淺談視情維修技術在飛機維修中的實踐應用

摘?要：現代化的飛機系統結構有著極為復雜的內部機理，而且對于飛機各個環節的維修也有著極高的要求。由于飛機在制造的過程當中需要投入很多的資金和成本，這也就使得在維修的過程中，會產生大量的費用。如果想要從根本上減少飛機維修成本的使用，相關的工作技術人員可以采用視情維修技術。該技術能夠有效的增強飛機運行的安全指數。基于此，本文積極的從視情維修技術的時間模型以及基本特征、視情維修技術在飛機維修當中的應用策略，這兩個層面進行了分析與研究。

關鍵詞：視情維修技術;飛機維修;實踐應用

引言：由于我國航空技術行業的起步較晚，在飛機制造的過程中仍然還存在很多的不足，我們也應該不斷的創新飛機維修技術，從更加全面的角度上為我國飛機制造業的發展提供基礎的技術信息支撐。在現代的飛機維修中積極的使用視情維修技術，能夠更加全面的提升飛機維修的基本質量，改善過去維修滯后的問題。此外，視情維修技術之所以被廣泛的應用，主要也是因為其超強的預測性維修技術，更進一步的推動了飛機維修工作的管理與實現。

一、視情維修技術中的時間模型以及基本特征

（一）時間模型

視情維修技術的運用過程中，時間模型是不可或缺的存在，而時間模型一般都是在系統發生故障以后才出現的。簡單的來說，時間模型指的就是飛機發貨所能故障的時間順序上進行合理的劃分，并在每一個階段設定不同的目標，一直到最初的飛機故障問題得到有效的解決，最大限度上的減少了飛機在運行過程中發生故障的可能性。

（二）基本特征

視情維修技術本身就有著很多的技術特點，其中最主要的就是測試設備的安全性。運用視情維修的技術方法，能夠從本質上提升對飛機維修技術質量的保證，而且也有著極強的預防性和預測性能力。視情維修技術的先進性、針對性都是其他維修技術所不能比擬的，現在化的診斷設備和故障檢測方式，都是到目前為止最為精準的存在，除此之外，在檢測的過程中，每一個設備運行都有著極強的標準，更能夠非常有效的減少飛機維修的數量，和增強維修的質量[1]。

二、視情維修技術在飛機維修當中的應用策略

（一）狀態檢測

在飛機的視情維修技術當中，積極的運用狀態檢測技術能夠更加有效的滿足工作人員的基本工作任務需求，也就是說這種檢測的方式能夠對飛機在飛行中的各項數據信息進行檢查和采集，這樣就能夠在第一時間發展飛機中存在的故障。在數據信息的采集和使用過程中，加強對每一個環節的監督與管理都能夠，讓工作技術人員更加有效的掌握飛機各項指標，然后在已經檢測完成的數據信息當中了解到飛機中的故障問題，掌握每一個部件運行的基本狀況，更進一步的為之后視情維修技術的運轉提供有參考依據的數據信息。到目前為止，我國飛機在運行的過程中，對其自身飛行狀況的檢測有很多種方法，像是溫度檢測法、振動檢測法、噪聲監測法等等。這些技術的出現，都是為了能夠更好的促進視情維修技術的發展與進步。

（二）故障診斷

故障診斷技術也是視情維修技術當中的一種，能夠很好的推動我國航天航空事業的發展。而這種先進的診斷技術主要講的，就是在一定的工作環境或者空間范圍內，對飛機系統的運行狀況、信號特征與之前的數據信息進行對比，進而判斷出更加準確的飛機飛行狀態，了解到飛機在空中飛行的健康指數。不僅如此，工作人員還能夠根據系統故障和故障征兆之間的因果關系進行合理的連接，然后對已經出現故障的問題和位置進行相對應的隔離。在這樣的故障診斷系統運行與幫助下，我們就可以根據飛機的故障位置，將其劃分為外部和內部的診斷。在內部故障的診斷當中，我們隨時的對各項設備進行基礎信息的檢測，也可以讓每一個設備在運行的過程中進行自我檢測，滿足飛機運行過程中對各項數據參數的基本需求。但是這種內部故障診斷的技術還存在一定的弊端，也就是自我診斷的能力比較差，不能夠更加全面、系統的診斷出系統故障。而外部的故障診斷要遠高于內部故障診斷的能力，且有著極強的穩定性。

（三）故障預測

故障預測技術是現如今飛機維修制造中比較普遍的技術，這一技術的運用方法主要也就是，將飛機現階段的設備運行作為基本點進行工作起點，然后再根據已經預測完成的數據信息進行結構參數、特征等的測量。這樣的工作形式對于飛機未來的工作和飛行中產生的故障都能夠進行細致的分析、判斷與了解，緊接著就能夠判斷出飛機產生故障的原因、部位以及問題的嚴重性。已經預測完成的飛機故障，我們就能夠采取相對應的解決策略，更加全面的減少飛機故障出現的可能性和頻率。首先，工作技術人員應該確定故障預測的基本需求，然后根據需求了解發生故障的級別，最后進行詳細的數據信息分析，選擇科學的預測方法。除此之外，我們還可以根據故障預測的時間的長短，選擇不同的預測方式，更進一步的提升對故障預測的準確度。

（四）健康評估

健康評估主要就是在飛機維修的過程中對已經與數據信息記載的歷史數據和測量數據進行綜合的分析與研究，進而了解到飛機運行當中的安全指數，這也就是視情維修技術當中比較常見的一種健康評估方式。在對飛機進行健康評估的過程中，工作人員必須要充分的考慮到飛機運行當中每一個設備的基本運行狀況，然后作出更加科學的評估方式。截至目前為止，我國飛機維修健康狀況的評估一般分為幾個比較常見的方法，層次分析法、模型法等。

決策生成作為視情維修技術當中的建議和決策步驟，在很大的程度上直接影響著運行系統自身的健康性，也與維修系統的效率、性價比有著不可忽視的重要聯系。因此，飛機維修的工作技術人員可以按照飛機運行的基本狀況進行維修計劃的制定，保證決策生產最終價值的全面體現。由于決策技術的生成方法有很多種，每一種方式對于飛機各個部位的檢查也都有著不同的作用，所以視情維修在飛機維修步驟當中有著非常重要的價值。

結論：綜上所述，時代的發展和進步更進一步的推動了飛機制造和維修行業的發展。而且也使得飛機維修工作變得越來越復雜。而視情維修技術的誕生與廣泛應用，更加全面的減少了飛機維修工作當中的成本支出，尤其是增強了飛機運行的安全性。現如今，我國視情維修技術已經取得了重要的發展，但還是會受到預測和監控技術的限制，因此我們必須不斷的探索全新的視情維修技術。

參考文獻：

[1]郭利軍.航空機械類部附件基于大數據技術的視情維修初探[J].航空維修與工程，2021（04）：118-120.

作者簡介：錢瀟鋆，男，出生年月：1988.12;籍貫：上海市，民族：漢?;最高學歷：本科 ;目前職稱：助理工程師;研究方向：民航飛機維修