肇慶市發展新型旅游產業的路徑探討

作者簡介：林綺琪（1995-），女，漢族，廣東肇慶人，碩士，廣東理工學院專任教師，研究方向：產業。

摘 要：立足于肇慶市旅游發展現狀，整合粵港澳大灣區的旅游資源，嘗試為肇慶旅游業發展提供新路徑。采用SWOT分析了肇慶市旅游的優勢劣勢及存在的問題，探討肇慶如何利用其得天獨厚的旅游條件，結合“旅游+”的新型旅游理念，打造特色旅游新路線。通過調查問卷的方式收集了200份有效問卷，用SPSS剖析特色旅游對大學生出游意愿的影響力，探索未來肇慶特色旅游的發展方向及潛在機遇。在研究特色旅游的基礎上，以大學生作為研究對象，探討“旅游+”如何吸引游客來肇慶旅游，為肇慶市進一步打造旅游名城提供了一定的借鑒意義。

關鍵詞：特色旅游;粵港澳大灣區;肇慶

中圖分類號：F2 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.09.020

0 引言

2017年政府工作報告提出“研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃”，大灣區城市群正式上升為國家戰略。2020年廣東省政府因應粵港澳大灣區的重大部署，制定了《粵港澳大灣區文化和旅游發展規劃》，逐步打造1小時大灣區經濟圈。

肇慶歷史悠久，有著得天獨厚的自然旅游資源，最負盛名的是七星巖、鼎湖山這兩個景點。由于旅游開發不足、旅游品牌界定不明，肇慶的旅游景點知名度低于大灣區的其他城市。肇慶經濟水平在粵港澳大灣區中排名較后，2020年前三季度肇慶地區生產總值為1596.88億元，其中，第一產業增加值為267.47億元，第二產業增加值為652.27億元，第三產業增加值為677.13億元，因此，第三產業的興起對肇慶的生產總值起重要作用。粵港澳大灣區的建立，促進大灣區各城市政治、經濟、文化交流合作。廣佛肇1小時經濟圈需要政府政策助力轉換成1小時旅游圈，《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》明確將打造肇慶東站、珠三角機場樞紐，肇慶交通配套設施逐步完善，2021年肇慶新增兩個省級旅游度假區，進而增強旅游市場活力。隨著特色旅游的大力推行，在肇慶還可以感受房車露營、在汽車露營看電影的新型旅游方式，為肇慶旅游發展開辟新路徑。

1 文獻綜述

國內學者主要側重于打造旅游品牌，打造旅游特色發展路徑的角度進行研究，國內學者比較少以某個群體作為研究對象。

1.1 肇慶旅游業研究現狀

已有學者的研究表明，肇慶旅游資源豐富，但是缺乏明確的品牌定位、自然景區開發力度不足、景區交通不便利等因素導致旅游景點知名度不如灣區內其他城市;門票是旅游業的主要收入來源，缺乏配套的旅游設施導致游客的過夜率比較低，基本都是一日游。

未形成比較成熟的旅游產業鏈，景點收入以門票為主。羅丹和段明明指出肇慶旅游業未形成產業館和全局觀，旅游項目基本停留在表面，沒有深入挖掘文化內涵，缺乏大局觀。陽國亮、梁繼超通過分析桂林旅游現狀，研究桂林旅游品牌競爭力評價并給出對策，相比之下肇慶旅游業發展缺乏品牌競爭力。

1.2 粵港澳大灣區對肇慶旅游業的影響

王小春基于網絡問卷的方式分析得出，肇慶的知名度較低，大灣區城市群的建立對游客來肇慶旅游有促進作用。肇慶市旅游局推行“旅游+”的全域旅游形式，在粵港澳大灣區背景下，強化旅游品牌，推動肇慶文化旅游發展路徑。盧東輝、陳東旭、陳嘉琪提出在粵港澳大灣區的帶動下，整合鄉村旅游資源，嘗試為肇慶鄉村旅游的可持續發展提供有效路徑。龐燕紅（2020）研究肇慶市如何利用自身優勢，將旅游與產業發展相結合，在大灣區城市群中發揮重要作用。

