基于低碳經(jīng)濟(jì)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

高欽梅

摘要：供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有序進(jìn)行，對(duì)新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展指明了方向，低碳經(jīng)濟(jì)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑之一，引起社會(huì)各界高度關(guān)注。作為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，也必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的腳步，積極探索低碳經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)模式下的發(fā)展策略，分析公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)模式下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。文章主要就低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略進(jìn)行了分析與探討。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì);發(fā)展路徑

低碳經(jīng)濟(jì)理念的提出，要求交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，必須在低碳理念的指導(dǎo)下，明確自身的發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建完善的交通低碳運(yùn)輸體系，才能確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，必須將低碳理念與公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀有機(jī)融合在一起，才能在徹底解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染存在矛盾的基礎(chǔ)上，推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

一、低碳經(jīng)濟(jì)與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系分析

政府部門(mén)在發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)該從不同的角度分析低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，城市人口數(shù)量迅速增加的同時(shí)，不僅增加了能源的消耗量，而且對(duì)自然資源和生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞和影響。如果站在生態(tài)角度理解的話，人們?nèi)粘Ｉ钪胁捎玫母鞣N不合理行為，不但是導(dǎo)致環(huán)境污染與氣候變暖問(wèn)題加劇的重要因素，而且是破壞自然生態(tài)平衡的關(guān)鍵因素。因此，人類在參加經(jīng)濟(jì)活動(dòng)時(shí)，必須嚴(yán)格按照生態(tài)發(fā)展的規(guī)律，營(yíng)造自然生態(tài)與人類活動(dòng)平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展的環(huán)境，才能達(dá)到促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)價(jià)值有效提升的目的。公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，車輛通行、碳排放、清潔能源使用、公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等各方面都是影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)的重要因素。汽車行駛過(guò)程中碳排放量的持續(xù)增加以及清潔能源應(yīng)用不合理等都是導(dǎo)致排放污染問(wèn)題日益加重的主要原因。由于我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，存在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，管理措施不到位的問(wèn)題，忽略了公路碳排放問(wèn)題對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的危害。所以，相關(guān)部門(mén)必須充分重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與低碳經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系，制定科學(xué)合理的資源配置和利用體系，充分發(fā)揮集約化資源管理模式的優(yōu)勢(shì)，減少公路碳排放量，降低公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的能源消耗量，提高公路經(jīng)濟(jì)管理工作的水平。

二、低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的意義

低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)際上就是站在可持續(xù)發(fā)展的角度上，打造一種全新的生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，制定完善的發(fā)展理念與機(jī)制，確保社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。由于低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)兩者之間存在著密不可分的聯(lián)系，所以，為了推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)部門(mén)不但要緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模，還應(yīng)站在生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度上，充分重視生態(tài)能源科學(xué)利用的重要性，減輕公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大氣環(huán)境造成的破壞和污染。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的力度，才能發(fā)揮出低碳經(jīng)濟(jì)所具有的社會(huì)價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。首先，緊緊圍繞低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，將降低廢氣污染排放作為優(yōu)化和利用相關(guān)資源的首要目標(biāo)，充分利用科學(xué)合理的管理策略，提高資源利用率，確保低碳運(yùn)營(yíng)與低能耗可持續(xù)戰(zhàn)略目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，為節(jié)能環(huán)保型社會(huì)的建設(shè)保駕護(hù)航。其次，積極探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑，分析和研究當(dāng)前我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題，并以此為基礎(chǔ)制定科學(xué)合理的發(fā)展理念，站在生態(tài)、自然以及社會(huì)發(fā)展效益的角度上，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。

