基于PLC的報廢汽車拆解線作業控制系統

朱威

摘要：在進行報廢汽車拆解線作業中，由于周邊的環境具有復雜性的特點難免會在工作中存在諸多影響因素而導致最終工作效率很難得到全面提高，因此在實際工作中需要迎合時代發展方向，融入先進的PLC技術建立完善而針對性較強的報廢汽車拆解線作業控制系統，通過通訊模塊來掌握數據流向的方式，并且做好串口和PLC之間的連接，利用控制功能以及監控模式來做好現場的調試，保證系統的平穩運行。

關鍵詞：PLC;報廢汽車;拆解線作業;控制模式

在近幾年來，隨著我國汽車行業的不斷發展，我國報廢汽車的數量和型號在不斷的增加，馬上迎來汽車報廢的高峰期，為了避免出現資源浪費的問題，實現報廢汽車的全面處理，在實際工作中需要優化汽車拆解線作業控制系統，利用PLC技術來達到良好的控制功能，落實精細化的工作原則，從而使得報廢汽車的剩余價值能夠得到全面的提高，促進我國汽車行業的穩定進步。

1.報廢汽車拆解線總體結構

當前汽車拆解大多數為定點式的手工拆解，國內的流水線并不是那么的成熟，屬于半自動的拆解方式，并且融入了電機變頻器的控制方式，進行了生產的動態控制，能夠節約在拆解方面的時間，全面的提高整體的工作效率，在實際拆解線工位數量方面，要按照拆解規模進行精準性的確定，例如對于大型的拆解線要有20多個拆解的工位，并且融入不同的控制系統和監控功能來優化整體的拆解模式[1]。在進行拆解的過程中要先進行預處理，之后再進行車前部件的拆解，例如發動機周邊或者是前后車門等等，利用舉升機和翻轉機進行車輛底部的拆解，之后要進行共同的連鎖控制，優化整體的工作模式。值得注意的是在拆解時要按照行業的標準和要求進行日常的操作，避免出現混亂的問題，提高整體的拆解效果。

2.作業控制系統的硬件

汽車拆解包含了現場通訊部分和控制部分等不同的組成內容，對于經濟水平較高的地區在進行汽車拆解時，還融入了視頻監控技術和遠程通信技術，利用PLC技術完成數據之間的傳輸以及整合，在遠程通訊部分中要從PLC系統中讀取相關的信息執行情況，并且通過拆解線工作狀態的特點來完善通訊模塊，將流量數據傳送給遠程的終端中。在視頻監控技術具體實施的過程中，要突出本身輔助性的功能，通過遠程監控技術進行網絡的查看，避免對后續工作造成一定的影響。在控制部分中，控制部分要通過PLC技術來操控變頻器電機的運轉，之后再通過觸摸屏進行日常的管理，利用PLC來控制舉升和翻轉動作之后再配合傳感器來確定開關等位置[2]。在汽車拆解線遠程監控工作中，要完善數據的傳輸方式，根據現場情況確定正確的無線通信模塊，并且還要進行數據流量的全面傳輸，以此來完成實時監控的要求以及標準。在系統內部要設置報警點，當出現特殊情況要馬上將信息反饋給控制系統，在調試時要修改梯度圖，使得實際生產工作可以更加有序進行。

3.作業控制系統的軟件分析

3.1主站程序設計

在主站程序設計時，當主站PLC末端接收到報警信號或者其他信息之后，要按下完工或者是操控的按鈕，變頻控制電機開始運動，拆解線在不斷的移動，在整個控制模塊中要進行區域的劃分，以此來完成整體的工作循環。在控制系統中要分為手動操作和自動操作，手動操作主要是為了滿足在特殊情況下的使用要求，避免特殊情況對現場的操作產生一定的影響。在手動控制模式下，運行按鈕以較低速度前進，有效的完成現場的拆解任務。在自動模式下要按下5個左右的工位來進行完工，從而使得各個設備能夠保持在正常的速度中[3]。這樣一來不僅可以使現場拆解工作可以更加有序的進行，還有助于達到良好的控制效果，避免對后續的生產造成一定的影響。

3.2組態界面設計

在組態界面設計時，要貫徹落實人性化的工作原則，配合著監控軟件來完善現場的監控模式，也可以配合著遠程監控維護來進行數據的記錄，在監控系統中要融入啟停記錄和報警記錄等等，通過點擊切換來查看相對應的工作模式，及時發現在拆解過程中所存在的問題，提出更加科學的維護措施。在界面設計工作中，要通過C語言來編寫腳本程序工作界面，可以查看不同工位的工作狀態，并且還可以了解P LC設備的工作情況，提出更加科學的維護措施，保證整體生產過程的科學進行。在界面下方要設置用戶按鈕，只有登錄相關的身份信息才可以進行遠程操控。并且在系統記錄中還可以了解不同設備的完成時間等情況，共同的導入到辦公軟件中，從而方便相關管理，并且在內部組建完善的數據庫為后續生產方案的調整提供重要的資料支持。

其次在監控視頻中要錄入到互聯網，通過訪問IP網站進行全面的查看，從而滿足系統的功能要求？在監控界面要設置相對應的訪問功能，從而方便相關管理員隨時隨地的查看設備運行情況，提出更加科學的控制措施，保證生產工作的順利進行。

3.3通訊模塊配置

通訊模塊的配置在整個生產線中所占據的作用非常的突出，在實際工作中需要將不同工位的狀態發送到主站PLC模式中，并且進行積極的反饋，方便相關管理員提出更加科學的控制措施，避免對后續的使用造成一定的影響。在實際設計時需要分配好不同設備的地址完成數據的傳輸，通過PLC進行IP地址的訪問控制，直接讀取相對應的數據，在系統設計中要考慮現場的使用要求以及標準，并且建立設備之間的通信協議，保證通訊能夠具備通暢性的特征。在數據詞典中要設置監控數據的變更名和數據類型，共同的上傳到云服務器中。通過組態軟件之間的opc協議完成后續的通信任務，并且還需要了解有關傳輸變量的要求，確定好連接設備的類型。從而使得整體的通訊效果能夠得到全面的提高，獲取實時的數據。

4.結語

在進行報廢汽車拆解線作業控制系統設計時，要利用PLC技術完成遠程監控和控制的功能，并且根據現場的生產要求以及作業流程完成智能化的控制，及時的發現在拆解過程中存在的問題，通過實時的通信提出更加科學的應對方案，逐漸的完善整體的工藝模式，從而促進技術的不斷發展和進步。

參考文獻

[1]陳元華，楊沿平，胡紓寒，等.我國報廢汽車回收利用現狀分析與對策建議[J]，中國工程科學， 2018， 20（1）：113-119.

[2]王雷，解鵬，王傳磊.報廢汽車拆解現狀及工藝探討[J].公路與汽運，2019，02;19-23.

[3]藍紹威. PLC技術與工程及自動化控制的關系[J].山東工業技術，2019（15）：37.