1.3 整合高校與旅游資源

郭鳳瑋、梁柳丹通過了解分析大學生旅游行為特征，發現將旅游資源融入高校專題學習，能夠實現高校人才培養和旅游業發展雙贏的局面。王珊、王海飛通過調查發現游客學歷會影響旅游偏好，其中大學生更喜歡自然人文、民族藝術、飲食烹調的旅游目的地。

2 肇慶發展旅游產業的SWOT分析

2.1 優勢分析

2.1.1 人文底蘊濃厚

肇慶作為一個歷史悠久、文化底蘊豐厚的千古名城，人文底蘊濃厚。六祖慧能在城區梅庵崗插梅，北宋時期的梅庵保留完好，溝通中西文化第一人利瑪竇到中國的第一站便是肇慶。疍家水上文化、六祖文化、客家山歌、端硯和裹蒸粽的制作等都是肇慶的文化瑰寶。

2.1.2 日益完善的交通樞紐

廣佛肇、廣中江等高速陸續通車，大灣區城市交通互聯互通。肇慶東站作為重要的交通樞紐，便捷的交通將為肇慶帶來大量游客，自駕游配套的旅游設施將會為肇慶旅游業帶來新機遇。

2.1.3 特色旅游模式

圍繞“肇慶千里文化生態旅游大環線”和“北回歸線神奇景觀旅游帶”，開發建設和升級改造一批特色旅游景區。北嶺中游國際房車營地的房車露營、愛滿地汽車營地的電影劇場，智聯夢工廠的文創餐飲，巖前村的創意民宿等，都體現了肇慶“旅游+”融合新興產品發展方向，新型旅游模式的發展為游客帶來全新的體驗。

2.2 劣勢分析

2.2.1 景點比較分散

肇慶市內各景點之間距離較遠，缺乏配套的交通設施，景點以自然風景為主，周邊未形成配套的住宿及特色美食的衍生體系，難以留住游客。其次，城市的地標式建筑能推動旅游業的發展，廣州塔作為廣州地標式建筑于2019年承辦了世界高塔聯盟年會，客流量突破了150萬人次。肇慶目前缺乏代表城市特色的地標式建筑，游客對肇慶缺乏記憶點。

2.2.2 人口流失嚴重

肇慶政府網發布的近八年的人口遷移變動的數據顯示，近八年的遷出率大于遷入率，從而導致凈遷出率為負數，肇慶地區人口在不斷流失。人口不斷流失意味著勞動力缺少，老齡化日益嚴重的趨勢更明顯。肇慶的經濟在粵港澳大灣區的排名幾乎墊底，肇慶落后地區的青壯年勞動力有向發達城市發展的大傾向，勞動力流向向臨市導致了肇慶市的人口嚴重流失，進一步限制了本地人對旅游業的貢獻。

2.3 機遇

近年來，肇慶打造“旅游+”全域旅游品牌，為肇慶大力發展旅游業、激發旅游產業自身活力創造新機遇。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出“共建人文灣區”，肇慶是嶺南文化和粵語的主要發祥地，抓住機遇，整合旅游資源，優化大灣區旅游產業。2019年肇慶市出臺了《肇慶市實施旅游振興三年（2019—2021）“十大行動”計劃》和《肇慶市促進旅游振興扶持辦法》，明確了肇慶旅游品牌定位，按照“旅游+”路徑發展旅游業，促進旅游業區域融合發展。2020年肇慶創文成功，重新煥發了活力，而且提高了肇慶的知名度，為肇慶發展特色旅游帶來良好的機遇。2020年，廣西桂林市、賀州市與肇慶市共同簽署《共建“粵桂畫廊”合作框架協議》，符合肇慶打造的“旅游+”的旅游路徑，為肇慶發展特色旅游助力。

2.4 面臨的挑戰

肇慶旅游存在的問題是旅游優勢資源整合度不夠。旅游景點多但是較為分散，缺乏大型旅游景區與綜合度假區。肇慶的旅游資源以傳統的自然旅游景點為主，讓景區煥發新的活力，需要與商業相融合，打造集景區、美食、購物、住宿于一體的綜合體。經濟與文化發展密不可分，肇慶在打造旅游品牌的同時，需要促進經濟發展，提高城市知名度。