三、低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸存在的問(wèn)題

（一）低碳經(jīng)濟(jì)意識(shí)有待提升

低碳經(jīng)濟(jì)作為公共運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分之一，隨著公路運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展已經(jīng)引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注。為了促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的有效提升，確保公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。政府部門(mén)也順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的腳步，加大了公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的力度。公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的擴(kuò)大，雖然促進(jìn)了公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的大幅度提升。但是由于公路運(yùn)輸部門(mén)普遍存在著不重視低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題，未能真正認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的價(jià)值和意義，最終導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理與生態(tài)管理兩者之間出現(xiàn)了相互失衡的情況，對(duì)節(jié)能環(huán)保型社會(huì)的建設(shè)產(chǎn)生了極大影響。此外，我國(guó)的公路運(yùn)輸?shù)吞冀?jīng)濟(jì)發(fā)展仍然處在探索階段，其相關(guān)部門(mén)并未就此制定切實(shí)可行的舉措，所以導(dǎo)致低碳經(jīng)濟(jì)理念未能真正落到實(shí)處，增加了公路運(yùn)輸行業(yè)向低碳化可持續(xù)方向發(fā)展的難度。

（二）發(fā)展目標(biāo)不明確

在我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要性。但是由于公路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中不僅存在著發(fā)展目標(biāo)不明確，且管理制度與低碳環(huán)保制度不完善的情況，影響了公路運(yùn)輸系統(tǒng)管理效率的提升。如果公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中因?yàn)楣芾矸绞讲徽_或管理制度落實(shí)不到位，出現(xiàn)公路運(yùn)輸效率下降的問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)道路承載壓力增大的情況，加劇了公路運(yùn)輸造成的大氣污染。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)必須在積極發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)時(shí)，樹(shù)立明確的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建完善的公路經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

（三）管理機(jī)制需要完善

為了確保低碳經(jīng)濟(jì)理念下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的生態(tài)效益，相關(guān)部門(mén)必須根據(jù)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)和要求，建立完善的低碳公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制，規(guī)范公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系，為公路運(yùn)輸管理工作的有序開(kāi)展提供制度依據(jù)。針對(duì)當(dāng)前公路運(yùn)輸管理機(jī)制不完善、結(jié)構(gòu)體系不健全的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該緊緊圍繞低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理、統(tǒng)籌管控等相關(guān)服務(wù)體系建設(shè)投入的力度，通過(guò)打造多項(xiàng)協(xié)同發(fā)展格局的方式，為低碳經(jīng)濟(jì)理念下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供制度依據(jù)。此外，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸許可范圍規(guī)定與運(yùn)輸排放標(biāo)準(zhǔn)不符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的現(xiàn)狀，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該在深入解讀新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，建立精細(xì)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理策略，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效率的有效提升。

（四）專業(yè)水準(zhǔn)需要提升

為了提高低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的效率，相關(guān)部門(mén)必須將低碳經(jīng)濟(jì)技術(shù)融入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，創(chuàng)新和優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，為低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的開(kāi)展提供技術(shù)依據(jù)。針對(duì)當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，專業(yè)技術(shù)人才數(shù)量嚴(yán)重不足的問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該緊跟低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供制度依據(jù)。

（五）缺少完善的政策體系

低碳經(jīng)濟(jì)理念的提出為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展指明了方向，政府部門(mén)在制定和實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略時(shí)，應(yīng)該充分考慮不同地區(qū)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，根據(jù)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，制定最合理的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，規(guī)劃公路運(yùn)輸?shù)吞冀?jīng)濟(jì)發(fā)展理念，確保低碳經(jīng)濟(jì)理念的有效執(zhí)行。由于交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，很多地區(qū)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)不夠深刻，采取了一刀切的低碳經(jīng)濟(jì)執(zhí)行策略，不僅未能保證經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，而且對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康有效發(fā)展產(chǎn)生了極大影響。

四、低碳經(jīng)濟(jì)下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)策

（一）強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的宣傳

相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格按照低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，分析探討公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題和困境，將低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念與公路運(yùn)輸行業(yè)宣傳工作有機(jī)融合在一起，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，充分認(rèn)識(shí)到低碳運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值和意義，探索出一條符合我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的低碳經(jīng)濟(jì)管理模式，打造低碳生態(tài)發(fā)展模式，推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展。此外，政府部門(mén)在大力宣傳低碳運(yùn)輸理念時(shí)，要求各部門(mén)之間必須加強(qiáng)溝通，形成強(qiáng)大宣傳合力，打造以現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的低碳公路運(yùn)輸理念宣傳教育平臺(tái)，從不同的角度開(kāi)展低碳環(huán)保與低碳運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)政策的宣傳引導(dǎo)工作，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)向低碳化方向的發(fā)展。

