土木工程應用型研究生培養途徑研究

張 明 薛 茹 鄭賓國 陶 賀

（鄭州航空工業管理學院土木建筑學院 河南·鄭州 450015）

我國研究生培養模式是實行導師管理制度[1]，教學方式則是根據個人研究方向選擇自己專業相關的課程，制定個人培養方案并依照培養方案修完學業；年制一般為三年制，主要以學術研究為主，以學習課程為輔。國外研究生培養模式是理論研究與應用實踐相結合；教學方式則采取分開招生、分類培養的模式[2]；主要以學習課程為主。國外更傾向于把理論基礎與應用研究結合起來，形成理論與實踐并重的培養模式[3]。對比之下，國內研究生培養僅學習專業領域內的規定課程，對學生造成很大的局限性，不利于激發學生的創新思維，不利于培養學生的創新能力[4]。如何面對市場需求，立足自身條件，尋求自身發展，成為高校深化教學改革的出發點和重要內容[5]。

現有研究僅對高校應用型研究生教育現狀進行了描述以及一些政策性的闡釋，也提出了一些專業問題，對我國高校應用型人才的培養也具有一定的借鑒和參考的價值；但是真正把視角放在應用型人才培養途徑的研究還非常少。本論文結合當前土木工程專業研究生培養的實際情況，從優化課程體系、重視科研實踐等方面探索建立應用型研究生培養模式的有效策略?；诋斍案咝Ｑ芯可鷮W習以及教師教學中普遍存在的問題，在相應的課程體系、實踐教學體系等方面提出一系列的改革對策，為學校制定相關創業政策提供一定的理論依據。

1 培養目標

應用實踐對經濟的增長和社會發展的作用顯而易見，作為高等教育最高層次的研究生教育，不僅要注重創新課程體系建設和學術研究，更要重應用實踐環節的培養，讓學生的科研成果和學術積累進入市場，發揮研究生在技術和知識上的優勢，將高校實驗室中的研究成果轉化為社會生產力。與此同時，作為行業類院校，鄭州航院又具有獨特的航空屬性，培養具有航空品質的高層次人才需要擺在更突出位置，專業素質要求能夠勝任土木工程，尤其是機場項目的設計、施工、研究、管理或其他工程技術工作。

2 存在的問題

學科分支多、專業廣泛、綜合性強是土木工程專業所具有的顯著特點。土木工程師在步入崗位之后將面臨復雜的工作，工程師不僅需要具備足夠扎實的專業基礎，而且需要掌握相關領域的專業知識，以及能綜合運用理論知識解決實際問題的能力。隨著用人單位對高層次人才的需求不斷擴大，作為研究生培養單位的高校必須明確行業的人才需求導向，不斷優化土木工程專業研究生的培養目標，不斷強化土木工程專業研究生的實踐創新能力，提高土木工程研究生的培養質量。土木工程應用型研究生培養存在的問題有：構建培養目標—核心課程—實踐能力—學位論文四位一體應用型研究生培養模式；提出課程結構—教學方式—科研平臺多層次的應用型研究生培養課程體系。

3 土木工程應用型研究生培養模式

培養目標的制定。作為培養目標—核心課程—實踐能力—學位論文四位一體培養模式的引領項，培養目標需要明確綜合素質和創新能力標準，做好進入企業崗位后隨時為企業提供更多工程技術解決方案。更為重要的是，培養目標需要結合院校自身特點來制定。鄭州航院作為省內唯一的航空特色院校，培養目標需要融入航空特色。

核心課程體系設置。對每個專業方向進行模塊化分類，旨在培養研究生的實踐能力，為此確立核心課程并制定詳細的課程規劃。以鄭州航院為例，土木工程包含結構工程、土木工程建造與管理、市政工程三個方向。課程設置可分為 7類：（1）公共基礎課；（2）專業基礎課；（3）公共選修課；（4）專業選修課；（5）航空特色課；（6）地域特色課；（7）實踐環節。本科升入研究生的課題體系見圖1。結合航院自身，專業特色課充分融入航空元素，例如開展了機場防護工程、航空港建設與管理等與航空特色密切相關課程。

圖1：土木工程專業課程體系

實踐能力培養。在課程中為學生引入實際工程問題，注重加強規范學習，營造良好的工程環境氛圍。為學生創造能參與相關課題研究的機會。鄭州航院目前已引進超40名來自生產一線的兼職碩士生導師，校外導師有機融入部分課程，以講座形式適時開展授課；導師積極開展社會服務，指導學生開展實踐類課題調研。

學位論文選題設定。學位論文是考查研究生學術能力的關鍵指標，更是應用型研究生實踐創新能力的核心要素。應用型研究生學位論文應當注重研究實際問題、解決實際問題的能力培養。因此，土木工程專業研究生學位論文的選題必須結合航院自身特色，立足于實踐，才能體現學位論文的實用性、前沿性。

4 土木工程應用型研究生培養模式

課程結構設置。土木工程作為一門典型工科專業，需要合理設置課程結構。以專業基礎和實踐教學為主題，中國特色社會主義理論與實踐研究、自然辯證法以及科研倫理等人文社科類課程作為補充；住建部為土木工程專業設置有大量執業資格證書，例如注冊建筑師、注冊土木工程師、一級注冊建造師（機場方向）等，因此，需要開展適當的執業資格考試類課程。上述課程設置體系既考慮了基礎理論學習與工程實踐能力的培養，又符合應用型人才目標定位；既夯實了學生的專業基礎，又對今后參加注冊考試和行業工作能力培養都起到了促進的作用。

課堂教學方式變革。特別是最近受到公共衛生事件影響，一個完整學期，學生需要在不同時段分別開展線上、線下授課。線上需要借助慕課、互聯網課程；而線下需要將課程模塊化，最好以講座的形式呈現。為達到上述目的，可以采用分解教學課時、分別設計教學主題以及開展自主學習的方式。同時，作為航空院校，需要以航空特色為抓手，開展交叉學科學習與設置與航空相關的課程。這樣不僅能鍛煉學生的自主學習能力，還可以將課堂真正變成開放式的、啟發式的教學。有利于研究生在較短時間內掌握較多的學科前沿知識，為跨學科、交叉學科知識的打通創造條件，為人才的創新培養奠定基礎。

高水平科研平臺創建。高校要培養研究生的科研實踐能力，需要創建科研平臺，搭建企業、學習合作平臺，提高學生科研能力。以平臺為載體，設置實驗室開放項目、科技創新活動、創新創業訓練，支持學科競賽、創新創業項目、創新創業大賽。

為學生積極地創建科研平臺，加強實驗室建設，拓展實驗課教學覆蓋面。建立研究生科研實踐基地以及研究實驗中心，努力搭建院校合作平臺，保證院校之間形成良性互動，充分利用開放型試驗項目，從而提高研究生的科研實踐能力，增強研究生創新能力。培養具有創新精神、創業意識、創新創業能力的創新創業人才。

5 結論

結合工科高校的學科專業和學生特點，構建培養目標—核心課程—實踐能力—學位論文四位一體的應用型研究生培養新模式，提出課程結構—教學方式—科研平臺多層次的應用型研究生培養課程體系，并根據鄭州航院實際情況進行了實證分析，為土木工程應用型研究生培養的開展提供了有益借鑒。