新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障及維護(hù)檢測(cè)技術(shù)

許文靖

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷完善，新能源汽車(chē)技術(shù)也有了新的進(jìn)度空間，科學(xué)引用新能源先進(jìn)技術(shù)，帶動(dòng)汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)具有環(huán)保、節(jié)能效果。由于新能源汽車(chē)的產(chǎn)生，在傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整和轉(zhuǎn)變。作者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)概述新能源汽車(chē)常見(jiàn)種類(lèi)，利用新能源汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)對(duì)其常見(jiàn)故障采取針對(duì)性解決措施，提升新能源汽車(chē)維修效率和質(zhì)量，有助于新能源汽車(chē)行駛有效保護(hù)駕駛?cè)税踩瑸槲覈?guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 常見(jiàn)故障 維修檢測(cè)技術(shù)

Common Faults and Maintenance Detection Technology of New Energy Vehicles

Xu Wenjing

Abstract：With the continuous improvement of science and technology， new energy vehicle technology also has a new progress space. Scientific introduction of new energy advanced technology， which drives the development of automobiles， has the effect of environmental protection and energy saving. Due to the emergence of new energy vehicles， adjustments and transformations are made on the basis of traditional vehicle power. The paper summarizes the common types of new energy vehicles based on work experience， and uses the new energy vehicle maintenance detection technology to take targeted solutions to its common faults to improve the maintenance efficiency and quality of new energy vehicles， which will help the driving of new energy vehicles to effectively protect the safety of drivers. laying a foundation for the sustainable development of the automobile industry.

Key words：new energy vehicles， common faults， maintenance and detection technology

1 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障分析

1.1 動(dòng)力電池故障

動(dòng)力汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一種，將電能作為新能源汽車(chē)的關(guān)鍵種類(lèi)，具有環(huán)保和節(jié)能效果。動(dòng)力能源和傳動(dòng)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生明顯不同，如果動(dòng)力能源汽車(chē)在服務(wù)過(guò)程中，利用鋰電池作為主要?jiǎng)恿Γㄟ^(guò)很多鋰電池構(gòu)建整體電池設(shè)備，滿(mǎn)足電動(dòng)能源汽車(chē)運(yùn)作條件。盡管如此，鋰電池在正式服務(wù)過(guò)程中，故障出現(xiàn)位置主要體現(xiàn)在鋰電池方面。當(dāng)鋰電池功能出現(xiàn)差異時(shí)，以至于小型鋰電池充電不合理或者出現(xiàn)放電情況，導(dǎo)致電池使用期限逐漸減少，促使電池出現(xiàn)明顯故障問(wèn)題[1]。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)在對(duì)電池進(jìn)行傳輸電量時(shí)，以至于點(diǎn)火線(xiàn)圈一直處于高溫情況，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間情況下提升高壓發(fā)電絕緣層出現(xiàn)老化問(wèn)題，導(dǎo)致線(xiàn)路出現(xiàn)漏電和短路情況，如果問(wèn)題出現(xiàn)未能全面消除，甚至?xí)?duì)新能源汽車(chē)行駛造成很大影響。

1.2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)正常行駛的基本條件。當(dāng)汽車(chē)在正常行駛過(guò)程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。如果電動(dòng)運(yùn)作系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)直接對(duì)新能源汽車(chē)行駛造成很大影響。由此可見(jiàn)，電動(dòng)運(yùn)作系統(tǒng)問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)和電路、機(jī)械系統(tǒng)等有著緊密聯(lián)系。如果相關(guān)系統(tǒng)在運(yùn)作或者協(xié)助中出現(xiàn)不合理情況，也有可能引起故障。與此同時(shí)，針對(duì)很多運(yùn)作環(huán)境，系統(tǒng)故障發(fā)生類(lèi)型也會(huì)出現(xiàn)不同性質(zhì)，導(dǎo)致企業(yè)會(huì)面臨故障判斷種類(lèi)難度和運(yùn)營(yíng)壓力問(wèn)題。通過(guò)電動(dòng)運(yùn)作系統(tǒng)故障種類(lèi)，主要包含機(jī)械故障和電氣故障兩種。電氣故障具體顯現(xiàn)在繞組和轉(zhuǎn)子區(qū)域內(nèi)，因協(xié)助不佳或者是短路引發(fā)問(wèn)題。針對(duì)機(jī)械故障而言，具體顯現(xiàn)在運(yùn)作系統(tǒng)內(nèi)部零件主要位置。

1.3 空調(diào)故障系統(tǒng)