（二）建立規(guī)范化的管理體制

嚴(yán)格按照公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)低碳化管理的要求，建立完善且規(guī)范化的管理體系，根據(jù)當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況，分析傳統(tǒng)發(fā)展理念和模式下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題。以低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)和要求為基礎(chǔ)，構(gòu)建規(guī)范化公路運(yùn)輸管理體系，提高公路運(yùn)輸管理的水平，降低公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的能源消耗量。通過(guò)構(gòu)建多元化公路運(yùn)輸許可與排放標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)體系的方式，加大公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中出現(xiàn)的違規(guī)排放行為，保證低碳經(jīng)濟(jì)理念落到實(shí)處。公路運(yùn)輸管理部門(mén)，應(yīng)該緊緊圍繞低碳發(fā)展理念，創(chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，探索符合我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理向低碳化方向的有序發(fā)展提供服務(wù)。

（三）利用低碳技術(shù)與清潔能源

車輛尾氣排放是公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過(guò)程中最主要的環(huán)境污染問(wèn)題。為了有效緩解車輛尾氣排放對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞和污染，提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的成效，相關(guān)部門(mén)必須緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，積極探索低碳經(jīng)濟(jì)模式下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的途徑。根據(jù)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的要求，完善和優(yōu)化碳排放技術(shù)，加大低碳技術(shù)清潔能源應(yīng)用的力度，利用先進(jìn)技術(shù)手段，提高低碳運(yùn)輸水平。站在低碳化視角下制定公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略，充分考慮碳排放控制與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系，緊緊圍繞資源保護(hù)研究與開(kāi)發(fā)，加大低碳經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段創(chuàng)新投入力度。比如，相關(guān)部門(mén)在開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型測(cè)量工作時(shí)，既要注重新機(jī)型能源利用方式創(chuàng)新的重要性，還要開(kāi)發(fā)以發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的自動(dòng)關(guān)機(jī)裝備，才能解決發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槌霈F(xiàn)空轉(zhuǎn)情況，增加燃油消耗量和尾氣排放量。另外，相關(guān)部門(mén)在推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向低碳化方向發(fā)展時(shí)，應(yīng)該充分重視清潔能源合理運(yùn)用的重要性。加大清潔能源宣傳與推廣工作的力度，促進(jìn)清潔能源在公路運(yùn)輸設(shè)備中使用的比例，優(yōu)化和完善公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向低碳化方向的有序發(fā)展。

（四）嚴(yán)格監(jiān)管碳排放量

經(jīng)過(guò)深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)的公路運(yùn)輸碳排放量，仍然是以車輛行駛過(guò)程中路面因?yàn)槿剂舷臅r(shí)形成的二氧化碳以及道路交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，瀝青熔化所消耗燃料形成的二氧化碳為主。我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，汽車不僅成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ撸移嚨谋Ｓ辛恳渤尸F(xiàn)順序增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。汽車數(shù)量的增加以及汽車行駛在路面上排放的二氧化碳，作為當(dāng)前最大的碳排放群體，已經(jīng)引起了全社會(huì)的高度關(guān)注。所以，相關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格按照低碳經(jīng)濟(jì)理念的要求，加大區(qū)域內(nèi)碳排放量管控工作的力度，優(yōu)化和完善傳統(tǒng)的公路交通運(yùn)輸管理體系，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。例如嚴(yán)格按照低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，選擇符合要求的車輛型號(hào)，針對(duì)車輛選擇方面存在的尾氣排放量超標(biāo)、燃油利用率不足等問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)在選擇車輛時(shí)，應(yīng)該將提高環(huán)境保護(hù)質(zhì)量作為首要目標(biāo)。通過(guò)在車輛排氣管中設(shè)置二級(jí)或多級(jí)催化裝置等方法，降低車輛尾氣中的有害物質(zhì)對(duì)周邊環(huán)境造成的破壞和污染，從而達(dá)到升級(jí)車輛的目的。而對(duì)于車輛行駛過(guò)程中存在的燃料利用率不足等問(wèn)題，道路交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照要求仔細(xì)檢查市場(chǎng)中的車輛型號(hào)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換的效率，才能從中選擇出最符合要求的車輛。

