趙厥瑞
(桐城市機電排灌管理所,安徽 桐城 231400)
堤防邊坡不穩定時,常用的治理措施有放緩邊坡、下部壓重、錨桿加固等。渦陽船閘與渦河三橋之間的渦河右岸堤防因地質條件差、邊坡較陡等原因,產生了大面積的滑坡,由于空間及地質條件的限制,情況較為特殊,無法采用常規措施進行治理,采用灌注樁抗滑是理想的治理方案。
渦陽右岸堤防修復工程位于渦陽船閘與渦河三橋之間的渦河右岸,此段堤防為三級堤防,因堤頂右側為城市道路及住宅區,提防無法削坡退建;提防左側為航道,不能侵占,也就不能采用拋石固腳措施加固;又航道常年通航要求,不能設置圍堰,航道部分常水位25.34m,50年一遇設計洪水位分別為30.87m;水下部分回填不能壓實,也不能采取錨桿加固措施;堤防及基礎上部分為粉質壤土,基礎底部為粉細砂,粘結性小。綜合以上原因,滑坡段不能采用常規的整治措施,決定采用抗剪樁防止堤防滑坡的發生。
按施工方法,抗剪樁有打入式鋼筋混凝土樁和灌注式鋼筋混凝土樁兩種。因打入式鋼筋混凝土樁在施工時產生振動,會引起新的滑坡,所以本次加固采用旋挖鉆孔灌注樁。
由于場地的限制,堤防整治后將恢復到原始斷面,堤頂高程31.60m,邊坡系數1:2.5,河底高程21.0m。
對于粉質壤土滑動面為圓弧形,上部土體產生滑動趨勢,下部土體產生抗滑力,為了保持提防邊坡的穩定,灌注樁應設置在中下部(25.0m~26.0m高程處);常水位在25.34m,為了不在水下施工,確定抗剪灌注樁設置在26.0m高程線與邊坡的交匯處,如圖1所示。

圖1 設計斷面與灌注樁位置圖
(1) 長度。由于滑動面以上抗滑樁長度為4.0m,對于土基,伸入滑動面以下長度一般為抗滑段長度的1.5~2.0倍,現取8.0m,則樁總長為12.0m。
(2) 直徑。受施工機械的限制,旋挖鉆孔灌注樁直徑在310mm~870mm之間,灌注樁長12m,為中等長度的抗滑樁,直徑暫定500mm。
(3) 間距。根據工程經驗,灌注樁軸心間距取1.5m。
(1)結構設計。灌注樁采用C30鋼筋混凝土結構,沿周長配置12根直徑18mm的Ⅲ級縱向鋼筋,鋼筋保護層厚度50mm。設計如圖2所示 。
(2)荷載計算。按照不考慮條塊間作用力的瑞典圓弧條分法(總應力法)計算作用在灌注樁上的最大彎矩和剪力采用如下公式:
∑M=(∑Wicosβitanφ+∑cili-∑Wisinβi)R
(1)
Q=(∑M/R)cosβ
(2)
其中,Wi為單寬土條的重量;βi為土條中心線半徑與豎直線夾角;β灌注樁與滑動面交點半徑與豎直線夾角;φ為土體內摩擦角,14.7°;ci為土體的粘結強度,18.5 kPa;li土條的接觸地面積。如圖3所示。
按每個灌注樁承擔土體寬度1.5m計算,水上土體為自然重度,水下為保飽和重度,滑動面半徑13.5m,經計算∑M=89.6kN·m,∑Q=6.64kN。

圖2 灌注樁配筋圖
(3)抗彎強度校核。將圓形灌注樁簡化成寬b=400mm,高h=450mm的矩形鋼筋混凝土柱進行計算,AS=1018mm2,h0=400mm,fc=14.3N/mm2,抗彎受力筋3根直徑18mm的Ⅲ級鋼筋,fy=400N/mm2,安全系數K=1.2。
(3)
M=fcbx(h0-x)/K=111.6kNm89.6kN·m
(4)
抗滑灌注樁抗彎滿足要求。
(4)抗剪強度校核。箍筋直徑10mm間距s=200mm的Ⅰ鋼筋混凝土抗拉強度設計值ft=1.43N/mm2。
(5)
灌注樁的施工流程為:場地清理→測量定位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清除孔底沉渣→成孔檢查驗收→吊放箍筋籠→灌注孔內混凝土。
為保證灌注樁的質量,施工時應注意以下幾點:①埋設鋼護筒定位并防止頂部粉質壤土塌孔;②保持鉆桿垂直,防止鉆桿晃動增多孔底虛土;③因為地層底部存在粉細砂層,泥漿密度控制在1.2 g/cm3;④灌注混凝土時防止混凝土管出口抽出,形成斷樁。
在堤防滑坡治理時,灌注樁的應用避免了空間和施工條件限制的難題,發揮了抗滑的作用。本工程已經實施,在洪水期過后,對治理段進行了檢查和觀測,坡面及堤頂未發現滑坡裂縫,也沒有明顯的位移,說明本次滑坡體治理安全可靠。