空調(diào)故障系統(tǒng)的作用主要對(duì)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境溫差進(jìn)行調(diào)整和改善，確保汽車(chē)行駛具有舒適效果，還能感受良好環(huán)境狀態(tài)。盡管如此，新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在使用期間會(huì)出現(xiàn)很多故障問(wèn)題，其主要原因在于內(nèi)部材料泄漏原因，導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法發(fā)揮真實(shí)作用。對(duì)于空調(diào)材料泄漏出現(xiàn)的原因在于系統(tǒng)內(nèi)部制冷劑出現(xiàn)不正常情況，或者結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常，致使發(fā)生類(lèi)似問(wèn)題。與此同時(shí)，當(dāng)新能源汽車(chē)一直處于不良狀況下運(yùn)作，必須對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)采取定期維護(hù)和檢測(cè)工作，按照新能源汽車(chē)使用狀況科學(xué)制定相應(yīng)維修檢測(cè)方案，如果檢測(cè)維修方案不具備實(shí)際性和有效性，會(huì)過(guò)多增加空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部零件受損率，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障不斷惡化[2]。

2 新能源汽車(chē)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)

2.1 電動(dòng)汽車(chē)電池維修技術(shù)

在對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行定期檢測(cè)和維護(hù)過(guò)程中，必須關(guān)注以下幾種情況：首先，針對(duì)領(lǐng)電池保護(hù)部件的應(yīng)用規(guī)格進(jìn)行重視和保護(hù)，通過(guò)汽車(chē)電壓選用相應(yīng)保護(hù)設(shè)備，有利于電池在應(yīng)用中發(fā)揮保護(hù)作用。與此同時(shí)，通過(guò)鋰電池保管方法選用相應(yīng)傳送電量形式，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)閑置很長(zhǎng)時(shí)間，就會(huì)在使用前使用所有電量。如果閑置期限較長(zhǎng)，就會(huì)通過(guò)持續(xù)充放電的形式，提升電池應(yīng)用期限。另外，還要對(duì)電池定期進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。由于電池是新能源汽車(chē)的主要內(nèi)容，也是極易發(fā)生故障的主要位置。在了解汽車(chē)整體情況以后，工作人員需要對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行針對(duì)性養(yǎng)護(hù)和維修工作，防止電池出現(xiàn)故障會(huì)對(duì)駕駛?cè)撕推?chē)本身造成影響。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，積極對(duì)電池進(jìn)行全面維修和檢測(cè)，保證電池具有完整、有效功能。最后，還需對(duì)電動(dòng)汽車(chē)控制器進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，工作人員必須發(fā)揮檢修工作水平，如果檢修工作期間處于斷電狀態(tài)，需要對(duì)維修時(shí)間進(jìn)行有效控制，避免意外危險(xiǎn)的發(fā)生。除此之外，在對(duì)動(dòng)力汽車(chē)電池進(jìn)行維護(hù)和檢修過(guò)程中，控制系統(tǒng)不能隨便改動(dòng)，防止因操作不合理阻礙控制器應(yīng)用進(jìn)度，無(wú)法發(fā)揮實(shí)際作用。

2.2 電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)故障維修技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)如果存在不能啟動(dòng)情況，需要對(duì)保險(xiǎn)絲、接線(xiàn)銅片等進(jìn)行全面檢查是否出現(xiàn)故障。在此情況下，維修人員必須對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行全面檢測(cè)和處理，具體分析汽車(chē)不啟動(dòng)的主要原因，準(zhǔn)確找出故障位置，科學(xué)選用針對(duì)性維修技術(shù)對(duì)故障和原因進(jìn)行根本解決。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的電池問(wèn)題成為電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)故障的主要因素。所以必須選擇相應(yīng)維修方式對(duì)其進(jìn)行有效解決：首先，需要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池接觸位置進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，是否出現(xiàn)接頭松散或者是不良狀況，如果真實(shí)存在實(shí)際問(wèn)題，需要及時(shí)通過(guò)維修人員加強(qiáng)固定接觸位置，做好及時(shí)清潔處理工作。其次，需要對(duì)電池容量進(jìn)行檢查，還要開(kāi)啟汽車(chē)內(nèi)部風(fēng)濕，檢查是否存在電量不足問(wèn)題。如果汽車(chē)內(nèi)部燈飾出現(xiàn)任何相關(guān)故障，都會(huì)證實(shí)汽車(chē)因電池電量缺失出現(xiàn)故障問(wèn)題，在此情況下要求維修人員需要立即對(duì)電池進(jìn)行更換，彌補(bǔ)電池電量不足問(wèn)題[3]。

2.3 新能源汽車(chē)高壓電故障和安全控制系統(tǒng)

通過(guò)相關(guān)問(wèn)題分析，新能源汽車(chē)高壓電問(wèn)題主要內(nèi)容包括短路、絕緣、漏電等故障，這些故障的發(fā)生都會(huì)對(duì)駕駛者健康和汽車(chē)本身造成很大影響和損失。為了處理汽車(chē)高壓電問(wèn)題，保證企業(yè)電壓正常應(yīng)用，將問(wèn)題根本原因作為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)所有流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。在生產(chǎn)制造期間，企業(yè)必須按照國(guó)家新能源汽車(chē)有關(guān)制度，借助試驗(yàn)檢測(cè)的方式對(duì)制造新能源汽車(chē)進(jìn)行整體檢驗(yàn)，保證駕駛?cè)嗽谛旭偲陂g起到安全作用。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)在應(yīng)用期間會(huì)處于復(fù)雜環(huán)境，極易引發(fā)故障問(wèn)題，要求維修人員對(duì)高壓電問(wèn)題進(jìn)行深入探討和分析，根據(jù)實(shí)際情況找出新能源汽車(chē)內(nèi)部存在的故障問(wèn)題，為駕駛者人身安全形成一定保護(hù)作用。