3 特色旅游對高校大學生的影響

3.1 高校大學生對當地旅游業的促進作用分析

為了更好地分析肇慶打造的“旅游+”項目的作用，以肇慶地區大學生為研究對象，分析特色旅游方式對高校大學生的旅游意愿的影響，進而增強“旅游+房車”“旅游+工業”等對旅游業的帶動作用。相對來說，高校大學生閑暇時間較多，有一定的經濟基礎，而且傾向于吃喝玩樂于一體的游玩模式，而且對新事物的接受度較高，是促進當地旅游業的主力軍之一。以調查問卷的方式，采用SPSS分析影響高校大學生對于肇慶旅游景區的了解及影響其出游意愿的因素，嘗試提出肇慶發展特色旅游的路徑。

此次研究的消費者群體以肇慶高校大學生為主，一方面考慮到高校大學生閑暇時間較多，是肇慶地區吃喝玩樂方面的主要消費群體;另一方面考慮到高校大學生對于新型事物的接受程度高。調查對象包括不同的高校、專業、性別的大學生及不同的月生活費水平，因此得到的樣本數據較具有代表性。

3.2 衡量因素

與傳統旅游方式相比，特色旅游方式提倡人們追求享受自由，探索新奇事物，沙發游、房車游、背包游等新型旅行方式在旅游市場越來越受歡迎，特別是喜歡新鮮事物的年輕人。

旅游景區的知名度。提到六朝古都，人們便能想到西安;提到故宮長城，人們便能想到北京;提到夫子廟、秦淮河，人們便能想到南京。而肇慶的旅游景區缺乏聞名全國的知名度，即便肇慶的美景不亞于桂林，也抵不過“桂林山水甲天下”的品牌定位有效。

3.3 特色旅游方式

為了更好地了解高校大學生對于新型旅游方式的偏好，旅游項目涵蓋了人文自然景區，包括七星巖游湖、綠道自駕、仙女湖和鼎湖山呼吸負離子;“旅游+”新型旅游方式，包括了將軍山和硯洲島的露營、汽車營地電影、特色民宿體驗;美食與懷舊景區，包括了古城墻、草鞋街、肇慶市兒童樂園，宋城墻對面的肥姨魚蛋、肇慶學院外街美食等;還有度假區——宋隆小鎮。以多樣化旅游方式來衡量高校大學生對于新型旅游方式的喜愛程度。

為了統計大多數消費者對于肇慶市內旅游景區的了解程度，將旅游景區鼎湖山和七星巖作為代表性景區，以及在肇慶高校學生群體知名度不高的其他景區。還調查了消費者用于出行玩樂的預算額度，費用預算在很大程度上會影響消費者對于交通方式的選擇。還考慮到直達景區的交通工具對于高校大學生的吸引力，以此來衡量交通便利程度對高校大學生出行意愿的影響。

3.4 高校大學生現狀分析

調查問卷結果顯示有61.2%的肇慶高校大學生月生活費在1000到1500元的范圍內，而這些大學生選擇在肇慶出游時，50.5%的人會選擇將旅游費用控制在100到200元。月生活費是高校大學生主要的資金來源，月生活費用的額度會影響大學生的旅游選擇，進而影響肇慶高校大學生出游的交通、玩樂等方面的選擇。一半的高校大學生旅游花費不超過200元，這意味著高校大學生一般選擇公交車等低成本的出游交通工具，而且基本是當天回來，不會選擇消費高的旅游景區，對旅游景區的收入貢獻不大。為了分析高校大學生對購買意愿的8個問題進行信度分析，得到整體α值為0.646，大于0.5說明是有效的，表明特色旅游項目會提高大學生的出游意愿，從而帶動當地旅游業發展。

