的起始階段，主要表現為乘客對車站外部形象的感知。身體意象可以被人直接感知，可以刺激人的神經，使人產生情緒變化。公交車站的造型和色彩可以被人第一時間感知。新河浦歷史文化街區公交車站外觀設計應結合新河浦歷史建筑文化，提取新河浦歷史文化街區傳統建筑的各種元素、符號和色彩，使車站的外觀符合新河浦歷史文化街區的建筑群風格。公交車站是傳達城市形象的重要窗口，人們通過觀察公交車站的外觀，可以產生情感體驗，在第一眼就對新合浦歷史文化街區有了初步的印象，這是一種從未知到初步了解的情感變化。同時，根據該地區的歷史建筑和文化元素、符號和色彩，對不同站點的公交車站進行設計，以提高新河浦公交車站的識別性。

4.2 基于行為層次的新河浦歷史文化街區公交車站情感化設計的應用研究

行為層面代表乘客的身體行為，屬于情感發展階段，主要表現為乘客對公交車站使用的感受。新河浦歷史文化街區的公交車站設計應充分考慮不同人群的哲學和生理需求，滿足不同人群的情感需求，并根據不同年齡和職業身份的乘客的行為習慣、心理形態和人體結構合理設置不同受眾的功能空間。

4.3 基于反思層次的新河浦歷史文化街區公交車站情感化設計的應用研究

反思層次是人的大腦思維，屬于情感共鳴階段，主要表現為乘客在使用公交車站后的有意識反思。當本能和行為層面的體驗觸發乘客的情緒時，反思層面的情感交流就會自然發生。新河浦設計歷史文化街區公交車站首先滿足實際需求,再滿足精神上的需求,情感公交車站設計應該重視意境營造,使用各種不同的設計手段,在美觀的前提下增加藝術感染力,運用地域文化元素，強化歷史文化街區的視覺識別，使乘客產生對新河鋪歷史文化街區公交車站意境的聯想與反思，滿足人們的精神享受。

5 結 論

本文從新河浦歷史文化與情感融合的視角，探索歷史文化街區中的公交車站設計，構建歷史文化與情感融合的創新設計模式，結合情感設計的三個層次,保證新河浦公交車站的使用方便,滿足人們審美的獨特性,在此基礎上構建更適合新河浦歷史文化街區的公交車站,完善新河浦公交車站的服務體系。文化與情感在歷史文化街區公交車站的滲透與融合，將有助于突出新河浦歷史文化街區的特色風格，增強其城市魅力。