（五）制訂城市交通的規(guī)劃

加快地方高速公路網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌規(guī)劃的速度，采用農(nóng)村公路、國(guó)道與相關(guān)運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的方式，推動(dòng)省道網(wǎng)規(guī)模化、功能化的建設(shè)。將提升農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平作為首要工作目標(biāo)，推動(dòng)四好農(nóng)村路建設(shè)工作的有序開(kāi)展，構(gòu)建城鄉(xiāng)交通道路一體化規(guī)劃建設(shè)體系，打造符合我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系，提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平，夯實(shí)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。科學(xué)合理的城市發(fā)展規(guī)劃是保證交通運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，相關(guān)部門(mén)在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市發(fā)展規(guī)劃時(shí)，必須站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度上，分析考慮城市規(guī)劃的需求，通過(guò)對(duì)城市功能的升級(jí)，優(yōu)化和完善城市交通運(yùn)輸體系。鼓勵(lì)人們?cè)谌粘３鲂袝r(shí)盡可能選擇公交或地鐵等公共交通運(yùn)輸工具，減少私家車的碳排放量，才能確保低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市公交系統(tǒng)時(shí)，既要采取有效措施提升零換乘與無(wú)縫銜接的水平，而且還應(yīng)加大公共自行車等綠色出行方式的覆蓋范圍，建設(shè)自行車專用道，鼓勵(lì)人們綠色出行。此外，相關(guān)部門(mén)還應(yīng)充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加快公共信息服務(wù)平臺(tái)與管理平臺(tái)建設(shè)的速度，向人們提供準(zhǔn)確無(wú)誤的公路交通運(yùn)輸信息，幫助人們了解和掌握城市交通運(yùn)輸情況，規(guī)劃合理的城市公路運(yùn)輸發(fā)展路線，促進(jìn)城市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展速度的有效提升。

（六）積極采用數(shù)字化技術(shù)

為了充分發(fā)揮出信息技術(shù)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的作用，相關(guān)部門(mén)必須做好以下幾方面的工作：首先，提高車輛運(yùn)行狀態(tài)與運(yùn)行路線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的效率、通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)行成本的分析，將相關(guān)參數(shù)輸入至數(shù)據(jù)核算系統(tǒng)中，根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果制訂完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，如果發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際運(yùn)行成本高于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，即可確定公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。其次，提高了公路運(yùn)輸路線規(guī)劃的效果。公路運(yùn)輸路線規(guī)劃系統(tǒng)的建設(shè)，主要是通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)輸過(guò)程中最佳路線和目的地等數(shù)據(jù)的采集，降低車輛運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗量，提高車輛運(yùn)行和使用效率。最后，深入研究服務(wù)數(shù)據(jù)共享與變更效果。針對(duì)當(dāng)前低碳環(huán)境下環(huán)保部門(mén)針對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出的要求，綜合處理公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，鼓勵(lì)用戶將原有車輛替換為新能源車輛，加快新能源汽車的普及速度。

五、結(jié)語(yǔ)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的契機(jī)。為了確保低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格按照低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念和要求，制定完善的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建規(guī)范的低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸與管理體系，充分發(fā)揮低碳經(jīng)濟(jì)與清潔能源的優(yōu)勢(shì)，加大重點(diǎn)區(qū)域碳排放量、一體化綜合交通樞紐建設(shè)以及城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系規(guī)劃建設(shè)投入的力度，促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向低碳化方向的迅速發(fā)展，為我國(guó)資源節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)與發(fā)展保駕護(hù)航。

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（作者單位：沂南縣交通運(yùn)輸局）