鐵道機車運用與維護高水平專業群建設的研究與實踐
——以陜西鐵路工程職業技術學院為例

◇陜西鐵路工程職業技術學院 姜留濤

高水平專業群的建設實現了“雙高”院校教學資源的共建共創共享[1]，融合了高等職業教育系統內部與外部結構要素，完善專業結構，解決高職教育“質量”和“結構”兩大問題[2]。本文以陜西鐵路工程職業技術學院為背景，按照“雙高”建設要求，對接行業崗位，按照“產業背景相同、專業基礎相通、技術領域相通、就業領域關聯、教學資源共享、安全責任共擔”的原則，組建以鐵道機車運用與維護專業為核心，鐵道車輛技術、鐵道供電技術、城市軌道交通供配電技術及動車組檢修技術為支撐的專業群，校企共同培養保障鐵路列車安全運行的復合型技術技能人才，創建品牌效應，實現高水平高職專業群。

黨的十九大報告中提出“交通強國”的國家戰略。中國國家鐵路集團公司明確提出“交通強國、鐵路先行”的目標。隨著國家“交通強國”和“一帶一路”戰略實施，中國高鐵發展迅猛，列車智能運維技術不斷升級。伴隨我國城市化軌道交通發展進程的加快，軌道交通發展前景可觀，為專業群發展帶來良好的發展機遇。隨著“一帶一路”倡議的提出，陜西地處中國地理版圖的幾何中心，隴海、包西、寶成、西康、蒙華等鐵路骨干線路是國家重點物資運輸“北煤南運”的主通道，也是客運東西聯通、南北交融的主力軍。西安鐵路樞紐開行了中歐班列，創造了重載率、貨運量、實載開行量三個全國第一。陜西軌道交通持續不斷的發展，為專業群快速發展提供了廣闊的空間。陜鐵院被確定為中國特色高水平高職學校立項建設單位，重點打造“五類三級”高水平專業群，鐵道機車運用與維護專業群作為鐵路運輸維護類的主干專業群，是陜鐵院中國特色高水平高職學校建設內容的重要組成部分，以“行業領先、西部高地”為建設目標，專業群建設前景可觀，大有可為。綜上“交通強國、鐵路先行”國家戰略賦予專業群新時代使命，城市軌道交通迅猛發展為專業群開辟良好的發展機遇，陜西軌道交通大發展為專業群發展提供了廣闊空間，高水平學校建設為專業群高質量發展提供重要機遇。因此，“雙高”建設背景下專業群建設策略的研究與應用[3]，對于建設高水平高職院校、具有重要意義。

1 組群邏輯

1.1 專業群與產業鏈的關系

軌道交通產業鏈包括勘察設計、建設施工、裝備制造、運營維護，增值服務五大產業；其中運營維護產業包括機車、車輛、供電、動車組、工務、電務、車務七個領域。按照專業資源可共享、專業崗位可遷移、實訓崗位可聯動的思路，構建一個以鐵道機車運用與維護專業為核心，鐵道車輛技術、動車組檢修技術、鐵道供電技術及城市軌道交通供配電技術專業為相互支撐的鐵道機車運用與維護專業群。鐵道機車運用與維護專業群緊密對接產業（鏈）機車乘務員等崗位群，具體專業群與產業（鏈）職業崗位關系見圖1。

圖1 專業群與產業（鏈）職業崗位關系

1.2 專業群內邏輯關系

軌道交通運營維護產業具有高度集中、大聯動、半軍事化特點。鐵道機車運用與維護是為鐵路運輸提供牽引的“火車頭”；鐵道車輛是保障車輛安全可靠的“護航者”；鐵道供電是支撐電力機車運行的“動力源”；供配電技術是保障鐵道供電安全運行的“總開關”；動車組檢修是高鐵動車組高效運行的“保駕官”，各專業之間存在相互支撐、相互保障、高度關聯的深度融合，密切配合、協同動作，共同完成軌道交通運輸生產任務。

