長亭更短亭

文|王林水

“長亭外，古道邊，芳草碧連天。”李叔同的這首《送別》唱出了無數國人送別友人的離愁別緒。而長亭和古道，作為中國傳統文化的獨特符號，也在各種文學作品和繪畫作品中頻頻出現。

亭，源于周朝。早期具有很多功能。東漢劉熙在《釋名》中寫道：“亭，停也，人所停集也。”隋唐經學家、訓詁學家顏師古將亭定義為“停留行旅宿食之館”，相當于現在的公路服務區和賓館。秦漢時期，用車傳送文書信息稱作“傳”，步遞稱作“郵”，馬遞稱作“驛”，為驛傳設置的中途停駐站稱之“置”，為郵遞設置的中途停駐站稱作“亭”，如同現在的郵局和快遞中轉站。除此之外，秦漢時期的“亭”還是基層管理機構，兼有維持治安、征兵、收稅等功能。每個亭的管轄范圍因人口密度大小而不同，“稠則減，稀則曠”。《漢書·百官公卿表》記載，西漢共有亭二萬九千六百三十五個，若按當時人口總數來折算，平均一千六百四十人有亭一所。亭設亭長，劉邦起事前，為泗水亭長。

古人的出行十分艱難，普通民眾陸路交通主要靠步行，那時人口密度不大，有很多荒無人煙的地方，所以每隔一段路就會有這么一座路亭，供行人歇腳、納涼、觀景、躲避惡劣天氣。因此，路亭也被稱為涼亭、茶亭、風雨亭。

路亭大多建在路邊，也有的直接騎路而建。亭的結構有敞開式，即只有框架和屋頂，四面通透；有半封閉式，即如同一個小屋，只有兩面墻，路從兩道門之間通過。建筑材料方面，有的采用竹木，有的采用磚石，頂部用瓦片覆蓋。因主要功能是供人休憩，所以亭內兩側都設有木制或石制凳子。

從風雨亭往外看古道 王林水 攝

路亭能為來往行人遮風避雨，因此建亭和修橋鋪路一樣，自古被視為積德行善之事，地方上的鄉紳和富戶都樂于捐資修建，各式各樣的路亭成為華夏大地上一道道獨特的風景。唐代大文豪白居易在《白孔六帖》卷九中寫道：“十里一長亭，五里一短亭。”南朝庾信《哀江南賦》也有“十里五里，長亭短亭”的描述。近代教育家黃炎培在《徽州游記》中寫道：“比入婺境，惟覺終日行康莊大道，每三里或五里，必有亭，方棟斜甍，其棟之大，雖富家聽事不是過。兩壁設檻，以坐客。亭之隅有灶，陷鐺其中，茶香一縷，既溫且清，以竹為杓，任客飲，不索酬，亦不見人司也。”

每座路亭修建的背后都有故事。在徽饒古道江西婺源浙嶺段有一個繼志亭，為清嘉慶十七年（1812）重建，兩百多年過去了，墻體依舊完好如初。這座路亭之所以叫繼志亭，是因為捐資修建者王廷亨年幼失怙，母親含辛茹苦將他撫養成人。在族人的幫助下，王廷亨重整了父親在杭州的木材生意，并將積攢下來的大把錢財回饋家鄉，興辦教育、修橋鋪路，建造了“繼志亭”“同春亭”等一批路亭，為來往旅人遮風避雨。在同一條古道旁，還有一座名為“堆婆冢”的古墓。相傳五代時這里有個姓方的老嫗，無兒無女，每日打柴燒茶，將茶放在亭里供來往行人解渴。老嫗去世后人們便將她埋在路邊，路過的行人感激她的付出，撿一塊石頭放在她的墳頭，石頭成堆，故稱“堆婆冢”。明人許士叔曾作《題浙嶺堆婆冢》一詩，詩中寫道：“乃知一飲一滴水，恩至久遠不可磨。”不管世事如何滄桑變幻，這些行善助人的故事都會在民間流傳。

