探討公路項目現澆箱梁施工技術

摘要 現澆箱梁施工技術在公路橋梁工程建設中應用廣泛，具有適用性強、經濟性好、受力性能優良等優勢。文章論述了現澆箱梁施工的優點和特征，分析了現澆箱梁施工技術要點，結合以往施工經驗，探索了箱梁施工常見質量問題及控制對策，旨在為同類工程施工提供指導。

關鍵詞 公路項目;現澆箱梁;施工技術;控制方法

中圖分類號 U415.6 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）12-0153-03

收稿日期：2022-03-15

作者簡介：夏萬武（1988—），男，本科，工程師，研究方向：公路橋梁、隧道工程施工。

0 引言

受多種因素作用，現澆箱梁施工質量通病頻發，嚴重影響公路橋梁結構穩定性和運營安全。以往工程建設單位多采用“先發病，后治理”的事后控制策略，不利于現澆箱梁的長期結構穩定[1-4]。基于此，該文深入剖析了現澆箱梁施工各工序技術要點，分析了質量通病致病機理，提出針對性的質量通病防治策略，對提升現澆箱梁施工技術水平具有積極意義。

1 現澆箱梁施工的優點和特征

（1）經濟性好：相較于預制箱梁施工技術，現澆箱梁施工無須臨建場地、預制構件，場地整體要求較小，易于控制前期成本、材料投入，經濟性良好;現澆箱梁施工階段，實施材料投入、場地建設精細化管理，可提升成本控制水平，節約施工成本支出[5]。

（2）質量性能高：現澆箱梁結構整體性高，結構穩定性良好，結構在整體受力相對分散工況下，可保持良好的受力性能。

（3）美觀性：現澆箱梁結構可減少蓋梁等構造，結構輕巧，可適應現代道路橋梁復雜的線型設計要求，提高橋梁結構美觀性。

（4）適用性強：現澆箱梁施工技術適應性強，可滿足復雜作業工況下多跨度、復雜線形橋梁的造型施工要求。

2 現澆箱梁施工關鍵技術

2.1 地基處理

地基施工質量關乎橋梁結構安全性能、施工安全、橋梁服役期運營安全。設計階段，須根據場地水文地質條件、地基承載力設計要求等制定地基處理方案，保證地基處理效果。

施工階段，嚴格遵守相關規范要求、工藝工序要求開展地基工程作業，提高承載能力，降低工后沉降，保障橋梁結構的長期穩定性。

2.2 支架搭設及預壓

支架搭設施工前，根據箱梁凈空、基礎承載力、工況特點等，制定支架搭設、預壓施工專項方案，施工階段嚴格按照方案工藝、流程施工，保證支架施工安全性、支架體系穩定性。支架搭設、預壓施工技術要點如下：

（1）施工前，根據支架施工工藝方案，科學制定支架施工組織方案、事故應急方案等;施工階段，嚴格按照標準統一、自下而上的工藝順序施工，嚴查支架連接處、固定處安裝質量，減少連接、固定斷開造成的支架結構失穩，防止支架施工安全事故發生。

（2）支架搭設完畢后，嚴格按照規范要求開展支架結構預壓施工，檢驗結構承載性能，抵消結構塑性變形、沉降等不利因素。

（3）在跨中位置，跨中向兩側縱向間距8 m處、14 m處，設置三組結構關鍵節點變形、沉降觀測點，每處設置7個，準確觀測、記錄結構變形、沉降數據。

（4）支架預壓采用四級加載砂袋堆壓預壓，堆載荷載依次為0→60%→80%→100%→120%，各級加載1 h后，觀測、記錄各觀測點變形數據;再以6 h/次頻率，觀測測點沉降數據，待連續兩次觀測值差值均值≤2 mm，方可繼續進行下一級加載。

（5）全部荷載加載完畢后，各測點進行連續12 h觀測，待沉降量≤2 mm，即可卸載;卸載按與加載的相反的順序進行;卸載過程中詳細記錄各觀測點沉降、變形情況，發現異常及時處理。鋼支撐架設流程見圖1。

2.3 模板安裝

模板安裝前，嚴格按照施工圖紙要求、工藝規范規定，進行模板表面清理及模板尺寸、數量、平整度檢查。

模板安裝過程中，嚴格按照模板施工圖紙拼接模板;加強連接處、側模、底模銜接安裝檢查，及時糾正位置偏差，保證模板整體安裝質量，防止漏漿、模板偏移等質量隱患。模板施工流程見圖2。

2.4 鋼筋安裝

鋼筋安裝前，復檢鋼筋籠尺寸、外觀質量等，確保鋼筋籠制作質量符合箱梁施工要求。

鋼筋籠安裝完畢，嚴格按照工藝要求開展節點處焊接施工，確保節點連接牢靠性;嚴控波紋管定位筋、防崩鋼筋等位置安裝質量，保證各項鋼筋籠安裝尺寸偏差符合驗收標準要求。鋼筋籠位置驗收標準見表1。

2.5 混凝土澆筑及拆模

箱梁澆筑施工前，須與攪拌站溝通，保障混凝土供應，防止因混凝土供應不足造成箱梁澆筑施工中斷，保證箱梁澆筑連續性、結構整體性[6-8]。施工過程中，加強泵送壓力、混凝土自由下落高度等施工參數控制，防止混凝土下落高度過大，過度沖擊預埋件、鋼筋籠。