2 建設思路與目標

2.1 建設思路

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實全國教育大會精神和《國家職業教育改革實施方案》等系列文件精神，全面貫徹黨的教育方針，堅持社會主義辦學方向，落實立德樹人根本任務，遵循教育規律，圍繞“行業領先、西部高地”總目標[4]，緊隨軌道交通發展步伐，立足軌道交通運營維護領域，響應“一帶一路”倡議，結合智能駕駛、智能供電等專業發展方向，突出5G遠程控制、物聯網、大數據等技術應用，構建鐵道機車運用與維護專業群。以創新“雙崗雙拓五融合”人才培養模式為核心，以構建課程體系與教學資源建設為基礎，以建設“雙師型”教學創新團隊為抓手，深化課程改革，全面推進產教融合平臺建設，重點提升服務發展能力，健全管理體制和運行機制，全要素提升專業群建設水平。在人才培養、課程建設、師資隊伍、產教融合平臺、體制機制等方面優勢突出，特色鮮明，引領西部同類專業群發展[3]。

2.2 建設目標

把握軌道交通大發展和職業教育大繁榮重要歷史機遇，緊扣校企合作產教融合之路，乘勢而為，奮發有為，到2023年，專業群綜合實力人才培養質量和服務發展水平達到“行業領先、西部高地”，其中以“創新‘雙崗雙拓五融合’人才培養模式；構建‘基礎共享+特色專設+拓展互選’課程體系；對接產業新技術，深化教材與教法改革；大師名匠領航，打造‘雙師型’教學創新團隊；建設實踐教學基地，建成產教融合平臺[5]。”為中期建設目標。到2035年，建成“國內一流，國際知名”鐵道機車運用與維護專業群。響應“一帶一路”倡議，服務“中歐班列”世界鐵路物流品牌創建，成為國內領先的軌道交通運營維護領域人才培養培訓基地為中國鐵路服務“國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進”新格局提供有力的人才支撐為遠期建設目標。

3 重點建設內容與舉措

鐵道機車運用與維護專業群以創新實踐“雙崗雙拓五融合”人才培養模式為核心，以人才培養模式[6-7]、構建模塊化課程體系、教材與教法改革、實踐教學體系四個方面重點建設。

3.1 堅持立德樹人根本任務，創新人才培養模式

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持把立德樹人作為根本任務，聚焦鐵道機車運用與維護專業群發展，創新產教融合的“雙崗雙拓五融合”人才培養模式，深化校企“雙主體”育人機制，全面推進現代學徒制，大力推進“1+X”證書試點，服務學生職業發展，實施學生職業素養提升工程。

“雙崗雙拓”突出就業導向，專業群內每個專業在鐵路運維產業（城軌運維產業）至少有2個基本工作崗位，同時城軌運維產業（鐵路運維產業）拓展至少2個的工作崗位，從而實現學生雙崗雙拓的多元化能力培養，就業崗位相互拓展，增強學生就業競爭力。“五融合”指五種素養貫穿人才培養全過程。聚焦人才培養方向，在人才培養過程中融入大思政教育格局，注重專業思政和課程思政教育；聚焦鐵路安全政治紅線，融入行車安全操作規程、鐵路技術管理規程、城市軌道交通技術規范等安全知識教育；聚焦“大眾創業、萬眾創新”國家戰略，融入“雙創”教育；聚焦“勞動創造美好生活”價值取向，融入勞動教育；聚焦“追求卓越、崇尚質量”時代要求，融入“工匠精神”教育，見圖2。

圖2 “雙崗雙拓五融合”專業群人才培養模式

3.2 構建模塊化課程體系，打造開放共享專業群教學資源庫

基于“雙崗雙拓五融合”專業群人才培養模式，聚焦“智能駕駛、智能供電、智慧檢修”專業群發展方向，構建“基礎共享+特色專設+拓展互選”課程體系。按照專業群與產業鏈對接、專業課程內容與職業標準對接的原則，建設系列專業教學標準。基于信息化教學時代特點，打造開放共享專業群教學資源庫。按照“雙崗雙拓五融合”專業群人才培養模式的定位，分析產業鏈各崗位之間的邏輯關系，根據各崗位所對應課程的互通性互融性及差異性，構建“基礎共享+特色專設+拓展互選”課程體系。專業群基礎課程共享，培養學生電路認知、機車及車輛零部件認知與識圖的基礎能力；專業群特色課程專設，培養學生機車駕駛、接觸網施工、故障分析與處理等專業技能；專業群拓展課程互選，拓展學生專業技能，使學生具備崗位遷移能力。