路亭不僅是一種交通設施，還承載著厚重的歷史文化。亭上的牌匾對聯、詩詞繪畫，供奉的神靈牌位，與亭子有關的亭記、碑記、故事、傳說，形成了內涵豐富、頗具特色的路亭文化。

比如說路亭上的對聯，大多出自當地文人之手，對仗工整，書法精湛，成為楹聯寶庫中一顆顆耀眼的明珠。這些對聯，有的描繪了亭子周邊的風光，如江西婺源慶源別有天古亭上有副對聯：“車馬絕喧闐，憶前人三徑怡情托跡不殊陶靖節；雞犬聲相聞，惟此地四民安堵落花猶似武陵源。”就描寫了當地桃花源般的自然景色。有的則招呼行人駐足休息，如“茶能解渴何妨飲，亭可乘涼且慢行”“風云變幻匆別兼程健步，山雨欲來幸此少憩身”“不費一文錢，過客莫嫌茶味淡；且停雙腳履，勸君休說路途長”等，語言親切自然，觀后不由駐足，疲勞驟減。有的教人各種道理，如“成事莫如為善樂，百花怎比讀書香”“兩腳不離大道，吃緊關頭，須要認清岔路；一亭俯視群山，占高地步，自然趕上前人”，蘊含了處世修身之道，發揮著道德教化的作用。

由于很多路亭有著整面墻壁，因此也成為一些文人雅士偏愛的創作場所。北宋咸平元年（998），著名政治家、詩人寇準被貶河陽，在黃河邊上的一座路亭墻壁上寫了組詩《書河上亭壁》，有春夏秋冬四首，其中描寫秋季的“岸闊檣稀波渺茫，獨憑危檻思何長。蕭蕭遠樹疏林外，一半秋山帶夕陽。”不但寫出了秋天的蕭瑟，還反映出了詩人被貶謫時的愁苦。清朝王士《香祖筆記》中有回憶少年時應考途中在驛壁題詩的情形：“余自少年與先長兄考功，同上公車，每停驂輟軛，輒相倡和，書之旗亭驛壁。率不留稿。諸同人見之者，后在京師，往往為余誦之，恍如昨夢。”

清大余縣志中的數座路亭

矗立在道邊的路亭，不僅是一個個地標，也成為了人們思念家鄉、思念親友的寄托。唐朝有一首題于鼎州滄水驛壁的《菩薩蠻》，相傳為李白所寫。“平林漠漠煙如織，寒山一帶傷心碧。暝色入高樓，有人樓上愁。玉階空佇立，宿鳥歸飛急。何處是歸程？長亭更短亭。”長亭連著短亭，既說明道路上的路亭綿延不絕，又說明歸程遙遠，歸期無望，頗感落拓惆悵。北宋詞人柳永在《雨霖鈴·寒蟬凄切》一詞中寫道：“寒蟬凄切，對長亭晚，驟雨初歇。都門帳飲無緒，留戀處，蘭舟催發。執手相看淚眼，竟無語凝噎……”充分渲染了在亭邊送別時的悲傷情境。

另外，由于大都處于荒山野嶺，路亭往往成為靈異志怪故事的發生地。編撰于清光緒二十年（1894）的江西《萬年橋志》不但記載了南城萬年橋光緒年間重修的全過程，還收錄了橋工日記，記載了一些異聞趣事。如光緒壬辰年（1892）十月十四日的一則日記寫道：“昨晚水手在船，聞東岸新做之屋鬼哭之聲振野，水手噤不能聲。今日買爆燭三牲還愿。緣此橋之右向有路亭一所，在內休息者往往病不能起，行者每不由亭經過，今因橋屋礙目擬拆。于西岸章山寺界之中途曠野之所必須此亭。”路亭鬧鬼故事之所以廣為流傳，是因為在當時那種社會環境和交通條件下，孤身在外確實存在許多不安全因素。

隨著時間的流轉，汽車時代的來臨，路亭早已淡出了人們的生活、退出了歷史舞臺。原有的一些古路亭因年久失修，早已破敗不堪甚至坍塌,然而路亭文化卻是一筆豐厚的文化遺產，值得交通人好好挖掘和傳承。

婺源古道上的一座風雨亭 王林水 攝