（1）澆筑、振搗施工質量控制要點：1）采用分層澆注法施工，加強每層澆筑厚度、澆筑速度控制，防止混凝土離析; 2）振搗、澆筑施工同步進行，強化混凝土澆筑、振搗施工控制，降低混凝土施工對模板、預埋件、鋼筋籠等過度擾動，防止鋼筋籠、預埋件等構件移位、變形;3）加強振搗時長控制，避免過震、欠震，確保箱梁混凝土澆筑密實。

（2）混凝土澆筑遵循“上下水平分層，左右同步對稱，前后對稱分段”的施工原則，施工順序見圖3。

（3）混凝土澆筑完畢，嚴格按照相關規范要求進行灑水養生，待箱梁混凝土硬化至設計強度，按照“先內后外”的順序拆模。

2.6 張拉與壓漿

（1）施工前，檢查張拉設備工作狀態，防止設備故障造成張拉施工中斷。

（2）張拉施工時，嚴格按照表2給出張拉流程進行;施工過程中，仔細記錄張拉力、鋼絞線伸長量、回縮量信息，發現施工異常，及時采取糾偏措施。

（3）張拉錨固后，及時施作孔道壓漿，防止預應力筋銹蝕。

3 箱梁施工常見質量問題及對策

3.1 現澆箱梁施工中的常見質量問題

3.1.1 混凝土表面蜂窩與麻面

蜂窩、麻面病害是現澆箱梁常見的質量通病，蜂窩病害主要表現為構件表面局部裂縫，混凝土拌合不均、澆筑施工控制不當是造成蜂窩病害的主要成因;麻面病害主要表現為結構表面出現較為集中的小坑、麻點，模板表面清理不到位、澆筑混凝土和易性控制不嚴、振搗不到位是造成麻面病害的主要成因。

3.1.2 露筋現象

鋼筋籠保護層厚度不足、保護層墊塊設置不規范、混凝土澆筑沖擊、振搗沖擊、構件表層混凝土剝離，是露筋病害主要誘因。

露筋病害若得不到及時治理，裸露鋼筋在環境水、雨水、空氣作用下持續銹蝕，破壞構件整體性，影響結構強度、受力性能，誘發公路橋梁安全隱患。

3.1.3 縫隙和夾層，影響美觀

施工縫處理不當、施工縫內表面污跡、澆筑施工環境控制不當是引起縫隙病害、夾層病害的主要因素。縫隙、夾層病害嚴重影響結構強度及受力性能。

混凝土澆筑施工期間，各環節工序控制不當、各步驟銜接控制不當，會嚴重影響混凝土構件施工質量，誘發質量通病，影響構件結構強度和受力性能。

3.2 質量病害防治策略

3.2.1 治理箱梁表面蜂窩、麻面的對策

基于上述分析，模板表面清理不到位、澆筑混凝土和易性不合格、振搗不到位，是造成現澆箱梁構件表面蜂窩、麻面病害的主要成因[9-10]。可從混凝土配比、拌合、模板清理、混凝土澆筑、振搗等多方面著手，加強混凝土設計、施工質量控制，措施如下：

（1）混凝土配比設計階段，嚴格按照公路橋梁特殊技術標準，科學設計混凝土配比;拌合階段，加強混凝土攪拌時長控制，保證混凝土拌合均勻性。

（2）混凝土澆筑施工前，仔細進行模板表面清理，清除模板表面灰塵、污跡等附著物;必要時，在模板表面涂刷長效隔離劑。

（3）混凝土施工階段，嚴格按照混凝土澆筑流程施工，加強振搗時長、敲擊模具頻率控制，嚴防欠振、過振、漏振問題，防止構件內部、構件與模板結合處遺留氣泡，保證混凝土澆筑密實性。

3.2.2 防治露筋現象

鋼筋籠保護層厚度不足、墊塊設置不當、拆模過早、鋼筋籠位置偏移，是露筋病害的主要誘因，防治策略如下：

（1）鋼筋籠制作階段，加強鋼筋籠尺寸、關鍵節點焊接質量控制，杜絕鋼筋籠變形、鋼筋連接處脫落問題;鋼筋籠安裝階段，加強鋼筋籠吊運、安裝、墊塊布設、鋼筋籠固定質量控制，確保鋼筋籠安裝準確、固定牢固。

（2）混凝土澆筑、振搗施工階段，加強混凝土澆筑落差、振搗強度、振搗深度控制，防止混凝土澆筑、振搗沖擊鋼筋籠、墊塊。

（3）拆模施工階段，加強拆模時間、拆模工序管理，防止過早拆模、拆模磕碰混凝土構件邊角。

（4）運用現代化手段檢測鋼筋籠保護層厚度，采取添加碳纖維、增大截面積等多種方法，治理、防范露筋病害。

3.2.3 縫隙、夾層的治理對策

加強混凝土施工質量管控，嚴格按照箱梁混凝土施工流程、工藝要求施工。

（1）加強施工縫接面表層清理，使用高壓槍沖洗表面灰塵、污跡，人工刮除附著力較強的雜物，確保接縫處結合強度符合施工要求。

（2）加強養護施工質量控制，做好箱梁補水養護施工，避免混凝土內外收縮比失衡造成結構開裂。

（3）箱梁澆筑、養護施工期間，加強施工荷載控制，避免構件變形。

4 結論

綜上所述，現澆箱梁施工經濟性高、適應性強，可有效適應不同線形、不同跨度的道路橋梁施工要求。根據現澆箱梁質量通病致病機制、致病成因等，加強各工序施工質量控制，確保各階段、各工序施工符合技術標準規范標準要求，有效減少現澆箱梁施工質量通病，保證橋梁結構穩定性和運營安全。

參考文獻

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