3.3 以信息技術為支撐，深化專業群教材與教法改革

以培養學生專業群技能為目標，以工作過程為導向，以作業式流程為載體，開發模塊化課程，依據專業群課程體系和各專業教學標準，融入思政元素、工匠精神，制定課程標準。以現代信息技術為支撐，校企合作開發新形態一體化、活頁式、工作手冊式等新型教材，將現代信息技術引入課堂，實施線上+線下混合式教學。推廣理實一體新型教學模式，推進信息技術與課程教學深度融合。制定“課證賽”融通課程標準，實現課程思政全覆蓋，根據專業群人才培養目標和課程體系，按照“課證賽”融通課程內容與職業標準對接的原則，將思政教育、安全規范和創新精神等五要素融入課程標準，制定與行業企業生產實際緊密結合，滿足學生可持續發展的課程標準。突出課程標準在實際課程教學過程中的指導作用，確保專業群人才培養目標的實現。

3.4 深化產教融合，打造行業一流實踐教學體系

踐行校企合作共建共享共贏理念，構建“三層次遞進+全時空育訓+多功能一體”實踐教學體系，高標準打造一流鐵道機車運用與維護專業群實踐教學基地，探索專業群產教融合平臺建設的新模式和運營管理的新機制。

按照系統化思維打造“三層次遞進+全時空育訓+多功能一體”實踐教學體系，見圖3。“三層次遞進”是指將實踐教學項目分三層進行設計。以電工、電子等專業基礎課程打造第一層基礎實踐能力；以電力機車運用等專業課程打造專業應用層實踐能力；以頂崗實習等綜合實踐教學課程打造創新拓展層實踐能力。“全時空育訓”是指實踐教學基地全時空育人，課內理實一體與課外自主訓練相互補充、真實設備與虛擬仿真相互配合、校內與校外實訓基地合作育人、線上指導與線下實踐相結合的全時空實踐教學基地。“多功能一體”是指融實踐教學、技能競賽、技術服務、創新創業、教育培訓、技能鑒定、技術研發等多功能為一體。

圖3 “三層次遞進+全時空育訓+多功能一體”實踐教學體系

4 創新專業群管理體制機制，提升專業群治理能力

由行、企、校、生四方共同參與，組建專業群建設指導委員會，探索形成符合鐵道機車運用與維護專業群可持續協同發展的保障機制；制定完成二級學院管理體制下專業群運行機制及管理制度[8]。

4.1 建立多方參與的專業群建設指導委員會

高標準建立由行業領軍人物、大國工匠、全國勞模、職教專家以及在校學生代表參與的鐵道機車運用與維護專業群建設指導委員會，統籌專業群建設，協調專業群各專業的建設與發展，負責專業群校企合作、人才培養、資源建設等標準的制定與考核驗收。專業群指導委員會與西安局機車產業學院、鐵道機車運用與維護技術應用研究中心等機構協同發力，促進專業群高水平發展和高水平管理。

4.2 建立專業群持續改進協調發展的運行機制

制訂《鐵道機車運用與維護專業群建設指導委員會章程》（專業群建設指導委員會組織框架，見圖4）《鐵道機車運用與維護專業群建設管理辦法》《鐵道機車運用與維護專業群績效考核辦法》等制度，激發專業群建設內生動力。及時掌握行業發展動態，跟蹤軌道交通施工與運維、煤炭運輸等相關企業的技術升級改造。適時調整群定位及發展方向，同時對專業群所適應崗位群所需的知識能力進行滾動分析。結合專業教學實施等方面的反饋信息，重構教學內容，改革教學模式，形成持續改進協調發展的運行機制。

圖4 專業群建設指導委員會組織框架圖