4 結論與建議

4.1 結論

在本次研究的有效問卷中，男性占比44.1%，女性占比55.9%，受訪者性別占比相差不大。高校大學生月生活費主要分布在1000元到1500元的區間，在肇慶出游的費用預算成本主要在100元到200元的區間，占比50.5%;有四成大學生選擇公交車作為主要出游方式;假設能提供直達景區的交通工具，有九成的大學生愿意出行游玩。

4.1.1 新型旅游方式對消費者旅游出行意愿的影響

調查分析結果顯示，新型旅游方式α值為0.646，信度在可接受的范圍，新型旅游方式影響肇慶高校學生旅游出行意愿。

4.1.2 肇慶旅游景區的知名度對消費者旅游出行意愿的影響

研究分析結果顯示，肇慶旅游景區的知名度α值為0.774，說明肇慶旅游景區的知名度明顯影響了肇慶高校大學生的出游意愿，旅游景區提高知名度能吸引更多其他地區游客來肇慶旅游，旅游景區的知名度對消費者旅游出行意愿有較大影響。

4.2 建議

根據肇慶市旅游產業存在的交通、旅游路線以及知名度等問題，結合粵桂畫廊的契機，肇慶市打造新型旅游模式、打響旅游名片的實施途徑。

4.2.1 打造特色旅游路線

為了便于肇慶大學生出游，可以全力打造“景區+高校”的特色旅游路線。在肇慶雙層觀光巴士運行的基礎上，可將各大高校的公交車站作為本次旅游路線中的站點，將景區與高校的站點連接起來，將它們有效的結合。不僅能提高各高校大學生的出游興趣，還能使肇慶各高校的大學生對肇慶的景區有一定的了解，增加肇慶景區的知名度。此外，旅游雙層巴士是以電力為主，綠色低碳環保;乘客乘坐時舒適安全，給游客不一樣的體驗。肇慶的觀光雙層巴士不僅能充分體現“綠色省運、硯玉肇慶”的理念，還能不斷提升肇慶的美譽度，為肇慶增添一張靚麗的美景線。

4.2.2 利用新媒體宣傳肇慶市的旅游景點

自2018年抖音爆紅之后，抖音便嘗試與一些大城市合作，西安成為抖音最早且最大化合作的城市。繼而西安從一個傳統旅游城市變成了網紅城市。在2020年抖音發布的《2019抖音數據報告》中，西安大唐不夜城這一景點，總播放量達到23億次，成為抖音人氣最高的景點。

通過抖音與西安的合作表明新媒體的宣傳力度，肇慶市旅游產業可以借助新媒體的力量，肇慶市政府加以引導，利用肇慶的旅游自然資源，通過高校及社會平臺，舉行拍攝類大型比賽，以新媒體為媒介讓人們了解肇慶豐富的旅游資源，通過旅游與新媒體融合的方式，促進肇慶旅游業健康發展。

參考文獻

[1]羅丹，段明明.產業融合視角下的肇慶市文化旅游發展思路[J].中國經貿導刊，2020，（1）.

[2]陽國亮，梁繼超.桂林旅游品牌競爭力的評價及提升對策研究[J].改革與戰略，2010，（1）.

[3]王小春.粵港澳大灣區發展對肇慶旅游業的影響[J].開發研究，2019，（5）.

[4]西江日報評論員.關于在粵港澳大灣區背景下 擦亮千里旅游走廊品牌 推動肇慶文化旅游大發展的建議[N].西江日報，2018-06-11（02）.

[5]盧東輝，陳東旭，陳嘉琪.粵港澳大灣區視域下廣東鄉村旅游可持續發展模式——以肇慶市為例[J].廣東開放大學學報，2021，30，（146）.

[6]龐燕紅.粵港澳大灣區建設機遇中的肇慶產業發展問題探討[J].商場現代化，2020，（16）.

[7]郭鳳瑋，梁柳丹.高校當地旅游資源對提升大學生創新實踐能力的研究——以肇慶市為例[J].太原城市職業技術學院學報，2021，（2）.

[8]王珊，王海飛.游客特征及偏好與區域旅游發展的相應——以廣東省肇慶鼎湖風景名勝區為例[J].地域研究與開發，2021，（2）.