3 優(yōu)化新能源汽車(chē)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)的處理方法

3.1 處理新能源汽車(chē)維修故障

在對(duì)新能源電池進(jìn)行維修和檢測(cè)過(guò)程中，必須注重很多相關(guān)內(nèi)容，首先，充分認(rèn)識(shí)和掌握汽車(chē)類(lèi)型和品牌，按照專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制定針對(duì)性處理措施。如果汽車(chē)電池未能具備良好功能，需要在維修前對(duì)汽車(chē)功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致化了解和分析，查找汽車(chē)是否存在電源問(wèn)題。定期對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)工作，有利于電池在應(yīng)用階段發(fā)揮自身作用。其次，如果條件允許情況下，適當(dāng)選購(gòu)汽車(chē)控制設(shè)備，檢測(cè)控制系統(tǒng)，快速對(duì)其實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和管理功能。但是這種操作必須經(jīng)過(guò)許可才能進(jìn)行上述工作，同時(shí)清潔控制系統(tǒng)零部件。

3.2 油電混合新能源汽車(chē)維護(hù)檢測(cè)技術(shù)

混合動(dòng)力汽車(chē)會(huì)比電力汽車(chē)應(yīng)用流程復(fù)雜較多，也會(huì)明顯增加維修力度。所以，在通常情況下，必須對(duì)相關(guān)車(chē)輛采取明確維護(hù)和檢修工作。只有準(zhǔn)確了解混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)原理和油路情況，才能對(duì)汽車(chē)維修采取相應(yīng)技術(shù)。在對(duì)汽車(chē)檢查過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)事先啟動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)未能處于正常狀態(tài)下，及時(shí)對(duì)燃油功能和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確查看，快速消除故障。如果計(jì)算啟動(dòng)次數(shù)未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)情況，需要事先查看儲(chǔ)存電池系統(tǒng)，檢查內(nèi)部是否有相關(guān)問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即進(jìn)行改正，防止損壞電池儲(chǔ)存功能。如果電池部件發(fā)生問(wèn)題時(shí)，需要仔細(xì)察看接觸點(diǎn)銜接位置是否存在松動(dòng)情況，立即通知工作人員對(duì)其加強(qiáng)穩(wěn)固。通過(guò)診斷智能技術(shù)，檢查汽車(chē)電流和車(chē)燈，利用汽車(chē)燈光閃爍檢測(cè)是否存在差異。

3.3 積極與汽車(chē)供應(yīng)商合作

由于人們生活質(zhì)量不斷改善，對(duì)環(huán)境也有了全面保護(hù)意識(shí)。所以人們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)類(lèi)型時(shí)，通常比較注重環(huán)保節(jié)能。對(duì)于新能源汽車(chē)而言，本身具有較好節(jié)能環(huán)保效果。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐漸遞增，但是維護(hù)技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)依舊處于原來(lái)狀態(tài)，與現(xiàn)代新能源汽車(chē)維修和保養(yǎng)工作內(nèi)容形成很大矛盾。新能源汽車(chē)在未來(lái)發(fā)展形勢(shì)上會(huì)給汽車(chē)行業(yè)提供很多空間和條件，同時(shí)也會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)和壓力。為了解決相應(yīng)問(wèn)題，要求新能源汽車(chē)企業(yè)與供應(yīng)商進(jìn)行合作，引導(dǎo)相關(guān)人員認(rèn)識(shí)和掌握新能源汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用情況，更好制定相應(yīng)維修方案，提升維修質(zhì)量和效率[4]。在對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)過(guò)程中，維修單位必須及時(shí)與供應(yīng)商保持聯(lián)系，安排專(zhuān)業(yè)人員引導(dǎo)和培訓(xùn)維修人員，通過(guò)這種合作方法不僅提升維修質(zhì)量和效率，還能加大宣傳新能源汽車(chē)，更好發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)。

4 總結(jié)

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的逐漸成熟，積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)保戰(zhàn)略，成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展必然導(dǎo)向。加強(qiáng)關(guān)注新能源汽車(chē)保養(yǎng)和維修工作，及時(shí)掌握新能源汽車(chē)故障特點(diǎn)和原因，科學(xué)應(yīng)用維修檢測(cè)技術(shù)，快速處理新能源汽車(chē)存在的故障問(wèn)題，不僅提升維修人員工作效率，還能保證駕駛者人身安全，有利于新能源汽車(chē)發(fā)展更加穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

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[4]新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)及其運(yùn)用[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（20）：134-135.