《新能源汽車電氣技術》理實一體課程思政改革與實踐

宋真玉

陜西工業(yè)職業(yè)技術學院 汽車工程學院 陜西省咸陽市 712000

2020年5月28日，教育部印發(fā)《高等學校課程思政建設指導綱要》，全面推進高校課程思政建設。高職院校，是高等教育和職業(yè)教育的重要組成部分，擔負著培養(yǎng)高技能、應用型專門人才的使命。習近平總書記強調，培養(yǎng)什么人，是教育的首要問題。對此，本文以《新能源汽車電氣技術》理實一體課程為例，對對思政在該課堂中的具體呈現(xiàn)作相應的探究與討論。

1 課程簡介

《新能源汽車電氣技術》是新能源汽車技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。主要針對新能源汽車的電路圖識圖、新能源汽車電器的工作原理及組成進行一定的認知和掌握，本門課程起到承上啟下的作用，即對學過的新能源汽車概論課程是一個系統(tǒng)的回顧并對后續(xù)的整車控制及故障診斷要打下堅實的基礎，本門課程的學習重點在于所涉及的新能源電氣的專業(yè)知識，在學習過程中，以實際工作能力需要為出發(fā)點，通過在校的學習，學生在理論方面應掌握新能源汽車電氣相關的理論知識。

2 課程設計

2.1 教學對象分析

本學院自2013級之后自招生比例不斷增加，到2021級新能源汽車技術專業(yè)學生中，比例已達95%以上，且有一定數(shù)量的三校生，所以很多同學基礎不夠牢靠，注意力不夠集中。且大多學生都是2000年以后出生的孩子，自我意識較強，對自己感興趣的東西會很投入，如果是不感興趣的又會表現(xiàn)出較為冷淡的態(tài)度。但他們也有很多的優(yōu)點，比如：思維活躍，積極性高，有較強的動手能力和創(chuàng)新思維能力等等。所以本次課堂教學環(huán)節(jié)，運用了多種方法來引導學生，調動其好奇心和積極性，合理利用其樂于動手、懶于思考的特點，開展實踐操作教學，這樣達到才能事倍功半的效果。

此外，2020級學生已經學習了新能源汽車概論、汽車構造、汽車電工電子等專業(yè)基礎課程，對傳統(tǒng)汽車的結構基本熟悉、認知較為清楚，但混合動力汽車的制動系統(tǒng)結構剛剛學習，還未穩(wěn)固，誰能為本次課程的學習提供一定的理論支持，但還需在課堂和實訓期間認真學習、勤做筆記、多加練習。

2.2 教學理念形成

汽車類專業(yè)學生要培養(yǎng)成理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術技能，面向新能源整車制造、汽車修理與維護行業(yè)的汽車工程技術人員，汽車制造人員，汽車、摩托車維修技術服務人員等職業(yè)群，能夠從事新能源汽車整車和部件裝配、調試、檢測與質量檢驗，新能源汽車整車和部件生產現(xiàn)場管理，新能源汽車整車和部件試驗，新能源汽車維修與服務等工作的高素質技術技能人才。所以在開展《新能源汽車電氣技術》課程這門課程時，應遵循以下教學理念：

1）課程思政教育與專業(yè)課程教學同等重要，二者應相互統(tǒng)一；

2）理論基礎與專業(yè)實操技能相統(tǒng)一；

3）教學實踐或者與企業(yè)真實案例相統(tǒng)一。

2.3 教學目標確定

根據人才培養(yǎng)方案、課程標準、1+X職業(yè)技能等級證書要求，校企協(xié)同確立了知識、能力、素質三維教學目標，確定《新能源汽車電氣技術》課程教學目標，要求通過本課程的學習，不僅要具備相關的專業(yè)知識，還要促進學生的能力發(fā)展，達到“學而有趣、學而有用、學而會用”的教學目標。其教學目標如圖1所示：

圖1

2.4 教學資源建設

依托中央財政支持的國家級職業(yè)教育實訓基地——汽車工程與服務技術訓練中心，輔助國家級專業(yè)資源庫、虛擬仿真軟件等信息化資源，采用任務驅動法、仿真教學法等教學方法，靈活組織理論—虛擬—實踐教學，借助職教云平臺有效實現(xiàn)師生、生生互動，以此達成教學目標、突破教學重難點，具體教學重難點突破策略及教學資源如圖2所示。

圖2

《新能源汽車電氣技術》課程依托西咸地區(qū)豐富的汽車市場資源。

①咸陽北上召汽車城，（官方稱之“咸陽汽車產業(yè)園”）。我們學院與北上召汽車城近百家4S店都有合作關系，其中建立了咸陽比亞迪4S店、東風起亞4S店等十家穩(wěn)定的校外汽車實訓基地，便于本課程教學和實習的開展。

②西安地區(qū)和眾多車企有密切的合作，主要包括西安比亞迪汽車公司、西安寶能汽車、西安吉利汽車等。

2.5 教學策略安排

《新能源汽車電氣技術》課程教學采用混合式教學模式，分為三個階段，即課前預備階段（在線模式）、課堂教學階段（傳統(tǒng)教學+信息化），課后鞏固提升階段（在線模式）。課前教師在線上平臺發(fā)布學習資料和討論，學生自主預習完成討論。課中教學借助線上平臺和傳統(tǒng)授課方式，按照情景導入、直觀講授、任務驅動、合作探究、總結反饋環(huán)節(jié)實施教學。課后學生在線上平臺完成作業(yè)和拓展知識，教師負責效果跟進和教學反思。充分利用理虛實結合的教學模式，合理安排教學環(huán)節(jié)，融入思政元素，實現(xiàn)工學結合、德技并修。

3 教學實施

3.1 線上+線下的混合教學模式

由于現(xiàn)在學生對手機的依賴度越來越高，幾乎到了一節(jié)課不摸手機都難以維持下去的狀態(tài)，索性，上課期間就讓學生利用手機來參與學習。

《新能源汽車電氣技術》課程采用線上+線下混合式教學模式，課前給學生下發(fā)相關學習資料和課堂上的教學任務，學生可以提前準備本節(jié)課內容，達到了預習的目的；課中開始課堂手機點名，并在適當?shù)臅r候下發(fā)討論和練習題，學生收到練習題后可以隨時作答，達到加深和鞏固知識點的目的，同時也緩解了對手機的依賴；課后給學生下發(fā)作業(yè)及拓展學習資料，并設定好作業(yè)提交的最晚時間。對于客觀題，系統(tǒng)可以設置自動批閱，更加實時智能，也可以幫助教學的開展。

3.2 問題導入任務驅動，促進教學實施

授課師門藝術，教師是一份良心活兒。怎樣才能把簡單但抽象的知識傳授給學生，是一直困惑我的問題。通過這六年的任教經驗，我發(fā)現(xiàn)其實不是學生不樂意學習，而是沒有合適的切入點讓他跟著你思路進入課堂。于是，合適的問題導入，簡單但有趣的任務加持，會讓課堂效果立竿見影。

好的開頭便是成功的一半，接下來求證問題、得出結論，和自己的想法比對，會讓學生有種滿足感。然后以任務驅動，進行后續(xù)內容，能把學生的思想牢牢抓在自己手里邊。

3.3 互檢互測，創(chuàng)設高校課程

《新能源汽車電氣技術》課堂教學過程設置了諸多互檢互測環(huán)節(jié)，讓同學回答、其他同學幫忙糾錯的過程。此過程看似平常、簡單，但是增加了學生的參與感和滿足感。把重難點知識再次回顧，大家共同互檢互測，參與其中，增加了主人翁意識，也考查了學生知識的掌握程度和解決問題的能力。同時，出錯一方在大家的幫助下，解決了困擾，也激發(fā)了其進一步努力學習的勇氣。

通過一系列的引導式教學，形成了一種教學技巧、方法，把枯燥的課程變成了高效的課堂，形式不同的教學手段把復雜的知識深入淺出的道出，使學生易于吸收掌握。落實到課程上就是，基礎理論知識更加牢固、重點知識點掌握良好、課程難點有所突破、實操技能鍛煉充分，對知識的吸收度提高。

3.4 思政教育與課程相結合，以德促學

以新能源汽車電氣系統(tǒng)認知為載體，結合其組成、工作原理等，向同學們傳遞了汽車電子信息化時代科技的重要性。以ABS為例，專利的所有者、世界上知名的大型零配件生產企業(yè)等都非我國所有，以此為課程思政的切入點，告誡同學們要認真學習、敢于創(chuàng)新，增強為同學們對新能源汽車領域的使命感和社會責任感，將拉近和世界先進國家、企業(yè)的差距，勇于趕超世界一流，為祖國的建設添磚加瓦，為實現(xiàn)“中國夢”貢獻自己的一份力量。

同時，還將同學們的生日常行為、團結協(xié)作、班級榮譽感等納入平時成績的考評中。引導學生不能急功近利，而是要踏實、腳踏實地，為自己以后的道路鋪墊好的基礎。還要有獨立自己的思想，不要被社會上不良之風所侵擾，要有正確的價值觀、人生觀和世界觀。就像習總書記對年青一代期許的那樣：“實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，需要一代又一代有志青年接續(xù)奮斗。廣大青年要以國家富強、人民幸福為己任，胸懷理想、志存高遠，積極投身中國特色社會主義偉大實踐，并為之終生奮斗。”

4 結語

《新能源汽車電氣技術》課程在開展過程深挖課程教學內容，滲透思政教育思想，培養(yǎng)了學生愛崗敬業(yè)、團結合作的精神。具體實施過程，借助于信息化、實訓儀器臺架、汽車模擬軟件等教學手段，以任務驅動的模式展開，實施過程中以講授和實操演示為主要教學手段，讓學生在枯燥的理論教學中感受到新鮮的氣息，從而調動積極性，跟著老師的步調學習，并且課前引導預習、課中復習具體實施、課后總結練習這三大環(huán)節(jié)中，把知識具體化、可實施化，讓學生完成快樂并充實的學習，實現(xiàn)了理實一體課程思政改革的目標。